Großer Preis von Brasilien 2015

**Großer Preis von Brasilien 2015**
Renndaten
	18. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015
Name:
Datum:	15. November 2015
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,909 km in 71 Runden à 4,309 km
Pole-Position
Zeit:	1:11,282 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:14,382 min (Runde 51)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 2015 (offiziell Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015) fand am 15. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 18. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Mexiko führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 73 Punkten Vorsprung vor Nico Rosberg und mit 104 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 243 Punkten vor Ferrari und mit 374 Punkten vor Williams. Sowohl Hamilton als auch Mercedes standen bereits vorzeitig als Weltmeister fest.

Beim Großen Preis von Brasilien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Die beiden DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone begann 20 Meter nach dem Senna-S, der Messpunkt lag im Scheitelpunkt von Kurve 2, der Rechtskurve des Senna-S. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand, lag 30 Meter nach der Junção, aktiviert werden durfte das DRS dann 60 Meter nach Kurve 15, dem letzten Knick vor der Start-Ziel-Linie.[2]

Pastor Maldonado, Max Verstappen (jeweils fünf), Marcus Ericsson, Nico Hülkenberg (jeweils vier), Kimi Räikkönen, Vettel (drei), Jenson Button, Romain Grosjean, Hamilton, Daniil Kwjat und Sergio Pérez (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Felipe Massa, Vettel (je zweimal), Räikkönen, Button und Rosberg (je einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Da das Lotus F1 Team aus der Vergangenheit Verbindlichkeiten in Höhe von umgerechnet rund 330.000 Euro beim Rennveranstalter hatte, wurde das Team zunächst daran gehindert, die Box zu betreten. Erst nachdem Bernie Ecclestone die Forderungen beglich, durften die Teammitarbeiter am Donnerstagnachmittag die Box betreten.[3]

Daniel Ricciardo verwendete am Wochenende erstmals die weiterentwickelte Version des Renault Energy F1 2015, für die Renault sieben der zwölf für die Saison zur Verfügung stehenden Token verwendete. Vier weitere Token verwendete Renault für einen neuen Turbolader, der bei Ricciardo jedoch nicht zum Einsatz kam.[4]

Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Felipe Giaffone (BRA), Paul Gutjahr (CHE) und Mika Salo (FIN).[5]

Training

Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:13,543 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.[6]

Im zweiten freien Training war Rosberg mit einer Rundenzeit von 1:12,385 Minuten Schnellster vor Hamilton und Vettel.[7] Das Training musste unterbrochen werden, als Fernando Alonso seinen Wagen mit einem Motorschaden am Streckenrand abstellte.[8] Obwohl rote Flaggen geschwenkt wurden, überholte Valtteri Bottas Felipe Nasr. Bottas erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von drei Plätzen für das Rennen sowie zwei Strafpunkte.[9]

Im dritten freien Training fuhr Hamilton in 1:12,070 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.[10]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Alonso meldete über den Boxenfunk Leistungsverlust an seinem Wagen und stellte ihn auf Anweisung am Streckenrand ab, ohne eine Rundenzeit zu erzielen und qualifizierte sich nicht für das Rennen. Ihm wurde erlaubt, am Rennen teilzunehmen, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war. Kurz vor Ende des Abschnitts kollidierte Massa, der sich auf einer gezeiteten Runde befand, ausgangs der Mergulho beinahe mit Nasr, der mit seinem Sauber auf der Ideallinie fuhr und unvermittelt das Tempo stark drosselte. Massa musste in die Auslaufzone ausweichen, um einen Zusammenstoß zu verhindern. Die Rennkommissare interpretierten den Vorfall als Behinderung, Nasr erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von drei Plätzen für das Rennen sowie zwei Strafpunkte. Die Manor-Piloten, Button und Maldonado schieden aus.

Der zweite Qualifyingabschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Hamilton war erneut Schnellster. Grosjean, Ericsson, Pérez, Carlos Sainz jr. und Nasr schieden aus.

Der letzte Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Rosberg fuhr die schnellste Zeit und errang somit die Pole-Position vor Hamilton und Vettel. Es war seine fünfte Pole-Position in Folge, seine 21. Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die 17. Pole-Position der Saison für einen Mercedes-Piloten.

Ricciardo wurde für die Verwendung des achten Verbrennungsmotors um zehn Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Sainz stellte seinen Wagen auf dem Weg in die Startaufstellung am Streckenrand ab. Er wurde zurück in die Boxengasse geschleppt, von wo aus er das Rennen aufnehmen musste.

Rosberg blieb beim Start vor Hamilton, Vettel und Räikkönen. Dahinter lag der gut gestartete Bottas vor Kwjat und Hülkenberg. Sainz stellte sein Fahrzeug noch während der ersten Runde mit einem technischen Problem am Antrieb am Streckenrand ab. Ricciardo kam bereits am Ende der vierten Runde zum Reifenwechsel an die Box und fiel auf den letzten Platz zurück.

Hülkenberg kam am Ende von Runde zehn zum Reifenwechsel an die Box, Kwjat, Massa, Pérez und Grosjean eine Runde später. Hülkenberg kam durch den früheren Stopp an Kwjat vorbei. Eine weitere Runde später stoppte Bottas, der vor Hülkenberg blieb.

In Runde 13 kam Räikkönen als erster der vier Piloten an der Spitze zum Reifenwechsel an die Box, Rosberg und Vettel eine weitere Runde später. Hamilton übernahm folglich die Spitze, fiel nach seinem Boxenstopp in der folgenden Runde aber wieder auf den zweiten Platz zurück. Nach den ersten Boxenstopps lag Rosberg weiterhin vor Hamilton, Vettel, Räikkönen und Bottas. Dahinter lag Maldonado, der auf der härteren Reifenmischung gestartet und daher noch nicht beim Reifenwechsel gewesen war, vor Hülkenberg, Kwjat, Massa und Verstappen.

Hamilton verkürzte den Rückstand auf Rosberg und lag im DRS-Fenster, konnte jedoch zunächst keinen Angriff setzen. Kwjat und Massa gingen nacheinander an Maldonado vorbei, der am Ende der 25. Runde zum Reifenwechsel an die Box ging. Im Mittelfeld gab es einen Kampf zwischen Pérez, Verstappen und Grosjean um Rang neun. Nach einigen Runden ging Verstappen an Pérez vorbei, Grosjean nutzte die Gelegenheit, um ebenfalls vorbeizugehen.

Vettel kam am Ende von Runde 32 als erster Pilot zum zweiten Reifenwechsel, eine Runde später stoppte auch Rosberg, so dass Hamilton erneut die Führung übernahm. Rosberg hatte so viel Vorsprung auf Räikkönen, dass er vor ihm auf dem zweiten Platz blieb. Hamilton wechselte seine Reifen eine Runde später und fiel unmittelbar hinter Räikkönen zurück, den er eine Runde später überholte. Maldonado und Ericsson kollidierten in der ersten Kurve, dabei drehte sich Ericsson. Die Rennkommissare sahen die Schuld für die Kollision bei Maldonado und verhängten eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe sowie einen Strafpunkt.

Vettel schloss auf Räikkönen auf, der noch nicht zum zweiten Mal an der Box gewesen war. Räikkönen ließ ihn kampflos passieren. Grosjean ging unterdessen an Verstappen vorbei und lag nun auf dem zehnten Platz.

In Runde 48 kam Vettel zum dritten Boxenstopp, Rosberg und Hamilton erneut jeweils eine Runde später. Die Positionen an der Spitze blieben dabei unverändert. Hamilton und Rosberg fuhren in der Folge die schnellsten Runden des Rennens. Nasr und Maldonado kämpften um Platz neun, Maldonado ging nach mehreren Angriffen in Runde 57 dann vorbei. Eine Runde später überholte Grosjean, der die Schlussphase auf der weicheren Reifenmischung fuhr, ebenfalls Nasr. Auch Verstappen war auf der weicheren Reifenmischung unterwegs und griff Nasr an, der sich zunächst noch verteidigen konnte, Verstappen aber eine Runde später ziehen lassen musste. Unterdessen überholte Grosjean seinen Teamkollegen Maldonado. Auch Pérez und Ricciardo überholten eine Runde später Nasr.

Verstappen ging drei Runden vor dem Ziel an Maldonado vorbei und lag damit auf dem zehnten Platz, Ricciardo überholte Pérez. An der Spitze gab es keine Verschiebungen mehr.

Rosberg gewann das Rennen vor Hamilton und Vettel. Es war der fünfte Saisonsieg für Rosberg und der 15. für Mercedes, davon der elfte als Doppelsieg. Die Top 10 komplettierten Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Kwjat, Massa, Grosjean und Verstappen.

Rosberg stand damit ein Rennen vor Saisonende als Zweiter und Vettel als Dritter der Fahrerweltmeisterschaft fest. In der Konstrukteurswertung waren die ersten fünf Plätze bereits fest an Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull und Force India vergeben.

Nach dem Rennen wurde Massa disqualifiziert, da bei der offiziellen Messung von Reifendruck und Reifentemperatur vor dem Rennen hinten rechts ein überhöhter Wert gemessen wurde. Damit rückten alle nachfolgenden Fahrer einen Platz auf, Grosjean, Verstappen und Maldonado erzielten die letzten Platzierungen in den Top 10.[11]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	06	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
Osterreich Infiniti Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB11	Renault Energy F1 2015	P
Osterreich Infiniti Red Bull Racing	26	Russland Daniil Kwjat	Red Bull RB11	Renault Energy F1 2015	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW37	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	77	Finnland Valtteri Bottas	Williams FW37	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MP4-30	Honda RA615H	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	22	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-30	Honda RA615H	P
Indien Sahara Force India F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India VJM08	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM08	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
Italien Scuderia Toro Rosso	33	Niederlande Max Verstappen	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1 2015	P
Italien Scuderia Toro Rosso	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1 2015	P
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean[# 1]	Lotus E23 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	13	Venezuela Pastor Maldonado
	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[# 1]
Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team	28	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Marussia MR03	Ferrari 059/3	P
Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team	53	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Marussia MR03	Ferrari 059/3	P
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C34	Ferrari 059/4	P
Schweiz Sauber F1 Team	12	Brasilien Felipe Nasr	Sauber C34	Ferrari 059/4	P

Anmerkungen

Der Lotus mit der Startnummer 30 wurde im ersten freien Training für Palmer eingesetzt, Grosjean übernahm das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 8.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:11,746	1:12,213	1:11,282	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:11,682	1:11,665	1:11,360	02
03	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:12,240	1:11,928	1:11,804	03
04	Finnland Valtteri Bottas[# 1]	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:12,934	1:12,374	1:12,085	07
05	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:12,185	1:12,243	1:12,144	04
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes	1:12,595	1:12,485	1:12,265	05
07	Russland Daniil Kwjat	Osterreich Red Bull-Renault	1:12,730	1:12,527	1:12,322	06
08	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:12,980	1:12,858	1:12,415	08
09	Australien Daniel Ricciardo[# 2]	Osterreich Red Bull-Renault	1:12,639	1:12,825	1:12,417	19
10	Niederlande Max Verstappen	Italien Toro Rosso-Renault	1:12,824	1:12,712	1:12,739	09
11	Brasilien Felipe Nasr[# 3]	Schweiz Sauber-Ferrari	1:13,111	1:12,989	—	13
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	1:13,267	1:13,045	—	10
13	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:13,140	1:13,147	—	11
14	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:13,346	1:13,233	—	12
15	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	1:13,056	1:13,913	—	14
16	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	1:13,385	—	—	15
17	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:13,425	—	—	16
18	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	1:16,151	—	—	17
19	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	1:16,283	—	—	18
107-Prozent-Zeit: 1:16,700 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:11,682 min)
20	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	keine Zeit	—	—	20

Anmerkungen

Bottas wurde wegen eines Überholmanövers unter roten Flaggen im freien Training um drei Startplätze nach hinten versetzt.
Ricciardo wurde für die Verwendung des achten Verbrennungsmotors um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
Nasr wurde wegen des Behindern von Massa im Qualifying um drei Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	71	3	1:31:09,090	01	1:14,957 (57.)
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	71	3	+ 7,756	02	1:14,832 (51.)
03	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	71	3	+ 14,244	03	1:15,046 (57.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	71	2	+ 47,543	04	1:15,416 (48.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	70	2	+ 1 Runde	07	1:16,039 (61.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes	70	2	+ 1 Runde	05	1:16,774 (66.)
07	Russland Daniil Kwjat	Osterreich Red Bull-Renault	70	2	+ 1 Runde	06	1:16,500 (41.)
08	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	70	3	+ 1 Runde	14	1:15,739 (57.)
09	Niederlande Max Verstappen	Italien Toro Rosso-Renault	70	3	+ 1 Runde	09	1:15,972 (56.)
10	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	70	2	+ 1 Runde	15	1:16,354 (63.)
11	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-Renault	70	3	+ 1 Runde	19	1:16,313 (56.)
12	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	70	3	+ 1 Runde	11	1:15,970 (53.)
13	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	70	2	+ 1 Runde	13	1:16,794 (41.)
14	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	70	3	+ 1 Runde	16	1:16,321 (53.)
15	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	70	3	+ 1 Runde	20	1:16,519 (54.)
16	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	69	3	+ 2 Runden	12	1:15,789 (57.)
17	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	67	2	+ 4 Runden	18	1:19,098 (42.)
18	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	67	2	+ 4 Runden	17	1:18,617 (43.)
DSQ	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	70	3	+ 1 Runde	08	1:15,743 (57.)
—	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	01	1	DNF	10	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	363
02	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	297
03	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	266
04	Finnland Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	136
05	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	135
06	Brasilien Felipe Massa	Williams-Mercedes	117
07	Russland Daniil Kwjat	Red Bull-Renault	94
08	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	84
09	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	68
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	52
11	Frankreich Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	49

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
12	Niederlande Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	49
13	Brasilien Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	27
14	Venezuela Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	27
15	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso-Renault	18
16	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Honda	16
17	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Honda	11
18	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	9
19	Spanien Roberto Merhi	Marussia-Ferrari	0
20	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Marussia-Ferrari	0
21	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Marussia-Ferrari	0
–	Danemark Kevin Magnussen	McLaren-Honda	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Deutschland Mercedes	660
2	Italien Ferrari	401
3	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	253
4	Osterreich Red Bull-Renault	178
5	Indien Force India-Mercedes	120

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	76
07	Italien Toro Rosso-Renault	67
08	Schweiz Sauber-Ferrari	36
09	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	27
10	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Brasilien 2015 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Norman Fischer: Soft geht immer: Pirelli gibt letzte Reifenzuteilungen bekannt. Motorsport-Total.com, 13. Oktober 2015, abgerufen am 13. Oktober 2015.
Norman Fischer: Zwei DRS-Zonen in Brasilien. Motorsport-Total.com, 11. November 2015, abgerufen am 11. November 2015.
Christian Nimmervoll: Lotus: Bernie Ecclestone hilft mit 353.000 US-Dollar. Motorsport-Total.com, 12. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.
Dominik Sharaf: Red Bull mit neuem Renault-V6: Fortschritt überschaubar. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.
Norman Fischer: Mika Salo Rennkommissar in Brasilien. Motorsport-Total.com, 11. November 2015, abgerufen am 11. November 2015.
GP Brasilien in Interlagos / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.
GP Brasilien in Interlagos / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.
Dominik Sharaf: Formel 1 Brasilien 2015: Nico Rosberg schlägt zurück. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.
Mario Fritzsche, Dieter Rencken: Sao Paulo: Rückversetzung und Strafpunkte für Valtteri Bottas. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.
GP Brasilien in Interlagos / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 14. November 2015, abgerufen am 14. November 2015.
Heiko Stritzke: Reifentemperatur zu hoch: Massa disqualifiziert! Motorsport-Total.com, 15. November 2015, abgerufen am 16. November 2015.

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[Grosjean/Palmer-12] Der Lotus mit der Startnummer 30 wurde im ersten freien Training für Palmer eingesetzt, Grosjean übernahm das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 8.

[13] Bottas wurde wegen eines Überholmanövers unter roten Flaggen im freien Training um drei Startplätze nach hinten versetzt.

[14] Ricciardo wurde für die Verwendung des achten Verbrennungsmotors um zehn Startplätze nach hinten versetzt.

[15] Nasr wurde wegen des Behindern von Massa im Qualifying um drei Startplätze nach hinten versetzt.

[1] Norman Fischer: Soft geht immer: Pirelli gibt letzte Reifenzuteilungen bekannt. Motorsport-Total.com, 13. Oktober 2015, abgerufen am 13. Oktober 2015.

[2] Norman Fischer: Zwei DRS-Zonen in Brasilien. Motorsport-Total.com, 11. November 2015, abgerufen am 11. November 2015.

[3] Christian Nimmervoll: Lotus: Bernie Ecclestone hilft mit 353.000 US-Dollar. Motorsport-Total.com, 12. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.

[4] Dominik Sharaf: Red Bull mit neuem Renault-V6: Fortschritt überschaubar. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.

[5] Norman Fischer: Mika Salo Rennkommissar in Brasilien. Motorsport-Total.com, 11. November 2015, abgerufen am 11. November 2015.

[6] GP Brasilien in Interlagos / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.

[7] GP Brasilien in Interlagos / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.

[8] Dominik Sharaf: Formel 1 Brasilien 2015: Nico Rosberg schlägt zurück. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.

[9] Mario Fritzsche, Dieter Rencken: Sao Paulo: Rückversetzung und Strafpunkte für Valtteri Bottas. Motorsport-Total.com, 13. November 2015, abgerufen am 13. November 2015.

[10] GP Brasilien in Interlagos / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 14. November 2015, abgerufen am 14. November 2015.

[11] Heiko Stritzke: Reifentemperatur zu hoch: Massa disqualifiziert! Motorsport-Total.com, 15. November 2015, abgerufen am 16. November 2015.