Renault R29
Der Renault R29 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen von Renault in der Saison 2009. Er wurde von einem Renault RS27-V8-Motor angetrieben. Es wurde das Kinetic Energy Recovery System eingesetzt, welches sonst nur noch im BMW Sauber F1.09, Ferrari F60 und dem McLaren MP4-24 angewandt wurde.
 Romain Grosjean im Training zum Großen Preis von Japan 2009 Romain Grosjean im Training zum Großen Preis von Japan 2009 | |||||||||
| Konstrukteur: | .svg.png.webp){kind=small} Renault F1 | ||||||||
| Designer: | Bob Bell | ||||||||
| Vorgänger: | Renault R28 | ||||||||
| Nachfolger: | Renault R30 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Renault RS27 2.4 V8 | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Fernando Alonso Nelson Piquet junior Romain Grosjean | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2009 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2009 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 26 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | 15 über 68,459 km | ||||||||
Der Renault R29 wurde am 19. Januar 2009 auf Autódromo Internacional do Algarve präsentiert. Verantwortlich für den Rennwagen waren Bob Bell (Technischer Direktor) und sein Assistent James Allison sowie Pat Symonds (Chefingenieur), Tim Densham (Chefdesigner) und Dirk de Beer (Chefaerodynamiker).
Der Rennwagen wurde von Fernando Alonso, Nelson Piquet jr. und Romain Grosjean gefahren. Das beste Resultat mit dem Rennwagen war ein dritter Platz.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2009 |  |
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26 | 8. | |
| F. Alonso |
7 | 5 | 11 | 9 | 8 | 5 | 7 | 10 | 14 | 7 | DNF | 6 | DNF | 5 | 3 | 10 | DNF | 14 | ||
| N. Piquet |
8 | DNF | 13 | 16 | 10 | 12 | DNF | 16 | 12 | 13 | 12 | |||||||||
| R. Grosjean |
15 | DNF | 15 | DNF | 16 | 13 | 18 | |||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
