Roland (Waffensystem)
Das Waffensystem Roland ist ein in den 1970er-Jahren in deutsch-französischer Kooperation entwickeltes, allwetterfähiges, autonomes und ECM-resistentes Flugabwehrraketensystem zur Bekämpfung tief- und tiefstfliegender Luftfahrzeuge.
In der Bundeswehr wurde das Flugabwehr-System in unterschiedlichen Versionen unter der Materialverantwortung des Heeres von allen drei Teilstreitkräften Heer, Luftwaffe und Marine genutzt und die Einführung des Waffensystems Roland erfolgte in Stufen zwischen 1981 und 1994.
Im Zuge der Strukturveränderungen der Bundeswehr wurden ab Ende der 1990er-Jahre in allen TSK, beginnend bei der Marine, Einheiten aufgelöst, die Waffensysteme außer Dienst gestellt und teilweise langzeitgelagert. Die letzten Systeme wurden Ende 2005 aus der Nutzung genommen.
Rolandvariante Heer (Materialverantwortung)
Einführung im Heer:
- ab 1981 als Flugabwehrraketenpanzer (FlaRakPz, auch: FRP) auf dem modifizierten Fahrgestell des Schützenpanzers Marder. Insgesamt wurden 143 FlaRakPz (incl. drei Erp/TrVsuMuster) beschafft.
FlaRakPz Roland: Waffensystem auf modifiziertem Marderfahrgestell
Die ersten FlaRakPz wurden für Erprobungen, Truppenversuche und Beginn der Ausbildung ab 1979 vom Flugabwehrlehrbataillon 610 und der Heeresflugabwehrschule in Rendsburg sowie an der STTR 1/FSHT in Eschweiler eingesetzt.
Rolandverbände der Heeresflugabwehrtruppe:
- 1980–2003: Flugabwehrregiment 100 in Wuppertal,
- unbekannt – 1994: Flugabwehrregiment 200 in München,
- 1972–1993: Flugabwehrregiment 300 in Marburg, Tannenbergkaserne
- 1993–2005: Panzerabwehrraketenbataillon 300[1] (PzFlaRakBtl 300) in der Kaserne in Rothwesten; bestand aus 1 Versorgungsbatterie und 3 Kampfbatterien.
- 1997–2008: Panzerabwehrraketenbataillon 301[2] (PzFlaRakBtl 301 n.a. nicht aktiv). Dieser Verband war ein Reserveverband. Das Material (u. a. Waffensystem Roland) war in der Fritz-Erler-Kaserne langzeitgelagert.
Nach den Führungs- und Einsatzgrundsätzen der Heeresflugabwehrtruppe schützten die FlaRakPz Roland Truppen, deren Einrichtungen und wichtige Anlagen gegen Aufklärung und Angriffe aus der Luft, häufig im Zusammenwirken mit dem Flugabwehrkanonenpanzer Gepard. Sie waren nicht in das Luftverteidigungssystem der NATO integriert, unterlagen hinsichtlich der Fla-Kampfführung jedoch den Regelungen und Weisungen der Alliierten Taktischen Luftflotten (ATAF).
Rolandvarianten von Luftwaffe und Marine
Der Einführung in die Luftwaffe und die Marine erfolgte erst später:
- ab 1987 Sonderaufbau (SARO) auf Lkw 15 t mil gl KAT I A1 (8×8) als FlaRakRad (auch FRR)[3]
- ab 1994 mit einem leichteren, luftverlastbaren Aufbau auf Lkw 7t mil gl 6×6 als FlaRakRad lvb (auch FRR lvb). Insgesamt wurden 115 FlaRakRad (incl. der zehn später auf FRR lvb umgerüsteten FRR) beschafft.
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FlaRakRad Roland: Waffensystem auf Lkw 15 t MAN
Bei Luftwaffe und Marine gehörte zum Umfang des Waffensystems Roland ein Gefechtsstand:
- Flugabwehrgefechtsstand Roland (FGR)[4] auf Lkw 15t mil gl 8×8 Insgesamt wurden 21 Gefechtsstände beschafft deren Aufgabe es war, bis zu 10 einzelne Roland FRR zu führen. Für den Gegner war damit auch nur ein Radarsystem anstelle mehrerer erkennbar. Die einzelnen Rolandsysteme FRR konnten bei Bedarf aber auch autonom ihren Auftrag erfüllen.
Verbände der Luftwaffe[5]
- (ab 29. September 1989) Flugabwehrraketengruppe 41 (Wangerland, ab 1993 auch in Rendsburg beheimatet)
- (ab 1. April 1987) Flugabwehrraketengruppe 42 (Schöneck-Kilianstädten in der Nidder-Kaserne und Heidenrod-Kemel in der Taunus-Kaserne[6])
- (ab 1. Januar 1989) Flugabwehrraketengruppe 43 (aufgestellt in Leipheim)
Verbände der Marine
- Flugabwehrstaffel des Marinefliegergeschwaders (MFG) 1 in Jagel
- Flugabwehrstaffel des Marinefliegergeschwaders (MFG 2) in Tarp
- Flugabwehrstaffel des Marinefliegergeschwaders (MFG 3 „Graf Zeppelin“) in Nordholz[7]
Laut Einsatzbeschreibung der Luftwaffe sollte das Waffensystem Roland folgenden Zweck erfüllen:
- Das WaSys Roland hat als taktische Feuereinheit der FlaRakGrp Roland den Auftrag, die ihr zugewiesenen Objekte vor Luftangriffen oder Luftaufklärung aus sehr tiefen, tiefen und mittleren Höhen zu jeder Tages- und Nachtzeit und unter allen Wetterbedingungen zu schützen.
Damit war die Hauptaufgabe der FlaRakRad der Schutz wichtiger Einrichtungen, wie Fliegerhorste der Luftwaffe und der Marine. Nach der Auflösung der FlaRak-Gürtel waren die FlaRakRad Roland der Luftwaffe zusammen mit den Waffensystemen Patriot und HAWK bis 2005 Teil der FlaRak-Cluster und so ein Hauptanteil der bodengebundenen Flugabwehr der Bundeswehr.
Flugabwehrraketengruppe 42 der Luftwaffe
Als erster Roland-Verband der Luftwaffe wurde die Flugabwehrraketengruppe 42 (FlaRakGrp 42) am 1. April 1987 in Schöneck (Hessen) aufgestellt, die in der Folgezeit auch Pilotaufgaben bei der Einführung des Roland-Systems in die Luftwaffe und der Marine hatten.
Einen besonderen Einsatzauftrag hatte die FlaRakGrp 42 mit dem Schutz US-amerikanischer Basen im Rahmen des Roland-Patriot-Abkommens von 1983.[5]
1987
- 1. April 1987 – Aufstellung der FlaRakGrp 42
- 8. September 1987 – Übergabe des ersten Waffensystems ROLAND Rad (FRR)
Damit war die Hauptaufgabe der Flugabwehrraketengruppe 42 mit Ihren verschiedenen Staffeln der Schutz wichtiger Einrichtungen, wie z. B.
1988
- 1. Juli 1988 – AirBase Rhein Main – 1. Staffel
- 1. Oktober 1988 – AirBase Wiesbaden – 2. Staffel
- TACEVAL JaboG 31 – Nörvenich – 4. Staffel
- TACEVAL Sembach – Sembach – 3. Staffel
1989
- Fliegerhorst Nörvenich/ NRW, 4. Staffel
- Air Base Sembach/ Rheinland-Pfalz, 3. Staffel
- Fliegerhorst Büchel/ Rheinland-Pfalz, 5. Staffel
- Fliegerhorst Sobernheim/ Rheinland-Pfalz, 6. Stff
1993
- Air Base Ramstein/ Rheinland-Pfalz – 2. Staffel
- Air Base Spangdahlem/ Rheinland-Pfalz – 3. Staffel
- Air Base Geilenkirchen/ NRW – 5. Staffel
- Fliegerhorst Rheine/ NRW – 6. Staffel
Entstehungsgeschichte
Die Entwicklung des Waffensystems Roland begann als bilaterales Technologie-Vorhaben in Umsetzung der im Elysée-Vertrag von 1963 vereinbarten militärischen Kooperation zwischen Deutschland und Frankreich mit einem Regierungsvertrag vom Oktober 1964. Industrieseitig bildeten die deutsche Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) GmbH in Ottobrunn und die französische Aérospatiale S.A. in Chatillon die gemeinsame Managementfirma Euromissile G.I.E. in Fontenay-aux-Roses, die als Generalunternehmer Vertragspartner der beiden Länder wurde. Amtsseitig wurden auf der Ebene der Verteidigungsministerien ein Direktions- und Lenkungsausschuss gebildet und als ausführende, koordinierende Behörde 1969 das Bureau de Programmes Franco-Allemand (BPFA) in Rueil-Malmaison aufgestellt.
Die Entwicklung bis zur Serienreife des Waffensystems war jedoch wegen der Komplexität des Systems zeitraubender und kostspieliger als ursprünglich geplant, insbesondere als nach umfangreichen bi- und trilateralen Erprobungskampagnen zahlreiche Modifikationen zur Härtung gegen elektronische Störmaßnahmen eingeführt wurden. Besondere Maßnahmen waren auch bei der Herstellung der Versorgbarkeit, der Bereitstellung von Instandsetzungsausstattungen, Mess- und Prüfmittel sowie der Verfügbarkeit von Ausbildungsgeräten und Simulatoren erforderlich. Nach der Erklärung der Eignung des FlaRakPz für den taktischen Einsatz erfolgte die Ausstattung der Heeresverbände ab 1981 parallel zur Restentwicklung und Einführung logistischer Anteile. Für Luftwaffe und Marine wurde das Waffensystem in einem Shelter integriert, jedoch musste zunächst auf die Einführung nach Priorisierungen einer Rüstungsklausur verzichtet werden. Die Einführung der FlaRakRad konnte erst ab 1987 realisiert werden, nachdem mit den USA 1983 eine kooperative Beschaffung von Waffensystemen Patriot und Roland vereinbart worden war. Dieser deutsch/US-amerikanische Vertrag war auch die Grundlage für die Entwicklung des Flugabwehrgefechtsstand Roland (FGR), der 1988 eingeführt wurde.
1984 begannen erste Arbeiten zur Definition und Entwicklung einer Kampfwertsteigerung (KWS) mit den Schwerpunkten der Einführung eines Infrarot-/Laser-Visiers, einer verbesserten System-Logik und eines leistungsgesteigerten Flugkörpers. Als 1992 jedoch nach den sicherheitspolitischen Veränderungen erkennbar wurde, dass die Beschaffung aller KWS-Anteile nicht finanzierbar sein würde, wurde das Vorhaben auf eine Nutzungsdauerverlängerung (NDV) reduziert.
Im Frühjahr 1991 konnte eine Verlegung von FlaRakRad der FlaRakGrp 42 in die Türkei zum Schutz dortiger NATO-Basen nur unter großen Schwierigkeiten erfolgen. Dies führte zur kurzfristigen Entwicklung eines in Transall C-160 transportierbaren Sonderaufbaus (FlaRakRad lvb), der ab 1994 durch Umrüstung vorhandener FRR eingeführt wurde.
Wegen der veränderten Bedrohungslage, der sich abzeichnenden neuen Einsatzprioritäten der Bundeswehr und der daraus resultierenden Strukturveränderungen wurden jedoch auch die NDV-Maßnahmen bis zur Ausphasung der Systeme bei den drei Teilstreitkräften ab 2002 nur teilweise realisiert. Während die Roland-Waffensysteme der Luftwaffe 2003 im Vorgriff auf das noch in der Entwicklung befindliche Medium Extended Air Defense System (MEADS) außer Dienst gestellt wurden, endete 2005 die Nutzung des Waffensystems Roland auch im Heer.
Technik
Lenkflugkörper
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Für das Waffensystem Roland wurden verschiedene Lenkflugkörper (LFK) entwickelt: Der LFK Roland-1 war die Klarwetterversion (ohne Peilsender) und wurde nicht in die Bundeswehr eingeführt. Der LFK Roland-2 und die leistungsgesteigerte Version Roland-3 sind als Allwetterversionen mit Peilsendern ausgestattet. Für Ausbildungs- und Erprobungszwecke gab es einen LFK Roland-2 mit Blitzlichtladung anstelle des Gefechtskopfes, der nur für das Heer beschafft worden war. Der Gefechtskopf ist mit einem Annäherungs- und Aufschlagzünder ausgestattet; der Annäherungszünder kann vor dem Start des Flugkörpers ausgeschaltet werden. Ins Ziel gesteuert wurde der Flugkörper mittels Lenkkommandos.[8] Die technologische Besonderheit ist das Lenkverfahren durch Strahlablenkung statt der üblichen Flugkörperlenkung durch aerodynamisch wirkende Stellflächen. Die Flugkörper haben Feststoff-Start- und Marschtriebwerke, sind wartungsfrei, langzeitlagerfähig und werden ohne weitere Vorbereitungen aus den Start- und Lagerbehältern gestartet. Durch Überwachung und Auswertung aller Schießvorhaben konnte eine technische Verfügbarkeit von fast 98 % nachgewiesen werden.
| Kenngröße | Roland-2 | Roland-3 |
|---|---|---|
| Länge: | 2,70 m | |
| Durchmesser (mit Startrohr): | 0,27 m | |
| Startmasse: | 65 kg | 77 kg |
| Gefechtskopfgewicht: | 6 kg | 8,9 kg |
| Geschwindigkeit (konstant über die Flugzeit): | 500 m/s | 675 m/s |
| Reichweite: | 6.300 m | 8.000 m |
| Höhenreichweite: | 3.000 m | 5.000 m |
Waffensystem
Das System besteht im Wesentlichen aus dem um 360° drehbaren Turm und den seitlichen, parallel zur Fahrzeuglängsachse liegenden Magazinen. Am Turm befestigt sind das Suchradar zur Überwachung des Luftraumes mit einer Aufklärungsreichweite von 16.000 m und einer Aufklärungshöhe von 3.000 m, das Folgeradar für die Erfassung und Verfolgung des Flugziels bis 16.000 m Reichweite, eine Antenne für die Kommandolenkung sowie die Werfer, an denen die Flugkörper in Startrohren aufgehängt sind und von denen aus der Start erfolgt.
Ist ein oder sind beide LFK abgefeuert, wird der Turm auf Betätigen des Drucktasters „Laden“ automatisch wieder in Ladeposition gefahren und verriegelt. Daraufhin öffnen sich die Magazindeckel, damit die sich absenkenden Ladearme jeweils einen neuen LFK aus dem Trommelmagazin entnehmen können. Durch „Munitionsfühler“ (Magnetfühler) an den Werfern kann die Waffenanlage feststellen, ob und welches Startrohr vor dem Ladevorgang abgeworfen werden muss. Aus der technisch ungünstigsten Position dauert das Nachladen maximal 12 s. Während dieses Vorganges ist das Waffensystem nicht kampffähig.
Die Stromversorgung erfolgt durch eine EVA (EnergieVersorgungsAnlage) in Form eines Vierzylinder-Dieselmotors. Der angeflanschte Drehstromgenerator liefert die benötigte Grundspannung, die von einem Gleich- und einem Wechselrichter in die Bordnetzspannung umgewandelt wird. Im „Verteiler-Turm“ sowie in der „Verteiler-Wanne“ werden die Endverbraucher angesteuert. Da der Turm um 360° drehbar ist, werden Signale und Strom über im Boden der Bühne liegende Schleifringe übertragen.
Das System kennt vier aufeinander aufbauende Betriebszustände:
| Betriebszustand | Beschreibung | Zeit |
|---|---|---|
| 1. Grundzustand | Turm, Richteinheit und Antennen in Ruhestellung verriegelt. Stromversorgung aus |
3 min |
| 2. Überwachung | Stromversorgung ein, Suchradar aufgeklappt und in Betrieb. | 15 s |
| 3. Bereitschaft | Ladearme in 90°-Position, FR-Antenne aufgeklappt und verriegelt, Hydraulikdruck Wanne aufgebaut |
16 s |
| 4. Bekämpfung | wie 3, zusätzlich Visierklappe des optischen Visiers geöffnet, Turm und Richtanlage sind entriegelt. |
2 s |
Die angegebenen Zeiten geben an, wie lange es dauert, um aus dem angegebenen Zustand den nächsten Betriebszustand zu erreichen.
Betriebsarten und Zielbekämpfung
Roland kennt drei Betriebsarten:
- Optisch:
- Der gesamte Bekämpfungsablauf liegt in der Hand des Richtkanoniers. Er erfasst das Ziel optisch, führt die Waffenrichtanlage nach, löst den Start nach Feuerfreigabe durch den Kommandanten aus und leitet den LFK auf Sicht in das Ziel.
- Radar:
- Identifizierung der abgefragten Freundkennung durch Sekundärradar. Ziele werden durch das Folgeradar erfasst und automatisch nachgerichtet. Start erfolgt durch Kommandant. Zielführung durch das Folgeradar.
- Mischbetrieb:
- Eine Kombination der obigen beiden Methoden.
Der Richtkanonier kann den Bekämpfungsablauf bei zugeschaltetem Folgeradar und erfasstem Ziel jederzeit durch den sogenannten Visier-Radar-Knopf an das Folgeradar übergeben. Ein Wechsel zwischen den beiden Betriebsarten „Optisch“ und „Radar“ (Mischbetrieb) ist auch während der Flugphase des LFK möglich und je nach Situation sogar gewollt. Dem Kommandanten obliegt dann mit seinem Pedal (treten = Feuerfreigabe; entlasten = Scharfmachen des Gefechtskopfes) das „Scharfmachen“ des Lenkflugkörpers in allen drei Betriebsarten.
Besonders die Möglichkeit der rein optischen Kampfführung macht das System unter Luftfahrzeugbesatzungen gefürchtet, da vom System keinerlei Abstrahlung erfolgt und so keine Möglichkeit besteht, das System bereits vor dem Start des LFK zu orten. Weiterhin macht die rein manuelle Steuerung des LFK durch den Richtkanonier das System weniger anfällig gegen manche ECM-Maßnahmen.
Erwähnenswert ist die Möglichkeit der „Neutralisation“ des LFK während der gesamten Flugphase (beispielsweise, um eine Gefährdung eigener LFZ zu verhindern). Durch Drücken des Neutralisationsknopfes explodieren kleine Sprengladungen an den Flügeln des LFK und reißen dessen Außenhülle auf. Durch den daraus resultierenden unkontrollierten Treibstoffabbrand und entstehenden Druckverlust im Staurohr des LFK sichert sich der Gefechtskopf wieder und der LFK stürzt ab.
Ein Führungsgefechtsstand Roland (FGR) kann für einen Verbund von Waffensystemen die Luftraumüberwachung übernehmen. Die Reichweite seines Radars liegt bei 60.000 m. Der sich daraus ergebende Vorteil ist, dass lediglich eine einzige ortbare Radarquelle aktiv ist. Die Übermittlung des Luftbildes an die einzelnen Systeme erfolgt gewöhnlich über Funk. Bei Ausfall des FGR kämpfen die einzelnen Einheiten autonom weiter.
Technische Daten
| Kenngröße | Heer | Luftwaffe Marine |
|---|---|---|
| Bezeichnung: | FRP | FRR |
| Masse: | 35.000 kg | 27.300 kg |
| Länge: | 7,13 m | 9,85 m |
| Breite: | 3,24 m | 2,90 m |
| Höhe im Grundzustand (fahrbereit):1 | 2,92 m | 3,96 m |
| Höhe im Bereitschaftszustand:2 | 4,63 m | 5,7 m |
| Panzerung: | ja | nein3 |
| Besatzung: | 3 | 3 |
| Kampfbeladung LFK: | 2+8 | 2+8 |
| Motorleistung: | 441 kW | 236 kW |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h | 90 km/h |
| Tankinhalt: | 650 l | 400 l |
| Operationsreichweite:4 | 500 km | 800 km |
| Wattiefe: | 1,5 m | 1,2 m |
| Ausstattung: | Nebelmittelwurfanlage, Kommandantensichtmittel | Nebelmittelwurfanlage |
| Zusatzausrüstung: | Handwaffen | Handwaffen |
- 1) im Grundzustand mit eingeklappter Suchradar-Antenne
- 2) im Bereitschaftszustand Überwachen/Bekämpfung: Suchradar-Antenne aufgeklappt
- 3) nachrüstbar
- 4) Straßenreichweite
Die Energieversorgung wird beim FRK durch ein in der Wanne des Panzers eingebautes Aggregat sichergestellt. Das FRR führt hierzu hinter dem SARO die 1400 kg schwere Energieversorgungsanlage EVA mit.
SARO
Als Sonderaufbau Roland bezeichnet man den Kofferaufbau, in dem in der Ausführung FRR das eigentliche Waffensystem untergebracht ist. Der vollklimatisierte SARO besitzt einen ABC-Vollschutz und eine Schalldämmung von 79 dbA.
Das Auf- oder Absetzen des SaRo auf den LKW wird manuell mittels zweier mitgeführter, seitlich anzubringender Absetzvorrichtungen durchgeführt.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge: | 4,7 m |
| Breite: | 2,84 m |
| Höhe: | 1,7 m |
| Gewicht: |
|
Flugabwehrgefechtsstand Roland (FGR)
Der Flugabwehrgefechtsstand Roland (FGR) ist ein autonomes, mobiles Führungssystem mit integriertem Rundsuchradar auf Lkw 15 t gl MAN. Er dient der Luftraumüberwachung sowie der Einsatzführung eines Verbundes von Flugabwehrwaffen. Ein FGR kann per Datenübertragung (Funk/Draht) bis zu 10 FRR führen; weitere 30 Flugabwehr-Waffensysteme, z. B. Trupps, die mit LFK Stinger ausgestattet sind, können angeschlossen werden.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Radargerät: | 2D-Puls-Doppler-Radar |
| Erfassungsbereich: | Reichweite: 60 km
Höhenabdeckung: 6000 m |
| Zielspuren: | 127, davon 50 geführt |
| max. Antennenhöhe: | 12 m |
| Auf-/Abbauzeit: | ca. 15 Minuten |
| Besatzung: | 3 |
| Fahrzeug: | Lkw 15 t mil gl 8x8 MAN |
| Länge: | 11,3 m |
| Breite: | 2,9 m |
| Höhe: | 3,96 m |
| Gesamtgewicht: | 28,5 t |
| Stromversorgung: | integriertes SEA 38kVA |
Ausbildung
Die Ausbildung am Waffensystem Roland wurde in allen Bereichen konsequent mit Hilfe von Simulatoren durchgeführt. Für die Schulung von Richtkanonieren und Kommandanten in der Bedienerschulung, in der Schulung und im In-Übung-Halten der Kampfbesatzung und in der Vorbereitung auf das Schießen stand der Übungskampfraum als rechnergestützte Nachbildung der Waffenanlage in allen TSK zur Verfügung. Im Heer gab es Flugzielsimulatoren, die an FlaRakPz angeschlossen wurden und die dem System simulierte Flugzieldaten und -signale einspielten. Für die Ausbildung des Instandsetzungspersonals gab es in den Fachrichtungen WHE (Waffen, Hydraulik, Elektrik) und Elektronik sog. AAI (Ausbildungsausstattung Instandsetzung), bei denen Originalbaugruppen und Anlagen in aufgelöster Bauweise in Gestellen angeordnet waren. Über ein Rechnerpult konnte der Ausbilder Fehler und Ausfälle programmieren, sodass eine intensive Schulung in Fehlersuche und -beseitigung auch im Hörsaalrahmen möglich war.
Verwendung in anderen Armeen
Das Flugabwehrsystem Roland war und ist bei vielen Streitkräften im Einsatz.
Die französische Armee hat ab 1978 etwa 180 Waffensysteme Roland I (Klarwetterversion, ohne Folgeradar) und Roland II (Allwetterversion) auf dem Fahrgestell des AMX-30 eingeführt. In späteren Jahren wurden die meisten Roland-I-Systeme im Rahmen von Exportvereinbarungen gegen Roland-II-Systeme ausgetauscht. Ab etwa 1994 wurden einige Roland II in die luftverladbare Version CAROL (Cabine aérotransportable Roland) umgesetzt, die einen leichten Sattelauflieger von ACMAT nutzte.
Die US Army beteiligte sich ab 1974 als dritter Partner des bis dahin bilateralen Vorhabens an der Erprobung und Weiterentwicklung des Systems und plante die Einführung nach mehreren Vergleichserprobungen mit anderen FlaRak-Systemen in einer Kabine auf einem modifizierten Fahrgestell auf Basis der Panzerhaubitze M109.
Nach Schwierigkeiten bei der Lizenzfertigung und Überschreitung des vorgegebenen Kostenrahmens wurde die Beschaffung jedoch 1981 vorzeitig beendet. Die bis dahin gefertigten 27 Waffensysteme des US-Roland (US-Bezeichnung MIM-115/XMIM-115A) wurden auf modifizierte 5-t-Lkw M812 A1 umgesetzt. Mit diesen Systemen wurde ein Bataillon der New Mexico National Guard (5/200th Bn ADA) ausgestattet, das als aktives Element der US-Rapid Deployment Force bis 1988 an weltweiten Operationen und Übungen der US-Army teilnahm.
Nutzer
Argentinien: 4 auf ACMAT
Brasilien: 4 Marder
Deutschland: 115 MAN, 143 Marder. 2005 ausgemustert..svg.png.webp)
Frankreich: Ca. 180 AMX-30R
Irak: 100 MAN, 13 AMX-30R
Katar: 3 AMX-30R, 6 ACMAT
Nigeria: 16 AMX-30R
Slowenien: 9 ROLAND-2-Systeme auf MAN gl[9] von der deutschen Luftwaffe
Spanien: 18 AMX-30R
Venezuela: 6 auf ACMAT-LKW
Vereinigte Staaten: 27 M 812A1
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- PzFlaRakBtl 300. Abgerufen am 9. Januar 2021.
- PzFlaRakBtl 301. Abgerufen am 9. Januar 2021.
- FLaRakSys ROLAND 1 (Bw). Abgerufen am 10. Januar 2021.
- FlaRakSys ROLAND 1 - FGR (Bw). Abgerufen am 10. Januar 2021.
- Letter of Intent - ROLAND/Patriot Abkommen. Abgerufen am 10. Januar 2021.
- Heidenrod / Kemel. Abgerufen am 19. Januar 2021.
- Marinefliegergeschwader 3. Abgerufen am 19. Januar 2021 (deutsch).
- FlaRak-System Rad Roland. Abgerufen am 7. Juli 2021.
- ROLAND im Luftwaffenmuseum Gatow (Berlin). Abgerufen am 19. Januar 2021.
| Kampfpanzer | ||
| Spähpanzer |
M41 Walker Bulldog • Schützenpanzer kurz, Hotchkiss • Radaraufklärungspanzer 91-2 | |
| Jagdpanzer |
Raketenjagdpanzer 1, HS30 • Kanonenjagdpanzer • Raketenjagdpanzer 2 • Jaguar 1 • Jaguar 2 | |
| Schützenpanzer | ||
| Transporter | ||
| Waffenträger |
M113 Panzermörser 120 mm • Wiesel 1 • Wiesel 2 • Wiesel 2 Ozelot | |
| Rohrartillerie |
M7 B2 Priest • M44 • M52 • M55 • M107 • M109 • M110 • Panzerhaubitze 2000 | |
| Raketenartillerie | ||
| Flugabwehrpanzer |
M16 • M42 A1 Duster • Gepard • Roland | |
| Pionierfahrzeuge |
Brückenlegepanzer M48 • Räumpanzer M48 • Pionierpanzer 1 • Biber • Skorpion • Dachs • Keiler • Leguan | |
| Bergepanzer |
M74 • M88 • Bergepanzer 2 • Büffel | |
| Kettenzugmaschinen | ||
| Prototypen und Versuchsmuster |
TÜR • Kampfpanzer 70 • VTS1 • VT1 • SP I.C. • GPM • Marder 2 • Panzerhaubitze 70 • Panzerschnellbrücke 2 • NGP • PUMA • Begleitpanzer 57 AIFSV • Panzerkampfwagen 2000 • Versuchsträger Gesamtschutz • Spähpanzer Ru 251 • Europanzer |
