SM U 154

**SM U 154**
	Baugleiches Schwesterboot SM U 152 am 5. September 1918 Baugleiches Schwesterboot SM U 152 am 5. September 1918
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich
Schiffstyp	U-Kreuzer
Bauwerft	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg
Bestellung	29. November 1916
Stapellauf	10. September 1917
Indienststellung	12. Dezember 1917
Verbleib	Am 11. Mai 1918 vom britischen U-Boot HMS E35 vor Madeira versenkt.
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	65,0 m (Lüa)
Breite	8,9 m
Tiefgang	max. 5,5 m
Verdrängung	aufgetaucht: 1.512 t; getaucht: 1.875 t
Besatzung	6/50, zusätzlich 1/19 als Prisenkommando
Maschinenanlage
Maschine	Diesel- und Elektromotoren
Maschinen-; leistung	800 PS (588 kW)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchzeit	80 s
Tauchtiefe, max.	50 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	5,2 kn (10 km/h)
Höchst-; geschwindigkeit; aufgetaucht	12,4 kn (23 km/h)
Bewaffnung
	2 × 15 cm L/45 C16 Utof[1][2] (1.672 Schuss); 2 × Sk 8,8 cm L/30; 2 × Torpedorohr ⌀ 50 cm (im Bug; 18 Torpedos);

SM U 154 war ein deutscher U-Kreuzer im Ersten Weltkrieg vom Typ U 151. Es war im Atlantik bei der U-Kreuzer Flotille im Einsatz.

Kommandant

Einziger Kommandant von SM U 154 war, vom 12. Dezember 1917 bis zur Versenkung am 11. Mai 1918, Korvettenkapitän Hermann Gercke.

Einsatzgeschichte und Verbleib

U 154 wurde auf der ersten Patrouille am 11. Mai 1918 vom britischen U-Boot HMS E35 zwischen Madeira und dem spanischen Festland versenkt. Bis dahin konnte es 5 Handelsschiffe mit einer Gesamttonnage von 8.132 Tonnen versenken und weitere vier Handelsschiffe mit einer Gesamttonnage von 18.222 Tonnen beschädigen.[3] Das Wrack liegt auf Position 36° 51′ 0″ N, 11° 50′ 0″ W36.85-11.833333333333

Unfall vom 25. April 1918

Am 25. April 1918 operierte SM U 154 zusammen mit seinem Schwesterboot SM U 153 als es die britische U-Boot-Falle Willow Branch sichtete. Es gab die Position an die SM U 153 weiter. SM U 153 konnte aufschließen und nahm den vermeintlichen Handelsdampfer mit den Deckskanonen unter Beschuss. Es gelang den Dampfer in Brand zu schießen. SM U 154 erreichte ebenfalls das Kampfgebiet und wollte in das Feuergefecht eingreifen. Schon bei einem der ersten Schüsse traf das rücklaufende Geschützrohr eine hinter der Kanone stehende Granate der Bereitschaftsmunition und brachte diese zur Detonation. Dadurch wurden acht Mann der Geschützbedienung getötet und fünf weitere verletzt. Marine-Stabsarzt Hans Großfuß und vier Matrosen wurden zur Unterstützung von Marine-Oberassistensarzt Dr. Otto Hofmann abkommandiert. Diese blieben mehrere Tage an Bord von SM U 154. Dies war einer der wenigen dokumentierten Hilfeleistungen von U-Boot zu U-Boot im Einsatz während des Ersten Weltkrieges.[4][5]

Erfolge

Datum	Schiffsname	Tonnage (BRT)	Nationalität	Status
12. März 1918	Nordkyn	3244	Norwegen Norwegen	versenkt
17. März 1918	Guadalquivir	2078	Spanien Spanien	versenkt
21. März 1918	Chincha	6371	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	beschädigt
26. März 1918	Beira Alta	101	Portugal Portugal	versenkt
7. April 1918	La Bruyere	2798	Frankreich Frankreich	beschädigt
9. April 1918	President Howard	73	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten (Liberia)	versenkt
10. April 1918	Burutu	3902	Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich	beschädigt
21. April 1918	Michelet	2636	Frankreich Frankreich	versenkt
25. April 1918	Kawachi Maru	5749	Japan Japan	beschädigt
	Versenkt: Beschädigt:	8.132 18.222

Literatur

Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 1. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5801-1.
Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Manfred Pawlak Verlag, Herrsching 1990, ISBN 3-88199-687-7.
Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Conway Maritime Press, London 1991, ISBN 0-85177-593-4. (englisch)
Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914–1918 und ihr Verbleib. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6247-7.
Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0.
Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898–1918. Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6.

Weblinks

Commons: SM U 154 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0, S. 74.
Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898-1918. Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6, S. 113.
SM U 154 Bootsdaten auf UBoat.net. Abgerufen am 24. Januar 2022. (englisch)
Martin Husen: Der Sanitätsdienst der U-Boot-Waffe der Kaiserlichen Marine 1910-1918. GRIN Verlag, 2020, ISBN 978-3-34617-895-4.
Arno Spindler: Der Handelskrieg mit U-Booten In: Der krieg zur See 1914-1918. Band 5: Januar bis November 1918. Marine Archiv, Frankfurt 1966.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0, S. 74.

[2] Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898-1918. Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6, S. 113.

[U154-3] SM U 154 Bootsdaten auf UBoat.net. Abgerufen am 24. Januar 2022. (englisch)

[4] Martin Husen: Der Sanitätsdienst der U-Boot-Waffe der Kaiserlichen Marine 1910-1918. GRIN Verlag, 2020, ISBN 978-3-34617-895-4.

[5] Arno Spindler: Der Handelskrieg mit U-Booten In: Der krieg zur See 1914-1918. Band 5: Januar bis November 1918. Marine Archiv, Frankfurt 1966.