Großer Preis der USA 2018

**Großer Preis der USA 2018**
Renndaten
	18. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
Name:	Formula 1 Pirelli 2018 United States Grand Prix
Datum:	21. Oktober 2018
Ort:	Austin
Kurs:	Circuit of The Americas
Länge:	308,405 km in 56 Runden à 5,513 km
Pole-Position
Zeit:	1:32,237 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:37,392 min (Runde 40)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis der USA 2018 (offiziell Formula 1 Pirelli 2018 United States Grand Prix) fand am 21. Oktober auf dem Circuit of The Americas in Austin statt und war das achtzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Japan führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 67 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 124 Punkten vor Valtteri Bottas. Nur noch Hamilton und Vettel hatten Chancen auf den Weltmeistertitel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 78 Punkten vor Ferrari und mit 219 Punkten vor Red Bull Racing. Nur noch Mercedes und Ferrari konnten Konstrukteursweltmeister werden.

Beim Großen Preis der USA stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Es gab erneut zwei DRS-Zonen, wovon eine im Vergleich zum Vorjahr leicht verändert wurde. Die erste Zone befand sich auf der Gegengeraden und begann 250 Meter (statt wie zuvor 320 Meter) nach Kurve elf, der Messpunkt lag 150 Meter nach Kurve zehn. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 80 Meter nach der letzten Kurve. Der Messpunkt befand sich 65 Meter nach Kurve 18.

Max Verstappen (acht), Marcus Ericsson, Romain Grosjean (jeweils sieben), Lance Stroll (sechs), Nico Hülkenberg (fünf), Pierre Gasly, Brendon Hartley, Sergio Pérez, Sergei Sirotkin (jeweils vier), Kevin Magnussen, Vettel (jeweils drei), Bottas, Esteban Ocon, Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei), Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.

Mit Hamilton (sechsmal) und Vettel (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Hamilton gewann das Rennen dabei einmal, als es 2007 auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen wurde.

Rennkommissare waren Silvia Bellot (ESP), Dennis Dean (USA), Gerd Ennser (DEU) und Derek Warwick (GBR).

Training

Das verregnete erste freie Training am Freitagvormittag dauerte 90 Minuten. In diesem Training übernahm Lando Norris den McLaren von Vandoorne und Sean Gelael den Toro Rosso von Hartley. Zudem sollte Nicholas Latifi anstelle von Ocon in dessen Force India sitzen, jedoch entschied der Rennstall sich kurz vor der Einheit um, sodass doch Ocon das Training absolvierte. Dieses musste unterbrochen werden, nachdem Charles Leclerc mit seinem Sauber ausgeritten war und im Anschluss daran die Strecke verdreckt hatte. Etwa zeitgleich hatte auch Vettel mit seinem Ferrari die Strecke verlassen.[1] In 1:47,502 Minuten fuhr Hamilton mit seinem Mercedes die schnellste Runde. Er hatte dabei einen Vorsprung von über 1,3 Sekunden auf Teamkollege Bottas, der den zweiten Platz belegte. Mit einem Rückstand von 0,041 Sekunden auf Bottas wurde Red-Bull-Pilot Verstappen Dritter.[2]

Für das ebenfalls verregnete und 90-minütige zweite freie Training am Nachmittag kehrten Vandoorne und Hartley in ihre Cockpits zurück. Die Haas-Piloten Grosjean und Magnussen, Mercedes-Fahrer Bottas und Red-Bull-Fahrer Ricciardo verzichteten auf eine Teilnahme an dieser Einheit. Zudem fuhr Carlos Sainz junior mit seinem Renault nur zwei nicht gezeitete Runden.[3] Wie schon am Vormittag fuhr Hamilton die schnellste Runde, dieses Mal in 1:48,716 Minuten. Damit war die schnellste Runde über eine Sekunde langsamer als am Vormittag. Zweiter wurde Gasly im Toro Rosso vor Verstappen im Red Bull.[4]

Im 60-minütigen dritten freien Training am Samstagvormittag erzielte Vettel mit seinem Ferrari in 1:33,797 Minuten die schnellste Runde vor Teamkollege Räikkönen und Hamilton.[5] Es war die erste Session des Wochenendes, die im Trockenen stattfand.[6]

Qualifying

Wie üblich fand auch dieses Qualifying dreigeteilt statt. Im ersten Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, eine Rundenzeit zu erzielen, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, um sich für den Grand Prix zu qualifizieren. Keiner scheiterte an dieser Hürde. Die schnellsten 15 Fahrer erreichten den zweiten Teil. Die McLaren-Piloten Vandoorne und Alonso, die Williams-Piloten Stroll und Sirotkin sowie Sauber-Pilot Ericsson schieden aus. Verstappen fuhr in Kurve 15 über einen Curb. Dabei brach die rechte Hinterradaufhängung an seinem Fahrzeug. Da er zu diesem Zeitpunkt bereits eine ausreichend schnelle Rundenzeit erzielt hatte, erreichte er trotzdem den zweiten Teil des Qualifyings, zu dem er aufgrund des Schadens aber nicht mehr antreten konnte. Hamilton fuhr in 1:34,130 Minuten die schnellste Runde im ersten Segment.[7]

Im zweiten Teil (Q2), der 15 Minuten dauerte, fuhren die Piloten um den Einzug in das dritte Segment. Dieses erreichten die ersten zehn Fahrer. Die im Q1 erzielten Zeiten zählten hierbei nicht. Neben Verstappen nahmen auch die Toro-Rosso-Piloten Hartley und Gasly nicht am Q2 teil und schieden damit ebenso aus wie Magnussen im Haas und Sainz im Renault. In 1:32,884 Minuten fuhr Räikkönen im Ferrari die schnellste Runde.[8]

Wie zuvor wurden für das dritte Segment (Q3) die bis dahin erzielten Zeiten nicht gewertet. In 1:32,237 Minuten gewann Hamilton die Pole-Position vor Vettel und Räikkönen.[8] Da Vettel im ersten freien Training unter der von Leclerc verursachten roten Flagge zu schnell gefahren war, wurde er um drei Startplätze nach hinten versetzt, sodass Räikkönen und der dahinter platzierte Bottas auf die Startplätze zwei und drei vorrückten.[7]

Rennen

Beim Start übernahm Räikkönen in der ersten Kurve die Führung von Hamilton. Im Verlauf der ersten Runde kam es zu mehreren Zwischenfällen. Zunächst kollidierte der Williams von Stroll mit dem McLaren von Alonso, für den das Rennen damit beendet war. Für das Verursachen der Kollision erhielt Stroll eine Durchfahrtsstrafe. Kurz darauf berührten sich die Fahrzeuge von Grosjean und Leclerc. Auch für Grosjean war das Rennen zu Ende. Außerdem drehte sich Vettel im Zweikampf mit dem direkt vor ihm gestarteten Ricciardo und fiel auf Platz 17 zurück. Zudem erhielt Sainz eine fünfsekündige Zeitstrafe, nachdem er sich in Kurve eins mit dem Verlassen der Strecke einen illegitimen Vorteil verschafft hatte. Diese Strafe hatte er beim ersten Boxenstopp abzusitzen.

Räikkönen führte nach der ersten Runde vor Hamilton, Bottas, Ricciardo sowie den Renault-Piloten Hülkenberg und Sainz. In der achten Runde stellte Ricciardo seinen Red Bull mit einem Motorschaden am Streckenrand ab. Damit verursachte er zur Entfernung seines Boliden ein virtuelles Safety Car. Diese Phase nutzte Hamilton, um an der Box von der Reifenmischung Supersoft auf Soft zu wechseln. Er kam hinter Bottas als Dritter auf die Strecke zurück, verlor hierdurch aber nur wenig Zeit auf Räikkönen. In der 13. Runde ließ Bottas seinen Teamkollegen passieren, der daraufhin seinen Rückstand auf Räikkönen massiv abbaute. Dahinter hatten sich der von Position 18 gestartete Verstappen und Vettel zwischenzeitlich auf den vierten beziehungsweise fünften Platz vorgearbeitet.

In der 21. Runde kam es zur Attacke von Hamilton auf Räikkönen, der jedoch unmittelbar darauf an die Box kam, um von Ultrasoft auf Soft zu wechseln. Hamilton übernahm damit die Führung, Räikkönen fiel auf den fünften Rang zurück. In den beiden darauffolgenden Runden wechselten Verstappen von Soft auf Supersoft und Bottas von Supersoft auf Soft. In der 26. Runde fuhr Vettel als letzter Fahrer aus der Spitzengruppe die Box an und wechselte ebenfalls von Supersoft auf Soft. Zuvor hatte er Teamkollege Räikkönen passieren lassen.

In der Folge verringerte der zweitplatzierte Räikkönen kontinuierlich seinen Rückstand auf den führenden Hamilton, der im 37. Umlauf zu seinem zweiten Stopp an die Box kam. An seinem Fahrzeug wurde ein weiterer Satz der Reifenmischung Soft montiert. Er verlor die Führung damit wieder an Räikkönen und fiel auf Platz vier zurück. Teamkollege Bottas ließ ihn wenig später erneut passieren. Zwischen Räikkönen und Hamilton lag inzwischen Verstappen auf Platz zwei. Verstappen und Hamilton waren in der Schlussphase schneller als Räikkönen, jedoch blieb es bei dieser Reihenfolge.[9]

Somit gewann Räikkönen das Rennen vor Verstappen und Hamilton.[10] Es war sein erster Grand-Prix-Sieg seit dem Großen Preis von Australien 2013.[9] In 1:37,392 Minuten fuhr Hamilton die schnellste Rennrunde.[11]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	77	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO	P
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull Racing RB14	Renault R.E.18	P
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing RB14	Renault R.E.18	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	18	Kanada Lance Stroll	Williams FW41	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	35	Russland Sergei Sirotkin	Williams FW41	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.18	Renault R.E.18	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Renault R.S.18	Renault R.E.18	P
Italien Red Bull Toro Rosso Honda	10	Frankreich Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso STR13	Honda RA618H	P
	28	Neuseeland Brendon Hartley[# 1]
	38	Indonesien Sean Gelael[# 1]
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-18	Ferrari 062 EVO	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Haas VF-18	Ferrari 062 EVO	P
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	02	Belgien Stoffel Vandoorne[# 2]	McLaren MCL33	Renault R.E.18	P
	14	Spanien Fernando Alonso
	47	Vereinigtes Konigreich Lando Norris[# 2]
Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C37	Ferrari 062 EVO	P
Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team	16	Monaco Charles Leclerc	Sauber C37	Ferrari 062 EVO	P
Vereinigtes Konigreich Racing Point Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM11	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Racing Point Force India F1 Team	31	Frankreich Esteban Ocon	Force India VJM11	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P

Anmerkungen

Der Toro Rosso mit der Startnummer 38 wurde im ersten freien Training für Gelael eingesetzt. Hartley übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 28.
Der McLaren mit der Startnummer 47 wurde im ersten freien Training für Norris eingesetzt. Vandoorne übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 2.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:34,130	1:33,480	1:32,237	01
02	Deutschland Sebastian Vettel[# 1]	Italien Ferrari	1:34,569	1:33,079	1:32,298	05
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:34,703	1:32,884	1:32,307	02
04	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:34,518	1:33,702	1:32,616	03
05	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:34,755	1:34,185	1:33,494	04
06	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	1:34,876	1:34,522	1:34,145	06
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:34,932	1:34,564	1:34,215	07
08	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:34,892	1:34,419	1:34,250	08
09	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	1:35,069	1:34,255	1:34,420	09
10	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	1:35,193	1:34,525	1:34,594	10
11	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	1:34,891	1:34,566		11
12	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:34,972	1:34,732		12
13	Frankreich Pierre Gasly[# 2]	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:34,850	keine Zeit		19
14	Neuseeland Brendon Hartley[# 3]	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:35,206	keine Zeit		20
15	Niederlande Max Verstappen[# 4]	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:34,766	keine Zeit		18
16	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:35,294			13
17	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:35,362			14
18	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:35,480			15
19	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:35,536			16
20	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:35,735			17
107-Prozent-Zeit: 1:40,719 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,130 min)

Anmerkungen

Vettel wurde wegen zu schnellen Fahrens unter roter Flagge im ersten freien Training um drei Startplätze nach hinten versetzt.
Gasly startete wegen der Verwendung neuer Antriebsteile vom Ende der Startaufstellung.
Hartley wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt und startete wegen der Verwendung neuer Antriebsteile vom Ende der Startaufstellung.
Verstappen wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	56	1	1:34:18,643	02	1:38,482 (45.)
02	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	56	1	+ 1,281	18	1:38,246 (45.)
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	56	2	+ 2,342	01	1:37,392 (40.)
04	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	56	1	+ 18,222	05	1:38,280 (41.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	56	1	+ 27,744	03	1:38,470 (46.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	56	1	+ 1:27,210	07	1:39,548 (51.)
07	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	56	1	+ 1:34,994	11	1:39,858 (45.)
08	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	56	1	+ 1:41,080	10	1:39,569 (36.)
09	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	55	1	+ 1 Runde	20	1:39,915 (52.)
10	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	55	1	+ 1 Runde	16	1:40,098 (33.)
11	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	55	2	+ 1 Runde	17	1:39,240 (42.)
12	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	55	2	+ 1 Runde	19	1:39,646 (38.)
13	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	55	2	+ 1 Runde	14	1:40,522 (12.)
14	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	54	3	+ 1 Runde	15	1:40,433 (49.)
—	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	31	1	DNF	09	1:41,982 (12.)
—	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	08	0	DNF	04	1:40,933 (05.)
—	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	02	1	DNF	08	—
—	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	01	0	DNF	13	—
DSQ	Frankreich Esteban Ocon[# 1]	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	56	1	+ 1:39,288	06	1:39,992 (45.)
DSQ	Danemark Kevin Magnussen[# 2]	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	56	1	+ 1:40,657	12	1:38,963 (32.)

Anmerkungen

Ocon wurde wegen einer Überschreitung des Kraftstoffflussgrenzwertes in der ersten Runde nachträglich disqualifiziert.
Magnussen wurde wegen des Verbrauches von mehr als 105 Kilogramm Kraftstoff während des Rennens nachträglich disqualifiziert.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	346
02	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	276
03	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	221
04	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes	217
05	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	191
06	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	146
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault	61
08	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	57
09	Danemark Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	53
10	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Renault	50

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
11	Frankreich Esteban Ocon	Force India-Mercedes	49
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Renault	45
13	Frankreich Romain Grosjean	Haas-Ferrari	31
14	Frankreich Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso-Honda	28
15	Monaco Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	21
16	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	8
17	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	7
18	Kanada Lance Stroll	Williams-Mercedes	6
19	Neuseeland Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso-Honda	4
20	Russland Sergei Sirotkin	Williams-Mercedes	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Deutschland Mercedes	563
2	Italien Ferrari	497
3	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	337
4	Frankreich Renault	106
5	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	84

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	58
07	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	47
08	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	32
09	Schweiz Sauber-Ferrari	28
10	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	7

Weblinks

Commons: Großer Preis der USA 2018 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Formula 1 Pirelli 2018 United States Grand Prix auf Formula1.com
Formel 1 USA GP 2018 Ergebnisse und Zeitplan auf Motorsport-Magazin.com

Einzelnachweise

Christian Menath: Formel 1 USA 1. Training: Mercedes dominiert, Ferrari hinter RB. Motorsport-Magazin.com, 19. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.
Großer Preis der USA 2018 / Austin / 1. Training. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.
Florian Becker: Formel 1, USA: Lewis Hamilton auch im 2. Training an der Spitze. Motorsport-Magazin.com, 19. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.
Großer Preis der USA 2018 / Austin / 2. Training. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.
Großer Preis der USA 2018 / Austin / 3. Training. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.
Christian Menath: Formel 1 USA 2018, Vettel gewinnt Qualifying-Generalprobe. Motorsport-Magazin.com, 20. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.
Florian Becker: Formel 1 USA-Qualifying: Hamilton hauchdünn vor Vettel auf Pole. Motorsport-Magazin.com, 20. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.
Großer Preis der USA 2018 / Austin / Qualifying. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.
Florian Becker: Formel 1, USA: Räikkönen siegt, Mercedes und Vettel patzen. Motorsport-Magazin.com, 21. Oktober 2018, abgerufen am 10. Januar 2021.
Großer Preis der USA 2018 / Austin / Rennen. Formel1.de, abgerufen am 10. Januar 2021.
Großer Preis der USA 2018 / Austin / Rennen – Schnellste Rennrunden. Formel1.de, abgerufen am 10. Januar 2021.

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[Gelael_und_Hartley-12] Der Toro Rosso mit der Startnummer 38 wurde im ersten freien Training für Gelael eingesetzt. Hartley übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 28.

[Norris_und_Vandoorne-13] Der McLaren mit der Startnummer 47 wurde im ersten freien Training für Norris eingesetzt. Vandoorne übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 2.

[14] Vettel wurde wegen zu schnellen Fahrens unter roter Flagge im ersten freien Training um drei Startplätze nach hinten versetzt.

[15] Gasly startete wegen der Verwendung neuer Antriebsteile vom Ende der Startaufstellung.

[16] Hartley wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt und startete wegen der Verwendung neuer Antriebsteile vom Ende der Startaufstellung.

[17] Verstappen wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.

[18] Ocon wurde wegen einer Überschreitung des Kraftstoffflussgrenzwertes in der ersten Runde nachträglich disqualifiziert.

[19] Magnussen wurde wegen des Verbrauches von mehr als 105 Kilogramm Kraftstoff während des Rennens nachträglich disqualifiziert.

[1] Christian Menath: Formel 1 USA 1. Training: Mercedes dominiert, Ferrari hinter RB. Motorsport-Magazin.com, 19. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.

[2] Großer Preis der USA 2018 / Austin / 1. Training. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.

[3] Florian Becker: Formel 1, USA: Lewis Hamilton auch im 2. Training an der Spitze. Motorsport-Magazin.com, 19. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.

[4] Großer Preis der USA 2018 / Austin / 2. Training. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.

[5] Großer Preis der USA 2018 / Austin / 3. Training. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.

[6] Christian Menath: Formel 1 USA 2018, Vettel gewinnt Qualifying-Generalprobe. Motorsport-Magazin.com, 20. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.

[MM.com-7] Florian Becker: Formel 1 USA-Qualifying: Hamilton hauchdünn vor Vettel auf Pole. Motorsport-Magazin.com, 20. Oktober 2018, abgerufen am 9. Januar 2021.

[Qualifying-8] Großer Preis der USA 2018 / Austin / Qualifying. Formel1.de, abgerufen am 9. Januar 2021.

[Rennen-9] Florian Becker: Formel 1, USA: Räikkönen siegt, Mercedes und Vettel patzen. Motorsport-Magazin.com, 21. Oktober 2018, abgerufen am 10. Januar 2021.

[10] Großer Preis der USA 2018 / Austin / Rennen. Formel1.de, abgerufen am 10. Januar 2021.

[11] Großer Preis der USA 2018 / Austin / Rennen – Schnellste Rennrunden. Formel1.de, abgerufen am 10. Januar 2021.