Großer Preis von Großbritannien 1952

Der Große Preis von Großbritannien 1952 fand am 19. Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das fünfte von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

 Großer Preis von Großbritannien 1952
Renndaten
5. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name: Vth British Grand Prix
Datum: 19. Juli 1952
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 4.003,925 km in 85 Runden à 47,105 km
Wetter: bedeckt, trocken
Pole-Position
Fahrer: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari
Zeit: 1:50,0 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 1:52,000 min (Runde 9)
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Italien Piero Taruffi Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper-Bristol

Hintergrund

Die enorme Zahl von 32 Nennungen traf für den Grand Prix auf der baulich leicht geänderten Strecke von Silverstone ein. Neben den Werksteams von Ferrari und Gordini trat hier erstmals Connaught mit vier Wagen für Downing, Poore, Thompson und McAlpine bei einem Weltmeisterschaftslauf an. Doch weder das Team noch einer der Fahrer etablierte sich in den nächsten Jahren in der Fahrerweltmeisterschaft. Im Ferrari-Werksteam stand den Stammpiloten Ascari, Farina und Taruffi je ein 500 mit 2,0-l-Motor zur Verfügung, das Privatteam Ecurie Espadon meldete einen 500 für Rudolf Fischer und einen weiteren 212 mit 1,5-l-V12-Motor für seinen Schweizer Landsmann Peter Hirt. Weitere private Ferrari-Nennungen gaben Peter Whitehead und Roy Salvadori ab. Letzterer gab hier sein Debüt in einem Weltmeisterschaftslauf. Bei Gordini ersetzte Maurice Trintignant den eine Woche zuvor verletzten Jean Behra[1]. Neben Connaught starteten mit 4 HWM, 5 Cooper und je einem Alta, ERA, Frazer-Nash und Aston sechs weitere britische Marken. Das Maserati-Werksteam war nicht erschienen.

Training

Trotz der großen Anzahl von englischen Fahrzeugen hatte keines von ihnen gegen die erneut dominanten Ferraris eine echte Chance. Farina und Ascari fuhren mit jeweils 1:50 min die schnellsten Zeiten, gefolgt von Taruffi, der 3 Sekunden langsamer war. Manzon im Gordini vervollständigte die erste Startreihe. Die Connaught lagen mit den Cooper in etwa gleichauf und teilten sich die zweite Reihe.

Rennen

Den Start gewann Ascari vor Farina und dem exzellent gestarteten Dennis Poore im Connaught. Taruffi verlor zum dritten Mal in Folge am Start deutlich an Positionen und musste sich erst wieder nach vorne kämpfen. In der 14. Runde konnte er sich auf die dritte Position vorarbeiten. Von da an schien das Rennen einen ähnlich eintönigen Verlauf zu nehmen wie in Frankreich. Doch in der 26. Runde bog Farina in die Box ab, um seine Zündkerzen zu wechseln. Dadurch fiel er auf die siebte Position zurück. Der Kerzenwechsel brachte jedoch keine entscheidende Verbesserung und so konnte er sich im weiteren Verlauf des Rennens nur noch um einen Platz verbessern[2]. Ascari gewann seinen dritten Grand Prix in Folge, den zweiten, bei dem er das gesamte Feld überrundete. Hinter den Ferraris behaupteten sich die Connaught in ihrem ersten Rennen erstaunlich gut. Der bestplatzierte war Poore, der zeitweilig auf dem dritten Platz lag, sich aber in der 49. Runde Mike Hawthorn im Cooper geschlagen geben musste. Von den 32 gestarteten Fahrzeugen waren am Ende noch 22 dabei. Für die damalige Zeit bedeutete das eine sehr hohe Zuverlässigkeit der Rennwagen.[3]

Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead 1 Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Alta F2 Alta 1.5 D
21 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari
Vereinigtes Konigreich Aston 2 Vereinigtes Konigreich William Aston Aston NB Butterworth 2.0 L4 D
Vereinigtes Konigreich Connaught 3 Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Connaught A Francis 2.0 L4 D
4 Vereinigtes Konigreich Ken Downing
5 Vereinigtes Konigreich Eric Thompson
6 Vereinigtes Konigreich Dennis Poore
Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse 7 Vereinigtes Konigreich David Murray Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich A H M Bryde 8 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn 9 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond 10 Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
11 Vereinigtes Konigreich Alan Brown
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles 12 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss ERA G-Type Bristol 2.0 L6 D
Italien Caprara 14 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Italien Ferrari 15 Italien Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
16 Italien Giuseppe Farina
17 Italien Piero Taruffi
Schweiz Ecurie Espadon 19 Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
20 Schweiz Peter Hirt Ferrari 212 Ferrari Tipo 166
Vereinigtes Konigreich Team Anthony Crook 23 Vereinigtes Konigreich Tony Crook Frazer-Nash 421 BMW 2.0 L6 D
Frankreich Gordini 24 Frankreich Robert Manzon Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
25 Frankreich Maurice Trintignant
26 Thailand B. Bira
Belgien Ecurie Belge 27 Belgien Johnny Claes Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Vereinigtes Konigreich Team F.A.O. Gaze 28 Australien Tony Gaze HWM 52 Alta 1.5 D
Vereinigtes Konigreich HWM 29 Vereinigtes Konigreich Peter Collins HWM 52 Alta 1.5 D
30 Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
31 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin
Schweiz Enrico Platé 32 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 4CLT Plate 2.0 L4 P
33 Vereinigte Staaten Harry Schell
Uruguay Escuderia Bandeirantes 34 Italien Gino Bianco Maserati A6GCM Maserati P
35 Uruguay Eitel Cantoni

Klassifikation

Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
1. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 1:50,000 154,18 1 R
2. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 1:50,000 154,18 1 RM
3. Italien Piero Taruffi Italien Ferrari 1:53,000 150,08 1 LM
4. Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 1:55,000 147,47 1 L
5. Vereinigtes Konigreich Ken Downing Vereinigtes Konigreich Connaught 1:56,000 146,20 2 R
6. Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich Cooper 1:56,000 146,20 2 M
7. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper 1:56,000 146,20 2 L
8. Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Vereinigtes Konigreich Connaught 1:56,000 146,20 3 R
9. Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Vereinigtes Konigreich Connaught 1:57,000 144,95 3 RM
10. Thailand Birabongse Bira Frankreich Gordini 1:57,000 144,95 3 LM
11. Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich H.W.M. 1:57,000 144,95 3 L
12. Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Alta 1:58,000 143,73 4 R
13. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 1:58,000 143,73 4 M
14. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 1:58,000 143,73 4 L
15. Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari 1:58,000 143,73 5 R
16. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich E.R.A. 1:59,000 142,52 5 RM
17. Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 2:00,000 141,33 5 LM
18. Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Vereinigtes Konigreich Cooper 2:00,000 141,33 5 L
19. Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Italien Ferrari 2:00,000 141,33 6 R
20. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari 2:00,000 141,33 6 M
21. Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 2:00,000 141,33 6 L
22. Vereinigtes Konigreich David Murray Vereinigtes Konigreich Cooper 2:02,000 139,01 7 R
23. Belgien Johnny Claes Frankreich Simca-Gordini 2:02,000 139,01 7 RM
24. Schweiz Peter Hirt Italien Ferrari 2:03,000 137,88 7 LM
25. Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Vereinigtes Konigreich Frazer Nash 2:03,000 137,88 7 L
26. Australien Tony Gaze Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:05,000 135,68 8 R
27. Uruguay Eitel Cantoni Italien Maserati 2:06,000 134,60 8 M
28. Italien Gino Bianco Italien Maserati 2:07,000 133,54 8 L
29. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 2:08,000 132,50 9 R
31. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 9 LM
32. Vereinigte Staaten Harry Schell Italien Maserati 9 L
DNS Vereinigtes Konigreich William Aston Vereinigtes Konigreich Aston 3:28,000 81,54

Rennergebnis
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit km/h s. Rd. Führung
1. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 85 2:44:11,000 146,34 1:52,000 85
2. Italien Piero Taruffi Italien Ferrari 84 2:44:16,000 144,54
3. Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper 83 2:44:31,000 142,60
4. Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Vereinigtes Konigreich Connaught 83 2:45:05,000 142,11
5. Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Vereinigtes Konigreich Connaught 82 2:44:49,000 140,63
6. Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari 82 2:45:02,000 140,45
7. Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich Cooper 82 2:45:48,000 139,80
8. Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Italien Ferrari 82 2:45:55,000 139,70
9. Vereinigtes Konigreich Ken Downing Vereinigtes Konigreich Connaught 82 2:46:10,000 139,49
10. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari 81
11. Thailand Birabongse Bira Frankreich Gordini 81
12. Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Alta 80
13. Schweiz Rudolf Fischer Italien Ferrari 80
14. Belgien Johnny Claes Frankreich Simca-Gordini 79
15. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich H.W.M. 79
16. Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich Connaught 79
17. Vereinigte Staaten Harry Schell Italien Maserati 78
18. Italien Gino Bianco Italien Maserati 77
19. Schweiz Emmanuel de Graffenried Italien Maserati 76
20. Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Vereinigtes Konigreich Cooper 76
21. Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Vereinigtes Konigreich Frazer Nash 75
22. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Cooper 69
DNF Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich H.W.M. 72 Zündung
DNF Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich H.W.M. 43 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich E.R.A. 36 Motor
DNF Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Gordini 21 Getriebe
DNF Australien Tony Gaze Vereinigtes Konigreich H.W.M. 19 Motor
DNF Vereinigtes Konigreich David Murray Vereinigtes Konigreich Cooper 14 Motor
DNF Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini 9 Kupplung
DNF Schweiz Peter Hirt Italien Ferrari 3 Bremsen
DNF Uruguay Eitel Cantoni Italien Maserati 0 Bremsen

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1. Italien Alberto Ascari Ferrari 9* 9* 9* 27
2. Italien Piero Taruffi Ferrari 9* 4 6 19
3. Italien Giuseppe Farina Ferrari 6 6 12
4. Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kuzma 8 8
5. Frankreich Robert Manzon Gordini 4 3 7
Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper-Bristol 3 4 7
7. Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 6 6
Vereinigte Staaten Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 6
9. Frankreich Jean Behra Gordini 4 4
Vereinigte Staaten Sam Hanks Kurtis Kraft 4 4
11. Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 3
Vereinigte Staaten Duane Carter Lesovsky 3 3
Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Connaught 3 3
14. Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper-Bristol 2 2
Vereinigte Staaten Art Cross Kurtis Kraft 2 2
Belgien Paul Frère H.W.M. 2 2
Frankreich Maurice Trintignant Gordini 2 2
Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Connaught 2 2
19. Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis Kraft 1* 1

Einzelnachweise
  1. Bericht engl.
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  3. Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S46f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
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