Großer Preis von Monaco 1983
Der Große Preis von Monaco 1983 war ein Formel-1-Rennen, das am 15. Mai 1983 auf dem Circuit de Monaco in Monaco ausgetragen wurde. Das Rennen war der 5. WM-Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 5. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 | ||
 | ||
| Name: | XLI Grand Prix Automobile de Monaco | |
| Datum: | 15. Mai 1983 | |
| Ort: | Monaco | |
| Kurs: | Circuit de Monaco | |
| Länge: | 251,712 km in 76 Runden à 3,312 km | |
| Wetter: | bewölkt, Regen am Start | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | .svg.png.webp){kind=small} Alain Prost
| Renault
|
| Zeit: | 1:24,840 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | .svg.png.webp){kind=small} Nelson Piquet
|  Brabham
|
| Zeit: | 1:27,283 min | |
| Podium | ||
| Erster: |  Keke Rosberg
| Williams
|
| Zweiter: | Nelson Piquet
| Brabham
|
| Dritter: | Alain Prost
| Renault |
Der Finne Keke Rosberg gewann das Rennen im Williams-Cosworth vor dem Brasilianer Nelson Piquet im Brabham-BMW. Der Pole-Sitter Alain Prost komplettierte das Podium im Renault.
Das Rennen hatte viele Ausfälle zu verzeichnen, insgesamt kamen nur 7 Autos ins Ziel.
Bericht
Die Strecke war nass, als das Rennen gestartet wurde. Einige Teams, darunter Ferrari, Renault und Brabham-BMW, entschieden sich, auf Regenreifen zu starten. Die Fahrer von Williams-Ford starteten dagegen auf Slicks.
Zunächst übernahm Alain Prost die Führung. Als die Strecke aber mehr und mehr abtrocknete, entschieden sich die Fahrer auf den Regenreifen, einen Boxenstopp einzulegen und auf Trockenreifen zu wechseln. Folglich übernahm Keke Rosberg die Führung und wurde bis zum Rennende nicht mehr eingeholt.
Jacques Laffite lag auf dem zweiten Platz, fiel jedoch bald wegen Getriebeproblemen aus. Die beiden dahinterliegenden Fahrzeuge von Marc Surer und Derek Warwick kämpften um die dritte Position, kollidierten in St. Devote und schieden beide aus. Davon profitierend, übernahm Nelson Piquet den zweiten Platz und Alain Prost komplettierte das Podium.[1] Piquet übernahm die WM-Führung vor Prost. Die beiden McLaren-Ford von Niki Lauda und John Watson qualifizierten sich nicht für das Rennen.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
| 1 | Alain Prost |
Renault |
— | — | 1:24,840 | 140,537 km/h | 1:52,845 | 105,660 km/h | 1 |
| 2 | René Arnoux |
 Ferrari |
— | — | 1:25,182 | 139,973 km/h | 1:52,183 | 106,283 km/h | 2 |
| 3 |  Eddie Cheever |
Renault |
— | — | 1:26,279 | 138,194 km/h | 1:52,434 | 106,046 km/h | 3 |
| 4 | Patrick Tambay |
Ferrari |
— | — | 1:26,298 | 138,163 km/h | 1:53,987 | 104,601 km/h | 4 |
| 5 | Keke Rosberg |
Williams-Ford |
— | — | 1:26,307 | 138,149 km/h | 1:52,030 | 106,429 km/h | 5 |
| 6 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW |
— | — | 1:27,273 | 136,620 km/h | 1:56,736 | 102,138 km/h | 6 |
| 7 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo |
— | — | 1:27,680 | 135,985 km/h | 1:54,335 | 104,283 km/h | 7 |
| 8 | Jacques Laffite |
Williams-Ford |
— | — | 1:27,726 | 135,914 km/h | 1:53,580 | 104,976 km/h | 8 |
| 9 | Jean-Pierre Jarier |
Ligier-Ford |
— | — | 1:27,906 | 135,636 km/h | 1:55,986 | 102,799 km/h | 9 |
| 10 | Derek Warwick |
Toleman-Hart |
1:33,453 | 127,585 km/h | 1:28,017 | 135,465 km/h | keine Zeit | — | 10 |
| 11 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford |
— | — | 1:28,256 | 135,098 km/h | 2:00,969 | 98,564 km/h | 11 |
| 12 |  Marc Surer |
Arrows-Ford |
— | — | 1:28,346 | 134,960 km/h | 1:56,836 | 102,051 km/h | 12 |
| 13 | Mauro Baldi |
Alfa Romeo |
— | — | 1:28,639 | 134,514 km/h | 1:56,398 | 102,435 km/h | 13 |
| 14 | Nigel Mansell |
Lotus-Ford |
— | — | 1:28,721 | 134,390 km/h | 1:56,560 | 102,292 km/h | 14 |
| 15 | Chico Serra |
Arrows-Ford |
— | — | 1:28,784 | 134,294 km/h | keine Zeit | — | 15 |
| 16 |  Manfred Winkelhock |
ATS-BMW |
— | — | 1:28,975 | 134,006 km/h | 2:01,178 | 98,394 km/h | 16 |
| 17 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW |
— | — | 1:29,200 | 133,668 km/h | keine Zeit | — | 17 |
| 18 | Raul Boesel |
Ligier-Ford |
— | — | 1:29,222 | 133,635 km/h | 1:59,110 | 100,102 km/h | 18 |
| 19 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault |
— | — | 1:29,518 | 133,193 km/h | 1:56,762 | 102,115 km/h | 19 |
| 20 | Danny Sullivan |
Tyrrell-Ford |
— | — | 1:29,530 | 133,175 km/h | 2:09,076 | 92,373 km/h | 20 |
| DNQ | Bruno Giacomelli |
Toleman-Hart |
1:32,190 | 129,333 km/h | 1:29,552 | 133,143 km/h | keine Zeit | — | — |
| DNQ |  Niki Lauda |
McLaren-Ford |
— | — | 1:29,898 | 132,630 km/h | 1:52,448 | 106,033 km/h | — |
| DNQ | John Watson |
McLaren-Ford |
— | — | 1:30,283 | 132,065 km/h | 1:53,772 | 104,799 km/h | — |
| DNQ | Corrado Fabi |
Osella-Ford |
— | — | 1:30,495 | 131,755 km/h | keine Zeit | — | — |
| DNQ |  Eliseo Salazar |
RAM-Ford |
1:32,502 | 128,897 km/h | 1:31,229 | 130,695 km/h | keine Zeit | — | — |
| DNQ | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo |
— | — | 1:35,572 | 124,756 km/h | keine Zeit | — | — |
| DNPQ | .svg.png.webp){kind=small} Johnny Cecotto |
Theodore-Ford |
1:33,817 | 127,090 km/h | keine Zeit | — | keine Zeit | — | — |
| DNPQ |  Roberto Guerrero |
Theodore-Ford |
1:33,889 | 126,993 km/h | keine Zeit | — | keine Zeit | — | — |
Rennen
Weltmeisterschaftswertung
Fahrer-Weltmeisterschaft
| Pos.[3] | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet |
21 |
| 2 | Alain Prost |
19 |
| 3 | Patrick Tambay |
17 |
| 4 | Keke Rosberg |
14 |
| 5 | John Watson |
11 |
| 6 | Niki Lauda |
10 |
| 7 | René Arnoux |
8 |
| 8 | Jacques Laffite |
7 |
| 9 | Marc Surer |
4 |
| 9 | Eddie Cheever |
4 |
| 11 | Danny Sullivan |
2 |
| 12 | Johnny Cecotto |
1 |
| 12 | Mauro Baldi |
1 |
Einzelnachweise
- „Rennbericht“ (grandprix.com; abgerufen am 24. Oktober 2012)
- „Offizielle Zeiten“ (formula1.com; abgerufen am 24. Oktober 2012)
- „WM-Stand“ (Memento vom 13. Februar 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. Oktober 2012)
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