BMW 3er Gran Turismo

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2012),[1] getestetes Fahrzeug BMW 3er F30
Sterne im US-NCAP-Crashtest (2014),[2] getestetes Fahrzeug BMW 3er F30

BMW
	BMW 318d GT (2013–2020) BMW 318d GT (2013–2020)
F34
Verkaufsbezeichnung:	3er Gran Turismo
Produktionszeitraum:	03/2013–09/2020
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (135–240 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (105–230 kW)
Länge:	4824 mm
Breite:	1828 mm
Höhe:	1508 mm
Radstand:	2920 mm
Leergewicht:	1540–1735 kg

Der BMW 3er Gran Turismo (kurz: 3er GT; interne Baureihe F34) ist eine Schräghecklimousine auf Basis der 3er-Reihe (F30), die im Juni 2013 in den Handel kam. Mit dem 3er GT fügte BMW der 3er-Reihe eine neue Karosserievariante hinzu.

Heckansicht

Die Silhouette ähnelt der eines Coupés, jedoch sind die Abmessungen der Karosserie gegenüber dem gewöhnlichen 3er wesentlich größer, sodass der 3er GT die Bauarten Limousine und Kombi vereinen soll.

Modellgeschichte

Der 3er GT wurde erstmals auf dem Genfer Auto-Salon 2013 öffentlich gezeigt,[3] die Markteinführung fand im Juni 2013 statt.[4] Ab März 2013 wurde das Fahrzeug im BMW-Werk Dingolfing gebaut.[5] Im Sommer 2016 erhielt der BMW 3er Gran Tourismo ein Facelift.[6] Im März 2019 wurde im Zuge der Bilanzpressekonferenz 2019 von BMW bekanntgegeben, dass der BMW 3er Gran Turismo, da er von Kunden nicht stark nachgefragt wird und der Hersteller seine Komplexität im Modellprogramm reduzieren möchte, voraussichtlich kein Nachfolgemodell erhalten soll.[7]

Karosserie

Heckansicht mit hochgefahrenem Spoiler

Innenraum

Die Seitenscheiben sind wie beim 5er GT rahmenlos. Das Fahrzeug hat bumerangförmige Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln zum Abströmen der Luft in den Radkästen.[8] Erstmals führte BMW bei diesem Modell einen "aktiven", elektrisch ausfahrbaren Heckspoiler ein: er fährt bei einer Geschwindigkeit von 110 km/h aus und bei 70 km/h wieder ein, kann jedoch auch manuell betätigt werden. Durch den Heckspoiler wird der Auftrieb an der Hinterachse um bis zu 35 Prozent reduziert.[9]

Sicherheit

Das im Jahr 2012 getestete Stufenheckmodell BMW F30, das die Basis des F34 ist, wurde beim Euro-NCAP-Crashtest[1] und beim US-NCAP-Crashtest[2] jeweils mit fünf Sternen bewertet.

Ausstattung

Das Fahrzeug wurde in vier verschiedenen Ausstattungslinien Advantage (ab 2015), Luxury Line, M-Sportpaket, Sport Line, und bis 2015 auch Modern Line angeboten, die sich in bestimmten Ausstattungsmerkmalen voneinander unterscheiden.[10]

Motorisierungen

Zur Markteinführung war der 3er Gran Turismo in fünf Motorvarianten, die jeweils eine Turboaufladung haben, erhältlich: ein Reihensechszylinder- mit 3 Liter Hubraum und ein Reihenvierzylinder-Ottomotor mit 2 Liter Hubraum sowie ein Zweiliter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor Bei den Reihenvierzylindermotoren gab es jeweils zwei Leistungsstufen.[11]

Ab Juli 2013 wurde mit dem 325d GT zusätzlich ein zweifach turbogeladener Zweiliter-Vierzylinder-Dieselmotor angeboten.[12] Im März 2014 kamen mit dem 330d GT GT und dem 335d GT zusätzlich zwei Leistungsstufen eines Dreiliter-Reihensechszylinder-Dieselmotor hinzu.[13][14]

Dieselmotoren aus der Motorenfamilie B47 kamen im 318d GT und 320d GT ab Juli 2015 zum Einsatz. Zugleich wurde die maximale Leistung der Motorvarianten jeweils um 5 kW angehoben.[15]

Ab dem Facelift 2016 wurden Motoren aus der Familie B48 bei den Vierzylinder-Ottomotoren eingesetzt. Der 328i GT wurde auf 330i GT umbenannt und seine maximale Leistung um 5 kW erhöht. Das Modell mit dem Reihensechszylinder-Ottomotor, nun mit Motor aus der Motorenfamilie B58 wurde von 335i GT auf 340i GT umgeändert und die maximale Leistung um 15 kW angehoben. Bei den Dieselmotoren wurde seitdem beim 325d GT ein Motor aus der Familie BMW B47 verwendet und die maximale Leistung um 5 kW erhöht.[16]

Technische Daten

Ottomotoren

	320i Gran Turismo / 320i xDrive Gran Turismo		328i Gran Turismo / 328i xDrive Gran Turismo	330i Gran Turismo / 330i xDrive Gran Turismo	335i Gran Turismo / 335i xDrive Gran Turismo	340i Gran Turismo / 340i xDrive Gran Turismo
Bauzeitraum	03/2013–06/2016	06/2016–09/2020	03/2013–06/2016	06/2016–09/2020	03/2013–06/2016	06/2016–09/2020
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	R4				R6
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Aufladung	Twin-Scroll-Abgasturbolader^TPT
Hubraum	1997 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	2979 cm³	2998 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	135 kW (184 PS)/ 5000–6250	135 kW (184 PS)/ 5000	180 kW (245 PS)/ 5000	185 kW (252 PS)/ 5200	225 kW (306 PS)/ 5800–6400	240 kW (326 PS)/ 5500
max. Drehmoment bei min⁻¹	270 Nm/ 1250–4500	270 Nm/ 1350–4600	350 Nm/ 1250–4800	350 Nm/ 1450–4800	400 Nm/ 1200–5000	450 Nm/ 1380–5000
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	7,9 [7,9]	8,0 [8,1]	6,1 [6,1]	6,1	5,7 [5,4]	5,1
Höchstgeschwindigkeit in km/h	230	230 [229]	250⁽¹⁾
Kraftstoffverbrauch nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km	6,6	6,1	6,7	5,9	8,1	7,0
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			8-Gang-Automatikgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	8-Gang-Automatikgetriebe			–	8-Gang-Automatikgetriebe	–
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	Allradantrieb (xDrive)
Leergewicht nach DIN in kg	1540	1580	1570	1620	1640	1660
Leergewicht nach EU in kg	1615	1655	1645	1695	1715	1735
Tankinhalt	60 l

Werte in [ ] Klammern gelten für die Fahrzeuge mit optionalem Getriebe.

^TPT von BMW verwendete Marketingbezeichnung: TwinPower

⁽¹⁾ abgeregelt

Dieselmotoren

	318d Gran Turismo		320d Gran Turismo / 320d xDrive Gran Turismo		325d Gran Turismo	325d Gran Turismo	330d Gran Turismo / 330d xDrive Gran Turismo	335d xDrive Gran Turismo
Bauzeitraum	03/2013–07/2015	07/2015–09/2020	03/2013–07/2015	07/2015–09/2020	03/2013–06/2016	06/2016–02/2018	01/2014–09/2020	01/2014–09/2020
Motortyp	Dieselmotor
Motorbauart	R4						R6
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Hochdruckinjektortechnologie	k. A.						Magnetventil-Injektoren^MV	Piezo-Injektoren^PZ
Aufladung	Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie^TPT				zweistufige Abgasturboaufladung mit variabler Turbinengeometrie^TPT		Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie^TPT	Stufenaufladung⁽¹⁾^TPT
Hubraum	1995 cm³						2993 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	105 kW (143 PS)/ 4000	110 kW (150 PS)/ 4000	135 kW (184 PS)/ 4000	140 kW (190 PS)/ 4000	160 kW (218 PS)/ 4000	165 kW (224 PS)/ 4400	190 kW (258 PS)/ 4000	230 kW (313 PS)/ 4400
max. Drehmoment bei min⁻¹	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ 1500–3000	380 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–2500	450 Nm/ 1500–2500	450 Nm/ 1500–3000	560 Nm/ 1500–3000	630 Nm/ 1500–2500
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe					8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	8-Gang-Automatikgetriebe					−
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb							Allradantrieb (xDrive)
Antrieb, optional	–		Allradantrieb (xDrive)		–		Allradantrieb (xDrive)	–
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	9,7 [9,6]	9,3 [9,2]	8,0 [7,9]	7,8 [7,7]	7,1 [6,8]	6,4	5,7 [5,4]	4,9
Höchstgeschwindigkeit in km/h	210	210	230	230 [226]	240		250⁽²⁾
Kraftstoffverbrauch nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km	4,5	4,5 [4,3]	4,9	4,6 [4,3]	5,1	4,7	5,1	5,6
Leergewicht nach DIN in kg	1540	1570	1565	1580	1600	1640	1660	1745
Leergewicht nach EU in kg	1615	1645	1640	1655	1675	1705	1735	1820
Tankinhalt	57 l

Werte in [ ] Klammern gelten für die Fahrzeuge mit optionalem 8-Gang-Automatik-Getriebe.

^TPT von BMW verwendete Marketingbezeichnung: TwinPower

⁽¹⁾ Hochdrucklader mit variabler Turbinengeometrie

⁽²⁾ abgeregelt

^MV max. Einspritzdruck: 1800 bar

^PZ max. Einspritzdruck: 2000 bar

Weblinks

Commons: BMW F34 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Offizielle Sicherheitsbewertung BMW 3 Series 2012. In: euroncap.com. Abgerufen am 10. Juli 2019.
2014 BMW 335I XDRIVE GT – NHTSA. In: nhtsa.gov. Abgerufen am 10. Juli 2019 (englisch, erweiterter Bericht im PDF-Format: https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=7857&index=1&database=V&type=R).
Benny Hiltscher: Genfer Autosalon 2013: BMW 3er GT F34 feiert Weltpremiere. In: autozeitung.de. 8. März 2013, abgerufen am 10. Juli 2019.
Dreier Maximal | heise Autos. In: heise.de. 7. Februar 2013, abgerufen am 13. Februar 2013.
Automobilhersteller hat Ergonomie im Fokus. (PDF; 598 kB) In: jungmann.de. 2019, S. 2, abgerufen am 10. Juli 2019.
Uli Baumann: BMW 3er GT Facelift: Auffrischung für den Gran Turismo. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 1. Juni 2016, abgerufen am 10. Juli 2019.
Roland Hildebrandt: Bestätigt: Der BMW 3er GT muss sterben. In: de.motor1.com. 20. März 2019, abgerufen am 10. Juli 2019.
spiegel.de vom 16. März 2013, Göttinger Ei und schlaue Felgen, abgerufen 30. Mai 2021.
Aktiver Heckspoiler (Memento vom 9. Juli 2016 im Internet Archive)
Die Preise des neuen BMW 3er Gran Turismo, gültig ab März 2013 (Memento vom 7. März 2013 im Webarchiv archive.today) abgerufen am 12. Februar 2013
Der neue BMW 3er Gran Turismo. In: press.bmwgroup.com. 7. Februar 2013, abgerufen am 12. Februar 2013.
Katalog Der neue BMW 3er Gran Turismo. (PDF; 14,7 MB) Archiviert vom Original am 28. August 2013; abgerufen am 6. Dezember 2018 (Katalog-ID: 4 11 003 280 10 2 2013 BB).
Technische Daten BMW 330d xDrive Gran Turismo, BMW 335d xDrive Gran Turismo - (253770). (PDF; 128 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Januar 2014, abgerufen am 10. Juli 2019 (Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0165231DE/technische-daten-des-bmw-3er-gran-turismo-gueltig-ab-maerz-2014).
=Technische Daten BMW 330d Gran Turismo - 253771. (PDF; 126 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Januar 2014, abgerufen am 10. Juli 2019 (Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0165231DE/technische-daten-des-bmw-3er-gran-turismo-gueltig-ab-maerz-2014).
Benny: BMW Modellpflege 2015: B47 für 2er, 3er GT, 4er Gran Coupé & Co. In: bimmertoday.de. 13. Mai 2015, abgerufen am 10. Juli 2019.
Benny: BMW 3er GT Facelift 2016: Gran Turismo erhält sanftes Update. In: bimmertoday.de. 1. Juni 2016, abgerufen am 10. Juli 2019.

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								i3 (I01)
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								1er (E87, E81)						1er (F20, F21)								1er (F40)
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49
	Coupé	X2																																																																					F39
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06
	Steilheck	X7																																																																						G07
	Steilheck	iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

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[Euro_NCAP_2012-1] Offizielle Sicherheitsbewertung BMW 3 Series 2012. In: euroncap.com. Abgerufen am 10. Juli 2019.

[US_NCAP_2012-2] 2014 BMW 335I XDRIVE GT – NHTSA. In: nhtsa.gov. Abgerufen am 10. Juli 2019 (englisch, erweiterter Bericht im PDF-Format: https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=7857&index=1&database=V&type=R).

[3] Benny Hiltscher: Genfer Autosalon 2013: BMW 3er GT F34 feiert Weltpremiere. In: autozeitung.de. 8. März 2013, abgerufen am 10. Juli 2019.

[heise.de_2013-02-4] Dreier Maximal | heise Autos. In: heise.de. 7. Februar 2013, abgerufen am 13. Februar 2013.

[5] Automobilhersteller hat Ergonomie im Fokus. (PDF; 598 kB) In: jungmann.de. 2019, S. 2, abgerufen am 10. Juli 2019.

[6] Uli Baumann: BMW 3er GT Facelift: Auffrischung für den Gran Turismo. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 1. Juni 2016, abgerufen am 10. Juli 2019.

[7] Roland Hildebrandt: Bestätigt: Der BMW 3er GT muss sterben. In: de.motor1.com. 20. März 2019, abgerufen am 10. Juli 2019.

[8] spiegel.de vom 16. März 2013, Göttinger Ei und schlaue Felgen, abgerufen 30. Mai 2021.

[9] Aktiver Heckspoiler (Memento vom 9. Juli 2016 im Internet Archive)

[10] Die Preise des neuen BMW 3er Gran Turismo, gültig ab März 2013 (Memento vom 7. März 2013 im Webarchiv archive.today) abgerufen am 12. Februar 2013

[11] Der neue BMW 3er Gran Turismo. In: press.bmwgroup.com. 7. Februar 2013, abgerufen am 12. Februar 2013.

[12] Katalog Der neue BMW 3er Gran Turismo. (PDF; 14,7 MB) Archiviert vom Original am 28. August 2013; abgerufen am 6. Dezember 2018 (Katalog-ID: 4 11 003 280 10 2 2013 BB).

[13] Technische Daten BMW 330d xDrive Gran Turismo, BMW 335d xDrive Gran Turismo - (253770). (PDF; 128 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Januar 2014, abgerufen am 10. Juli 2019 (Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0165231DE/technische-daten-des-bmw-3er-gran-turismo-gueltig-ab-maerz-2014).

[14] =Technische Daten BMW 330d Gran Turismo - 253771. (PDF; 126 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW Group PressClub, Januar 2014, abgerufen am 10. Juli 2019 (Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0165231DE/technische-daten-des-bmw-3er-gran-turismo-gueltig-ab-maerz-2014).

[15] Benny: BMW Modellpflege 2015: B47 für 2er, 3er GT, 4er Gran Coupé & Co. In: bimmertoday.de. 13. Mai 2015, abgerufen am 10. Juli 2019.

[16] Benny: BMW 3er GT Facelift 2016: Gran Turismo erhält sanftes Update. In: bimmertoday.de. 1. Juni 2016, abgerufen am 10. Juli 2019.