SM U 157

SM U 157 w​ar ein deutscher U-Kreuzer i​m Ersten Weltkrieg v​om Typ U 151. Es w​ar im Atlantik b​ei der U-Kreuzer Flotille i​m Einsatz.

SM U 157

Baugleiches Schwesterboot SM U 152 am 5. September 1918 Baugleiches Schwesterboot SM U 152 am 5. September 1918

Schiffsdaten Flagge  Deutsches Reich Schiffstyp U-Kreuzer Bauwerft Stülcken-Werft, Hamburg Bestellung 29. November 1916 Stapellauf 23. Mai 1917 Indienststellung 22. September 1917 Verbleib Im Juli 1921 in Brest abgebrochen.

Schiffsmaße und Besatzung Länge 65,0 m (Lüa) Breite 8,9 m Tiefgang max. 5,5 m Verdrängung aufgetaucht: 1.512 t getaucht: 1.875 t   Besatzung 6/50, zusätzlich 1/19 als Prisenkommando

Maschinenanlage Maschine Diesel- und Elektromotoren Maschinen- leistung 800 PS (588 kW)

Einsatzdaten U-Boot Tauchzeit 80 s Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 5,2 kn (10 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 12,4 kn (23 km/h)

Bewaffnung 2 × 15 cm L/45 C16 Utof[1][2] (1.672 Schuss) 2 × Sk 8,8 cm L/30 2 × Torpedorohr ⌀ 50 cm (im Bug; 18 Torpedos)

Kommandanten

• 22. September 1917 – 20. Juli 1918 Kapitänleutnant Max Valentiner
• 21. Juli 1918 – 30. November 1918 Korvettenkapitän Ortwin Rave

Einsatzgeschichte und Verbleib

U 157 konnte a​uf zwei Patrouillen 15 Schiffe m​it einer Gesamttonnage v​on 15.905 Tonnen versenken. Das Boot w​urde am 11. November 1918 i​n Trondheim, Norwegen interniert u​nd am 8. Februar 1919 a​n Frankreich ausgeliefert. Es w​urde nicht wieder i​n Dienst gestellt u​nd im Juli 1921 i​n Brest abgebrochen.[3]

Versenkungen

Datum	Schiffsname	Tonnage (BRT)	Nationalität
26. Dezember 1917	Lidia	302	Portugal
7. Januar 1918	Oued Sebou	1540	Frankreich
10. Januar 1918	Hulda Maersk	1566	Dänemark
11. Januar 1918	Norefos	188	Norwegen
17. Februar 1918	Estrella Da Bissao	129	Portugal
20. Februar 1918	Kithira	2240	Griechenland
14. März 1918	Arpillao	2768	Spanien
4. August 1918	Remonstrant	1073	Norwegen
4. August 1918	Don	1145	Norwegen
9. August 1918	Orkney	291	Dänemark
15. August 1918	Kalps	284	Russland
27. August 1918	Gloria	120	Portugal
18. September 1918	Ledaal	2257	Norwegen
22. September 1918	Gaia	278	Portugal
8. Oktober 1918	Hawanee	124	Vereinigtes Königreich
	Versenkt:	15.905

Dokumentationen

• 1918: Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers[4]
• 2003: n-tv Reportage: Jagd auf das Goldschiff des Empire – Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers (1918)

Literatur

• Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 1. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5801-1.
• Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Manfred Pawlak Verlag, Herrsching 1990, ISBN 3-88199-687-7.
• Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Conway Maritime Press, London 1991, ISBN 0-85177-593-4. (englisch)
• Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914–1918 und ihr Verbleib. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6247-7.
• Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0.
• Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898–1918. Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6.

Einzelnachweise

1. Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0, S. 74.
2. Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898-1918. Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6, S. 113.
3. SM U 157 Bootsdaten auf UBoat.net. Abgerufen am 24. Januar 2022. (englisch)
4. Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers (1918) bei The German Early Cinema Database, DCH Cologne.