Großer Preis von Monaco 2009
Der Große Preis von Monaco 2009 fand am 24. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009.
Renndaten | ||
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6. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009 | ||
Name: | LXVII Grand Prix de Monaco | |
Datum: | 24. Mai 2009 | |
Ort: | Monte Carlo | |
Kurs: | Circuit de Monaco | |
Länge: | 260,52 km in 78 Runden à 3,34 km | |
Wetter: | sonnig | |
Zuschauer: | ~ 60.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Jenson Button | Brawn-Mercedes |
Zeit: | 1:14,902 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Felipe Massa | Ferrari |
Zeit: | 1:15,154 min (Runde 50) | |
Podium | ||
Erster: | Jenson Button | Brawn-Mercedes |
Zweiter: | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes |
Dritter: | Kimi Räikkönen | Ferrari |
Führungsrunden
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Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Spanien führte Jenson Button die Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Rubens Barrichello und 18 Punkten vor Sebastian Vettel an. Brawn-Mercedes führte in der Konstrukteurswertung mit 29,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 41,5 Punkten vor Toyota.
Nick Heidfeld setzte wieder KERS ein. Zusammen mit den beiden Rennwagen von Ferrari und McLaren-Mercedes waren fünf Autos mit dem System unterwegs. Red Bull-Renault startete zum ersten Mal mit einem Doppel-Diffusor.
Mit Fernando Alonso (zweimal), Jarno Trulli, Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Der erste Trainingstag in Monaco fand traditionell am Donnerstag statt. Im ersten freien Training fuhr Barrichello die Bestzeit vor seinem Landsmann Felipe Massa und Lewis Hamilton. Im zweiten freien Training sicherte sich Nico Rosberg seine neunte Trainingsbestzeit der laufenden Saison. Auf den Plätzen hinter ihm folgten Weltmeister Hamilton und Barrichello. Im dritten freien Training am Samstag fuhr Fernando Alonso die schnellste Runde vor dem WM-Führenden Button und Heikki Kovalainen.
Qualifying
Im ersten Teil des Qualifyings sorgte Weltmeister Hamilton mit einem Unfall in der Mirabeau für eine Unterbrechung des Zeittrainings. Da sein Getriebe bei dem Unfall beschädigt und ausgewechselt wurde, musste der Brite vom Ende des Feldes starten. Die schnellste Zeit in diesem Segment fuhr Rosberg. Die fünf Piloten, die im ersten Teil ausgeschieden sind, waren Hamilton sowie beide BMW Sauber- und Toyota-Piloten. Im zweiten Teil des Qualifyings schieden beide Force-India-Mercedes-Piloten, die zum ersten Mal den Sprung in die Top-15 geschafft hatten, beide Toro Rosso-Ferrari Fahrer und Nelson Piquet junior aus. Die Bestzeit fuhr Kimi Räikkönen, der zusammen mit dem zweitplatzierten Kovalainen eine finnische Doppelführung bildete. Im letzten Teil des Qualifyings sicherte sich Button vor Räikkönen und Barrichello die Pole-Position und verschaffte sich eine gute Ausgangsposition für das Rennen. Button schaffte das Kuriosum im dritten Teil, in dem die Formel-1-Wagen aufgetankt sind, schneller zu fahren als in den ersten beiden Qualifying Segmenten.
Rennen
Beim Start verteidigte Button seine Führung, nachdem sein Teamkollege Barrichello Räikkönen bereits vor der ersten Kurve überholt hatte. Während beide Brawn-Rennwagen sowie Vettel das Rennen auf den super weichen Reifen begannen, starteten die Ferraris und Williams mit den weichen Reifen. Nachdem die weichen den super weichen Reifen beim Start unterlegen waren, verloren die super weichen Reifen nach einigen Runden deutlich an Bodenhaftung. Am deutlichsten wurde dieser Unterschied bei Vettel, der auf Platz vier liegend den Rest des Feldes aufhielt und so das Entstehen einer Lücke zwischen den drei führenden Piloten und dem übrigen Feld ermöglichte. Schließlich wurde Vettel von Rosberg überholt.
In der zehnten Runde kam es in der Sainte Devote zu einem Unfall zwischen Buemi und Piquet. Für Buemi war das Rennen auf der Stelle beendet, Piquet konnte seinen havarierten Rennwagen bis in die Boxengasse fahren, musste aber dort wegen zu großer Beschädigungen aufgeben. Etwas später beendete auch Vettel sein Rennen in der Sainte Devote. Die meiste Zeit führte Button mit einem 15-Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Barrichello, der einen kleineren Vorsprung auf die Ferrari von Räikkönen und Massa hatte. Massa rückte in den Blickpunkt der Rennkommissare, nachdem er zweimal unabsichtlich die Piscine-Schikane geschnitten hatte.
Im weiteren Rennverlauf kollidierte Kovalainen in der Piscine mit der Streckenbegrenzung. In der letzten Runde baute Nakajima einen Unfall in der Mirabeau. Weiterhin fiel Kubica aus, der Probleme mit seinen Bremsen hatte. Gegen Ende des Rennens trat auch bei beiden Ferrari-Piloten, die auf Grund des Reglements den letzten Abschnitt mit super weichen Reifen bestritten, Körnung an den Reifen auf und somit waren sie nicht in der Lage auf die Brawn-Piloten aufzuschließen. Am Ende gewann Button das Rennen vor Barrichello und Räikkönen. Weitere Punkte gingen an Massa, Webber, Rosberg, Alonso und Bourdais.
Nach dem Rennende sorgte Button erneut für Schlagzeilen: Wie üblich parkte er seinen Rennwagen im Parc-Fermé am Anfang der Boxengasse. In Monaco ist es allerdings üblich, dass die ersten drei Fahrer ihr Fahrzeug auf der Start-Ziel-Geraden vor der Fürsten-Loge parken. Im Gegensatz zu Barrichello und Räikkönen wusste Button nichts von dieser Besonderheit und musste den Weg zur Siegerehrung im Laufschritt antreten.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start | Gewicht in kg |
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1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:15,210 | 1:15,016 | 1:14,902 | 1 | 647,5 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari (K) | 1:15,746 | 1:14,514 | 1:14,927 | 2 | 644,0 |
3 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:15,425 | 1:14,829 | 1:15,077 | 3 | 648,0 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:15,915 | 1:14,879 | 1:15,271 | 4 | 631,5 |
5 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 1:15,340 | 1:15,001 | 1:15,437 | 5 | 643,5 |
6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:15,094 | 1:14,846 | 1:15,455 | 6 | 642,0 |
7 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 1:15,495 | 1:14,809 | 1:15,516 | 7 | 644,0 |
8 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:15,260 | 1:14,825 | 1:15,653 | 8 | 646,5 |
9 | Fernando Alonso | Renault | 1:15,898 | 1:15,200 | 1:16,009 | 9 | 654,0 |
10 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:15,930 | 1:15,579 | 1:17,344 | 10 | 668,0 |
11 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:15,834 | 1:15,833 | — | 11 | 670,0 |
12 | Nelson Piquet jr. | Renault | 1:16,013 | 1:15,837 | — | 12 | 673,1 |
13 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:16,063 | 1:16,146 | — | 13 | 693,0 |
14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,120 | 1:16,281 | — | 14 | 699,5 |
15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:16,248 | 1:16,545 | — | 15 | 670,0 |
16 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 1:16,264 | — | — | 19 | 645,5 |
17 | Nick Heidfeld | BMW Sauber (K) | 1:16,264 | — | — | 16 | 680,0 |
18 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:16,405 | — | — | 17 | 696,0 |
19 | Jarno Trulli | Toyota | 1:16,548 | — | — | 18 | 688,3 |
20 | Timo Glock | Toyota | 1:16,788 | — | — | 20 | 700,8 |
(K) = Rennwagen mit KERS
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Gewicht in kg |
Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 78 | 2 | 1:40:44,282 | 1 | 647,5 | 1:15,190 (49.) |
2 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 78 | 2 | + 7,666 | 3 | 648,0 | 1:15,685 (46.) |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari (K) | 78 | 2 | + 13,442 | 2 | 644,0 | 1:15,382 (47.) |
4 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 78 | 2 | + 15,110 | 5 | 643,5 | 1:15,154 (50.) |
5 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 78 | 2 | + 15,730 | 8 | 646,5 | 1:15,321 (45.) |
6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 78 | 2 | + 33,586 | 6 | 642,0 | 1:15,772 (48.) |
7 | Fernando Alonso | Renault | 78 | 2 | + 37,839 | 9 | 654,0 | 1:15,371 (64.) |
8 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 78 | 1 | + 1:03,142 | 14 | 699,5 | 1:16,178 (47.) |
9 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 78 | 1 | + 1:05,040 | 20 | 693,0 | 1:16,419 (74.) |
10 | Timo Glock | Toyota | 77 | 1 | + 1 Runde | 19 | 700,8 | 1:16,066 (72.) |
11 | Nick Heidfeld | BMW Sauber (K) | 77 | 1 | + 1 Runde | 16 | 680,0 | 1:16,268 (49.) |
12 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 77 | 2 | + 1 Runde | 20 | 645,5 | 1:15,706 (65.) |
13 | Jarno Trulli | Toyota | 77 | 2 | + 1 Runde | 18 | 688,3 | 1:16,011 (57.) |
14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 77 | 2 | + 1 Runde | 15 | 670,0 | 1:16,245 (66.) |
15 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 76 | 2 | + 2 Runde | 10 | 668,0 | 1:15,792 (73.) |
— | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 51 | 1 | DNF | 7 | 644,0 | 1:15,672 (48.) |
— | Robert Kubica | BMW Sauber | 28 | 1 | DNF | 17 | 696,0 | 1:17,558 (25.) |
— | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 15 | 1 | DNF | 4 | 631,5 | 1:17,634 (15.) |
— | Nelson Piquet jr. | Renault | 10 | 0 | DNF | 12 | 673,1 | 1:18,514 ( | 7.)
— | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 10 | 0 | DNF | 11 | 670,0 | 1:18,582 ( | 7.)
(K) = Rennwagen mit KERS
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
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