Großer Preis von Großbritannien 2017

**Großer Preis von Großbritannien 2017**
Renndaten
	10. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Name:	2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix
Datum:	16. Juli 2017
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	300,307 km in 51 Runden à 5,891 km
Geplant:	306,198 km in 52 Runden à 5,891 km
Wetter:	trocken
Pole-Position
Zeit:	1:26,600 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:30,621 min (Runde 48)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Großbritannien 2017 (offiziell 2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix) fand am 16. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Österreich führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 20 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 35 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 33 Punkten vor Ferrari und mit 135 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Großbritannien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Im Vergleich zum Vorjahr wurden mehrere Änderungen an der Strecke vorgenommen. In Abbey, Farm, Brooklands, Copse, Stowe und Vale wurden die Anzahl der Reifenstapel sowie der TecPro-Barrieren erhöht, außerdem wurden in Copse und Club eine zweite Reihe an Randsteinen installiert. Der Fangzaun zwischen Chapel und Stowe wurde erneuert.[2]

Es gab zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone begann 30 Meter nach der Aintree Corner, der Messpunkt lag 25 Meter vor Village Corner. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der Hangar Straight, 55 Meter nach der Chapel, der Messpunkt befand sich am Eingang der Maggotts.[2]

Bei diesem Rennen verwendete Ferrari erstmals das Motorenupdate, das in Österreich bereits vom Haas-Team eingesetzt wurde.[3]

Daniil Kwjat, Vettel (jeweils sieben), Kevin Magnussen, Jolyon Palmer, Sergio Pérez, Carlos Sainz jr., Stoffel Vandoorne (jeweils fünf), Nico Hülkenberg, Esteban Ocon (jeweils vier), Romain Grosjean (jeweils drei), Hamilton, Felipe Massa, Pascal Wehrlein (jeweils zwei) und Max Verstappen (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (viermal), Fernando Alonso (zweimal), Kimi Räikkönen und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Gerd Ennser (DEU), Nicky Moffitt (GBR), Nish Shetty (SIN) und Danny Sullivan (USA).[2]

Bei der technischen Abnahme vor dem Rennwochenende wurde festgestellt, dass am Toro Rosso STR12 von Sainz ein Halteseil beschädigt war, das für die Fixierung des Rades im Falle eines Unfalls notwendig war. Bei einer genaueren Überprüfung des Halteseils wurde festgestellt, dass das Halteseil nicht nur beschädigt war, sondern dass daran mehrere ausgeschnittene Fasern zusammengeknotet waren. Die Rennkommissare leiteten eine Untersuchung gegen das Team ein, da sie davon ausgingen, dass eine Manipulation eines sicherheitsrelevanten Bauteils stattgefunden habe und das Team somit vom unsicheren Zustand des Fahrzeugs wissen musste.[4] Diese Untersuchung ergab, dass keine Manipulation an dem Halteseil vorgenommen wurde. Laut des Herstellers der Halteseile seien die verknoteten Fasern standardmäßig vorhanden und die Halteseile auch so homologiert worden. Das bemängelte Halteseil wurde dennoch ausgetauscht, unter anderem, weil die Fasern Abnutzungserscheinungen zeigten und daran Staub, möglicherweise von der Bremsanlage, entdeckt wurde.[5]

Freies Training

Im ersten freien Training fuhr Bottas mit einer Rundenzeit von 1:29,106 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen.[6] In diesem Training testete mit Vettel erstmals ein Pilot das Shield-Sicherheitssystem, das für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 als Alternative zum Halo-System erprobt wurde.[7]

Im zweiten freien Training war Bottas in 1:28,496 Minuten erneut Schnellster vor Hamilton und Räikkönen.[8]

Die Bestzeit im dritten freien Training fuhr Hamilton in 1:28,063 Minuten vor Vettel und Bottas.[9]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Das Qualifying begann auf nasser Strecke, die im Laufe des ersten Segmentes abtrocknete, so dass in den letzten Sekunden die schnellsten Zeiten gefahren wurden. Alonso war Schnellster. Daniel Ricciardo erlitt einen technischen Defekt und konnte gegen Ende des Segmentes keine schnelle Rundenzeit mehr fahren. Außer ihm schieden die Sauber-Piloten sowie Kevin Magnussen und Lance Stroll aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war Schnellster. Massa, die Toro-Rosso-Piloten, Alonso und Palmer schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:26,600 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Vettel. Es war die 67. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft, der nun nur noch eine Pole-Position hinter Rekordhalter Michael Schumacher lag. Außerdem erzielte er die fünfte Pole-Position in Großbritannien und zog hier mit dem Rekordhalter Jim Clark gleich.

Bottas wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Ricciardo wurde insgesamt 15 Plätze wegen eines vorzeitigen Getriebe- und Motorwechsels nach hinten versetzt. Alonso wurde ebenfalls aufgrund des Wechsels von Motor und Getriebe um 30 Plätze nach hinten versetzt.

Rennen

Hamilton gewann das Rennen vor Bottas und Räikkönen. Es war Hamiltons 57. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der fünfte in Großbritannien. Bottas erzielte die siebte und Räikkönen die dritte Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Verstappen, Ricciardo, Hülkenberg, Vettel, Ocon, Pérez und Massa.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	77	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Osterreich Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
Osterreich Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Indien Sahara Force India F1 Team	31	Frankreich Esteban Ocon	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	18	Kanada Lance Stroll	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	02	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
Italien Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
Italien Scuderia Toro Rosso	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
	20	Danemark Kevin Magnussen[# 1]
	50	Italien Antonio Giovinazzi[# 1]
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
Schweiz Sauber F1 Team	94	Deutschland Pascal Wehrlein	Sauber C36	Ferrari 061	P

Anmerkungen

Der Haas mit der Startnummer 50 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Magnussen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 20.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:39,069	1:27,893	1:26,600	01
02	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:40,455	1:28,992	1:27,147	02
03	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:39,962	1:28,978	1:27,356	03
04	Finnland Valtteri Bottas[# 1]	Deutschland Mercedes	1:39.698	1:28.732	1:27.376	09
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:38.912	1:29.431	1:28.130	04
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:39,201	1:29,340	1:28,856	05
07	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:42,009	1:29,824	1:28,902	06
08	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	1:39,738	1:29,701	1:29,074	07
09	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:40,011	1:30,105	1:29,418	08
10	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:42,042	1:29,966	1:29,549	10
11	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	1:41,404	1:30,193	—	11
12	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Renault	1:41,726	1:30,355	—	12
13	Spanien Fernando Alonso[# 2]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:37,598	1:30,600	—	20
14	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	1:41,114	1:31,368	—	13
15	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:41,874	1:31,482	—	14
16	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:42,573	—	—	15
17	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:42,577	—	—	16
18	Deutschland Pascal Wehrlein	Schweiz Sauber-Ferrari	1:42,593	—	—	17
19	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:42,633	—	—	18
20	Australien Daniel Ricciardo[# 3]	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:42,966	—	—	19
107-Prozent-Zeit: 1:44,429 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:37,598 min)

Anmerkungen

Bottas wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt
Alonso wurde wegen der Verwendung der achten MGU-H, des achten Turboladers, des sechsten Verbrennungsmotors und der sechsten MGU-K in dieser Saison um insgesamt 30 Positionen nach hinten versetzt
Ricciardo wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels und der Verwendung der fünften MGU-H um insgesamt 15 Positionen nach hinten versetzt

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	51	1	1:21:27,430	01	1:30,621 (48.)
02	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	51	1	+ 14,063	09	1:30,678 (51.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	51	2	+ 36,570	02	1:31,517 (44.)
04	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	51	2	+ 52,125	04	1:30,678 (51.)
05	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	51	1	+ 1:05,955	19	1:31,874 (47.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	51	1	+ 1:08,109	05	1:32,577 (43.)
07	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	51	2	+ 1:33,989	03	1:31,872 (38.)
08	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	50	1	+ 1 Runde	07	1:33,521 (39.)
09	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	50	1	+ 1 Runde	06	1:33,504 (42.)
10	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	50	1	+ 1 Runde	14	1:33,562 (39.)
11	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	50	1	+ 1 Runde	08	1:33,464 (43.)
12	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	50	1	+ 1 Runde	16	1:32,683 (41.)
13	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	50	2	+ 1 Runde	10	1:32,290 (45.)
14	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	50	1	+ 1 Runde	18	1:33,119 (30.)
15	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Renault	50	3	+ 1 Runde	12	1:33,594 (29.)
16	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	50	2	+ 1 Runde	15	1:33,400 (44.)
17	Deutschland Pascal Wehrlein	Schweiz Sauber-Ferrari	50	3	+ 1 Runde	17	1:33,342 (34.)
—	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	32	1	DNF	20	1:34,263 (22.)
—	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	00	0	DNF	13	—
—	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	00	0	DNS	11	—

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	177
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	176
03	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes	154
04	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	117
05	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	98
06	Niederlande Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	57
07	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	52
08	Frankreich Esteban Ocon	Force India-Mercedes	43
09	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso-Renault	29
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault	26
11	Brasilien Felipe Massa	Williams-Mercedes	23

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
12	Kanada Lance Stroll	Williams-Mercedes	18
13	Frankreich Romain Grosjean	Haas-Ferrari	18
14	Danemark Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	11
15	Deutschland Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	5
16	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso-Renault	4
17	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Honda	2
18	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Renault	0
19	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	0
20	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	0
21	Italien Antonio Giovinazzi	Sauber-Ferrari	0
—	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Honda	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Deutschland Mercedes	330
2	Italien Ferrari	275
3	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	174
4	Indien Force India-Mercedes	95
5	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	41

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Italien Toro Rosso-Renault	33
07	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	29
08	Frankreich Renault	26
09	Schweiz Sauber-Ferrari	5
10	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	2

Einzelnachweise

Dieter Rencken, Roman Wittemeier: Rennvorschau Silverstone: "Die geilste Achterbahn der Welt". Motorsport-Total.com, 12. Juli 2017, abgerufen am 13. Juli 2017.
Christian Nimmervoll: Silverstone-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 13. Juli 2017, abgerufen am 13. Juli 2017.
Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: 15 PS mehr für Vettel: Haas-Motor nun auch im Ferrari. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.
Heiko Stritzke: Durch Abnahme gefallen: Toro Rosso droht großer Ärger. Motorsport-Total.com, 13. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.
Juliane Ziegengeist: oro Rosso: Keine Strafe nach Abnahmen-Wirrwarr. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.
GP Großbritannien in Silverstone / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.
Christian Nimmervoll: Formel 1 Silverstone 2017: Bottas-Bestzeit bei "Shield"-Debüt. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.
GP Großbritannien in Silverstone / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.
GP Großbritannien in Silverstone / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 15. Juli 2017, abgerufen am 18. Juli 2017.

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[Magnussen/Giovinazzi-10] Der Haas mit der Startnummer 50 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Magnussen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 20.

[11] Bottas wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt

[12] Alonso wurde wegen der Verwendung der achten MGU-H, des achten Turboladers, des sechsten Verbrennungsmotors und der sechsten MGU-K in dieser Saison um insgesamt 30 Positionen nach hinten versetzt

[13] Ricciardo wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels und der Verwendung der fünften MGU-H um insgesamt 15 Positionen nach hinten versetzt

[1] Dieter Rencken, Roman Wittemeier: Rennvorschau Silverstone: "Die geilste Achterbahn der Welt". Motorsport-Total.com, 12. Juli 2017, abgerufen am 13. Juli 2017.

[Facts-2] Christian Nimmervoll: Silverstone-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 13. Juli 2017, abgerufen am 13. Juli 2017.

[3] Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: 15 PS mehr für Vettel: Haas-Motor nun auch im Ferrari. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.

[4] Heiko Stritzke: Durch Abnahme gefallen: Toro Rosso droht großer Ärger. Motorsport-Total.com, 13. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.

[5] Juliane Ziegengeist: oro Rosso: Keine Strafe nach Abnahmen-Wirrwarr. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.

[6] GP Großbritannien in Silverstone / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.

[7] Christian Nimmervoll: Formel 1 Silverstone 2017: Bottas-Bestzeit bei "Shield"-Debüt. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.

[8] GP Großbritannien in Silverstone / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 14. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2017.

[9] GP Großbritannien in Silverstone / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 15. Juli 2017, abgerufen am 18. Juli 2017.