Großer Preis von Bahrain 2009
Der Große Preis von Bahrain 2009 fand am 26. April auf dem Bahrain International Circuit in as-Sachir statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009.
Renndaten | ||
---|---|---|
4. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009 | ||
Name: | VI Gulf Air Bahrain Grand Prix | |
Datum: | 26. April 2009 | |
Ort: | as-Sachir | |
Kurs: | Bahrain International Circuit | |
Länge: | 308,238 km in 57 Runden à 5,412 km | |
Wetter: | sonnig | |
Zuschauer: | ~ 30.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Jarno Trulli | Toyota |
Zeit: | 1:33,431 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Jarno Trulli | Toyota |
Zeit: | 1:34,556 min (Runde 10) | |
Podium | ||
Erster: | Jenson Button | Brawn-Mercedes |
Zweiter: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Dritter: | Jarno Trulli | Toyota |
Führungsrunden
|
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von China führte Jenson Button die Fahrerwertung mit 6 Punkten vor Rubens Barrichello und 11 Punkten vor Sebastian Vettel an. Brawn-Mercedes führte in der Konstrukteurswertung mit 16,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 17,5 Punkten vor Toyota.
Ferrari und Renault benutzten wieder KERS sowie erstmals Robert Kubica (BMW Sauber).[1]
Mit Fernando Alonso und Felipe Massa (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Nach drei Rennen hatte Ferrari noch nicht gepunktet. Dies war der schlechteste Saisonstart für das Team seit 1981.[2]
Training
Im ersten freien Training setzte sich Lewis Hamilton an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten die BMW Sauber-Piloten Nick Heidfeld und Robert Kubica. Im zweiten Freitagstraining fuhr Nico Rosberg die schnellste Runde vor Fernando Alonso und Jarno Trulli. Im dritten freien Training erzielte Timo Glock die Bestzeit vor Massa und Rosberg.
Qualifying
Im ersten Abschnitt des Qualifyings fuhr Vettel die schnellste Runde. Für seinen Teamkollegen Mark Webber lief es nicht so gut, da er behindert wurde und so als 19. ausschied. Außerdem schieden die Force India- und Toro Rosso-Piloten aus. Im zweiten Abschnitt erzielte Vettel erneut die schnellste Runde. Piquet, Heidfeld, Kubica, Nakajima und Kovalainen schafften nicht den Sprung in den dritten Teil der Qualifikation. Im finalen Abschnitt sicherte sich Trulli die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Glock und somit standen zum ersten Mal zwei Toyota in der ersten Startreihe. Dritter wurde Vettel. Für Trulli war es die erste Pole-Position seit dem Großen Preis der USA 2005.
Rennen
Vor ungefähr 30.000 Zuschauern startete das Rennen auf dem Bahrain International Circuit. An der Spitze kam es zu einigen Verschiebungen: Glock setzte sich beim Start gegen Trulli durch und übernahm die Führung. Hamilton zog an Button und Vettel vorbei und nahm den dritten Platz ein. Vettel hatte einen schlechten Start und fiel auf den fünften Platz zurück. Auch Massa konnte seine Position nicht halten und musste seinen Frontflügel nach einer Kollision mit seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen wechseln lassen. Nachdem Button Hamilton zurücküberholt hatte, konnte sich die Toyota-Piloten vom Rest des Feldes absetzen. Die Toyota mussten allerdings früh an die Box, um nachzutanken, und so übernahm Button die Führung des Rennens. Trulli konnte aufgrund eines späteren Stopps an Glock vorbeiziehen und wurde wenig später von seinem ehemaligen Teamkollegen Alonso überholt.
Nachdem auch Button und Hamilton an der Box waren, übernahmen kurzzeitig Vettel und darauf Räikkönen die Führung des Rennens. Nach den Stopps der beiden führte Button das Rennen vor Trulli an. Vettel nahm hinter den beiden den dritten Platz ein und schaffte es nicht an Trulli vorbeizuziehen. Allerdings hatte der Red Bull-Pilot mehr Benzin an Bord und konnte länger als Trulli, der zeitgleich mit Button seinen zweiten Stopp absolvierte, fahren. Er erarbeitete sich somit einen Vorsprung und überholte Trulli schließlich nach seinen Boxenstopp.
Acht Runden vor Schluss schied mit Nakajima der einzige Pilot in diesem Rennen aus, in dem er mit sinkendem Öldruck in der Box aufgab.[3] An der Spitze gab es keiner weiteren Veränderungen und so gewann Button sein drittes Rennen in dieser Saison vor Vettel und Trulli. Die weiteren Punkte gingen an Hamilton, Barrichello, Räikkönen, der die ersten Punkte für Ferrari erzielte, Glock und Alonso.
Für BMW Sauber lief das Rennen schlechter als erwartet. Nachdem man im ersten freien Training noch in der Spitzengruppe war, fuhren Heidfeld und Kubica dem Feld im Rennen hinterher und waren größtenteils die letzten beiden Piloten.
Button und Brawn GP konnten ihrer Führung in der Weltmeisterschaft weiter ausbauen. Barrichello behielt den zweiten Platz vor Vettel.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start | Gewicht in kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32,770 | 1:32,671 | 1:33,431 | 1 | 648,5 |
2 | Timo Glock | Toyota | 1:33,165 | 1:32,613 | 1:33,712 | 2 | 643,0 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:32,680 | 1:32,474 | 1:34,015 | 3 | 659,0 |
4 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:32,978 | 1:32,842 | 1:34,044 | 4 | 652,5 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 1:32,851 | 1:32,877 | 1:34,196 | 5 | 652,5 |
6 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:33,116 | 1:32,842 | 1:34,239 | 6 | 649,0 |
7 | Fernando Alonso | Renault (K) | 1:33,627 | 1:32,860 | 1:34,578 | 7 | 650,5 |
8 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 1:33,297 | 1:33,014 | 1:34,818 | 8 | 664,5 |
9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:33,672 | 1:33,166 | 1:35,134 | 9 | 670,5 |
10 | Kimi Räikkönen | Ferrari (K) | 1:33,117 | 1:32,827 | 1:35,380 | 10 | 671,5 |
11 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 1:33,479 | 1:33,242 | — | 11 | 678,5 |
12 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:33,221 | 1:33,348 | — | 12 | 680,9 |
13 | Robert Kubica | BMW Sauber (K) | 1:33,495 | 1:33,487 | — | 13 | 698,6 |
14 | Nick Heidfeld | BMW Sauber (K) | 1:33,377 | 1:33,562 | — | 14 | 696,3 |
15 | Nelson Piquet jr. | Renault (K) | 1:33,608 | 1:33,941 | — | 15 | 677,6 |
16 | Adrian Sutil1 | Force India-Mercedes | 1:33,722 | — | — | 19 | 679,0 |
17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:33,753 | — | — | 16 | 678,5 |
18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:33,910 | — | — | 17 | 652,0 |
19 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:34,038 | — | — | 18 | 656,0 |
20 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:34,159 | — | — | 20 | 667,5 |
(K) = Rennwagen mit KERS
1 Adrian Sutil behinderte am Ende von Q1 Mark Webber und wurde von 16 auf 19 um drei Startplätze strafversetzt.[4]
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Gewicht in kg |
Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 57 | 2 | 1:31:48,182 | 4 | 652,5 | 1:34,588 (11.) |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 57 | 2 | + 7,187 | 3 | 659,0 | 1:34,756 (16.) |
3 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | 2 | + 9,170 | 1 | 648,5 | 1:34,556 (10.) |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 57 | 2 | + 22,096 | 5 | 652,5 | 1:34,915 (12.) |
5 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 57 | 3 | + 37,779 | 6 | 649,0 | 1:34,901 (25.) |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari (K) | 57 | 2 | + 42,057 | 10 | 671,5 | 1:35,498 (42.) |
7 | Timo Glock | Toyota | 57 | 2 | + 42,880 | 2 | 643,0 | 1:34,574 ( | 6.)
8 | Fernando Alonso | Renault (K) | 57 | 2 | + 52,775 | 7 | 650,5 | 1:35,722 (29.) |
9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 57 | 2 | + 58,198 | 9 | 670,5 | 1:35,816 (37.) |
10 | Nelson Piquet jr. | Renault (K) | 57 | 2 | + 1:05,149 | 15 | 677,6 | 1:35,441 (37.) |
11 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 57 | 2 | + 1:07,641 | 18 | 656,0 | 1:35,165 (50.) |
12 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 57 | 2 | + 1:17,824 | 11 | 678,5 | 1:35,520 (54.) |
13 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 57 | 2 | + 1:18,805 | 20 | 667,5 | 1:35,410 (30.) |
14 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 56 | 3 | + 1 Runde | 8 | 664,5 | 1:35,065 (41.) |
15 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 56 | 2 | + 1 Runde | 17 | 652,0 | 1:36,376 ( | 9.)
16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 56 | 2 | + 1 Runde | 19 | 679,0 | 1:36,219 (28.) |
17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 56 | 2 | + 1 Runde | 16 | 678,5 | 1:36,473 (38.) |
18 | Robert Kubica | BMW Sauber (K) | 56 | 2 | + 1 Runde | 13 | 698,6 | 1:35,706 (50.) |
19 | Nick Heidfeld | BMW Sauber (K) | 56 | 2 | + 1 Runde | 14 | 696,3 | 1:35,924 (52.) |
— | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 49 | 2 | DNF | 12 | 680,9 | 1:36,153 (39.) |
(K) = Rennwagen mit KERS
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
|
Einzelnachweise
- „Bahrain: Erstmals acht Autos mit KERS“ (Motorsport-Total.com am 25. April 2009)
- „Ferrari ging völlig baden“ (Motorsport-Total.com am 19. April 2009)
- „Williams knapp an der Punkte-Hürde gescheitert“ (Motorsport-Total.com am 26. April 2009)
- „Sutil bestraft: Es geht zurück“ (Motorsport-Total.com am 25. April 2009)
Weblinks
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com