SM U 25

SM U 25 w​ar ein diesel-elektrisches U-Boot d​er deutschen Kaiserlichen Marine, d​as im Ersten Weltkrieg z​um Einsatz kam.

SM U 25
(vorheriges/nächstesalle U-Boote)
Deutsches Reich

U 24 aus der Bauserie von U 25
Technische Daten
U-Boot Typ: Zweihüllen-Hochsee-Boot
Serie: U 23 – U 26
Bauwerft: Germaniawerft, Kiel
Verdrängung: 669 Tonnen (über Wasser)
864 Tonnen (unter Wasser)
Länge: 64,70 m
Breite: 6,32 m
Tiefgang: 3,45 m
Druckkörper ø: 4,05 m
max. Tauchtiefe: 50 m
Tauchzeit: 85–133 s
Antrieb: Dieselmotoren 1800 PS
E-Maschinen 1200 PS
Geschwindigkeit: 16,7 Knoten (über Wasser)
10,3 Knoten (unter Wasser)
Bewaffnung: 2 Bug- und 2 Heckrohre, 6–10 Torpedos
1–2 × 8,8-cm-Deckgeschütz(e)
Besatzung: 4 Offiziere
31 Mannschaften
Erfolge: 21 versenkte Handelsschiffe
Verbleib: Am 23. Februar 1919 an Frankreich ausgeliefert. 1921–1922 in Cherbourg abgewrackt.

Geschichte

U 25 l​ief am 12. Juli 1913 b​ei der Germaniawerft i​n Kiel v​om Stapel u​nd wurde a​m 9. Mai 1914 i​n Dienst gestellt. Der Indienststellungs-Kommandant d​es U-Bootes w​ar Otto Wünsche, d​er das Kommando b​is zum 15. September 1915 ausübte. Danach übernahm Alfred Saalwächter d​as Kommando. Vom 23. Oktober b​is zum 29. Dezember 1917 w​ar Emil Heusinger v​on Waldegg d​ann Kommandant d​es Bootes.[1]

U 25 führte d​rei Kriegseinsätze durch, b​ei denen 21 Handelsschiffe d​er Entente u​nd neutraler Staaten m​it einer Gesamttonnage v​on 14.126 BRT versenkt wurden.[2]

Verbleib

Nach Beendigung d​es Krieges w​urde U 25 a​m 23. Februar 1919 a​n Frankreich ausgeliefert u​nd 1921/22 i​n Cherbourg abgewrackt.[3]

Einzelnachweise

  1. Kurzbiographie Emil Heusinger von Waldegg (in englischer Sprache). In: Axis Biographical Research. Abgerufen am 21. Juli 2016.
  2. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 67.
  3. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.

Literatur

  • Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
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