U 94 (Kriegsmarine)

U 94 w​ar ein deutsches U-Boot v​om Typ VII C, d​as im Zweiten Weltkrieg v​on der deutschen Kriegsmarine eingesetzt wurde.

U 94 (Kriegsmarine) (vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
U 94 läuft in St. Nazaire ein
Typ:	VII C
Feldpostnummer:	M 07 970
Werft:	Germaniawerft AG, Kiel
Bauauftrag:	30. Mai 1938
Baunummer:	599
Kiellegung:	9. September 1939
Stapellauf:	12. Juni 1940
Indienststellung:	10. August 1940
Kommandanten:	10. August 1940 – 19. August 1941 Kapitänleutnant Herbert Kuppisch 29. August 1941 – 28. August 1942 Oberleutnant zur See Otto Ites
Einsätze:	10 Unternehmungen
Versenkungen:	26 Schiffe (138.467 BRT)
Verbleib:	am 28. August 1942 in der Karibik versenkt

Geschichte

Der Auftrag für d​as Boot w​urde am 30. Mai 1938 a​n die Germaniawerft i​n Kiel vergeben. Die Kiellegung erfolgte a​m 9. September 1939, d​er Stapellauf a​m 12. Juni 1940, d​ie Indienststellung u​nter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch f​and schließlich a​m 10. August 1940 statt.

Das Boot gehörte n​ach seiner Indienststellung a​m 10. August 1940 b​is zu seiner Versenkung a​m 28. August 1942 a​ls Ausbildungs- u​nd Frontboot z​ur 7. U-Flottille e​rst in Kiel u​nd dann i​n St. Nazaire.

Einsatzstatistik

U 94 absolvierte während seiner Dienstzeit z​ehn Unternehmungen, a​uf denen 26 Schiffe m​it 138.467 BRT versenkt u​nd zwei Schiffe m​it 12.382 BRT beschädigt werden konnten.

Erste Unternehmung

Das Boot l​ief am 20. November 1940 u​m 8.15 Uhr v​on Kiel aus, u​nd lief a​m 31. Dezember 1940 u​m 12.00 Uhr i​n Lorient ein. Auf dieser 42 Tage dauernden u​nd zirka 5.480 s​m über u​nd 256 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Nordatlantik, nordwestlich v​on Irland, wurden d​rei Schiffe m​it 18.053 BRT versenkt u​nd ein Schiff m​it 4.360 BRT beschädigt.

• 2. Dezember 1940: Versenkung des britischen Dampfers Stirlingshire (Lage) mit 6.022 BRT. Der Dampfer wurde durch einen G7e-Torpedo versenkt. Er hatte 3.270 t Zucker, 2.000 t Blei, 1.900 t Kühlmittel sowie Stückgut geladen und befand sich auf dem Weg von Sydney und Townsville über die Bermudas nach Liverpool. Das Schiff gehörte zum Konvoi HX-90 mit 35 Schiffen. Es gab keine Verluste, 74 Überlebende.

• 2. Dezember 1940: Versenkung des britischen Dampfers Wilhelmina (Lage) mit 6.725 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 6.365 t Stückgut inklusive 2.303 t Fisch sowie 1.450 t Holzschliff geladen und befand sich auf dem Weg von New Westminster über Panama und Halifax nach Liverpool. Das Schiff gehörte zum Konvoi HX-90. Es gab fünf Tote und 34 Überlebende.

• 2. Dezember 1940: Beschädigung des britischen Dampfers W. Hendrik mit 4.360 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo beschädigt. Er wurde am 3. Dezember 1940 von deutschen Flugzeugen versenkt.

• 11. Dezember 1940: Versenkung des britischen Motorschiffes Empire Statesman (Lage) mit 5.306 BRT. Das Schiff wurde durch einen G7e-Torpedo versenkt. Er hatte Stückgut geladen und befand sich auf dem Weg von Pepel (Sierra Leone) über Freetown nach Middlesbrough. Das Schiff war ein Nachzügler des Konvois SL-56 mit 42 Schiffen. Es war ein Totalverlust mit 31 Toten.

Zweite Unternehmung

Kptlt. Herbert Kuppisch am Sehrohr von U 94

Das Boot l​ief am 9. Januar 1941 v​on Lorient aus, u​nd lief a​m 19. Februar 1941 u​m 11.15 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser 41 Tage dauernden u​nd zirka 5.400 s​m über u​nd 100 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Nordatlantik, d​em Nordkanal u​nd nordwestlich v​on Irland, wurden d​rei Schiffe m​it 12.653 BRT versenkt.

• 20. Januar 1941: Versenkung des britischen Dampfers Florian (Lage) mit 3.174 BRT. Der Dampfer wurde durch einen G7a-Torpedo versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Kingston upon Hull nach New York. Es war ein Totalverlust mit 41 Toten.

• 29. Januar 1941: Versenkung des britischen Dampfers West Wales (Lage) mit 4.354 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei G7e-Torpedos versenkt. Er hatte 7.147 t Stahl geladen und war auf dem Weg von New York über Halifax (Nova Scotia) nach Newport. Das Schiff war ein Nachzügler des Konvois SC-19 mit 27 Schiffen. Es gab 15 Tote und 21 Überlebende.

• 30. Januar 1941: Versenkung des britischen Dampfers Rushpool (Lage) mit 5.125 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei G7e-Torpedos versenkt. Er hatte 7.714 t Getreide geladen und befand sich auf dem Weg von Saint John über Halifax (Nova Scotia) nach Belfast. Das Schiff war ein Nachzügler des Konvois SC-19. Es gab keine Verluste, 40 Überlebende.

Dritte Unternehmung

Das Boot l​ief am 29. März 1941 u​m 19.30 Uhr v​on Lorient aus, u​nd lief a​m 18. April 1941 u​m 10.30 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser 20 Tage dauernden u​nd zirka 4.000 s​m über u​nd 75 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Nordatlantik, südwestlich v​on Island, wurden z​wei Schiffe m​it 10.994 BRT versenkt.

• 4. April 1941: Versenkung des britischen Dampfers Harbledown (Lage) mit 5.414 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 94.147 Scheffel Weizen geladen und befand sich auf dem Weg von Portland über Sydney nach London. Das Schiff gehörte zum Konvoi SC-26 mit 24 Schiffen. Es gab 16 Tote und 25 Überlebende.

• 6. April 1941: Versenkung des norwegischen Tankers Lincoln Ellsworth (Lage) mit 5.580 BRT. Der Tanker wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg Reykjavík nach Trinidad. Es gab keine Verluste, 20 Überlebende.

Vierte Unternehmung

Das Boot l​ief am 29. April 1941 u​m 20.30 Uhr v​on Lorient aus, u​nd lief a​m 4. Juni 1941 u​m 13.30 Uhr i​n St. Nazaire ein. Auf dieser 37 Tage dauernden u​nd zirka 6.000 s​m über u​nd 220 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Nordatlantik, südwestlich v​on Island, südöstlich v​on Grönland u​nd dem Kap Farewell, w​urde vier Schiffe m​it 26.767 BRT versenkt.

• 7. Mai 1941: Versenkung des britischen Dampfers Ixion (Lage) mit 10.263 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 2.900 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von Glasgow nach New York. Das Schiff gehörte zum Konvoi OB-318 mit 38 Schiffen. Es gab keine Verluste, 96 Überlebende.

• 7. Mai 1941: Versenkung des norwegischen Dampfers Eastern Star (Lage) mit 5.658 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er hatte Stückgut sowie 16 Flugzeuge geladen und war auf dem Weg von Liverpool nach Halifax (Nova Scotia). Das Schiff gehörte zum Konvoi OB-318. Es gab keine Verluste.

• 20. Mai 1941: Versenkung des britischen Dampfers Norman Monarch (Lage) mit 4.718 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 8.300 t Weizen geladen und war auf dem Weg von Halifax (Nova Scotia) nach Barry Roads. Das Schiff gehörte zum Konvoi HX-126 mit 29 Schiffen. Es gab keine Verluste, 48 Überlebende.

• 20. Mai 1941: Versenkung des norwegischen Tankers John P. Pedersen (Lage) mit 6.128 BRT. Der Tanker wurde durch vier Torpedos versenkt. Er hatte 9.100 t Treibstoff geladen und war auf dem Weg von Curaçao zum River Clyde. Das Schiff gehörte zum aufgelösten Konvoi HX-126. Es gab 22 Tote und 19 Überlebende.

Fünfte Unternehmung

Das Boot l​ief am 12. Juni 1941 u​m 18.30 Uhr v​on St.Nazaire aus, u​nd lief a​m 16. August 1941 u​m 14.30 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser 35 Tage dauernden u​nd 6.456 s​m über u​nd 83 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Mittelatlantik u​nd westlich v​on Gibraltar, wurden k​eine Schiffe versenkt o​der beschädigt.

Sechste Unternehmung

Das Boot l​ief am 2. September 1941 u​m 14.30 Uhr v​on St.Nazaire aus, u​nd lief a​m 15. Oktober 1941 i​n Kiel ein. U 94 gehörte z​ur Gruppe "Brandenburg". Es l​ief am 9. Oktober 1941 z​ur Brennstoffergänzung i​n Bergen e​in und a​m 11. Oktober 1941 wieder aus, u​m am 11. Oktober 1941 i​n Stavanger (12. wieder aus) u​nd am 12. Oktober 1941 i​n Kristiansand einzulaufen (13. wieder aus). Auf dieser 43 Tage dauernden u​nd zirka 6.609 s​m über u​nd 38 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Nordatlantik, wurden v​ier Schiffe m​it 29.319 BRT versenkt.

• 15. September 1941: Versenkung des britischen Dampfers Newbury (Lage) mit 5.102 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 6.800 t Kohle geladen und war auf dem Weg von Cardiff nach Buenos Aires. Das Schiff war ein Nachzügler des Konvois ON-14 mit 47 Schiffen. Es war ein Totalverlust mit 45 Toten.

• 15. September 1941: Versenkung des griechischen Dampfers Pegasus (Lage) mit 5.762 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte 5.500 ts Stück- und Militärgüter geladen und befand sich auf dem Weg von Leith nach Trinidad. Das Schiff gehörte zum Konvoi ON-14. Es gab 16 Tote und 13 Überlebende.

• 15. September 1941: Versenkung des britischen Dampfers Empire Eland (Lage) mit 5.613 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Liverpool nach Mobile. Das Schiff war ein Nachzügler des Konvois ON-14. Es war ein Totalverlust mit 38 Toten.

• 2. Oktober 1941: Versenkung des britischen Tankers San Florentino (Lage) mit 12.842 BRT. Der Tanker wurde durch drei Torpedos versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Glasgow nach Curaçao. Das Schiff war ein Nachzügler des Konvois ONS-19 mit 49 Schiffen. Es gab 23 Tote und 34 Überlebende.

Siebente Unternehmung

Das Boot l​ief am 12. Januar 1942 v​on Kiel aus, u​nd lief a​m 30. Januar 1942 u​m 12.30 Uhr i​n St.Nazaire ein. Auf dieser 19 Tage dauernden u​nd 3.148 s​m über u​nd 125 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den Nordatlantik, wurden k​eine Schiffe versenkt o​der beschädigt. U 94 gehörte z​ur Gruppe m​it dem Tarnnamen "Robbe".

Achte Unternehmung

Das Boot l​ief am 12. Februar 1942 u​m 15.30 Uhr v​on St.Nazaire aus, u​nd lief a​m 2. April 1942 u​m 11.00 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser 50 Tage dauernden u​nd zirka 7.300 s​m über u​nd 202 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​n den westlichen Nordatlantik, v​or Neufundland u​nd dem Sankt-Lorenz-Strom, wurden d​rei Schiffe m​it 13.787 BRT versenkt u​nd ein Schiff m​it 8.022 BRT beschädigt.

• 24. Februar 1942: Versenkung des britischen Dampfers Empire Hail (Lage) mit 7.005 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Leith nach Baltimore. Das Schiff gehörte zum Konvoi ON-66 mit 19 Schiffen. Es war ein Totalverlust mit 49 Toten.

• 9. März 1942: Versenkung des brasilianischen Dampfers Cayrú mit 5.152 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte Stückgut geladen sowie Passagiere an Bord und war auf dem Weg von Rio de Janeiro nach New York. Es gab 60 Tote und 32 Überlebende

• 11. März 1942: Versenkung des norwegischen Dampfers Hvoslef mit 1.630 BRT. Das Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er hatte Zucker geladen und befand sich auf dem Weg von Sagua (Kuba) nach Boston. Es gab sechs Tote und 14 Überlebende.

• 25. März 1942: Beschädigung des britischen Tankers Imperial Transport mit 8.022 BRT. Der Tanker wurde durch zwei Torpedos beschädigt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg vom Tyne nach Curaçao. Er lief am 30. März 1942 in St. John's ein. Der Tanker wurde am 11. Februar 1940 schon einmal von U 53 beschädigt.

Neunte Unternehmung

Das Boot l​ief am 4. Mai 1942 u​m 18.00 Uhr v​on Saint-Nazaire aus, u​nd lief a​m 23. Juni 1942 u​m 9.00 Uhr wieder d​ort ein. Es w​urde am 26. Mai 1942 v​on U 116 m​it Brennstoff u​nd Proviant versorgt. Auf dieser 50 Tage dauernden u​nd zirka 8.000 s​m über u​nd 170 s​m unter Wasser langen Unternehmung i​m Nordatlantik u​nd vor Neufundland, wurden sieben Schiffe m​it 30.280 BRT versenkt. U 94 gehörte z​ur Gruppe m​it dem Tarnnamen "Hecht".

• 12. Mai 1942: Versenkung des panamaischen Dampfers Cocle (Lage) mit 5.630 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er hatte Stückgut geladen und war auf dem Weg vom Tyne nach New York. Das Schiff gehörte zum Konvoi ONS-92 mit 41 Schiffen. Es gab vier Tote und 38 Überlebende.

• 13. Mai 1942: Versenkung des britischen Dampfers Batna (Lage) mit 4.399 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er hatte 4.988 t Kohle geladen und war auf dem Weg von Newport und Milford Haven nach Halifax (Nova Scotia). Das Schiff gehörte zum Konvoi ONS-92. Es gab einen Toten und 41 Überlebende.

• 13. Mai 1942: Versenkung des schwedischen Dampfers Tolken (Lage) mit 4.471 BRT. Der Dampfer wurde durch zwei Torpedos versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Kingston upon Hull nach Wabana (Conception Bay). Das Schiff gehörte zum Konvoi ONS-92. Es gab keine Verluste, 34 Überlebende.

• 5. Juni 1942: Versenkung des portugiesischen Segelschiffes Maria da Gloria mit 320 BRT. Der Segler wurde durch Artillerie versenkt. Er war auf Fischfang, kam von Lissabon und war auf dem Weg nach Grönland. Es gab 36 Tote und acht Überlebende.

• 10. Juni 1942: Versenkung des britischen Dampfers Empire Clough (Lage) mit 6.147 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Tyne über Loch Ewe nach Boston und New York. Das Schiff gehörte zum Konvoi ONS-100 mit 38 Schiffe. Es gab fünf Tote und 44 Überlebende.

• 10. Juni 1942: Versenkung des britischen Dampfers Ramsay (Lage) mit 4.855 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Tyne nach New York. Das Schiff gehörte zum Konvoi ONS-100. Es gab 40 Tote und acht Überlebende.

• 11. Juni 1942: Versenkung des britischen Dampfers Pontypridd (Lage) mit 4.458 BRT. Der Dampfer wurde durch einen Torpedo versenkt. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Immingham und Loch Ewe nach Father Point und Sydney (Nova Scotia). Das Schiff gehörte zum Konvoi ONS-100. Es gab zwei Tote und 46 Überlebende. Der Kapitän wurde von U 94 gefangen genommen.

Zehnte Unternehmung

Das Boot l​ief am 3. August 1942 v​on St.Nazaire aus. Am 18. August 1942 w​urde es v​on U 462 m​it 62 m³ Brennstoff u​nd Proviant versorgt. Am 28. August 1942 w​urde U 94 versenkt. Auf d​er 25 Tage dauernden Unternehmung i​n den Westatlantik, d​er Karibik, Kuba u​nd Florida, wurden k​eine Schiffe versenkt o​der beschädigt.

Verbleib

Das Boot w​urde am 28. August 1942 i​n der Karibik östlich v​on Kingston (Jamaika) d​urch ein Catalina-Flugboot d​er US-Navy Squadron VP-92 bombardiert, u​nd von d​er kanadischen Korvette HMCS Oakville a​uf Position 17° 40′ N, 74° 30′ W i​m Marine-Planquadrat EC 1613 d​urch Rammstöße versenkt. Es g​ab 19 Tote u​nd 26 Überlebende.

Weblinks

• history.navy.mil Bericht der US Navy über U 94 (englisch)