Großer Preis von Frankreich 1937

Der XXXI. Große Preis v​on Frankreich (XXXI Grand Prix d​e l’Automobile Club d​e France)[1] f​and am 4. Juli 1937 a​uf dem Autodrome d​e Linas-Montlhéry i​n Frankreich statt.

Das Rennen w​urde über 40 Runden à 12,609 km ausgetragen, w​as einer Gesamtdistanz v​on 504,360 km entsprach. Anders a​ls in d​en vorangegangenen Jahren, a​ls der Grand Prix s​tets zur Europameisterschaft d​er AIACR zählte, w​urde das Rennen i​n diesem Jahr a​ls Sportwagenrennen ausgeschrieben.

Meldeliste

Nr.FahrerKonstrukteurFahrzeugTeamBemerkung
06Dritte Französische Republik Raymond SommerDritte Französische Republik TalbotTalbot-Lago T150CAutomobiles Talbot
08Dritte Französische Republik Albert DivoDritte Französische Republik TalbotTalbot-Lago T150CAutomobiles Talbot
10Italien 1861 Gianfranco ComottiDritte Französische Republik TalbotTalbot-Lago T150CAutomobiles Talbot
12Monaco Louis ChironDritte Französische Republik TalbotTalbot-Lago T150CAutomobiles Talbot
14Dritte Französische Republik Jean-Pierre WimilleDritte Französische Republik BugattiBugatti T57CPrivat
16Dritte Französische Republik Robert BenoistDritte Französische Republik BugattiBugatti T57CPrivat
18Dritte Französische Republik René DreyfusDritte Französische Republik DelahayeDelahaye 135CSÉcurie Bleue
20Vereinigte Staaten 48 Laury SchellDritte Französische Republik DelahayeDelahaye 135CSÉcurie Bleue
22Dritte Französische Republik René CarrièreDritte Französische Republik DelahayeDelahaye 135CSÉcurie Bleue
24Dritte Französische Republik Louis VilleneuveDritte Französische Republik DelahayeDelahaye 135CSPrivat
26Dritte Französische Republik Daniel PorthaultDritte Französische Republik DelahayeDelahaye 135CSPrivat
28Dritte Französische Republik Eugène Chaboud /
Dritte Französische Republik Jean Trémoulet
Dritte Französische Republik DelahayeDelahaye 135CSPrivat
30Spanien Zweite Republik Genaro Leóz Abad /
Dritte Französische Republik Raymond de Saugé
Dritte Französische Republik BugattiBugatti T57CPrivat

Rennergebnis

Pos.Nr.FahrerKonstrukteurRundenZeitAusfallgrund
1 12Monaco Louis ChironDritte Französische Republik Talbot403:46:01,6 h
2 10Italien 1861 Gianfranco ComottiDritte Französische Republik Talbot40+ 02:06,4 min
3 08Dritte Französische Republik Albert DivoDritte Französische Republik Talbot40+ 03:42,8 min
4 22Dritte Französische Republik René CarrièreDritte Französische Republik Delahaye49+ 01 Runde
5 06Dritte Französische Republik Raymond SommerDritte Französische Republik Talbot48+ 02 Runden
6 28Dritte Französische Republik Eugène Chaboud /
Dritte Französische Republik Jean Trémoulet
Dritte Französische Republik Delahaye33+ 07 Runden
DNF 30Spanien Zweite Republik Genaro Leóz Abad /
Dritte Französische Republik Raymond de Saugé
Dritte Französische Republik Bugatti27Motor
DNF 26Dritte Französische Republik Daniel PorthaultDritte Französische Republik Delahaye24Unfall
DNF 24Dritte Französische Republik Louis VilleneuveDritte Französische Republik Delahaye16Motor
DNF 20Vereinigte Staaten 48 Laury SchellDritte Französische Republik Delahaye14Unfall
DNF 18Dritte Französische Republik René DreyfusDritte Französische Republik Delahaye8Getriebe
DNF 14Dritte Französische Republik Jean-Pierre WimilleDritte Französische Republik Bugatti
DSQ 16Dritte Französische Republik Robert BenoistDritte Französische Republik Bugatti

Schnellste Rennrunde: Monaco Louis Chiron (Talbot), 5:29,7 m​in = 137,678 km/h

Verweise

Commons: Großer Preis von Frankreich 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

  1. Es liegen widersprüchliche Quellen vor, wann der erste Grand Prix war, und ab wann die Auflagen gezählt wurden. Die Zählweise wurde rückwirkend in den 1920er Jahren definiert, basierend auf der Festlegung, dass der erste Grand Prix doch 1898 stattfand. Durch diese Zählweise wurde die erste französische Veranstaltung in der ersten Grand-Prix-Saison 1906 zum neunten Grand Prix de l’A.C.F., und später damit auch zum neunten Grand Prix de la France. Der 1950er Grand Prix startete offiziell mit der 37. Auflage, ab diesem Jahr sind die Auflagennummern belegt. Diese Nummerierung wurde auch nach der 1968er Umbenennung des Grand Prix de l’ACF zum Grand Prix de France durchgängig weiter fortgeführt.
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