Rallye-Weltmeisterschaft 2016

Die Rallye-Weltmeisterschaft 2016 war die 44. FIA-Rallye-Weltmeisterschaft. Sie begann am 21. Januar in Monte Carlo und endete am 20. November in Australien.

WRC-Saison 2016

Weltmeister
Fahrer:	Sébastien Ogier
Hersteller:	Volkswagen
Saisondaten
Anzahl Rallyes:	14
< Saison 2015	Saison 2017 >

Aus dem Reglement

Punkte und Strafen

Das Punktesystem für die ersten zehn Fahrer ist 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Das gleiche System gilt auch für die Herstellerwertung deren Teams dafür eingeschrieben wurden. Für die Power-Stage erhalten die drei schnellsten Fahrer jeweils 3-2-1 Bonuspunkte für die Fahrer-Weltmeisterschaft. Erscheint ein Teilnehmer zu spät zu einem Checkpoint oder zum Start einer Wertungsprüfung bekommt er eine Zeitstrafe. Der Aufenthalt im Service Park ist genau definiert. Wird diese Zeitspanne überzogen, gibt es ebenfalls eine Zeitstrafe.

Fahrzeuge

Die Fahrzeuge werden in drei Klassen unterteilt und diese wiederum in weitere Kategorien. Die WRC ist die Königsklasse in der Rallye-Weltmeisterschaft, gefolgt von der WRC2 und der WRC3. In der WRC3 ist die Nachwuchsklasse Junior World Rally Championship (JWRC) integriert.

Rallye-2-Reglement

Fahrzeuge, die an einem Tag der Rallye wegen technischem Defekt oder Unfall ausscheiden, aber repariert werden können, dürfen am nächsten Tag mit einer Zeitstrafe von fünf Minuten für jede verpasste Wertungsprüfung wieder starten. Sie sind weiterhin berechtigt, Weltmeisterschaftspunkte herauszufahren. Fahrer, die unter dem Rallye-2-Reglement starten sind berechtigt, in der Power-Stage WM-Punkte zu sammeln. Die Fahrer die unter dem Rallye-2-Reglement starten, müssen in den kommenden Wertungsprüfungen als die ersten Fahrzeuge auf die WP.

Teams und Fahrer

Hersteller können die Punkte ihrer Fahrer zusammenzählen. Für die Herstellerwertung können die beiden Fahrer punkten, die vorher von ihrem Team dafür nominiert wurden. Fährt ein nicht für Herstellerpunkte nominierter Pilot in die Punkteränge, bekommt er zwar Fahrerpunkte, für die Herstellerwertung rückt aber der dahinter bestplatzierte nominierte Pilot nach.

Eingetragene Fahrer mit Anrecht auf Punkte für die Herstellerwertung
Auto	Team	Nr.	Fahrer	Beifahrer	Rallye
Volkswagen Volkswagen Polo R WRC	Volkswagen Motorsport	1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Alle
		2	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Alle
	Volkswagen Motorsport II	9	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Alle
Hyundai Hyundai i20 WRC	Hyundai Motorsport	3	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	1–4, 7–13
			Hayden Paddon	John Kennard	5–6
		4	Dani Sordo	Marc Martí	1, 3–6, 9–12
			Hayden Paddon	John Kennard	2, 7–8, 13
	Hyundai Motorsport N	10			1
			Kevin Abbring	Sebastian Marshall	5–6, 11
		20	Dani Sordo	Marc Martí	2, 7, 13
			Hayden Paddon	John Kennard	3–4, 9–12
			Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	5–6
			Kevin Abbring	Sebastian Marshall	8
Ford Ford Fiesta RS WRC	M-Sport World Rally Team	5	Mads Østberg	Ola Fløene	Alle
		6	Eric Camilli	Nicolas Klinger	1–2
				Benjamin Veillas	3–13
	DMACK World Rally Team	12	Ott Tänak	Raigo Mõlder	Alle
	Jipocar Czech National Team	21	Martin Prokop	Jan Tománek	3, 5–6, 11
	Yazeed Racing	30	Yazeed Al-Rajhi	Michael Orr	2, 5–8, 12

Eingetragene Fahrer ohne Anrecht auf Punkte für die Herstellerwertung
Auto	Team	Nr.	Fahrer	Beifahrer	Rallye
Citroën Citroën DS3 WRC	Abu Dhabi Total WRT	7	Kris Meeke	Paul Nagle	1–2
		8	Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	1
		14	Khalid Al-Qassimi	Chris Patterson	2
		15	Craig Breen	Scott Martin	2
	D-Max Racing	18	Felice Re	Mara Bariani	1
Ford Ford Fiesta RS WRC	BRC Racing Team	16	Robert Kubica	Maciek Szczepaniak	1
	Adapta Motorsport	16	Henning Solberg	Ilka Minor	2
	M-Sport World Rally Team	17	Bryan Bouffier	Victor Bellotto	1
	FWRT s.r.l.	37	Lorenzo Bertelli	Simone Scattolin	1–2
Mini Mini John Cooper Works WRC	Eurolamp World Rally Team	81	Valeriy Gorban	Volodymyr Korsia	2
		95	Mait Maarend	Mihkel Kapp	2

Volkswagen

Nach 2013, 2014 und 2015 startet Volkswagen auch 2016 mit den Fahrern Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala und Andreas Mikkelsen sowie dem Modell Polo R WRC.[1]
Anders Jæger ersetzt Ola Fløne auf dem Beifahrersitz von Andreas Mikkelsen.

Hyundai

Hyundai fährt 2016 ein komplett neues Fahrzeug, das auf der aktuellen Generation des i20 basiert. Ursprünglich hätte das Debüt des neuen Rallye-Autos bereits in der Saison 2015 erfolgen sollen, ist dann aber um ein Jahr nach hinten verschoben worden. Die Stammfahrer sind Dani Sordo, der einen Vertrag bis Ende der Saison 2016 hat und Hayden Paddon, der bis einschließlich 2018 gebunden ist. Gemäß Teamchef Michel Nandan stand Thierry Neuvilles Vertrag für 2016 zu keiner Zeit zur Diskussion. Angesichts des umfangreichen Test- und Entwicklungsprogramms hinsichtlich auf die Regeländerungen für 2017, darf neben den Hyundai-Stammfahrern auch Testfahrer Kevin Abbring einige Starts zu Weltmeisterschaftsläufen in Angriff nehmen. Abbring war in der WRC-Saison 2015 bereits bei fünf Rallyes am Start.[2]

Citroën / Abu Dhabi Total WRT / PH-Team

Der Hersteller Citroën bekennt sich langfristig zur Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) und entwickelt ein neues Fahrzeug für das ab 2017 gültige neue technische Reglement. Während dieser Entwicklung pausiert allerdings Citroën und geht 2016 nicht als Werksteam in die Saison. Mit der Entscheidung, in der WRC zu bleiben geht einher, dass Citroën sein Engagement in der WTCC beendet nach der Saison 2016. Nachdem man die WTCC in den letzten beiden Saisonen dominierte, ist nach dem Ende des dritten Jahres 2016 Schluss. Mads Østberg verlässt das Team, da er ein Vollzeitprogramm in der Saison 2016 fahren will. Østberg kehrt zu M-Sport zurück, wo sich Ott Tänak in der abgelaufenen Saison nicht empfehlen konnte.[3]

Kris Meeke, Stéphane Lefebvre, Khalid Al Qassimi und Craig Breen bestreiten für Citroën abwechslungsweise Weltmeisterschaftsläufe. Die vier Fahrer sitzen dabei am Steuer des DS3 WRC aus dem Jahr 2015. Die Einsätze werden durch das private PH-Team organisiert und begleitet.[4] Offiziell tritt das Team unter dem Namen Abu Dhabi Total WRT auf.

DMACK

Das DMACK World Rally Team des gleichnamigen Reifenherstellers, hat Ott Tänak verpflichtet. Das Team stellt Tänak einen Ford Fiesta RS WRC in Kooperation mit M-Sport für alle 14 Weltmeisterschaftsläufe bereit. Das Team ist noch nie in der höchsten Rallye-Klasse WRC gefahren, hatte aber in früheren Jahren schon Rallyesport in der WRC2 betrieben mit Tänak. Für DMACK ist das Engagement 2016 ein weiterer Schritt auf dem Weg später ein Werksteam zu unterstützen und ist schon jetzt auch für die Hersteller-Weltmeisterschaft gemeldet. Neben Tänak greifen in der WRC-Saison 2016 Sander Pärn und Marius Aasen für DMACK ins Lenkrad. Im Unterschied zum Rückkehrer Tänak pilotieren die beiden Nachwuchspiloten jeweils einen Ford Fiesta R5 und treten in der WRC2-Wertung an.[5]

M-Sport

Der bei Citroën freigewordene Mads Østberg kehrt nach zwei Jahren zurück zu M-Sport und ersetzt Ott Tänak. Neben Østberg fährt Eric Camilli einen Ford Fiesta RS WRC von M-Sport. Camilli erhält zum ersten Mal in seiner Karriere eine Chance in der obersten Klasse des Rallyesports zu fahren und ersetzt Elfyn Evans. 2015 trat Camilli mit einem Ford Fiesta R5 in der WRC2-Klasse an und konnte mit einigen Podestplätzen auf sein Talent aufmerksam machen. Auch M-Sport konzentriert sich bereits auf die Neureglementierung 2017 und den Aufbau eines neuen Autos. M-Sport-Inhaber Malcom Wilson lässt sich die Option offen, nicht alle Weltmeisterschaftsläufe 2016 zu bestreiten.[6]

Ola Fløne ersetzt Jonas Andersson auf dem Beifahrersitz von Mads Østberg.

Kalender

Im Jahr 2016 wurde die Rallye China in den Kalender aufgenommen, die zum letzten und einzigen Mal 1999 im Rallye-Weltmeisterschafts-Kalender erschien. Damit waren 14 Weltmeisterschaftsläufe terminiert, einer mehr als 2015. Die Rallye China übernahm den Termin der Rallye Australien im September. Die Rallye Australien rutschte an das Ende des Kalenders und übernahm das Saisonfinale von der Rallye Großbritannien. Die Rallye in China fand jedoch wegen Überschwemmungen nicht statt.

Nr. Rallye Rang Fahrer Fahrzeug Gesamtzeit Anzahl WP gesamt Länge davon WP am Start im Ziel Servicepark 01  Rallye Monte Carlo 21.–24. Januar 2016 → Hauptartikel: Rallye Monte Carlo 2016 1.  Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:49:53.1 16 1488,99 km 377,59 km 88 64 Gap und Monaco 2.  Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 01:54.5 3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 03:17.9 02  Rallye Schweden 12.–14. Februar 2016 → Hauptartikel: Rallye Schweden 2016 1. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 1:59:47.4 21 8 abgesagt 1633,77 km 331,21 km 104,73 km 57 38 Karlstad 2. Hayden Paddon Hyundai i20 WRC + 00:29.8 3. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC + 00:55.6 03 Rallye Mexiko 4.–6. März 2016 → Hauptartikel: Rallye Mexiko 2016 1. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 4:25:57.4 21 1077,08 km 399,67 km 28 20 Leon 2. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 01:05.0 3. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC + 05:36.4 04  Rallye Argentinien 22.–24. April 2016 → Hauptartikel: Rallye Argentinien 2016 1. Hayden Paddon Hyundai i20 WRC 3:40:52.9 18 1333,26 km 364.68 km 28 23 Villa Carlos Paz 2. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 00:14.3 3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 01:05.2 05  Rallye Portugal 20.–22. Mai 2016 → Hauptartikel: Rallye Portugal 2016 1. Chris Meeke Citroen DS3 WRC 3:59:01.0 19 1688,40 km 368,00 km Matosinhos 2. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 00:29.7 3. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 00:34.5 06  Rallye Sardinien 10.–12. Juni 2016 → Hauptartikel: Rallye Italien 2016 1. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 3:35:25.8 19 1403,45 km 322,8 km Alghero 2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC + 00:24.8 3. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 01:37.8 07  Rallye Polen 1.–3. Juli 2016 → Hauptartikel: Rallye Polen 2016 1. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:37:34.4 21 1671,34 km 306,1 km Mikołajki 2. Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC + 00:26.2 3. Hayden Paddon Hyundai i20 WRC + 00:28.5 08  Rallye Finnland 29.–31. Juli 2016 → Hauptartikel: Rallye Finnland 2016 1. Chris Meeke Citroen DS3 WRC 2:35:05.8 24 1370,66 km 333,6 km Jyväskylä 2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC + 00:29.1 3. Craig Breen Citroen DS3 WRC + 01:41.3 09  Rallye Deutschland 19.–21. August 2016 → Hauptartikel: Rallye Deutschland 2016 1. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 2:50:50.2 18 1196,78 km 306,8 km Trier 2. Dani Sordo Hyundai i20 WRC + 00:20.3 3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 00:20.4 10  Rallye Korsika 30. September – 2. Oktober 2016 → Hauptartikel: Rallye Korsika 2016 1. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 4:07:17.0 10 1255,35 km 390,9 km Corte 2. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 00:46.4 3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 01:10.0 11 Rallye Katalonien 14.–16. Oktober 2016 → Hauptartikel: Rallye Katalonien 2016 1. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:13:03.6 19 1389,48 km 322,1 km Salou 2. Dani Sordo Hyundai i20 WRC + 00:15.6 3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 01:15.0 12  Rallye Großbritannien 28.–30. Oktober 2016 → Hauptartikel: Rallye Großbritannien 2016 1. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:14:30.2 22 1393,52 km 330,2 km Deeside 2. Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC + 00:10.2 3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 01:35.4 13  Rallye Australien 18.–20. November 2016 → Hauptartikel: Rallye Australien 2016 1. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:46:05.7 23 948,1 km 287,2 km Coffs Harbour 2. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 00:14.9 3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 01:12.6

Farbe Untergrund Gold Schotter Silber Asphalt Blau Eis/Schnee Bronze Gemischt

Quelle:[7]

Klassifikationen

Fahrerwertung

In der Rallye-Weltmeisterschaft gibt es keine Streichresultate. Punkte wurden, in dieser Saison, an die erstplatzierten zehn Fahrer nach dem folgenden FIA-Standard vergeben.

Für die Power-Stage erhielten die drei schnellsten Fahrer jeweils 3-2-1 Bonuspunkte für die Fahrer-Weltmeisterschaft.

Punkteverteilung
Rang	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Punkte	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Rang	Fahrer	MON	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	GER	FRA	ESP	GBR	AUS	Punkte
1	Sébastien Ogier	1^1	1^1	2^1	2^3	3^3	3	6	24	1	1	1	1	2^1	268
2	Thierry Neuville	3	14	DNF	6	29	1	4	4	3	2	3	3	3	160
3	Andreas Mikkelsen	2^3	4^2	DNF	3	2^1	13	1	7	4	3		12	1	154
4	Hayden Paddon	25	2	5^3	1^1			3	5	5	6	4	4	4	138
5	Dani Sordo	6^2	6	4	4^2	4	4			2	7	2	6	5	130
6	Jari-Matti Latvala	DNF	26	1^2	16	6 ^2	2	5	2	48	4	14	7	9	112
7	Mads Østberg	4	3	3	5	7		8	6	6	9	5	8	6	102
8	Ott Tänak	7	5	6	15		5	2		23	10	6	2	7	88
9	Kris Meeke	DNF	23^3			1			1		16		5		64
10	Craig Breen		8					7	3		5	10			36
11	Eric Camilli	DNF	DNF	16	8	5	6	10		50	8	19	10		28
12	Stéphane Lefebvre	5						9					9		14
13	Henning Solberg		7		9		7								15
11	Martin Prokop			7		8	9								12
21	Marcos Ligato				7										6
20	Elfyn Evans	8	9		17										6
22	Lorenzo Bertelli	DNF	DNF	8	13										4
17	Teemu Suninen	12	10	9			8		10						8
14	Esapekka Lappi	9	12						8	7					12
24	Armin Kremer	10		19						10					2
25	Valeriy Gorban		24	10	DNF										1
23	Nicolás Fuchs			14	10	10									2
16	Kevin Abbring						15		9			7			10
18	Pontus Tidemand					9				8		9			8
19	Jan Kopecký						10			9		8			7
Rang	Fahrer	MON	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	GER	FRA	ESP	GBR	AUS	Punkte

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Herstellerwertung

Rang	Team	Nr	MON	SWE	MEX	ARG	POR	ITA	POL	FIN	GER	FRA	ESP	GBR	AUS	Punkte
1	Volkswagen Motorsport	1	1	1	2	2	2	3	6	7	1	1	1	1	2	377
		2	DNF	8	1	9	5	2	5	1	8	4	8	6	8
2	Hyundai Motorsport	3	3	7	DNF	6	DNF	DNF	4	2	3	2	3	3	3	312
		4	5	2	4	4	3	4	3	3	2	6	2	5	4
3	Volkswagen Motorsport II	9	2	4	DNF	3	1	8	1	5	4	3	DNF	9	1	163
4	M-Sport World Rally Team	5	4	3	3	5	6	DNF	7	4	6	8	5	7	6	162
		6	DNF	DNF	8	7	4	6	8	DNF	9	7	9	8	DNF
5	Hyundai Motorsport N	10	7				DNF	9					7			146
		20		6	5	1	9	1	DNF	6	5	5	4	4	5
6	DMACK World Rally Team	12	6	5	6	8	DNF	5	2	DNF	7	9	6	2	7	98
7	Jipocar Czech National Team	21			7		7	7					DNF			18
8	Yazeed Racing	30		DNF			8	DNF	DNF	DNF				DNF		4

Weblinks

• Offizielle Website Rallye-Weltmeisterschaft: https://wrc.com/

Einzelnachweise

1. motorsport-total.com: Andreas Mikkelsen langfristig mit Volkswagen in der Rallye-WM, abgerufen 28. November 2015
2. motorsport-total.com: Einzelne Starts für Abbring, Bekenntnis zu Neuville, abgerufen 28. November 2015
3. motorsport-total.com: Neues Auto in der Entwicklung: Citroen bleibt WRC treu!, abgerufen 28. November 2015
4. motorsport-total.com: Citroen lässt 2016 in der WRC vier Fahrer rotieren, abgerufen 19. Dezember 2015
5. motorsport-total.com: Ott Tänak kehrt zu DMACK zurück, abgerufen 28. November 2015
6. motorsport-total.com: M-Sport verpflichtet Östberg und Camilli für 2016, abgerufen 30. November 2015
7. wrc.com: Der Rallye-WM-Kalender der Saison 2016, abgerufen am 7. November 2015