Rallye-Weltmeisterschaft 1980

**WRC-Saison 1980**
	Weltmeister
Fahrer:	Walter Röhrl
Hersteller:	Fiat
Saisondaten
Anzahl Rallyes:	12

Die Rallye-Weltmeisterschaft 1980 war die achte von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) organisierte Rallye-Weltmeisterschaft. Sie wurde in der Zeit vom 19. Januar bis zum 14. Dezember in zwölf Weltmeisterschaftsläufen ausgetragen. Fiat konnte die Herstellerwertung für sich entscheiden. Zum zweiten Mal wurde ein offizieller Fahrerweltmeister ermittelt. Der Deutsche Walter Röhrl gewann diese mit einem Fiat 131 Abarth zum ersten Mal.

Verlauf der Saison

Rallye Monte Carlo

Die 48. Rallye Monte Carlo fand für die Fahrer bei äußerst schwierigen Wetterbedingungen statt. Von Sonne, Frost, Regen, Schneefall bis Nebel war alles dabei. Walter Röhrl ging in der zweiten Wertungsprüfung in Führung. Mit einem Fiat 131 Abarth setzte sich Röhrl vor 237 Gestarteten an die Spitze. Zunächst war Markku Alén (Fiat 131 Abarth) vorneweg. Bei einem Unfall beschädigte er sein Auto derart stark, dass dieses in nützlicher Frist nicht zu reparieren war. Bernard Darniche im Lancia Stratos HF konnte Walter Röhrl nicht folgen und verlor bis ins Ziel über 10 Minuten als Zweiter. Anders Kulläng wurde mit einem Opel Ascona 400 Vierter hinter Björn Waldegård (Fiat 131 Abarth). Insgesamt wurden am Ende der Rallye 88 Fahrzeuge für die Herstellerwertung klassiert.

Rallye Schweden

Bei der 29. Rallye Schweden gab es einen Dreifachsieg für die Einheimischen. Die 146 Gestarteten mussten mit noch problematischeren Wetterverhältnissen fertigwerden als bei der Rallye Monte Carlo. Nach Niederschlägen bei klirrender Kälte setzte gar Tauwetter ein. Anders Kulläng (Opel Ascona 400) gewann die Heimrallye vor dem Vorjahressieger Stig Blomqvist (Saab 99 Turbo) und Björn Waldegård (Fiat 131 Abarth). Kulläng lag nach der Rallye Schweden mit 30 Punkten in der Weltmeisterschaft in Führung vor Waldegård mit 24 und Röhrl mit 20 Punkten. Dahinter teilten sich Bernard Darniche und Blomqvist den vierten Rang mit 15 Punkten.

Rallye Portugal

Die Rallye Portugal wurde als zweiter Lauf zur Herstellerwertung und als dritter Lauf zur Fahrerweltmeisterschaft gezählt. Die Schotterstraßen stellten an die Fahrer und an das Material hohe Anforderungen. Von 130 Gestarteten sahen nur gerade 16 Fahrer das Ziel. Anfangs der Rallye führte Bernard Darniche (Lancia Stratos HF), er musste aber schon früh aufgeben nach einem Motorschaden. Auch kein Glück hatten die beiden Ford-Escort-RS-Fahrer Hannu Mikkola und Ari Vatanen, sie verabschiedeten sich in der exakt gleichen Kurve vom Wettkampf. Nach einer gefährlichen, mit dichtem Nebel gefahrenen, Nachtwertungsprüfung lag Walter Röhrl (Fiat 131 Abarth) an der Spitze mit über fünf Minuten Vorsprung auf die Konkurrenz. Röhrl hatte mit über 14 Minuten Vorsprung, auf den zweiten Markku Alén (Fiat 131 Abarth), das Ziel erreicht. Röhrl übernahm in der Weltmeisterschaft die Führung vor Waldegård mit 40 zu 34 Punkten, dahinter Kulläng mit 30 Zählern.

Rallye Safari

Die Rallye Safari in Kenia wurde unter heißen und staubigen Verhältnissen gefahren. Dazu kam, dass die Route nicht in Wertungsprüfungen unterteilt waren, sondern in 95 Zeitkontrollen auf 5333 Kilometern verteilt. So mussten sich die Piloten Stück für Stück von Zeitkontrolle zu Zeitkontrolle arbeiten. Der Kenianer Shekhar Mehta ging in Führung mit einem Datsun 160J. Er wurde von Björn Waldegård, inzwischen mit einem Mercedes-Benz 450 SLC unterwegs, eingeholt. Nach einem Hinterachsschaden musste Waldegård den Sieg aber Mehta überlassen. Im Ziel in Nairobi kamen 24 Wagen von 58 Gestarteten an. Rauno Aaltonen komplementierte den Doppelsieg von Datsun in Afrika.

Rallye Griechenland

Die Rallye Griechenland (auch Akropolis Rallye genannt) wurde von 154 Startern in Angriff genommen, davon kamen 37 Wagen ins Ziel. Bei schönem Wetter lichtete sich das Fahrerfeld schnell auf den steinigen Schotterstraßen Griechenlands. Auch vier Reifenschäden konnten Ari Vatanen (Ford Escort RS 1800) den Sieg nicht nehmen. Trotz der Reifenprobleme konnte Timo Salonen (Datsun 160J) Vatanen nicht einholen, er hatte im Ziel einen Rückstand von 2.43 Minuten. Von den 56 Wertungsprüfungen hatte Vatanen 27 für sich entschieden. Walter Röhrl (Fiat 131 Abarth) belegte hinter Anders Kulläng (Opel Ascona 400) den fünften Rang.

Rallye Argentinien

Bei der Rallye Argentinien hatte sich unter der 89 Fahrer langen Meldeliste auch Formel-1-Pilot Carlos Reutemann eingetragen. Der einheimische Reutemann fuhr mit einem Fiat 131 Abarth auf den dritten Rang. Reutemann musste sich nur von Hannu Mikkola (Mercedes-Benz 500 SLC) und dem Sieger Walter Röhrl geschlagen geben. In der Fahrer-Weltmeisterschaft führte Röhrl mit 68 vor Kulläng mit 40 Punkten.

Rallye Finnland

Die Rallye Finnland (damals auch 1000-Seen-Rallye genannt) wurde bei meist regnerischem Wetter gefahren auf Schotterstraßen in den dichten Wäldern bei Jyväskylä. Die skandinavischen Piloten hatten die ersten drei Ränge fest im Griff. Die Finnen Markku Alén (Fiat 131 Abarth) und Ari Vatanen (Ford Escort RS1800) belegten Rang eins und zwei vor dem Schweden Per Eklund in einem Triumph TR7 V8.

Rallye Neuseeland

Die 41 Wertungsprüfungen der Rallye Neuseeland wurden überwiegend bei feuchter Witterung auf Waldwegen gefahren. Nach mehreren Führungswechseln kam Walter Röhrl an die Spitze. Nach einigen Problemen mit der Technik am Fiat 131 Abarth lag am Ende der Rallye Timo Salonen vorne im Datsun 160J mit einem Vorsprung von 2.41 Minuten auf Röhrl. In der Fahrer-Weltmeisterschaft führte weiterhin Röhrl vor Markku Alén mit 83 zu 47 Punkten.

Rallye Sanremo

Bei der Rallye Sanremo regnete es zeitweise stark. Diese Wetterverhältnisse ließen von den 77 Gestarteten nur gerade 19 Wagen ins Ziel kommen. Obwohl in den Fiat-Werken gestreikt wurde, schaffte es Teamchef Cesare Fiorio, für Walter Röhrl einen Fiat 131 Abarth zur Verfügung zu stellen. Röhrl dankte es Fiorio mit einem Sieg vor Ari Vatanen im Ford Escort RS 1800. Röhrl und Beifahrer Christian Geistdörfer konnten bereits drei Rallys vor Saisonende den Weltmeistertitel feiern. Er führte die Fahrer-Weltmeisterschaft mit 103 vor Ari Vatanen mit 50 Punkten uneinholbar an nach der Rallye in Italien. Fiat führte zu diesem Zeitpunkt die Herstellerwertung mit 104 Punkten vor Ford mit 75 und Datsun mit 67 Zählern an.

Rallye Frankreich

Die Rallye Frankreich (auch Tour de Corse genannt) war die einzige reine Asphalt-Rallye im Kalender von 1980. Ein aufkommender Sturm am zweiten Tag mit Regen und zum Teil auch Hagel machte die Aufgabe für die Piloten besonders schwierig. So schrumpfte das Starterfeld von 122 auf 16 Fahrzeuge im Ziel. Jean-Luc Thérier, mit einem Porsche 911 SC unterwegs, legte die 18 Wertungsprüfungen am schnellsten zurück vor Walter Röhrl. Michèle Mouton (Fiat 131 Abarth) mischte lange vorne mit, kämpfte im Verlauf der Regenphase mit Aquaplaning und fiel auf den fünften Rang zurück. Alain Coppier, ebenfalls mit einem Porsche 911 SC angetreten, belegte den dritten Rang vor Bruno Saby im Renault 5 Turbo, der nur wegen einigen Reifenschäden nicht ganz nach vorne kam im Klassement.

Rallye Großbritannien

Bei der Rallye Großbritannien (auch RAC-Rallye genannt) nahmen 142 Fahrer 67 Wertungsprüfungen unter die Räder. Der zuerst führende Anders Kulläng (Opel Ascona 400) handelte sich gleich drei Reifenschäden ein. Björn Waldegård (Toyota Celica 2000 GT) übernahm die Führung, aber nur kurz, ein Motorschaden setzte seiner Rallye ein jähes Ende. Henri Toivonen (Talbot Sunbeam Lotus) ging in Führung und gab diese bis ins Ziel nicht mehr ab. Hannu Mikkola (Ford Escort RS 1800) verlor mehr als 4 Minuten auf den Sieger, behauptete sich aber mit über 9 Minuten Vorsprung gegenüber Guy Fréquelin (Talbot Sunbeam Lotus).

Rallye Elfenbeinküste

Die Rallye Elfenbeinküste bildete den Abschluss des Rally-Jahres. Sie wurde von den meisten Spitzenteams wie Fiat oder Ford nicht mehr gefahren, da die Weltmeistertitel bereits vergeben waren. So kamen gerade noch 52 Starter zusammen beim zweiten Weltmeisterschaftslauf auf afrikanischem Boden. Nach rund 5000 Kilometern erreichten nur 11 Piloten das Ziel. Zuvorderst reihte sich Björn Waldegård, diesmal mit einem Mercedes-Benz 500 SLC unterwegs, vor Teamkollege Jorge Recalde ein. Alain Ambrosino fuhr mit einem Peugeot 504 V6 auf den dritten Rang. Die Herstellerwertung entschied Fiat (120 Punkte) vor Ford (92) und Datsun (80) für sich.[1]

Fahrzeuge

Fiat 131 Abarth
Ford Escort RS 1800

Kalender

Die eingetragenen Kilometer entsprechen der Distanz der Wertungsprüfungen. Die Distanz der Verbindungsstrecken zwischen den einzelnen WPs ist nicht enthalten (außer bei der Rallye Safari und Elfenbeinküste).

Rallye[2]	Rang	Fahrer	Fahrzeug	Gesamtzeit Std:Min:Sek	Anzahl WP	Länge	Gestartet	im Ziel
Monaco Rallye Monte Carlo 19. bis 25. Januar 1980 Hauptartikel: Rallye Monte Carlo 1980	1.	Deutschland Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth	8:42:20	33 4 abgesagt	695,3 km	237	88
	2.	Frankreich Bernard Darniche	Lancia Stratos HF	+ 10:38
	3.	Schweden Björn Waldegård	Fiat 131 Abarth	+ 11:28

Schweden Rallye Schweden 15. bis 17. Februar 1980 Hauptartikel: Rallye Schweden 1980	1.	Schweden Anders Kulläng	Opel Ascona 400	4:17:52	29 1 abgesagt	413,5 km	146	79
	2.	Schweden Stig Blomqvist	Saab 99 Turbo	+ 01:30
	3.	Schweden Björn Waldegård	Fiat 131 Abarth	+ 03:47

Portugal Rallye Portugal 4. bis 9. März 1980 Hauptartikel: Rallye Portugal 1980	1.	Deutschland Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth	8:45:35	47	673,5 km	100	16
	2.	Finnland Markku Alén	Fiat 131 Abarth	+ 14:19
	3.	Frankreich Guy Fréquelin	Talbot Sunbeam Lotus	+ 30:29

Kenia Safari Rallye 3. bis 7. April 1980 Hauptartikel: Rallye Safari 1980	1.	Kenia Shekhar Mehta	Datsun 160J	207 Strafpunkte	93 Zeitkontrollen	5441 km	58	24
	2.	Finnland Rauno Aaltonen	Datsun 160J	242 Strafpunkte
	3.	Kenia Vic Preston jr	Mercedes-Benz 450 SLC	307 Strafpunkte

Griechenland Rallye Griechenland 26. bis 29. Mai 1980 Hauptartikel: Rallye Griechenland 1980	1.	Finnland Ari Vatanen	Ford Escort RS1800	12:55:44	56 1 abgesagt	956,16 km	154	37
	2.	Finnland Timo Salonen	Datsun 160J	+ 02:42
	3.	Finnland Markku Alén	Fiat 131 Abarth	+ 07:04

Argentinien Rallye Argentinien 19. bis 24. Juli 1980 Hauptartikel: Rallye Argentinien 1980	1.	Deutschland Walter Röhrl	Fiat 131	12:48:36	14	1223,7 km	89	23
	2.	Finnland Hannu Mikkola	Mercedes-Benz 500 SLC	+ 15:59
	3.	Argentinien Carlos Reutemann	Fiat 131 Abarth	+ 46:50

Finnland Rallye Finnland 29. bis 31. August 1980 Hauptartikel: Rallye Finnland 1980	1.	Finnland Markku Alén	Fiat 131 Abarth	4:24:11	48 1 abgesagt	471,9 km	124	68
	2.	Finnland Ari Vatanen	Ford Escort RS1800	+ 00:56
	3.	Schweden Per Eklund	Triumph TR 7 V8	+ 11:14

Neuseeland Rallye Neuseeland 13. bis 17. September 1980 Hauptartikel: Rallye Neuseeland 1980	1.	Finnland Timo Salonen	Datsun 160J	12:06:57	41	1034 km	84	43
	2.	Deutschland Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth	+ 02:41
	3.	Finnland Hannu Mikkola	Mercedes-Benz 500 SLC	+ 22:25

Italien Rallye Sanremo 6. bis 11. Oktober 1980 Hauptartikel: Rallye Sanremo 1980	1.	Deutschland Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth	10:22:42	51 2 abgesagt	800,6 km	77	19
	2.	Finnland Ari Vatanen	Ford Escort RS1800	+ 06:35
	3.	Finnland Hannu Mikkola	Ford Escort RS1800	+ 13:47

Frankreich Rallye Korsika 24. bis 25. Oktober 1980 Hauptartikel: Rallye Korsika 1980	1.	Frankreich Jean-Luc Thérier	Porsche 911 SC	14:51:43	18	1128,1 km	122	16
	2.	Deutschland Walter Röhrl	Fiat 131 Abarth	+ 11:23
	3.	Frankreich Alain Coppier	Porsche 911 SC	+ 25:38

Vereinigtes Konigreich Rallye Großbritannien 16. bis 19. November 1980 Hauptartikel: Rallye Großbritannien 1980	1.	Finnland Henri Toivonen	Talbot Sunbeam Lotus	8:17:33	70 3 abgesagt	708,09 km	142	47
	2.	Finnland Hannu Mikkola	Ford Escort RS1800	+ 04:36
	3.	Frankreich Guy Fréquelin	Talbot Sunbeam Lotus	+ 13:51

Elfenbeinküste Rallye Elfenbeinküste 9.–14. Dezember 1980 Hauptartikel: Rallye Elfenbeinküste 1980	1.	Schweden Björn Waldegård	Mercedes-Benz 500 SLC	2:36 Strafzeit	62 Zeitkontrollen	5354 km	52	11
	2.	Argentinien Jorge Recalde	Mercedes-Benz 500 SLC	3:47 Strafzeit
	3.	Elfenbeinküste Alain Ambrosino	Peugeot 504	5:17 Strafzeit

Farbe	Untergrund
Gold	Schotter
Silber	Asphalt
Blau	Eis/Schnee
Bronze	Gemischt

Klassifikationen

Rang	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Punkte	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

Fahrerwertung

Rang	Fahrer	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Finnland FIN	Neuseeland NZL	Italien ITA	Frankreich FRA	Vereinigtes Konigreich GBR	Elfenbeinküste CIV	Punkte
1	Deutschland Walter Röhrl	20	–	20	–	8	20	–	15	20	15	–	–	118
2	Finnland Hannu Mikkola	–	10	–	–	–	15	–	12	12	–	15	–	64
3	Schweden Björn Waldegård	12	12	10	1	–	–	–	8	–	–	–	20	63
4	Finnland Ari Vatanen	–	–	–	–	20	–	15	–	15	–	–	–	50
5	Schweden Anders Kulläng	10	20	–	–	10	–	–	–	–	–	8	–	48
6	Finnland Markku Alén	–	–	15	–	12	–	20	–	–	–	–	–	47
7	Finnland Timo Salonen	–	4	–	–	15	–	6	20	–	–	–	–	45
8	Frankreich Guy Fréquelin	–	–	12	–	–	–	–	–	10	–	12	–	34
9	Kenia Shekhar Mehta	–	–	–	20	–	10	–	–	–	–	–	–	30
10	Finnland Henri Toivonen	–	–	–	–	–	–	–	–	8	–	20	–	28
11	Schweden Per Eklund	8	3	–	–	–	–	12	–	–	–	–	4	27
12	Frankreich Jean-Luc Thérier	–	–	–	–	–	–	–	–	–	20	–	–	20
13	Kenia Vic Preston jr.	–	–	–	12	–	–	–	–	–	–	–	8	20
14	Argentinien Jorge Recalde	–	–	3	–	–	–	–	–	–	–	–	15	18
15	Schweden Björn Johansson	–	8	–	–	–	–	10	–	–	–	–	–	18
16	Frankreich Bernard Darniche	15	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	15
	Schweden Stig Blomqvist	–	15	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	15
	Finnland Rauno Aaltonen	–	–	–	15	–	–	–	–	–	–	–	–	15
19	Italien Attilio Bettega	6	–	–	–	3	–	–	–	6	–	–	–	15
20	Frankreich Alain Coppier	2	–	–	–	–	–	–	–	–	12	–	–	14
21	Argentinien Carlos Reutemann	–	–	–	–	–	12	–	–	–	–	–	–	12
21	Frankreich Alain Ambrosino	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	12	12
23	Frankreich Michèle Mouton	4	–	–	–	–	–	–	–	–	8	–	–	12
24	Schweden Ove Andersson	–	–	6	–	6	–	–	–	–	–	–	–	12
25	Frankreich Jean-Claude Lefèbvre	–	–	–	–	–	8	–	–	–	–	–	3	11
26	Kenia Mike Kirkland	–	–	–	10	–	–	–	–	–	–	–	–	10
	Australien George Fury	–	–	–	–	–	–	–	10	–	–	–	–	10
	Frankreich Bruno Saby	–	–	–	–	–	–	–	–	–	10	–	–	10
	Vereinigtes Konigreich Russell Brookes	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	10	–	10
	Libanon Samir Assef	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	10	10
31	Schweden Ingvar Carlsson	–	1	8	–	–	–	–	–	–	–	–	–	9
32	Vereinigtes Konigreich Andy Dawson	–	–	–	–	–	–	–	–	–	6	3	–	9
33	Frankreich Jean-Pierre Nicolas	–	–	–	8	–	–	–	–	–	–	–	–	8
33	Finnland Lasse Lampi	–	–	–	–	–	–	8	–	–	–	–	–	8
35	Finnland Timo Mäkinen	–	–	–	–	1	–	–	–	–	–	6	–	7
36	Finnland Pentti Airikkala	–	6	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	6
	Vereinigtes Konigreich Andrew Cowan	–	–	–	6	–	–	–	–	–	–	–	–	6
	Uruguay Domingo De Vitta	–	–	–	–	–	6	–	–	–	–	–	–	6
	Neuseeland Paul Adams	–	–	–	–	–	–	–	6	–	–	–	–	6
	Italien Sandro Munari	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	6	6
41	Deutschland Jochi Kleint	3	–	–	2	–	–	–	–	–	–	–	–	5
42	Portugal Carlos Torres	–	–	4	–	–	–	–	–	–	–	–	–	4
	Japan Yoshio Iwashita	–	–	–	4	–	–	–	–	–	–	–	–	4
	Schweden Harry Källström	–	–	–	–	4	–	–	–	–	–	–	–	4
	Argentinien Francisco Alcuaz	–	–	–	–	–	4	–	–	–	–	–	–	4
	Finnland Tapio Rainio	–	–	–	–	–	–	4	–	–	–	–	–	4
	Neuseeland Paddy Davidson	–	–	–	–	–	–	–	4	–	–	–	–	4
	Italien Angelo Presotto	–	–	–	–	–	–	–	–	4	–	–	–	4
	Frankreich Christian Gardavot	–	–	–	–	–	–	–	–	–	4	–	–	4
	Vereinigtes Konigreich Tony Pond	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	4	–	4
51	Kenia Johnny Hellier	–	–	–	3	–	–	–	–	–	–	–	–	3
	Argentinien Nestor García Veiga	–	–	–	–	–	3	–	–	–	–	–	–	3
	Finnland Erkki Pitkänen	–	–	–	–	–	–	3	–	–	–	–	–	3
	Neuseeland David Parkes	–	–	–	–	–	–	–	3	–	–	–	–	3
	Italien Antonillo Zordan	–	–	–	–	–	–	–	–	3	–	–	–	3
	Frankreich Paul Rouby	–	–	–	–	–	–	–	–	–	3	–	–	3
57	Spanien 1977 Salvador Servià	2	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2
	Schweden Bengt Nilsson	–	2	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2
	Monaco Raymond Rué	–	–	2	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2
	Griechenland Tasos Livieratos	–	–	–	–	2	–	–	–	–	–	–	–	2
	Uruguay Federico West	–	–	–	–	–	2	–	–	–	–	–	–	2
	Finnland Heikki Enomaa	–	–	–	–	–	–	2	–	–	–	–	–	2
	Neuseeland Glenn McIntyre	–	–	–	–	–	–	–	2	–	–	–	–	2
	Italien Giorgio Bernocchi	–	–	–	–	–	–	–	–	2	–	–	–	2
	Frankreich Jean-Felix Farrucci	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2	–	–	2
	Schweden Bror Danielsson	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2	–	2
	Frankreich Jean-François Vincens	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2	2
68	Polen Maciej Stawowiak	–	–	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	1
	Argentinien Jorge Maggi	–	–	–	–	–	1	–	–	–	–	–	–	1
	Finnland Peter Geitel	–	–	–	–	–	–	1	–	–	–	–	–	1
	Neuseeland Morrie Chandler	–	–	–	–	–	–	–	1	–	–	–	–	1
	Italien Massimo Paolieri	–	–	–	–	–	–	–	–	1	–	–	–	1
	Frankreich Jean Bagarry	–	–	–	–	–	–	–	–	–	1	–	–	1
	Vereinigtes Konigreich George Hill	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	1	–	1
	Elfenbeinküste Naguib Saad	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	1	1
Rang	Fahrer	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Finnland FIN	Neuseeland NZL	Italien ITA	Frankreich FRA	Vereinigtes Konigreich GBR	Elfenbeinküste CIV	Punkte

Herstellerwertung

Rang	Hersteller
Rang	Hersteller	Monaco MON	Portugal POR	Kenia KEN	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Neuseeland NZL	Italien ITA	Frankreich FRA	Vereinigtes Konigreich GBR	Elfenbeinküste CIV	Punkte
1	Italien Fiat	18	18	–	15	18	17	18	16	–	(11)	120
2	Japan Datsun	–	–	18	17	14	18	–	13	8	5	93
3	Vereinigte Staaten Ford	8	12	–	18	11	8	16	–	17	–	90
4	Japan Mercedes	–	13	16	–	17	15	–	–	–	18	79
5	Deutschland Opel	12	–	13	13	–	–	10	10	13	–	71
6	Frankreich Talbot	–	16	–	–	–	–	15	–	18	–	49
7	Japan Toyota	–	9	–	9	–	–	–	–	–	14	32
8	Frankreich Peugeot	–	–	–	2	12	–	–	–	–	16	30
9	Deutschland Porsche	10	–	–	–	–	–	–	18	–	–	28
10	Italien Lancia	16	–	–	4	–	–	–	–	–	–	20
11	Vereinigtes Konigreich Vauxhall	–	–	–	–	–	12	–	–	4	–	16
12	Deutschland Volkswagen	14	–	–	–	–	–	–	–	–	–	14
13	Frankreich Renault	–	–	–	–	–	–	–	12	–	–	12
14	Vereinigtes Konigreich Triumph	–	–	–	–	–	–	–	–	9	–	9
15	Japan Mitsubishi	–	–	–	–	–	2	–	–	–	7	9
16	Polen FSO	–	2	–	–	–	–	–	–	–	–	2
Rang	Hersteller
Rang	Hersteller	Monaco MON	Portugal POR	Kenia KEN	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Neuseeland NZL	Italien ITA	Frankreich FRA	Vereinigtes Konigreich GBR	Elfenbeinküste CIV	Punkte

Literatur

Axel Morenno: autodrom 13 - Motorsportdokumentation Ausgabe 1981. Erschienen im A. Eugen von Keller Verlag Bonn 1980, ISBN 3-87396-413-9

Weblinks

Commons: Rallye-Weltmeisterschaft 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website Rallye-Weltmeisterschaft: https://wrc.com/

Einzelnachweise

ewrc-results.com: Season 1980, 12. Februar 2015
ewrc-results.com: Season 1980, 8. Februar 2015

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[1] wrc-results.com: Season 1980, 12. Februar 2015

[2] wrc-results.com: Season 1980, 8. Februar 2015