Mille Miglia 1952
Die 19. Mille Miglia, auch Mille Miglia, Brescia-Roma-Brescia, fand am 3. und 4. Mai 1952 statt und führte über 1.574 km von Brescia nach Rom und wieder zurück nach Brescia.
Vor dem Rennen
Nach einem leichten Rückgang bei der Teilnehmerzahl 1951, kletterte die Zahl der Piloten und Beifahrer 1952 auf mehr als 1000 Personen. Aus Italien war so gut wie jeder Fahrer bzw. Fahrerin am Start, die über eine aufrechte Rennlizenz verfügten. 502 Wagen mit 1004 Fahren und Beifahrern gingen ins Rennen. 272 Teams kamen in die Wertung. Wie schon 1950 und 1951 war das erste Fahrzeug, das die Ziellinie überfuhr, nicht der Rennwagen des Siegers.
Nach der Zielankunft stauten sich die Wagen in der Innenstadt von Brescia und verschärften das Chaos nach dem Rennen.
Das Rennen
Die Route
Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Foligno – Pescara – L’Aquila – Rieti – Terni – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Brescia
Das Comeback von Mercedes-Benz
Anfang der 1950er-Jahre traf die damalige Führung der Daimler-Benz AG unter der Leitung des Vorstandsvorsitzenden Wilhelm Haspel mit der Marke Mercedes-Benz in den internationalen Motorsport zurückzukehren. Der bereits in den 1930er-Jahren mit der Leitung der Motorsportabteilung von Mercedes-Benz beauftragte Alfred Neubauer wurde wieder mit dieser Funktion betraut. Die Rückkehr in den Monopostosport sollte erst 1954 stattfinden, da dort zu diesem Zeitpunkt ein neues technisches Reglement in Kraft trat. Vorerst sollte sich das Team im Sportwagensport betätigen. Unter der Leitung von Rudolf Uhlenhaut wurde der Mercedes-Benz 300 SL entwickelt. Mit diesem Fahrzeug gab Mercedes bei der Mille Miglia sein Comeback bei Sportwagenrennen.
Auch zwei der Fahrer waren schon in den 1930er-Jahren für Mercedes aktiv gewesen. Der 1901 in Remagen geborene Rudolf Caracciola war zum Zeitpunkt des Rennens schon 51 Jahre alt. Ähnliches wie für Tazio Nuvolari in Italien galt für Caracciola in Deutschland; er war eine legendäre Figur aus den Anfangszeiten des internationalen Motorsports. 1935, 1937 und 1938 hatte er die Gesamtwertung der Grand-Prix-Europameisterschaft gewonnen. Zum 1000-Meilen-Rennen hatte er eine besondere Beziehung. 1931 hatte er das Rennen gewonnen und war bis 1952 der einzige Nichtitaliener der die Mille Migla gewinnen konnte.[1] Hermann Lang war 1939 nachträglich zum Europameister erklärt worden und bestritt das Rennen gemeinsam mit dem Kfz-Meister Erwin Grupp als Beifahrer.[2] Dritter Pilot war der deutsche Sportwagenmeister Karl Kling, der sich das Cockpit mit Hans Klenk teilte.
Die Scuderia Ferrari
Mit dem Antreten von Mercedes-Benz erwuchs der erfolgsverwöhnten Scuderia Ferrari ein neuer Gegner. Die Rennmannschaft von Enzo Ferrari hatte die Rennen nach dem Zweiten Weltkrieg dominiert. 1948 und 1949 hatte Clemente Biondetti gewonnen; 1950 Gianni Marzotto im Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans und im Vorjahr siegte Luigi Villoresi, der einen Ferrari 340 America Berlinetta Vignale fuhr.
Ferrari breitete insgesamt acht Werkswagen, von denen drei die Scuderia selbst meldete. Piero Taruffi fuhr einen Ferrari 340 America, dessen Lampredi-V12-Motor auf 4,5-Liter-Hubraum aufgebohrt worden war. Einen zweiten 340 America pilotierte Gianfranco Comotti für die Scuderia Marzotto. Piero Scotti ging mit einem Ferrari 225S ins Rennen und der als Ersatzmann für den verletzten Luigi Villoresi ins Team gekommene Giovanni Bracco fuhr einen 250 Sport. Die weiteren Wagen wurden von Biondetti, Eugenio Castellotti, Mario Bornigia und den Marzotto-Brüdern Paolo und Vittorio gemeldet.
Weitere Werkswagen
Aus Großbritannien kamen Jaguar, Aston Martin und die Donald Healey Motor Company mit Werkswagen nach Italien. Porsche hatte 1951 erstmals international auf sich aufmerksam gemacht, als ein französisches Fahrerteam den 20. Gesamtrang auf einem Porsche 356 erreichte. Für die Mille Miglia wurden zwei Porsche 356 1100 aufgebaut, die von Wittigo von Einsiedel, Paul Alfons von Metternich-Winneburg und Richard von Frankenberg gefahren wurden.
Wieder tödliche Unfälle
Auch in diesem Jahr kam es auf der teilweise ungesicherten Strecke zu schweren Unfällen, von denen wieder zwei fatal endeten. Vitaliano Grazzani, ein 20-jähriger Mechaniker aus Mailand bestritt das Rennen gemeinsam mit seinem Freund Corrado Manfredini auf einem Fiat 750. Die beiden Fahrer gingen um 23:31 in der Nacht ins Rennen; 70 Kilometer nach dem Start, in Peschiera del Garda, starb Grazziani nach einem schweren Unfall.[3] Der zweite tödliche Unfall betraf Pietro Avalle. Avalle war Beifahrer von Sandro Fiorio, dem Vater von Cesare Fiorio und dem Großvater von Alex Fiorio. Avalle verlor sein Leben nach einem Überschlag des ALF-Fiat 750 ca. 200 Kilometer vom Startort Brescia entfernt[4].
Der Rennverlauf
Im Training hatte Karl Kling einen Unfall, als er mit einem Fiat 1100 kollidierte, dessen Fahrer am Steuer eingeschlafen war. Obwohl der Mercedes dabei erheblich beschädigt wurde (beide Fahrer blieben unverletzt), konnte er bis zum Rennen repariert werden[5].
Zum dritten Mal in Folge wurde das Rennen im Regen gestartet. Erster Führender war Giovanni Bracco vor den Mercedes von Kling und Caracciola, dem Ferrari von Paolo Marzotto und den beiden Lancia Aurelia B20 von Luigi Fagioli und Enrico Anselmi. Für Bracco (laut Augenzeugen hatte der trinkfreudige Kettenraucher eine Flasche Cognac in einer Spezialhalterung im Auto und rauchte während der Fahrt vier Schachteln Chesterfield[6]) gab es nur die Devise „Ausfall oder Sieg“; dementsprechend ungestüm fuhr er auch. In Ravenna hatte er fünf Minuten Vorsprung auf Kling, der bei der Wende in Rom die Führung übernahm. Taruffi kämpfte sich mit dem schweren 340 America Spider durchs Feld, lag in Siena an der Spitze, ehe er in Castellina di Chianti mit einem gebrochenen Kreuzgelenk an der Antriebswelle aufgeben musste. Enzo Ferrari setzte nun alles auf Bracco, der alle Unterstützung bekam. Nach einer halsbrecherischen Fahrt überholte er noch Kling und siegte in seinem 250 Sport mit einem Vorsprung von 4 Minuten. Fagioli wurde überraschend Dritter, noch vor Caracciola, der einen möglichen dritten Gesamtrang durch einen defekten Kühler auf den letzten 150 Kilometern verlor. Viermal musste er am Streckenrand halten, um Wasser nachzufüllen.
Bester britischer Wagen im Ziel war der Nash-Healey von Leslie Johnson an der siebten Stelle und sowohl Porsche als auch der Gründer von Alpine, Jean Rédélé, feierten Klassensiege.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 611 | Scuderia Ferrari | Giovanni Bracco Alfonso Rolfo |
Ferrari 250S Berlinetta Vignale | 12:09:45,000 | ||
2 | S + 2.0 | 623 | Daimler-Benz | Karl Kling Hans Klenk |
Mercedes-Benz 300 SL | 12:14:17,000 | ||
3 | GT 2.0 | 437 | Luigi Fagioli Vincenzo Borghi |
Lancia Aurelia B20 | 12:40:05,000 | |||
4 | S + 2.0 | 613 | Daimler-Benz | Rudolf Caracciola Peter Kurrle |
Mercedes-Benz 300 SL | 12:48:25,000 | ||
5 | GT 2.0 | 427 | Enrico Anselmi Semino |
Lancia Aurelia B20 | 12:54:06,000 | |||
6 | GT 2.0 | 500 | Umberto Castiglioni Arnaldo Mori |
Lancia Aurelia B20 | 13:05:39,000 | |||
7 | S + 2.0 | 624 | Healey | Leslie Johnson W. A. MacKenzie |
Nash-Healey | 13:11:59,000 | ||
8 | GT 2.0 | 429 | Salvatore Ammendola Enzo Pinzero |
Lancia Aurelia B20 | 13:12:18,000 | |||
9 | S 2.0 | 537 | Antonio Brivio Piero Cassani |
Ferrari 166MM Berlinetta Vignale | 13:14:22,000 | |||
10 | S 2.0 | 533 | Franco Bordoni-Bisleri Geronimo |
Ferrari 166MM Berlinetta Vignale | 13:19:58,000 | |||
11 | S 2.0 | 534 | Franco Rol Gino Munaron |
Siata 208S Berlinetta Farina | 13:27:27,000 | |||
12 | GT + 2.0 | 600 | Aston Martin Ltd. | Tommy Wisdom Fred Lown |
Aston Martin DB2 | 13:29:40,000 | ||
13 | GT + 2.0 | 554 | Aston Martin Ltd. | Reg Parnell E. Serboli |
Aston Martin DB2 | 13:31:43,000 | ||
14 | S 1.1 | 411 | Giulio Cabianca | Giulio Cabianca Guido Roghi |
Osca MT4 1100 | 13:32:50,000 | ||
15 | GT 2.0 | 450 | Vincenzo Auricchio Piero Bozzini |
Fiat 8V Berlinetta | 13:33:58,000 | |||
16 | S 1.1 | 421 | Giuseppe Pagani | Giuseppe Pagani Giannino Severi |
Osca MT4 1100 | 13:36:26,200 | ||
17 | GT 2.0 | 441 | Alfa Romeo | Mario Tadini Bruno Bonini |
Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | 13:48:37,000 | ||
18 | GT 2.0 | 425 | Alfa Romeo | Consalvo Sanesi Giuseppe Griffini |
Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | 13:54:48,000 | ||
19 | TN + 1.5 | 249 | Umberto Maglioli Luciano Monteferrario |
Lancia Aurelia B21 | 13:58:35,000 | |||
20 | GT + 2.0 | 555 | Franco Cornacchia | Franco Cornacchia Ferdinando Tinarelli |
Ferrari 212 Export Berlinetta Vignale | 13:58:42,000 | ||
21 | S 1.1 | 405 | Bruno Venezian | Bruno Venezian Achille Albarelli |
Osca MT4 1100 | 14:02:56,000 | ||
22 | GT 2.0 | 449 | Alfa Romeo | Juan Manuel Fangio Giancarlo Sala |
Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | 14:03:16,000 | ||
23 | TN + 1.5 | 237 | Piero Carini Giov. Bianchi |
Alfa Romeo 1900 | 14:04:20,000 | |||
24 | TN + 1.5 | 231 | Bruno Ruffo Arciso Artesiani |
Alfa Romeo 1900 | 14:05:20,000 | |||
25 | TN + 1.5 | 155 | Giovanni Rocco A. Valisi |
Alfa Romeo 1900 | 14:08:06,000 | |||
26 | GT 2.0 | 504 | Paolo Petrobelli Evelino Cremonesi |
Lancia Aurelia B20 | 14:11:32,000 | |||
27 | GT 2.0 | 508 | Otello Biagiotti D. Pulidori |
Lancia Aurelia B20 | 14:16:58,000 | |||
28 | S 1.1 | 341 | Antonio Romani Adami | Saverio Fortuna U. Alessandrini |
Stanguellini S1100 | 14:19:58,000 | ||
29 | TN + 1.5 | 220 | Giorgio Becucci Pasquale Cazzato |
Alfa Romeo 1900 | 14:20:20,000 | |||
30 | TN + 1.5 | 248 | Paolo Pagani Luciano Franchi |
Lancia Aurelia B21 | 14:20:56,000 | |||
31 | TN + 1.5 | 229 | Alberto Della Beffa Luigi Grassi |
Alfa Romeo 1900 | 14:21:29,000 | |||
32 | TN + 1.5 | 158 | Luigi Bellucci Alfredo Colucci |
Lancia Aurelia B21 | 14:26:57,000 | |||
33 | GT 2.0 | 440 | Antonio Pozzato F. Pozzato |
Lancia Aurelia B20 | 14:27:14,000 | |||
34 | TN + 1.5 | 235 | Camillo Luglio Pietro Ghersi |
Lancia Aurelia B21 | 14:33:54,000 | |||
35 | S 1.1 | 336 | Enzo Buzzetti Arturo Castelnuovo |
Fiat | 14:34:26,000 | |||
36 | GT 2.0 | 454 | Guido-Mario Terzi Giorgio Massai |
Lancia Aurelia B20 | 14:38:52,000 | |||
37 | TN + 1.5 | 151 | Pompeo Bianchedi Giovanni Tabanelli |
Lancia Aurelia B21 | 14:38:58,000 | |||
38 | TN + 1.5 | 223 | Venier R. Ruffo della Scaletta |
Lancia Aurelia B21 | 14:40:23,000 | |||
39 | TN + 1.5 | 224 | Emilio Christillin L. Christillin |
Lancia Aurelia B21 | 14:42:00,000 | |||
40 | TN + 1.5 | 210 | Ferdinando Gatta Guido De Martino |
Lancia Aurelia B21 | 14:42:10,000 | |||
41 | TN + 1.5 | 228 | Roberto Piodi S. Riva |
Lancia Aurelia B21 | 14:45:50,000 | |||
42 | TN + 1.5 | 217 | Ugo Bormioli F. Pianta |
Alfa Romeo 1900 | 14:46:30,000 | |||
43 | S 2.0 | 528 | Michelangelo Leonardi R. Tomatis |
Lancia Aurelia B20 | 14:47:20,000 | |||
44 | S 1.1 | 355 | Luigi Piotti | Luigi Piotti S. Piotti |
Osca MT4 1100 | 14:49:15,000 | ||
45 | TN + 1.5 | 213 | Guido Cestelli-Guidi M. Bernardini |
Alfa Romeo 1900 | 14:52:13,000 | |||
46 | GT 1.5 | 327 | Giovanni Lurani Philipp Constantin von Berckheim |
Porsche 356 1500 | 14:53:03,000 | |||
47 | GT 1.5 | 332 | Mario Della Favera R. Artusi |
Porsche 356 1500 | 15:00:12,000 | |||
48 | TN + 1.5 | 157 | F. Caramelli Turbiglio |
Lancia Aurelia B21 | 15:02:50,000 | |||
49 | GT 2.0 | 451 | Mario Giobellina N. Tonetto |
Lancia Aurelia B20 | 15:04:26,000 | |||
50 | GT 2.0 | 442 | Franco Ravasio T. Marega |
Lancia Aurelia B20 | 15:06:02,000 | |||
51 | TN + 1.5 | 253 | Adelmo Mandolini Abele Invernizzi |
Lancia Aurelia B21 | 15:06:16,000 | |||
52 | TN + 1.5 | 226 | Alessandro Tamellini F. Tamellini |
Lancia Aurelia B21 | 15:06:44,000 | |||
53 | GT 1.5 | 314 | Elvio D’Inca Levis Mario Facca |
Porsche 356 1100 | 15:13:14,000 | |||
54 | TN + 1.5 | 219 | R. Piacenza P. Poggio |
Lancia Aurelia B21 | 15:15:52,000 | |||
55 | TN + 1.5 | 153 | C. Romano S. Invernici |
Alfa Romeo 1900 | 15:18:46,000 | |||
56 | TN + 1.5 | 150 | M. Brioschi V. D’Inca |
Alfa Romeo 1900 | 15:18:59,000 | |||
57 | GT 750 | 2306 | Marc Gignoux R. Touzot |
DB Panhard X86 | 15:20:24,000 | |||
58 | S 1.1 | 351 | Robert Fehlmann G. Vuille |
Cisitalia | 15:20:33,000 | |||
59 | S 1.1 | 347 | E. Rogai F. Righini |
Fiat Ermini | 15:20:39,000 | |||
60 | TN + 1.5 | 212 | G. C. Galbusera Elfo Frignani |
Alfa Romeo 1900 | 15:21:08,000 | |||
61 | GT 1.5 | 335 | Ovidio Capelli Orlando Gerli |
Fiat 1400 Berlinetta Touring | 15:21:32,000 | |||
62 | GT 1.5 | 326 | Alberto Comirato Lia Comirato Dumas |
Siata Daina Gran Sport | 15:24:48,000 | |||
63 | Ss 1.5 | 139 | Vittorio Mazzonis Stefano Marsaglia |
Lancia Aprilia | 15:27:10,000 | |||
64 | GT 1.5 | 303 | Franco Martinengo Elio Zagato |
Fiat 1100 Zagato | 15:28:12,000 | |||
65 | TN + 1.5 | 222 | Mario Pareschi D. Giorgi |
Alfa Romeo 1900 | 15:31:12,000 | |||
66 | GT 2.0 | 443 | Gianni Samarelli G. Marzolla |
Lancia Aurelia B20 | 15:33:00,000 | |||
67 | S 750 | 2343 | Giacinto Marchese E. Palvarini |
Panhard Dyna Berlinetta Allemano | 15:35:17,000 | |||
68 | TN + 1.5 | 241 | C. Zuffi V. Malucelli |
Lancia Aurelia B21 | 15:35:53,000 | |||
69 | Ss 1.5 | 140 | A. Valeri E. Bairo |
Lancia Aprilia | 15:40:43,000 | |||
70 | GT 2.0 | 517 | Francesco Bertola P. De Zan |
Lancia Aurelia B20 | 15:41:29,000 | |||
71 | Ss 750 | 2241 | Jean Rédélé Louis Pons |
Renault 4CV/1063 | 15:46:15,000 | |||
72 | GT 2.0 | 452 | G. Kestenholz Aldo Conconi |
Lancia Aurelia B20 | 15:47:20,000 | |||
73 | GT 1.5 | 317 | Giuseppe Ostani A. Mazzuccato |
Cisitalia 202 Cabriolet | 15:48:25,000 | |||
74 | TN + 1.5 | 154 | Italo Franco Giulio Rollino |
Alfa Romeo 1900 | 15:48:56,000 | |||
75 | GT 750 | 2313 | Alessandro Zafferri Angelo Crivelli |
Fiat 750 Zagato | 15:48:58,000 | |||
76 | TN 1.5 | 122 | O. Monaco Sergio Ferraguti |
Fiat 1400 | 15:49:06,000 | |||
77 | GT 1.5 | 330 | F. Mancini V. Miacci |
Fiat | 15:51:30,000 | |||
78 | GT 1.5 | 305 | G. Falcone G. Mercurio |
Cisitalia 202 | 15:51:43,000 | |||
79 | TN 1.5 | 109 | Sandro Sebasti Pietro Palmieri |
Fiat 1400 | 15:52:03,000 | |||
80 | Ss 1.1 | 048 | Porsche | Wittigo von Einsiedel Paul Alfons von Metternich-Winneburg |
Porsche 356 1100 | 15:53:59,000 | ||
81 | Ss 1.5 | 137 | Pierre Gay Roland Mercier |
Peugeot 203 | 15:54:24,000 | |||
82 | TN + 1.5 | 205 | Eugenio Lubich Mariano Lubich |
Lancia Aurelia B21 | 15:54:43,000 | |||
83 | GT + 2.0 | 602 | Mario Piazza | Bianca-Maria Piazza Mario Piazza |
Ferrari 195 Inter Berlinetta Vignale | 15:57:25,000 | ||
84 | Ss 1.5 | 126 | A. Lamberti N. De Bonis |
Lancia Aprilia | 15:58:04,000 | |||
85 | GT 750 | 2300 | Mario Giacomelli V. Nember |
Panhard Dyna X86 | 15:59:15,000 | |||
86 | GT 1.5 | 310 | G. Petracchi F. Trabucco |
Maserati A6 | 16:01:31,000 | |||
87 | TN + 1.5 | 233 | Lino Franceschetti G. Piovan |
Alfa Romeo 1900 | 16:01:45,000 | |||
88 | TN + 1.5 | 200 | G. Lisi Emilio Prudenzano |
Lancia Aurelia B21 | 16:03:56,000 | |||
89 | GT 2.0 | 445 | V. De Micheli E. Arcangeli |
Lancia Aurelia B20 | 16:04:08,000 | |||
90 | GT 1.5 | 302 | Giulio Musitelli Ferruccio Musitelli |
Cisitalia 202B | 16:08:58,000 | |||
91 | GT 1.5 | 331 | C. Bonini Piero Moscatelli |
Fiat 1100S Berlinetta | 16:10:18,000 | |||
92 | S 750 | 2333 | Giuseppe Musso | Giuseppe Musso Antonio Mosca |
Stanguellini S750 | 16:14:10,000 | ||
93 | TN 1.1 | 028 | Francesco Matrullo Umberto Conti |
Fiat 1100E | 16:18:28,000 | |||
94 | TN 1.5 | 114 | Giovanni Cavallini A. Montemartini |
Fiat 1400 | 16:20:15,000 | |||
95 | GT 750 | 2314 | Renzo Mariani G. Zanerio |
Fiat 750 Zagato | 16:20:39,000 | |||
96 | Ss 1.1 | 046 | R. Berera Oreste Mantovani |
Fiat 1100 | 16:21:28,000 | |||
97 | TN 1.5 | 123 | Luigi Frazzi E. Bettinzoli |
Fiat 1400 | 16:27:22,000 | |||
98 | TN + 1.5 | 232 | Giovanna Maria Cornaggia Medici E. Mantegazza |
Alfa Romeo 1900 | 16:27:26,000 | |||
99 | GT 1.5 | 320 | F. Coppola Domenico Scaramella |
Fiat | 16:29:51,000 | |||
100 | Ss 750 | 2206 | Luciano Gianni Mario Raboni |
Fiat 500 Testa Superbla | 16:34:39,000 | |||
101 | GT 750 | 2316 | M. Perrin S. Perrin |
Renault 4CV | 16:35:10,000 | |||
102 | Ss 1.5 | 128 | Renzo Fornaciari Cesare Carpi |
Lancia Aprilia | 16:35:36,000 | |||
103 | TN 1.1 | 014 | Armando Bevilacqua N. Nascetti |
Fiat 1100E | 16:36:58,000 | |||
104 | GT 1.5 | 307 | Gioacchino Granito di Belmonte Gennaro Granito di Belmonte |
Cisitalia 202 | 16:37:18,000 | |||
105 | TN 1.1 | 036 | Giovanni Branchini F. Rossi |
Fiat 1100E | 16:43:36,000 | |||
106 | TN + 1.5 | 225 | W. Lionetti R. Hartmann |
Alfa Romeo 1900 | 16:45:52,000 | |||
107 | Ss 750 | 2224 | Mario Recchi Adriano Angelelli |
Fiat 500 | 16:48:01,000 | |||
108 | Ss 750 | 2238 | Guido Bosi B. Babini |
Fiat 500 | 16:48:54,000 | |||
109 | Ss 750 | 2334 | Carlo Falli L. Jorio |
Fiat Siata 750 | 16:50:06,000 | |||
110 | TN 1.1 | 026 | E. Frera Emilio Bolognesi |
Fiat 1100E | 16:51:35,000 | |||
111 | Ss 750 | 2233 | Franco Zoppoli Aldo Bisi |
Fiat 500 Testa Superbla | 16:51:38,000 | |||
112 | S 750 | 2350 | Mario Fenocchio Domenico Fenocchio |
Stanguellini | 16:52:48,000 | |||
113 | Ss 750 | 2218 | Jean Pages Claude Le Guezec |
Renault 4CV | 16:53:54,000 | |||
114 | M | 4M | A. Costa F. Verga |
Alfa Romeo 1900 M Matta | 16:54:05,000 | |||
115 | Ss 1.5 | 142 | Arnaldo Bellini E. Furnari |
Lancia Aprilia | 16:54:05,000 | |||
116 | GT 1.5 | 300 | Spartaco Graziani G. B. Profumo |
Maserati A6 | 16:54:25,000 | |||
117 | TN + 1.5 | 207 | Dino Bassi Renzo Battaglini |
Lancia Aurelia | 16:54:32,000 | |||
118 | TN 1.1 | 025 | G. L. Sertorio A. Cerruti |
Fiat 1100E | 16:54:57,000 | |||
119 | TN 1.1 | 018 | Antonio Canova P. Montesano |
Fiat 1100E | 16:55:05,000 | |||
120 | TN 1.1 | 038 | E. Lugli Bruno Bruni |
Fiat 1100E | 16:57:52,000 | |||
121 | TN + 1.5 | 215 | Sebastiano Bottanelli Vittorio Casalegno |
Lancia Aurelia B21 | 16:58:14,000 | |||
122 | TN 1.1 | 030 | A. Ravelli Ruggero Polotti |
Fiat 1100E | 16:58:33,000 | |||
123 | GT 750 | 2319 | Gianfranco Reggiani Gius. Reggiani |
Fiat 750 Zagato | 16:59:30,000 | |||
124 | TN 1.1 | 027 | Marco Ferrini G. Parietti |
Fiat 1100E | 17:00:35,000 | |||
125 | S 750 | 005 | Carlo Chiti G. Cioni |
Fiat Giannini | 17:00:45,000 | |||
126 | Ss 1.1 | 058 | Giovanni Barracco A. Condello |
Fiat 1100 | 17:00:53,000 | |||
127 | Ss 750 | 2218 | M. Ferraris Ersilio Mandrini |
Fiat 500 | 17:01:18,000 | |||
128 | Ss 750 | 2234 | F. Le Blanc Gerhard Metz |
Renault 4CV | 17:01:37,000 | |||
129 | S 1.1 | 354 | Mario Bonacina B. Mangano |
Fiat | 17:03:45,000 | |||
130 | S 1.1 | 422 | Vittorio Annoni Cesare Citterio |
Stanguellini S1100 | 17:04:47,000 | |||
131 | S 1.1 | 358 | Giuseppe Rosati A. Filo |
Cisitalia 202 | 17:05:08,000 | |||
132 | TN 1.1 | 022 | E. Menicagli S. Morini |
Fiat 1100E | 17:05:39,000 | |||
133 | TN + 1.5 | 204 | G. Bellingeri Rino Bellingeri |
Alfa Romeo 1900 | 17:06:32,000 | |||
134 | GT 1.5 | 256 | Jean Moretti G. Castelli |
Cisitalia 202 | 17:08:40,000 | |||
135 | GT 1.5 | 318 | G. Stianti I. Vignoli |
Cisitalia 202 Coupé Stabilimenti Farina | 17:08:59,000 | |||
136 | TN + 1.5 | 159 | G. Pasquale A. Tiocchi |
Alfa Romeo 1900 | 17:09:00,000 | |||
137 | Ss 750 | 2217 | F. Petta Giro Ferrari |
Fiat 500 Testa Superbla | 17:10:55,000 | |||
138 | GT 750 | 2253 | Giuseppe Schermi Michele Schermi |
Fiat 750 Zagato | 17:13:33,000 | |||
139 | TN 1.1 | 037 | M. Gallinari G. Mazzetti |
Fiat 1100E | 17:15:02,000 | |||
140 | TN 1.1 | 011 | Alfranco Pagani G. Ramaioli |
Fiat 1100E | 17:16:38,000 | |||
141 | GT 1.5 | 316 | Ignazio Consiglio L. Pugliotti |
Siata Daina | 17:17:00,000 | |||
142 | TN 1.1 | 012 | D. Cappello C. Longo |
Fiat 1100E | 17:17:03,000 | |||
143 | GT 1.5 | 259 | Paolo Ravegnani I. Roccato |
Siata Daina Gran Sport | 17:17:07,000 | |||
144 | Ss 1.1 | 059 | Mario Coda Manlio Duberti |
Lancia Ardea | 17:17:35,000 | |||
145 | S 750 | 2349 | Aldo Pedini Fernando Testa |
Giaur | 17:18:48,000 | |||
146 | TN 1.1 | 017 | M. Bofanini U. Setti |
Fiat 1100E | 17:20:56,000 | |||
147 | S 1.1 | 416 | Fileno D’Angelo Mario D’Angelo |
Stanguellini S1100 Berlinetta Bertone | 17:22:00,000 | |||
148 | TN 1.1 | 034 | Martino Severi R. Rubbiani |
Fiat 1100E | 17:22:49,000 | |||
149 | S 750 | 2342 | Renzo Rugolo | Renzo Rugolo A. Mazzoccato |
Stanguellini S750 | 17:23:51,000 | ||
150 | Ss 1.5 | 144 | Rinaldo Bossini Riccardo Scola |
Lancia Aprilia | 17:25:14,000 | |||
151 | TN 1.1 | 042 | G. Lavatelli A. Ceresa |
Fiat 1100E | 17:25:24,000 | |||
152 | Ss 750 | 2249 | R. Sorrenti G. Raccagni |
Renault 4CV | 17:26:54,000 | |||
153 | Ss 750 | 2212 | M. Penon M. Miguet |
Panhard Dyna X86 | 17:29:28,000 | |||
154 | TN 1.1 | 024 | Medarno Merli L. Salvarini |
Fiat 1100E | 17:34:10,000 | |||
155 | Ss 1.5 | 143 | Francisco Luzes J. Lacerda |
Peugeot 203 | 17:35:19,000 | |||
156 | Ss 750 | 2223 | J. Simon M. Kasse |
Renault 4CV | 17:35:39,000 | |||
157 | 1M | 2223 | A. Marletta E. Izzo |
Fiat Campagnola | 17:35:55,000 | |||
158 | TN 1.5 | 120 | Tulio Sacchi Umberto Massa |
Fiat 1400 | 17:36:49,000 | |||
159 | Ss 750 | 2227 | Ernest de Regibus A. Roubaud |
Renault 4CV | 17:36:52,000 | |||
160 | Ss 750 | 2242 | R. Manfredini C. Mapelli |
Fiat 500 | 17:37:44,000 | |||
161 | Ss 750 | 2211 | Giulio Sala Pier-Luigi Gatti |
Fiat 500 | 17:43:03,000 | |||
162 | Ss 750 | 2201 | Giacomo Ragnoli Alberto Massari |
Fiat 500 Testa Superbla | 17:43:31,000 | |||
163 | Ss 750 | 2230 | Jean-Claude Vidilles P. Berzoar |
Renault 4CV | 17:43:32,000 | |||
164 | TN 1.1 | 029 | Gino de Sanctis M. Fortini |
Fiat 1100E | 17:44:20,000 | |||
165 | GT 2.0 | 447 | Athos Locatelli G. Ossena |
Lancia Aurelia B20 | 17:45:59,000 | |||
166 | TN 750 | 90 | Dario Lunghi M. Landi |
Fiat 500C | 17:46:08,000 | |||
167 | Ss 750 | 2235 | Jean Sigrand D. L. Revillon |
Renault 4CV | 17:46:24,000 | |||
168 | GT + 2.0 | 558 | D. Dalmonte Achille Stazzi |
Alfa Romeo 6C 2500 | 17:49:25,000 | |||
169 | TN 750 | 46 | Enzo Castelli A. Da Fano |
Fiat 500 | 17:50:41,000 | |||
170 | GT 2.0 | 455 | Pietro Barbetti Umberto Berti |
Ferrari 166 Inter | 17:51:28,000 | |||
171 | TN 750 | 86 | Antonio Forini A. Prosperi |
Fiat 500 | 17:53:04,000 | |||
172 | Ss 1.5 | 129 | R. Cupin U. Menon |
Lancia Aprilia | 17:56:22,000 | |||
173 | TN 1.5 | 105 | V. Lamberti Zan E. Oddi |
Fiat 1400 | 17:56:49,000 | |||
174 | TN 750 | 76 | Carlo Tretti M. Tretti |
Fiat 500 | 17:57:02,000 | |||
175 | TN 1.1 | 015 | C. Anelli T. Sommacicio |
Fiat 1100E | 17:58:16,000 | |||
176 | TN 750 | 11 | Giacomo Miari Fulcis G. L. Miari Fabroni |
Fiat 500 | 17:59:13,000 | |||
177 | Ss 1.5 | 141 | Daminelli Gianni Bertoni |
Peugeot 203 | 18:00:20,000 | |||
178 | TN 750 | 41 | Bruno Ricciardi Angelo Sbordone |
Fiat 500C | 18:03:09,000 | |||
179 | TN 750 | 63 | Carlo Siciliani Angelo Netti |
Fiat 500C | 18:03:25,000 | |||
180 | GT 1.5 | 333 | Paolo Gravina G. Fedele |
Fiat 1100 Zagato | 18:05:15,000 | |||
181 | TN 750 | 10 | Ezio Bricarello G. Porta |
Fiat 500 | 18:06:49,000 | |||
182 | TN 750 | 07 | Marini Porfiri E. Caratti |
Fiat 500C | 18:11:10,000 | |||
183 | TN 1.5 | 111 | Gian-Battista Mainetti U. Gorga |
Fiat 1400 | 18:12:32,000 | |||
184 | TN 750 | 54 | L. Rambaldi S. Zecchi |
Fiat 500 | 18:12:47,000 | |||
185 | TN 1.1 | 040 | Luigi Sacchiero Ugo Bettinazzi |
Fiat 1100E | 18:16:00,000 | |||
186 | Ss 750 | 2247 | Elio Neri N. Pompignoli |
Fiat 500 | 18:16:21,000 | |||
187 | TN 750 | 77 | Santino Morettini E. Bernardi |
Fiat 500 | 18:16:43,000 | |||
188 | TN 750 | 42 | Silvio Morero Emilio Porrino |
Fiat 500 | 18:17:32,000 | |||
189 | TN 750 | 33 | E. Sandrolini P. Gardi |
Fiat 500 | 18:17:58,000 | |||
190 | TN 750 | 32 | A. D’Amico Raffaele Fiordelisi |
Fiat 500 | 18:18:33,000 | |||
191 | TN 750 | 29 | Giovanni Polverini F. Tamanti |
Fiat 500 | 18:20:35,000 | |||
192 | TN 750 | 34 | Vivaldo Angeli Silvano Cai |
Fiat 500 | 18:20:56,000 | |||
193 | TN 750 | 68 | A. Lisi R. Vanti |
Fiat 500 | 18:22:37,000 | |||
194 | TN 750 | 93 | Nicolino La Rosa Vasco Parducci |
Fiat 500 | 18:23:11,000 | |||
195 | TN 1.1 | 041 | M. Cravenzola R. Costa |
Fiat 1100E | 18:23:52,000 | |||
196 | TN 750 | 50 | M. Cappelli A. Gnudi |
Fiat 500 | 18:24:43,000 | |||
197 | TN 750 | 72 | Rinaldo Romanini E. Rogelato |
Fiat 500 | 18:25:03,000 | |||
198 | TN 1.1 | 023 | A. Martinelli Elio Bianchi |
Fiat 1100E | 18:26:16,000 | |||
199 | TN 750 | 91 | L. Masiero C. Gatto |
Fiat 500C | 18:27:06,000 | |||
200 | TN 750 | 1 | W. Giacometti Graziella Fontana |
Fiat 500C | 18:27:10,000 | |||
201 | TN 750 | 66 | Angelo Facchetti Ettore Facchetti |
Fiat 500 Belvedere | 18:28:15,000 | |||
202 | TN 750 | 27 | Massimo Bondi A. Fabbri |
Fiat 500C | 18:30:20,000 | |||
203 | TN 750 | 26 | E. Gardini Bruno Ronconi |
Fiat 500 | 18:30:49,000 | |||
204 | TN 750 | 22 | Hans Bauer Pederzani |
Fiat 500 | 18:31:37,000 | |||
205 | TN 750 | 74 | Ivo Pompei G. Vitali |
Fiat 500 | 18:32:22,000 | |||
206 | TN 750 | 48 | Walter Brighenti Romano Malaguti |
Fiat 500 | 18:32:22,000 | |||
207 | TN 750 | 53 | Luigi Andina V. Ortalli |
Fiat 500 | 18:33:14,000 | |||
208 | TN 1.1 | 016 | Valentini Renato Marinoni |
Fiat 1100E | 18:34:56,000 | |||
209 | TN 750 | 49 | M. Croce A. Salvi |
Fiat 500C | 18:36:25,000 | |||
210 | S 750 | 2325 | Alessandro Vici P. Rossi |
Lancia Ardea | 18:37:11,000 | |||
211 | S 750 | 25 | Ambrogio Arosio A. Ravasio |
Fiat 500 | 18:37:16,000 | |||
212 | S 750 | 05 | Romano Basili R. Luzi |
Fiat 500 | 18:41:22,000 | |||
213 | Ss 750 | 2202 | F. Faldella A. Baretta |
Fiat 500 | 18:42:23,000 | |||
214 | TN 750 | 52 | F. Brembilla G. Pagnoncelli |
Fiat 500 | 18:42:27,000 | |||
215 | TN 750 | 67 | Italo Preti S. Toselli |
Fiat 500 | 18:43:42,000 | |||
216 | TN 750 | 28 | Tarciso Silva Ambrogio Silva |
Fiat 500C | 18:45:35,000 | |||
217 | 2M | 28 | G. Livoti A. Pagnone |
Fiat Campagnola | 18:46:09,000 | |||
218 | TN 750 | 4 | Gugliemo Franchi Finetti |
Fiat 500 | 18:47:18,000 | |||
219 | Ss 1.1 | 101 | Luigi Bertuletti Natale Mazzoleni |
Fiat 500 | 18:48:39,000 | |||
220 | S 750 | 2345 | Domenico Ogna C. Ogna |
Fiat Giannini | 18:48:50,000 | |||
221 | TN 750 | 6 | A. Bologna N. Pedrosi |
Fiat 500 | 18:48:50,000 | |||
222 | Ss 750 | 2219 | Libero Bindi M. Folorni |
Fiat 500 | 18:50:45,000 | |||
223 | TN 750 | 71 | E. Polotti M. Tonni |
Fiat 500 | 18:51:04,000 | |||
224 | S 750 | 2336 | Giorgio Cecchini G. Renzi |
Fiat 500 | 18:51:29,000 | |||
225 | Ss 750 | 2214 | Agostino Gariboldi A. Longoni |
Fiat 500 | 18:51:50,000 | |||
226 | S 750 | 2326 | Mario Avalle B. Tesio |
Moretti 750 | 18:52:33,000 | |||
227 | TN 750 | 13 | G. Dal Buono M. Ravalli |
Fiat 500C | 18:53:13,000 | |||
228 | TN 750 | 43 | Francesco de Angelis E. Troiani |
Fiat 500 Topolino C | 18:55:33,000 | |||
229 | Ss 1.1 | 053 | G. Casarosa W. Meloncelli |
Fiat 1100 | 18:59:16,000 | |||
230 | TN 750 | 3 | Antonio Pizzagalli Giacomo Pizzagalli |
Fiat 500 | 18:59:23,000 | |||
231 | TN 750 | 7 | T. Soncini Giancarlo Rigamonti |
Fiat 500 | 19:00:28,000 | |||
232 | Ss 750 | 2210 | A. Carrari G. Rinaldi |
Fiat 500 | 19:00:42,000 | |||
233 | TN 750 | 015A | N. Bergami Renato Turolla |
Fiat 500 | 19:01:40,000 | |||
234 | TN 750 | 9 | G. De Riu L. Guassardo |
Fiat 500C | 19:02:57,000 | |||
235 | TN 750 | 58 | Michele Giovine S. Mercalli |
Fiat 500 | 19:03:10,000 | |||
236 | TN 750 | 16 | Luigi Zanetti L. Zuccolin |
Fiat 500 | 19:06:17,000 | |||
237 | TN 750 | 73 | Franco Concari Carlo Lucini |
Fiat 500 | 19:07:34,000 | |||
238 | TN 750 | 8 | Ettore Morelli Armando Morelli |
Fiat 500 | 19:11:56,000 | |||
239 | S 750 | 2335 | Edmondo Bucci Francesco Turolla |
Fiat Giannini | 19:12:50,000 | |||
240 | S 750 | 2352 | Paolo Butti H. Loos |
Siata 300BC Coupe 750 | 19:15:00,000 | |||
241 | TN 750 | 65 | Leonardo Santucci C. A. Bronner |
Fiat 500 | 19:15:38,000 | |||
242 | TN 750 | 011A | Aldo Curatolo Paolo Milanese |
Fiat 500 | 19:17:41,000 | |||
243 | GT 750 | 2252 | N. Beninati G. Tocchio |
Panhard Dyna X86 | 19:20:21,000 | |||
244 | TN 750 | 78 | Guido Giubilato C. Provera |
Fiat 500 | 19:25:23,000 | |||
245 | S 1.1 | 343 | Luigi Schera Ernesto Olmi |
Fiat 500 | 19:27:06,000 | |||
246 | TN 750 | 89 | E. Pavoncelli R. Patrizi |
Fiat 500 | 19:32:35,000 | |||
247 | TN 750 | 31 | Federico Lolli G. C. Ruggeri |
Fiat 500C | 19:32:56,000 | |||
248 | TN 750 | 14 | I. Biagetti S. Latini |
Fiat 500 | 19:33:00,000 | |||
249 | Ss 750 | 2208 | P. Cardinale A. Gorra |
Fiat 500 | 19:33:56,000 | |||
250 | TN 1.1 | 020 | Valentino Cocchi A. Gagliardo |
Lancia Ardea | 19:37:36,000 | |||
251 | Ss 750 | 2213 | Giorgio Xeconti Luisa Pozzoli |
Fiat 500 | 19:38:48,000 | |||
252 | TN 750 | 20 | Mario Dei E. Negri |
Fiat 500C | 19:38:57,000 | |||
253 | TN 1.1 | 009 | E. Tinelli Mario Tafani |
Fiat 1100E | 19:41:17,000 | |||
254 | TN 750 | 03 | G. Gatti L. Acerbi |
Fiat 500C | 19:42:02,000 | |||
255 | TN 750 | 64 | Walter Fellini S. Corsini |
Fiat 500 | 19:44:25,000 | |||
256 | Ss 750 | 2240 | E. Tenaglia N. Toccangini |
Fiat 500 | 19:47:38,000 | |||
257 | TN 750 | 38 | V. Leonardelli G. Tantardini |
Fiat 500C | 19:47:57,000 | |||
258 | GT 750 | 2304 | S. Gialdini G. Berlucchi |
Fiat 750 Zagato | 19:54:19,000 | |||
259 | TN 750 | 62 | C. Leccese S. Marzolini |
Fiat 500C | 19:54:47,000 | |||
260 | TN 750 | 44 | Fausto Gualdi G. Dal Monte |
Fiat 500 | 19:55:13,000 | |||
261 | TN 750 | 2 | I. Comin L. Rocco |
Fiat 500 | 19:56:35,000 | |||
262 | TN 750 | 57 | L. Marchionneschi S. Del Moro |
Fiat 500 | 20:01:59,000 | |||
263 | TN 750 | 59 | M. Paini B. Gherardi |
Fiat 500 | 20:16:23,000 | |||
264 | TN 750 | 87 | A. Casarini Vincenzo Musolino |
Fiat 500 | 20:52:23,000 | |||
265 | Ss 750 | 2225 | Osvaldo Pieri N. Magnelli |
Fiat 500C | 20:54:47,000 | |||
266 | Ss 750 | 2232 | Carlo Marsaglia D’Incisa |
Fiat 500 | 21:05:38,000 | |||
267 | TN 750 | 83 | C. Rovina A. Tamai |
Fiat 500 | 21:14:51,000 | |||
268 | TN 750 | 012A | Bernardo Ferrari G. Bacci |
Fiat 500C | 21:18:13,000 | |||
269 | TN 750 | 37 | R. Di Giacomo G. Di Giacomo |
Fiat 500 | 21:53:43,000 | |||
270 | TN 1.5 | 115 | E. G. Poli Bruno Facchetti |
Fiat 1400 | 22:16:40,000 | |||
271 | TN 1.5 | 107 | A. Malavasi M. Caniati |
Fiat 1400 | 24:56:39,000 | |||
272 | S 750 | 006 | Cesare Beretta B. Marangon |
Moretti | 26:08:30,000 | |||
Ausgefallen | ||||||||
273 | S 750 | 002 | G. Boscaro Vistoni |
Pasqualin | ||||
274 | S 750 | 003 | Francesco Giardini Arrigo Castelli |
Fiat Giannini | ||||
275 | TN 1.1 | 008 | D. Cereta G. Campagna |
Fiat 1100E | ||||
276 | TN 750 | 01 | Carlo Fabi E. Eoli |
Fiat 500 | ||||
277 | TN 1.1 | 010 | Aldo Leoni Zelli |
Fiat 1100E | ||||
278 | TN 750 | 013A | Luigi Bertassi Santo Ciocca |
Fiat 500 | ||||
279 | TN 750 | 014A | R. Cantarelli Ugo Bormioli |
Fiat 500 | ||||
280 | TN 1.1 | 019 | Vladimiro Toselli Aquilino Branca |
Fiat 1100E | ||||
281 | TN 750 | 02 | U. Peruzzi S. Marini |
Fiat 500 | ||||
282 | TN 1.1 | 031 | Piero Quaglierini S. Morini |
Fiat 1100E | ||||
283 | TN 1.1 | 035 | Zotta Claudi |
Fiat 1100E | ||||
284 | TN 750 | 04 | V. Franciosi F. Fontana |
Fiat 500C | ||||
285 | Ss 1.1 | 045 | B. Sabatini Senesio Nicolini |
Fiat 1100 | ||||
286 | Ss 1.1 | 047 | Alfredo Negrini Parini |
Fiat 1100 | ||||
287 | Ss 1.1 | 049 | Fausto Nardi Rondinelli |
Fiat 1100 | ||||
288 | Ss 1.1 | 050 | Richard von Frankenberg Heinz-Ulrich Wieselmann |
Porsche 356 1100 | ||||
289 | Ss 1.1 | 051 | Aldo Giacobi P. Bona |
Fiat 1100 | ||||
290 | Ss 1.1 | 054 | Francarlo Coggi Daniele Agosti |
Fiat 1100 | ||||
291 | Ss 1.1 | 055 | Oreste Fezzardi A. Fava |
Fiat 1100 | ||||
292 | Ss 1.1 | 056 | Mario Andreini P. Ceccarelli |
Fiat 1100 | ||||
293 | TN 750 | 06 | Diego Bezzan Ravagnani |
Fiat 500 | ||||
294 | TN 750 | 08 | M. Recordati Bigi |
Fiat 500 | ||||
295 | TN 750 | 09 | Carlo Castiglioni F. Tini |
Fiat 500C | ||||
296 | M | 3M | Beltramini Bruno |
Alfa Romeo 1900 M Matta | ||||
297 | TN 750 | 5 | E. Vivaldi F. Zanotti |
Fiat 500C | ||||
298 | TN 750 | 12 | Fioravante Zanussi Camillo Poilucci |
Fiat 500C | ||||
299 | TN 750 | 15 | Aldo Miraglia Gilbattista Bassini |
Fiat 500 | ||||
300 | TN 750 | 18 | Cormons Ferri Meucci |
Fiat 500 | ||||
301 | TN 750 | 19 | Margaritelli Gragoni |
Fiat 500 | ||||
302 | TN 750 | 21 | Olinto Morolli Carbini |
Fiat 500 | ||||
303 | TN 750 | 23 | F. Zanni O. Bellucci |
Fiat 500C | ||||
304 | TN 750 | 35 | Vasco Pasquinelli G. Galbo |
Fiat 500 | ||||
305 | TN 750 | 36 | C. Calini Franco Baroni |
Fiat 500 | ||||
306 | TN 750 | 45 | Mario Ricci Giuseppe Ricci |
Fiat 500 | ||||
307 | TN 750 | 47 | Remo Pola Gherardo Puviani |
Fiat 500C | ||||
308 | TN 750 | 51 | A. Gagliardi A. Bartolini |
Fiat 500 | ||||
309 | TN 750 | 55 | Delo Fravolini A. Cester |
Fiat 500 | ||||
310 | TN 750 | 56 | Geo Nosari Carlo Moser |
Fiat 500 | ||||
311 | TN 750 | 61 | Nando Pagliarini Badalucco |
Fiat 500 | ||||
312 | TN 750 | 69 | Benedetti Massi Valentini |
Fiat 500 | ||||
313 | TN 750 | 70 | Cesare Fiaccadori Bruno Franzoni |
Fiat 500C | ||||
314 | TN 750 | 75 | Levi Sesto Leonardi |
Fiat 500 | ||||
315 | TN 750 | 79 | Mario Theodoli Regolini |
Fiat 500 | ||||
316 | TN 750 | 80 | I. Folonari A. Folonari |
Fiat 500 | ||||
317 | TN 750 | 80 | Angelo Apruzzi Elia Gambardella |
Fiat 500C | ||||
318 | TN 750 | 82 | F. Fontana Vittorio Baldini |
Fiat 500 | ||||
319 | TN 750 | 84 | J. Tirelli Giuseppe Centenari |
Fiat 500 | ||||
320 | TN 750 | 85 | Carlo Pittoni Ugo Piperno |
Fiat 500C | ||||
321 | TN 750 | 88 | U. Andreucci E. Serafini |
Fiat 500 | ||||
322 | TN 750 | 92 | Giovanni Cornel Cariti |
Fiat 500 | ||||
323 | TN 750 | 94 | Ciarrapico Adele Macchia |
Fiat 500 | ||||
324 | TN 750 | 95 | Martino Vernini |
Fiat 500 | ||||
325 | Ss 1.1 | 100 | Giuseppe Bobocca Bruno Cavallo |
Fiat 1100 | ||||
326 | Ss 1.1 | 104 | Mario Mordacci Antonio Centenari |
Volkswagen | ||||
327 | TN 1.1 | 108 | Tonino Rangoni Luigi Villotti |
Fiat 1400 | ||||
328 | TN 1.1 | 110 | Mario Sannino Migallo |
Fiat 1400 | ||||
329 | TN 1.1 | 112 | Camillo Fambri F. Gallo |
Fiat 1400 | ||||
330 | TN 1.1 | 113 | Raffaello Matteucci Giorgio Morelli |
Fiat 1400 | ||||
331 | TN 1.1 | 116 | F. Bassetti Manzon |
Fiat 1400 | ||||
332 | TN 1.1 | 117 | E. Borga Piaget |
Fiat 1400 | ||||
333 | Ss 1.5 | 125 | Eric Celerier Tellier |
Simca Aronde | ||||
334 | Ss 1.5 | 127 | Helmut Polensky Angelo Mijorini |
Porsche 356 1500 | ||||
335 | Ss 1.5 | 132 | Claudio Corini Decimo Compagnoni |
Lancia Aprilia | ||||
336 | Ss 1.5 | 133 | Duilio Fancelli Roberto Dolfi |
Lancia Aprilia | ||||
337 | Ss 1.5 | 134 | F. Marzani L. Marzani |
Lancia Aprilia | ||||
338 | Ss 1.5 | 136 | Bersellini Egisto Baistrocchi |
Lancia Aprilia | ||||
339 | TN + 1.5 | 152 | L. Bordoni Luigi Peverada |
Lancia Aurelia B21 | ||||
340 | TN + 1.5 | 201 | Carlo Croce L. Castello |
Alfa Romeo 1900 | ||||
341 | TN + 1.5 | 202 | C. Amendolara L. Pollici |
Alfa Romeo 1900 | ||||
342 | TN + 1.5 | 203 | Adriano Fusar Poli Alberto Mazza |
Lancia Aurelia B21 | ||||
343 | TN + 1.5 | 208 | Enrico Sterzi Silvio Rossi |
Lancia Aurelia | ||||
344 | TN + 1.5 | 211 | Baroni P. U. Gobbato |
Lancia Aurelia 21 | ||||
345 | TN + 1.5 | 214 | Luigi Fiertler Espedito Avventurieri |
Alfa Romeo 1900 | ||||
346 | TN + 1.5 | 216 | Stefano Alquati Mario Caporali |
Alfa Romeo 1900 | ||||
347 | TN + 1.5 | 218 | A. Cetera Campagna |
Alfa Romeo 1900 | ||||
348 | TN + 1.5 | 227 | Mario Lietti Enzo Castelli |
Alfa Romeo 1900 | ||||
349 | TN + 1.5 | 236 | Zani G. Sampaoli |
Lancia Aurelia B21 | ||||
350 | TN + 1.5 | 238 | Roberto Sgorbati Giuseppe Sgorbati |
Lancia Aurelia B21 | ||||
351 | TN + 1.5 | 239 | A. Zanardi Bottini |
Alfa Romeo 1900 | ||||
352 | TN + 1.5 | 240 | Ferraretto R. Zanni |
Lancia Aurelia B21 | ||||
353 | TN + 1.5 | 242 | Paolo Pineschi G. Nasi |
Lancia Aurelia B21 | ||||
354 | TN + 1.5 | 244 | Garavelli Omodeo |
Alfa Romeo 1900 | ||||
355 | TN + 1.5 | 246 | V. Sella A. Carta |
Lancia Aurelia B21 | ||||
356 | TN + 1.5 | 247 | Gaetano Sani Aug. Bianchi |
Alfa Romeo 1900 | ||||
357 | TN + 1.5 | 250 | Fürrer V. Bianconi |
Lancia Aurelia B21 | ||||
358 | TN + 1.5 | 251 | Giovanni Rota L. Toscano |
Alfa Romeo 1900 | ||||
359 | TN + 1.5 | 252 | Romeo Amati Germano Nataloni |
Alfa Romeo 1900 | ||||
360 | TN + 1.5 | 254 | L. Magliano Francesco Magliano |
Lancia Aurelia B21 | ||||
361 | GT 1.5 | 255 | Enrico Manzini Rodolfo Castagnoli |
Fiat 1100S Berlinetta Bertone | ||||
362 | GT 1.5 | 257 | C. Succo Reinaldi |
Fiat | ||||
363 | GT 1.5 | 301 | Mario De Boni Silvio Dal Cin |
Cisitalia 202 SMM Spider Hardtop | ||||
364 | GT 1.5 | 304 | Aldo Berardi Guarnieri |
Fiat | ||||
365 | GT 1.5 | 308 | Francesco de Roberto Coccoli |
Cisitalia | ||||
366 | GT 1.5 | 309 | Pierpaolo Poillucci Fioravante Zanussi |
Cisitalia 202B | ||||
367 | GT 1.5 | 312 | P. Rocco G. Pinotti |
Fiat 1100S Berlinetta | ||||
368 | GT 1.5 | 315 | Paolo Butti Taroni |
Maserati A6 1500 | ||||
369 | GT 1.5 | 319 | G. Francesconi G. Chinellato |
Fiat 1100 | ||||
370 | GT 1.5 | 321 | Odoardo Govoni Ermete Gamberini |
Fiat | ||||
371 | GT 1.5 | 323 | E. Nastrucci E. Lanini |
Maserati A6 1500 Berlinetta Pinin Farina | ||||
372 | GT 1.5 | 325 | A. Pasquali Johnny Simone |
Siata Daina | ||||
373 | GT 1.5 | 332 | John Walters Nino Crivellari |
Fiat | ||||
374 | S 1.1 | 337 | Piero Bernabei Giustini |
Fiat Ermini | ||||
375 | S 1.1 | 338 | E. Ligabue R. Fioresi |
Fiat | ||||
376 | S 1.1 | 339 | Vittorugo Mallucci | Vittorugo Mallucci Noé Cecchetti |
Osca MT4 1100 | |||
377 | S 1.1 | 342 | Aldo Terigi Pugi |
Fiat Ermini | ||||
378 | S 1.1 | 346 | Attilio Brand Nello Taddei |
Fiat Ermini | ||||
379 | S 1.1 | 348 | Dobrovich Guido Mancini |
Stanguellini S1100 | ||||
380 | S 1.1 | 349 | Bruno Pozzato R. Andretta |
Fiat 1100S Carr. Motto | ||||
381 | S 1.1 | 350 | Achille Fona Remolo Malavasi |
Fiat | ||||
382 | S 1.1 | 352 | Paglianti Bargi |
Fiat | ||||
383 | S 1.1 | 353 | Ugo Puma Juan Ajmerich |
Fiat Ermini | ||||
384 | S 1.1 | 356 | Roberto Sgorbati | Roberto Sgorbati Luigi Zanell |
Osca MT4 1100 | |||
385 | S 1.1 | 407 | Ippolito Berrone | Ippolito Berrone Mario Damonte |
Osca MT4 1100 | |||
386 | S 1.1 | 409 | B. Maroccini A. Cardinali |
Fiat Ermini | ||||
387 | S 1.1 | 412 | Mario Giorgetti | Mario Giorgetti Belelli |
Stanguellini S1100 | |||
388 | S 1.1 | 413 | Riccardo Di Bona Federico Noseda |
Stanguellini S1100 | ||||
389 | S 1.1 | 415 | Giuseppe Giacobone Casanova |
Stanguellini S1100 | ||||
390 | S 1.1 | 418 | Vitale Scutra |
Fiat | ||||
391 | S 1.1 | 419 | Antonio Consolazio Valente |
Fiat Ermini | ||||
392 | S 1.1 | 420 | Marino Brandoli Tacconis |
Fiat Marino Berlinetta | ||||
393 | GT 2.0 | 426 | Guido Maiani A. Bernabei |
Lancia Aurelia B20 | ||||
394 | GT 2.0 | 431 | Attilio Buffa A. Luparia |
Lancia Aurelia B20 | ||||
395 | GT 2.0 | 432 | Antonio Bottazzi Mangiardini |
Lancia Aurelia B20 | ||||
396 | GT 2.0 | 434 | G. Chiappero E. Pezzella |
Lancia Aurelia B20 | ||||
397 | GT 2.0 | 436 | Agostino di Stefano Pier-Luigi Ercole |
Alfa Romeo 1900 Sprint | ||||
398 | GT 2.0 | 438 | Giovanni Zini Adelio Schiavon |
Lancia Aurelia B20 | ||||
399 | GT 2.0 | 444 | Alfredo Colucci Rulli |
Lancia Aurelia B20 | ||||
400 | GT 2.0 | 453 | Supremo Montanari Giovanni Montanari |
Fiat 8V Berlinetta | ||||
401 | GT 2.0 | 501 | Willy Daetwyler Lingeri |
Alfa Romeo 1900 Sprint | ||||
402 | GT 2.0 | 503 | P. Manfredi Camillo Giuliani |
Lancia Aurelia B20 | ||||
403 | GT 2.0 | 505 | Franco Simontacchi E. Panciroli |
Lancia Aurelia B20 | ||||
404 | GT 2.0 | 506 | Aldo Benedetti Aldem Benedetti |
Lancia Aurelia B20 | ||||
405 | GT 2.0 | 509 | Diego Capelli Giuseppe Veronelli |
Fiat 8V Berlinetta | ||||
406 | GT 2.0 | 510 | Franco Cortese A. de Giuseppe |
Alfa Romeo 1900 Sprint Coupé Touring | ||||
407 | GT 2.0 | 512 | Giancarlo Scotti Gianfranco Pieratelli |
Lancia Aurelia B20 | ||||
408 | GT 2.0 | 514 | Felice Bonetto Gian-Paolo Volpini |
Lancia Aurelia B20 | ||||
409 | GT 2.0 | 515 | Gino Valenzano Paltrinieri |
Lancia Aurelia B20 | ||||
410 | GT 2.0 | 516 | Carlo Pesci Garaglia |
Alfa Romeo 1900 Sprint | ||||
411 | GT 2.0 | 518 | Mario Fantuzzi B. Tomba |
Lancia Aurelia B20 | ||||
412 | S 2.0 | 522 | Emilio Giletti | Emilio Giletti Walter Loro-Piana |
Ferrari 166MM Barchetta Touring | |||
413 | S 2.0 | 523 | Ernest Stapleton | Ernest Stapleton Betty Stapleton |
Aston Martin Spa Special | |||
414 | S 2.0 | 525 | F. Cavallini Mario Alborghetti |
Lancia Aurelia B20 | ||||
415 | S 2.0 | 526 | Scuderia Marzotto | Sergio Sighinolfi G. Bertazzoni |
Ferrari 166MM Barchetta Touring | |||
416 | S 2.0 | 530 | Bruno Moroni Arturo Carta |
Ferrari 166MM Berlinetta Touring LM | ||||
417 | S 2.0 | 538 | C. Del Bono L. Salvarani |
Alfa Romeo 1900 | ||||
418 | S 2.0 | 540 | Ilfo Minzoni Buggiani |
Nardi Danese | ||||
419 | S 2.0 | 541 | Ottavio Guarducci Aldo Dal Bianco |
Ferrari 166SC Inter | ||||
420 | S 2.0 | 542 | Arnaldo Tullini Luigi Rossi |
Siata 208S Berlinetta Farina | ||||
421 | S 2.0 | 543 | C. Fabbrini Santoni |
Fiat Siata 8V | ||||
422 | S 2.0 | 544 | Inico Bernabei Tullio Pacini |
Siata 208S Berlinetta Farina | ||||
423 | S 2.0 | 545 | Sergio Mantovani | Sergio Mantovani Callerio |
Frazer Nash Le Mans Replica | |||
424 | S 2.0 | 546 | Tom Meyer | Tom Meyer A. C. O’Hara |
HWM | |||
425 | GT + 2.0 | 550 | Healey | Donald Mitchell Healey Geoffrey Healey |
Nash-Healey Coupé | |||
426 | GT + 2.0 | 551 | Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall |
Aston Martin DB2 | ||||
427 | GT + 2.0 | 552 | Augusto Caraceni Franco Meloni |
Ferrari 225 Export Berlinetta Vignale | ||||
428 | GT + 2.0 | 553 | Carlo Gazzabini M. Marcianti |
Ferrari 225S Berlinetta Vignale | ||||
429 | GT + 2.0 | 556 | Aston Martin Ltd. | George Abecassis Pat Griffith |
Aston Martin DB2 | |||
430 | GT + 2.0 | 557 | E. Bergamo Aless. Bergamo |
Ferrari 212 Export Berlinetta Touring | ||||
431 | GT + 2.0 | 559 | Siro Sbraci Sante Giudici |
Ferrari 195 Inter Motto Coupé | ||||
432 | GT + 2.0 | 601 | Bartecchi W. Case |
Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet | ||||
433 | GT + 2.0 | 603 | Bruno Sterzi | Bruno Sterzi Nino Rovelli |
Ferrari 212 Export Berlinetta Vignale | |||
434 | S + 2.0 | 605 | Scuderia Marzotto | Gianfranco Comotti O. Ronchi |
Ferrari 340 America Spider Fontana | |||
435 | S + 2.0 | 606 | Mario Bornigia Franco Bornigia |
Ferrari 225S | ||||
436 | S + 2.0 | 608 | René Cotton Alain Sirakan |
Delahaye 135MS | ||||
437 | S + 2.0 | 609 | Francesco Buonaccorsi Giorgio Scarlatti |
Ferrari 195S Barchetta Touring | ||||
438 | S + 2.0 | 610 | Scuderia Ferrari | Piero Scotti Giulio Cantini |
Ferrari 225S Vignale | |||
439 | S + 2.0 | 612 | Roberto Gandini Mario Manusard |
Ferrari | ||||
440 | S + 2.0 | 614 | Scuderia Ferrari | Piero Taruffi Mario Vandelli |
Ferrari 340 America Spider Vignale | |||
441 | S + 2.0 | 615 | Scuderia Marzotto | Paolo Marzotto Marino Marini |
Ferrari 225S Spider Vignale | |||
442 | S + 2.0 | 616 | Talbot | Jean Blanc Tabart |
Talbot-Lago T26GS | |||
443 | S + 2.0 | 617 | Guido Mancini Adriano Ercolani |
Ferrari 212 Export Berlinetta Fontana | ||||
444 | S + 2.0 | 619 | Jaguar Cars Ltd. | Stirling Moss Norman Dewis |
Jaguar C-Type | |||
445 | S + 2.0 | 620 | Clemente Biondetti | Primo Pezzoli R. Cazzulani |
Biondetti Special | |||
446 | S + 2.0 | 621 | Piero Dusio Carlo Dusio |
Cisitalia 202D | ||||
447 | S + 2.0 | 622 | Squadra Guastalla | Clemente Biondetti G. Ercoli |
Ferrari 225S Spider Vignale | |||
448 | S + 2.0 | 625 | Scuderia Marzotto | Vittorio Marzotto Otello Marchetto |
Ferrari 225S Spider Vignale | |||
449 | S + 2.0 | 626 | Daimler-Benz | Hermann Lang Erwin Grupp |
Mercedes-Benz 300 SL | |||
450 | S + 2.0 | 628 | Scuderia Marzotto | Fabrizio Serena di Lapigio W. Piccolo |
Ferrari 212 Export Spider Fontana | |||
451 | S + 2.0 | 629 | Eugenio Castellotti Annibale Broglia |
Ferrari 225S Barchetta Touring | ||||
452 | Ss 750 | 2200 | Bruno Boccosi G. Vignini |
Fiat 500 | ||||
453 | Ss 750 | 2203 | Giuseppe Maranzana Maggiora |
Panhard Dyna X86 | ||||
454 | Ss 750 | 2204 | Gaetano Zurlo Antonio Zurlo |
Fiat 500 | ||||
455 | Ss 750 | 2205 | Alberto Del Bono Biasetti |
Fiat 500 | ||||
456 | Ss 750 | 2207 | Annibale Malaguti Alf Malaguti |
Fiat 500 | ||||
457 | Ss 750 | 2215 | Rudin Lucien Bonnet |
Renault 4CV | ||||
458 | Ss 750 | 2220 | Osvaldo Lippi G. Albertoni |
Fiat 500 | ||||
459 | Ss 750 | 2221 | G. Cabassi Umberto Capello |
Fiat 500 | ||||
460 | Ss 750 | 2226 | Geralamo Riccobaldi A. Giudice |
Fiat 500 Testa Superbla | ||||
461 | Ss 750 | 2231 | Mario Ravasini Carlo Baistrocchi |
Fiat 500 | ||||
462 | Ss 750 | 2236 | Giorgio Gnagnatti Talevi |
Fiat 500 | ||||
463 | Ss 750 | 2237 | Carlo Guidetti Gian-Carlo Ubezio |
Fiat 500 | ||||
464 | Ss 750 | 2243 | Maurice Martin M. Parucci |
Panhard Dyna X86 | ||||
465 | Ss 750 | 2245 | Luigi Zannini R. Benvenuti |
Fiat 500 | ||||
466 | Ss 750 | 2246 | Nestore Blasi Carlo Blasi |
Panhard Dyna | ||||
467 | Ss 750 | 2248 | Gastone Crepaldi A. Bianchi |
Panhard Dyna X86 | ||||
468 | GT 750 | 2250 | Franco Girardi Carlo Castelbarco |
Panhard Dyna X86 | ||||
469 | GT 750 | 2254 | L. François G. Gay |
D.B. Panhard Berlinetta | ||||
470 | GT 750 | 2255 | G. Guidetti L. Guidetti |
Fiat 750 Zagato | ||||
471 | GT 750 | 2256 | Pierluigi Monteverdi Joe Santi |
Fiat 750 Zagato | ||||
472 | GT 750 | 2257 | P. Fontanabona E. Guarnaschelli |
Fiat 750 | ||||
473 | GT 750 | 2301 | Adriano Zerbini Giuseppe Zerbini |
Panhard Dyna X86 | ||||
474 | GT 750 | 2302 | Aldo Bertossi G. Masseroni |
Panhard Dyna X86 Berlinetta Allemano | ||||
475 | GT 750 | 2305 | Roberto Lippi Parisini |
Fiat 750 Zagato | ||||
476 | GT 750 | 2308 | Bruno Mazzi Emanuele de Amicis |
Fiat 750 Zagato | ||||
477 | GT 750 | 2309 | Marino Guarnieri Danilo Brancalion |
Fiat 750 Zagato | ||||
478 | GT 750 | 2315 | Ignazio Scaletta Cocchia |
Fiat 750 Zagato | ||||
479 | GT 750 | 2318 | Domenico Catarra Di Fischia |
Fiat 750 | ||||
480 | S 750 | 2321 | Ottavio Marazzi A. Bernardi |
Siata SC750 | ||||
481 | S 750 | 2323 | G. Ferroci Gab. Ferroci |
Fiat Giannini | ||||
482 | S 750 | 2324 | B. Boldrini F. Franciosini |
Fiat 750 | ||||
483 | S 750 | 2327 | Lavoratornuovo G. E. Luzi |
Urania | ||||
484 | S 750 | 2328 | Alfredo Tinazzo Angelo Zaramella |
Fiat Giannini | ||||
485 | S 750 | 2329 | Sandro Fiorio Piero Avalle |
ALF-Fiat 750 | ||||
486 | S 750 | 2330 | L. Musso Ripandelli |
Giaur | ||||
487 | S 750 | 2331 | Corrado Manfredini Vitaliano Grazzani |
Fiat 750 | ||||
488 | S 750 | 2337 | Gianfranco Stanga Camillo Stanga |
Fiat Giannini | ||||
489 | S 750 | 2339 | Mario Paesetti C. Lana |
Siata SC750 | ||||
490 | S 750 | 2340 | Harry Merkel Fritz Kaspar |
Dyna-Veritas | ||||
491 | S 750 | 2341 | Umberto Marzotto Raffaele Carlesso |
Mardal | ||||
492 | S 750 | 2344 | Ernesto Saccani Romeo |
Fiat Patriarca | ||||
493 | S 750 | 2346 | Mazzi Mezzena |
Moretti | ||||
494 | S 750 | 2347 | Roberto Scala Casaccia |
Lancia | ||||
495 | S 750 | 2348 | A. Pasquali M. Masetti |
Fiat Giannini | ||||
496 | S 750 | 2351 | Piero Valenzano Vincenzo de Milano |
Nardi Danese | ||||
497 | S 750 | 2353 | Domenico Ribaldi | G. Ribaldi Aurelio Pellegrini |
Stanguellini S750 | |||
498 | S 750 | 2354 | Borgida Danieli |
Fiat Giannini | ||||
499 | S 750 | 2355 | Comella Cardaio |
Fiat Giannini | ||||
500 | S 750 | 2357 | Armando Pasqualin Egidio Nicolosi |
Pasqualin | ||||
501 | S 750 | 2358 | Alessandro Parisotto Pasquale Orlando |
Parisotto | ||||
502 | S 750 | 2400 | Gino D’Angeli A. Gasparini |
Parisotto | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
503 | S + 2.0 | 623T | Daimler-Benz | Mercedes-Benz 300 SL | 1 | |||
504 | S + 2.0 | 626T | Daimler-Benz | Mercedes-Benz 300 SL | 2 |
1Trainingswagen 2Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
505 | S 750 | 001 | |||
506 | TN 750 | 004 | |||
507 | TN 1.1 | 010A | |||
508 | TN 1.1 | 013 | |||
509 | TN 1.1 | 021 | |||
510 | TN 1.1 | 039 | |||
511 | Ss 1.1 | 052 | |||
512 | Ss 1.1 | 057 | |||
513 | TN 750 | 17 | Fiat 500 | ||
514 | TN 750 | 24 | Fiat 500 | ||
515 | TN 750 | 30 | Fiat 500 | ||
516 | TN 750 | 39 | Fiat 500 | ||
517 | TN 750 | 40 | Fiat 500 | ||
518 | TN 750 | 60 | Fiat 500 | ||
519 | Ss 1.1 | 102 | |||
520 | Ss 1.1 | 103 | |||
521 | TN 1.5 | 106 | |||
522 | TN 1.5 | 118 | |||
523 | TN 1.5 | 119 | |||
524 | TN 1.5 | 121 | |||
525 | Ss 1.5 | 130 | |||
526 | Ss 1.5 | 131 | |||
527 | Ss 1.5 | 135 | |||
528 | Ss 1.5 | 138 | |||
529 | TN + 1.5 | 156 | |||
530 | TN + 1.5 | 206 | |||
531 | TN + 1.5 | 209 | |||
532 | TN + 1.5 | 221 | |||
533 | TN + 1.5 | 230 | |||
534 | TN + 1.5 | 234 | |||
535 | TN + 1.5 | 243 | |||
536 | TN + 1.5 | 245 | |||
537 | GT 1.5 | 258 | |||
538 | GT 1.5 | 306 | |||
539 | GT 1.5 | 311 | |||
540 | GT 1.5 | 313 | |||
541 | GT 1.5 | 324 | |||
542 | GT 1.5 | 328 | |||
543 | GT 1.5 | 329 | |||
544 | GT 1.5 | 334 | |||
545 | S 1.1 | 340 | |||
546 | S 1.1 | 344 | |||
547 | S 1.1 | 345 | |||
548 | S 1.1 | 357 | |||
549 | S 1.1 | 357 | |||
550 | S 1.1 | 359 | |||
551 | S 1.1 | 400 | |||
552 | S 1.1 | 401 | |||
553 | S 1.1 | 402 | |||
554 | S 1.1 | 403 | |||
555 | S 1.1 | 404 | |||
556 | S 1.1 | 406 | |||
557 | S 1.1 | 408 | |||
558 | S 1.1 | 410 | |||
559 | S 1.1 | 414 | |||
560 | S 1.1 | 417 | |||
561 | GT 2.0 | 428 | |||
562 | GT 2.0 | 430 | |||
563 | GT 2.0 | 433 | |||
564 | GT 2.0 | 435 | |||
565 | GT 2.0 | 439 | |||
566 | GT 2.0 | 446 | |||
567 | GT 2.0 | 448 | |||
568 | GT 2.0 | 456 | |||
569 | GT 2.0 | 457 | |||
570 | GT 2.0 | 458 | |||
571 | GT 2.0 | 459 | |||
572 | GT 2.0 | 502 | |||
573 | GT 2.0 | 507 | |||
574 | GT 2.0 | 511 | |||
575 | GT 2.0 | 513 | |||
576 | GT 2.0 | 519 | |||
577 | S 2.0 | 524 | |||
578 | S 2.0 | 527 | |||
579 | S 2.0 | 529 | Capelli | Fiat Siata | |
580 | S 2.0 | 531 | |||
581 | S 2.0 | 532 | Giuseppe Bertone Antonio Cernigliaro |
Fiat Siata | |
582 | S 2.0 | 535 | |||
583 | S 2.0 | 536 | |||
584 | S 2.0 | 539 | |||
585 | S + 2.0 | 607 | |||
586 | S + 2.0 | 618 | |||
587 | S + 2.0 | 627 | Pierre Levegh | Pierre Levegh | Talbot Lago T26GS |
588 | Ss 750 | 2209 | Fiat 500 | ||
589 | Ss 750 | 2216 | Fiat 500 | ||
590 | Ss 750 | 2222 | |||
591 | Ss 750 | 2228 | |||
592 | Ss 750 | 2228 | |||
593 | Ss 750 | 2239 | |||
594 | Ss 750 | 2244 | |||
595 | GT 750 | 2251 | |||
596 | GT 750 | 2258 | |||
597 | GT 750 | 2259 | |||
598 | GT 750 | 2303 | |||
599 | GT 750 | 2307 | |||
600 | GT 750 | 2310 | |||
601 | GT 750 | 2311 | |||
602 | GT 750 | 2312 | |||
603 | GT 750 | 2317 | |||
604 | S 750 | 2320 | |||
605 | S 750 | 2322 | |||
606 | S 750 | 2338 | |||
607 | S 750 | 2356 | |||
608 | S 750 | 2359 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 608
- Gestartet: 502
- Gewertet: 272
- Rennklassen: 16
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: zuerst Regen, später trocken
- Streckenlänge: 1574,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:09:45,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 1
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1574,000 km
- Siegerschnitt: 128,591 km/h
- Pole-Position: keine
- Schnellste Rennrunde: keine
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia Motorbuchverlag 2006.
Weblinks
Einzelnachweise
- Mille Miglia 1931
- Informationen zu Erwin Grupp
- Zum Tod von Vitaliano Grazzani
- Zum Tod von Pietro Avalle
- Mille Miglia 1952
- Andreas Dziedzic, Wolfgang Hörner, Henry T. Kistler, Peter Braun: Ferrari Rennsportwagen & Prototypen. Die Unbesiegbaren. Enzo Ferrari zum 100. Geburtstag (= Ferrari World. Deutsche Ausgabe. Spezial. Heft 3, ZDB-ID 2731974-X). Heel, Königswinter 1998, S. 19.