Flughafen Nantes

Der Flughafen Nantes Atlantique liegt bei der Kleinstadt Bouguenais im französischen Département Loire-Atlantique, rund zehn Kilometer südwestlich der Stadt Nantes. Der Flughafen wird betrieben von der IHK Nantes. Der Flughafen Nantes Atlantique war 1997 der erste Flughafen mit Qualitätszertifikat (ISO 9001) in Europa. Seither ist die Zertifizierung stets erneuert und erweitert worden. Er hat rund um die Uhr geöffnet.

Aéroport de Nantes Atlantique
Kenndaten
ICAO-Code LFRS
IATA-Code NTE
Koordinaten

47° 9′ 25″ N,  36′ 28″ W

Höhe über MSL 27 m  (89 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 10 km südwestlich von Nantes
Basisdaten
Fläche 340 ha
Terminals 1
Passagiere 2.321.973 (2020)[1]
Luftfracht 9.303 t (2020)[1]
Flug-
bewegungen
25.042 (2020)[1]
Kapazität
(PAX pro Jahr)
3,5 Millionen
Start- und Landebahn
03/21 2900 m × 45 m Asphalt

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Geschichte

Der Flughafen geht zurück auf einen 1928 eröffneten Militärflugplatz.

Im Zweiten Weltkrieg besetzte ihn die deutsche Luftwaffe.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1940 und 1944 stationiert waren.[2]

VonBisEinheitAusrüstung
Dezember 1940Juli 1941Stab, I./KG 28 (Stab und I. Gruppe des Kampfgeschwaders 28)Heinkel He 111
November 1941April 1942III./KG 55Heinkel He 111H-6
Mai 1942Mai 1942III./KG 77Junkers Ju 88A-4
August 1942August 194213./KG 40 (13. Staffel des Kampfgeschwaders 40)

Später, zwischen Mitte Mai und Juli 1944 flogen die Ju 290A der 4. Staffel der Fernaufklärungsgruppe 5 (4./FAGr. 5) von Nantes. Daneben lagen hier für einige Tage Mitte Juni 1944 die Ju 88C von Stab, I. und II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 1 (S., I. und II./ZG 1).

Seit 1951 dient der Flughafen zivilen bzw. kommerziellen Zwecken. Im Jahr 1988 erreichte die jährliche Passagierzahl 1 Million, 2018 waren es etwa 6,2 Millionen.

Technik am Flughafen

Am Flughafen kann JET A1 und AVGAS getankt werden.

Geschichte

Die Passagierzahlen sind von 1993 bis 2019 ständig gestiegen:

  • 1993: 1.001.351
  • 1994: 1.124.569
  • 1995: 1.240.000
  • 1996: 1.398.000
  • 1997: 1.452.000
  • 1998: 1.663.000
  • 1999: 1.840.796
  • 2005: 2.154.400
  • 2006: 2.423.700
  • 2007: 2.596.580
  • 2008: 2.731.563
  • 2009: 2.650.593
  • 2010: 3.031.556
  • 2011: 3.246.226
  • 2012: 3.631.693
  • 2013: 3.930.849
  • 2014: 4.147.284
  • 2015: 4.393.000
  • 2016: 4.778.000
  • 2017: 5.489.087
  • 2018: 6.199.181
  • 2019: 7.225.390

Um den gestiegenen Passagierzahlen und der Bedeutung des Flughafens für die Region Rechnung zu tragen, war 20 km nordwestlich von Nantes das Neubauprojekt Projet d’aéroport du Grand Ouest in Planung. Im Januar 2018 wurde bekannt, dass die Pläne für einen Neubau nach Protesten nicht weiter verfolgt würden.[3]

Fluggesellschaften und Ziele

FluggesellschaftDirektverbindung von/nach
AegeanAthen, Rhodos, Korfu, Iraklio,

Saisonal: Kalamata.

Aer LingusSaisonal: Dublin.
Air CorsicaAjaccio, Bastia.
Air FranceParis-Charles de Gaulle, Orly, Nizza, Marseille, Düsseldorf.
Air TransatSaisonal: Montreal.
British AirwaysSaisonal: London- Heathrow.
Brussels AirlinesBrüssel- Brüssel-Zaventem.
Chalair AviationBordeaux, Pau.
Corendon AirlinesSaisonal: Istanbul- Sabiha Gökçen, Ercan.
EasyjetLondon-Gatwick, Luton, Basel-Mülhausen, Lissabon, Bristol, Liverpool, Nizza, Lyon, Toulouse, Mailand, Porto, Genf, Lille, Tel Aviv, Tanger, Bilbao, Granada, Kopenhagen, Berlin, Rom, Catania, Bari, Dubrovnik, Ibiza, Bastia.
Europe AirpostSaisonal: Ajaccio, Palermo, Porto.
FlybeManchester, Southampton, Birmingham.
Hop!Lille, Lyon, Mailand, Toulouse, Düsseldorf, Straßburg, Amsterdam, Calvi, Figari, Montpellier, Perpignan, Hamburg.
IberiaMadrid.
Iberia ExpressMadrid.
JetairflySaisonal: Marrakesch, Agadir, Casablanca.
KLMAmsterdam.
LufthansaMünchen.
LuxairLuxemburg.
NouvelairSaisonal: Tunis, Djerba, Monastir.
Onur AirSaisonal: Antalya.
Royal Air MarocCasablanca, Marrakesch, Agadir.
RyanairMarseille, Dublin, Fès, Edinburgh, London, Sevilla, Neapel, Manchester, East Midlands, Valencia, Valletta.
Royal Air MarocCasablanca, Marrakesch, Agadir.
TAP PortugalLissabon.
Tassili AirlinesAlgier.
TransaviaBerlin, Lissabon, Algier, Antalya, Djerba, Faro, Athen, Iraklio, Marrakesch, Funchal, Valletta, Monastir, Porto, Catania, Rom, Palma, Sevilla, Venedig, Santorin, Rom, Tel Aviv, Genf, Istanbul, Budapest, Oran, Algier, Tunis.
TunisairTunis, Monastir, Djerba.
VoloteaAjaccio, Bastia, Figari, Calvi, Montpellier, Grenoble, Straßburg, Toulouse, Lille, Perpignan, Alicante, Madrid, Korfu, Faro, Dubrovnik, Fuerteventura, Mykonos, Las Palmas, Ibiza, Pisa, Málaga, München, Neapel, Olbia, Palma de Mallorca, Palermo, Prag, Wien, Split, Menorca, Santorin, Teneriffa, Venedig, Valencia, Tanger.
Vueling AirlinesValencia, Alicante, Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca, Rom, Teneriffa, Sevilla, Las Palmas de Gran Canaria.
XL Airways FranceSaisonal: Punta Cana, Fort de France

Verkehrsanbindung

Es besteht eine regelmäßige Busverbindung vom Flughafen nach Nantes. Zudem stehen am Flughafenterminal Taxis bereit.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - année 2020. In: ecologie.gouv.fr. Ministère de la Transition écologique, abgerufen am 9. Juli 2021 (französisch).
  2. Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935–45 France (with Corsica and Channel Islands)., S. 263–265, abgerufen am 5. September 2014.
  3. als/dpa: Notres-Dame-des Landes: Macrons Regierung stoppt Bau von umstrittenem Großflughafen. Die Umweltschützer haben sich durchgesetzt: Frankreichs Regierung gibt das Vorhaben für einen Großflughafen bei Nantes auf. In: Spiegel Online. 17. Januar 2018, abgerufen am 17. Januar 2018.
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