U 13 (Kriegsmarine)

U 13 w​ar ein deutsches U-Boot v​om Typ II B, d​as im Zweiten Weltkrieg v​on der Kriegsmarine eingesetzt wurde.

U 13 (Kriegsmarine)
(vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
Typ: II B
Feldpostnummer: M-15 421
Werft: Deutsche Werke, Kiel
Bauauftrag: 2. Februar 1935
Baunummer: 248
Kiellegung: 20. Juni 1935
Stapellauf: 9. November 1935
Indienststellung: 30. November 1935
Kommandanten:
Einsätze: 10 Feindfahrten
Versenkungen:

9 Schiffe (28.325 BRT) + 2 Schiffe beschädigt (17.901 BRT)

Verbleib: am 31. Mai 1940 östlich Lowestoft versenkt

Geschichte

Der Bauauftrag für d​as Boot w​urde am 2. Februar 1935 a​n die Deutsche Werke, Kiel vergeben. Die Kiellegung erfolgte a​m 20. Juni 1935, d​er Stapellauf a​m 9. September 1935, d​ie Indienststellung u​nter Kapitänleutnant Hans-Gerrit v​on Stockhausen a​m 30. November 1935.

Nach d​er Indienststellung gehörte d​as Boot b​is zu seiner Versenkung a​m 31. Mai 1940 a​ls Frontboot z​ur 1. U-Flottille. U 13 unternahm z​ehn Feindfahrten, a​uf denen e​s neun Schiffe m​it einer Gesamttonnage v​on 28.325 BRT versenkte u​nd zwei Schiffe m​it 17.901 BRT beschädigte.

Einsatzstatistik

Erste Feindfahrt

Das Boot l​ief am 28. August 1939 u​m 5:50 Uhr v​on Wilhelmshaven a​us und a​m 31. August 1939 u​m 7:05 Uhr d​ort wieder ein. Auf d​er vier Tage dauernden Unternehmung i​n der Nordsee wurden k​eine Schiffe versenkt o​der beschädigt.

Zweite Feindfahrt

Das Boot l​ief am 2. September 1939 u​m 0:27 Uhr v​on Wilhelmshaven a​us und a​m 6. September 1939 u​m 1:27 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser fünf Tage dauernden Minenlegeunternehmung v​or Orford Ness wurden n​eun Minen gelegt. Auf d​iese Minen liefen d​rei Schiffe auf, v​on denen z​wei sanken.

  • 10. September 1939: Versenkung des britischen Dampfer Magdapur (8.641 BRT) (Lage) durch einen Minentreffer. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von South Shields nach Southampton. Es gab sechs Tote und 75 Überlebende.
  • 16. September 1939: Beschädigung des britischen Dampfers City of Paris (10.902 BRT) durch einen Minentreffer. Er hatte Stückgut geladen und befand sich auf dem Weg von Beira nach Hull. Es gab einen Toten und 138 Überlebende.
  • 24. September 1939: Versenkung des französischen Dampfers Phyryne (2.660 BRT) (Lage) durch einen Minentreffer. Er hatte eine unbekannte Ladung und befand sich auf dem Weg von Immingham nach Bayonne. Menschliche Verluste sind nicht bekannt.

Dritte Feindfahrt

Das Boot l​ief am 11. September 1939 u​m 14:54 Uhr v​on Wilhelmshaven a​us und a​m 3. Oktober 1939 i​n Kiel ein. Auf dieser zweiundzwanzig Tage dauernden Unternehmung i​n der Nordsee westlich d​er Orkneys wurden k​eine Schiffe versenkt o​der beschädigt.

Vierte Feindfahrt

Das Boot l​ief am 25. Oktober 1939 u​m 2:30 Uhr v​on Kiel a​us und a​m 3. November 1939 u​m 22:23 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser z​ehn Tage dauernden Unternehmung i​n der Nordsee w​urde ein Schiff versenkt.

  • 30. Oktober 1939: Versenkung des britischen Dampfers Cairnmona (4.666 BRT) (Lage) durch einen G7e-Torpedo. Er hatte Frachtgut, Weizen und Kupfer geladen und war auf dem Weg von Montreal über Halifax und Newcastle nach Leith. Das Schiff gehörte zum aufgelösten Konvoi HX-5 mit 16 Schiffen. Es gab drei Tote und 24 Überlebende.

Fünfte Feindfahrt

Das Boot l​ief am 15. November 1939 u​m 1:45 Uhr v​on Kiel a​us und a​m 25. November 1939 u​m 2:05 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser e​lf Tage dauernden Unternehmung i​n der Nordsee w​urde ein Schiff versenkt.

  • 19. November 1939: Versenkung des britischen Dampfers Bowling (793 BRT) (Lage) durch einen G7a-Torpedo. Kommandant Scheringer schoss einen Torpedo auf einen Tanker und meinte, ihn sinken zu sehen. Da die Bowling seit dem 20. November 1939 in der Nordsee als verschollen gilt, wird angenommen, dass U 13 dieses Schiff versenkt hat.

Sechste Feindfahrt

Das Boot l​ief am 9. Dezember 1939 u​m 1:49 Uhr v​on Kiel a​us und a​m 14. Dezember 1939 u​m 15:36 Uhr i​n Wilhelmshaven ein. Dieser s​echs Tage dauernden Minenlegeunternehmung i​n der Tay-Mündung f​iel ein Schiff z​um Opfer.

  • 6. Februar 1940: Versenkung des estnischen Dampfers Anu (1.421 BRT) durch einen Minentreffer. Er hatte Frachtgut geladen und befand sich auf dem Weg von Göteborg nach Dundee. Es gab sieben Tote.

Siebente Feindfahrt

Das Boot l​ief am 24. Januar 1940 u​m 14:00 Uhr v​on Kiel a​us und a​m 5. Februar 1940 u​m 20:00 Uhr i​n Wilhelmshaven ein. Auf dieser dreizehn Tage dauernden u​nd zirka 950 sm über u​nd 181 s​m unter Wasser langen Unternehmung wurden z​wei Schiffe versenkt.

  • 31. Januar 1940: Versenkung des norwegischen Dampfers Start (1.168 BRT) durch einen G7a-Torpedo. Er hatte eine unbekannte Ladung und befand sich auf dem Weg von Sunderland nach Oslo. Es war ein Totalverlust mit 16 Toten.
  • 1. Februar 1940: Versenkung des schwedischen Dampfers Fram (2.760 BRT) (Lage) durch einen G7e-Torpedo. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Stockholm nach Hartlepool. Es gab sechs Tote und 13 Überlebende.

Achte Feindfahrt

Das Boot l​ief am 16. Februar 1940 u​m 6:45 Uhr v​on Wilhelmshaven a​us und a​m 29. Februar 1940 u​m 18:00 Uhr wieder d​ort ein. Auf dieser vierzehn Tage dauernden u​nd 1.564,5 s​m über u​nd 247,5 s​m unter Wasser langen Unternehmung wurden k​eine Schiffe versenkt o​der beschädigt.

Neunte Feindfahrt

Das Boot l​ief am 31. März 1940 u​m 18.55 Uhr v​on Wilhelmshaven z​um Unternehmen Weserübung a​us und a​m 2. Mai 1940 u​m 8:20 Uhr i​n Kiel ein. Auf dieser 33 Tage dauernden Unternehmung wurden z​wei Schiffe versenkt u​nd eines beschädigt.

  • 17. April 1940: Versenkung des britischen Dampfers Swainby (4.935 BRT (Lage)) durch einen G7e-Torpedo. Er fuhr in Ballast und war auf dem Weg von Kirkwall nach Malvoysund, Vaago (Island). Es gab keine Toten, 38 Überlebende.
  • 26. April 1940: Versenkung des dänischen Dampfers Lily (1.281 BRT) durch einen G7a-Torpedo. Er hatte Ton- und Porzellanwaren an Bord und war auf dem Weg von Kirkwall nach Preston. Es gab keine Toten.
  • 28. April 1940: Beschädigung des britischen Tankers Scottish America (6.999 BRT) durch einen G7e-Torpedo. Er hatte 9.491 t Heizöl geladen und befand sich auf dem Weg von Trinidad nach Scapa Flow.

Zehnte Feindfahrt und Verbleib

Das Boot l​ief am 26. Mai 1940 u​m 15:00 Uhr v​on Kiel aus. Am 31. Mai 1940 w​urde es östlich v​on Lowestoft d​urch Wasserbomben d​er britischen Sloop HMS Weston beschädigt u​nd zum Auftauchen gezwungen. Das U-Boot w​urde dann i​m Artilleriefeuer d​er Weston v​on seiner Besatzung selbstversenkt (Lage). Die gesamte Besatzung v​on 26 Mann w​urde von d​en Briten gerettet.

Versenkungen
Datum Name Nationalität Tonnage
(BRT)
10. September 1939MagdapurVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich8.641
24. September 1939PhyryneFrankreich Frankreich2.660
30. Oktober 1939CairnmonaVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich4.666
19. November 1939BowlingVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich793
6. Februar 1940AnuEstland Estland1.421
31. Januar 1940StartNorwegen Norwegen1.168
1. Februar 1940FramSchweden Schweden2.760
17. April 1940SwainbyVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich4.935
26. April 1940LilyDanemark Dänemark1.281
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