SM U 69
SM U 69 war ein diesel-elektrisches U-Boot der Klasse UD der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.
| SM U 69 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote) | ||
|---|---|---|
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| Baudaten | ||
| U-Boot-Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot Kriegsauftrag D/UD | |
| Serie: | U 66 – U 70 | |
| Bauwerft: | Germaniawerft, Kiel | |
| Baunummer: | 206 | |
| Stapellauf: | 24. Juni 1915 | |
| Indienststellung: | 4. September 1915 | |
| Technische Daten | ||
| Verdrängung: | 791 Tonnen (über Wasser) 933 Tonnen (unter Wasser) | |
| Länge: | 69,50 m | |
| Breite: | 6,30 m | |
| Tiefgang: | 3,79 m | |
| Druckkörper ø: | 4,15 m | |
| max. Tauchtiefe: | 50 m | |
| Tauchzeit: | 40–100 s | |
| Antrieb: | Dieselmotoren 2300 PS E-Maschinen 1240 PS | |
| Geschwindigkeit: | 16,8 Knoten (über Wasser) 10,3 Knoten (unter Wasser) | |
| Bewaffnung: | 4 × 45-cm-Bugtorpedorohr 1 × 45-cm-Hecktorpedorohr 1 × 8,8-cm-Deckgeschütz 2 × 8,8-cm-Deckgeschütz (ab 1916) 1 × 10,5-cm-Deckgeschütz (ab 1916/17) | |
| Einsatzdaten | ||
| Kommandanten: |
| |
| Besatzung (Sollstärke): | 4 Offiziere 32 Mannschaften | |
| Einsätze: | 6 | |
| Erfolge: | 29 versenkte Handelsschiffe 1 versenkter Hilfskreuzer | |
| Verbleib: | Im Juli 1917 verschollen. Verbleib unklar. | |
Einsätze
Das U-Boot wurde noch vor Kriegsbeginn von der Österreichischen Marine bestellt, jedoch am 28. November 1914 von Deutschland übernommen. Am 24. Juni 1915 lief das Boot schließlich als U 69 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 4. September 1915 in Dienst gestellt. Der erste und einzige Kommandant des U-Bootes war Kapitänleutnant Ernst Wilhelms (vom 4. September 1915 bis Juli 1917).
U 69 war ab März 1916 der IV. U-Flottille der Hochseestreitkräfte zugeordnet, die in Emden und auf Borkum stationiert war.[1]
U 69 führte während des Ersten Weltkrieges sechs Feindfahrten im östlichen Nordatlantik durch. Dabei wurden insgesamt 30 Schiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von ca. 104.471 BRT versenkt.[2] Das größte Schiff, das versenkt wurde, war der britische Hilfskreuzer Avenger (zirka 13.500 BRT). Die Avenger wurde am 14. Juni 1917 westlich der Shetlandinseln etwa auf der Position 60° 22′ N, 4° 35′ W versenkt.[3][4] Außerdem wurde der britische Marine-Trawler Era (168 BRT) am 11. Juli 1916 vor Aberdeen durch Artillerie versenkt.[5]
Am 3. Juni 1917 wurde das italienische Segelschiff Luisa südwestlich von Irland angehalten. Die Versenkung mittels Artillerie misslang jedoch. Das Schiff wurde später nach Castletown eingeschleppt.[6]
Verbleib
Der Verbleib von U 69 ist ungeklärt. Zeit und Ursache des Verlustes sind nicht genau bekannt.[7] Am 9. Juli 1917 lief das U-Boot von Emden zu einer Feindfahrt in die Gewässer südwestlich von Irland aus. Der letzte Funkkontakt fand am 11. Juli 1917 statt. Das U-Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt vor der Südküste Norwegens. Seither gilt es als verschollen.
Am 12. Juli 1917 griff der britische Zerstörer HMS Patriot ein U-Boot mit Wasserbomben an. Es ist unklar, ob es sich dabei um U 69 handelte. Britische Funksprüche lassen jedoch darauf schließen, dass U 69 sein Operationsgebiet erreichte und dort mindestens bis zum 23. Juli 1917 im Einsatz war. Manche Quellen schreiben U 69 die Versenkung des griechischen Frachtschiffes Mikelis am 24. Juli 1917 zu, doch auch dies ist umstritten.[8]
Es liegen keine britischen oder US-amerikanischen Meldungen vor, die eine Versenkung zweifelsfrei belegen. U 69 kann auf eine Treibmine gefahren sein oder ging eventuell durch eine Havarie beziehungsweise durch einen menschlichen Fehler verloren.[9]
Schiffskontakte
Von U 69 versenkte oder beschädigte Schiffe:[10]
| Datum | Name | Tonnage | Nation |
|---|---|---|---|
| 15. April 1916 | Fairport | 3.838 |  Vereinigtes Königreich |
| 15. April 1916 | Schwanden | 844 |  Russland |
| 16. April 1916 | Glendoon | 1.918 |  Norwegen |
| 16. April 1916 | Harrovian | 4.309 | Vereinigtes Königreich |
| 16. April 1916 | Papelera | 1.591 | Norwegen |
| 17. April 1916 | Ernest Reyer | 2.708 | .svg.png.webp){kind=small} Frankreich |
| 18. April 1916 | Ravenhill | 1.826 | Vereinigtes Königreich |
| 20. April 1916 | Cairngowan | 4.017 | Vereinigtes Königreich |
| 11. Juli 1916 | Era | 168 | Vereinigtes Königreich |
| 20. Oktober 1916 | Cabotia | 4.309 | Vereinigtes Königreich |
| 24. Oktober 1916 | Sola | 3.057 | Norwegen |
| 26. Oktober 1916 | North Wales | 4.072 | Vereinigtes Königreich |
| 26. Oktober 1916 | Rappahannock | 3.871 | Vereinigtes Königreich |
| 2. November 1916 | Spero | 1.132 | Vereinigtes Königreich |
| 3. November 1916 | Bertha | 591 |  Schweden |
| 20. April 1917 | Annapolis | 4.567 | Vereinigtes Königreich |
| 25. April 1917 | Hesperides | 3.393 | Vereinigtes Königreich |
| 26. April 1917 | Rio Lages | 3.591 | Vereinigtes Königreich |
| 26. April 1917 | Vauxhall | 3.629 | Vereinigtes Königreich |
| 1. Mai 1917 | Rockingham | 4.555 |  Vereinigte Staaten |
| 2. Mai 1917 | Troilus | 7.625 | Vereinigtes Königreich |
| 29. Mai 1917 | Argo | 123 | Schweden |
| 29. Mai 1917 | Ines | 261 | Schweden |
| 29. Mai 1917 | Konsul R. Nielsen | 1.395 |  Dänemark |
| 31. Mai 1917 | Esneh | 3.247 | Vereinigtes Königreich |
| 3. Juni 1917 | Luisa1 | 1.648 | .svg.png.webp){kind=small} Königreich Italien |
| 6. Juni 1917 | Parthenia | 5.160 | Vereinigtes Königreich |
| 8. Juni 1917 | Enidwen | 3.594 | Vereinigtes Königreich |
| 8. Juni 1917 | Saragossa | 3.541 | Vereinigtes Königreich |
| 13. Juni 1917 | Kelvinbank | 4.072 | Vereinigtes Königreich |
| 14. Juni 1917 | Avenger | 13.441 | Vereinigtes Königreich |
| 24. Juli 1917 | Mikelis2 | 2.430 |  Griechenland |
| Versenkt: Beschädigt: Gesamt: | 102.875 1.648 104.523 |
Literatur
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7.
- Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes, Gräfelfing 1998, ISBN 3-924896-43-7.
Weblinks
Einzelnachweise
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, S. 139.
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, S. 68.
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, S. 119.
- uboat.net: Ships hit during WWI – Avenger
- uboat.net: Ships hit during WWI – HMT Era
- uboat.net: Ships hit during WWI – Luisa
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, S. 90.
- uboat.net: Ships hit during WWI – Mikelis
- Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes, Gräfelfing 1998, S. 31.
- uboat.net: Ships hit by U 69
U-Boote: U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167