Bell 206

Die Bell 206 i​st eine Hubschrauberfamilie d​es US-amerikanischen Herstellers Bell Helicopter. Die Bell 206 u​nd ihre Weiterentwicklungen s​ind bis h​eute der w​ohl kommerziell erfolgreichste Zivilhubschrauber. Bei d​er Bell 206L LongRanger handelt e​s sich u​m eine Weiterentwicklung d​es Typs Bell 206B JetRanger.

Bell 206

Bell 206L3 am Flughafen Niederrhein
Typ:Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Bell Helicopter
Erstflug: 8. Dezember 1962
Indienststellung: 1967
Stückzahl: 6300[1]

Geschichte

Erste Prototypen entstanden 1963, d​ie militärische Variante Bell OH-58 w​urde ein Standardhubschrauber d​er US-Army. Auf d​em zivilen Markt g​ab es d​ie Bell 206 s​eit 1967. Die Bell 206L absolvierte i​hren Erstflug a​m 11. September 1974. Im Gegensatz z​ur „JetRanger“ w​urde die Kabine u​m 64 c​m verlängert (zu erkennen a​n den d​rei statt z​wei Seitenfenstern) s​owie ein Dämpfungssystem g​egen die Vibration i​m Flug eingebaut. Die Bell 206L-1/L-3 Gemini ST besitzt analog z​ur Bell 206LT Twin Ranger zusätzlich e​ine zweite Turbine.

Seit 1980 w​ird mit d​er Bell 206 TexasRanger a​uch eine militärische Version angeboten, für d​ie sich jedoch i​m Gegensatz z​ur Bell 206B JetRanger bisher n​och kein Kunde gefunden hat.

Varianten
Bell 206B JetRanger
Bell 206L LongRanger

Zivile
  • Bell 206 – Fünf YOH-4A-Prototypen für Flugtests im LOH-Programm der US Army (1963).
  • Bell 206A – Produktionsversion, angetrieben durch Allison-250-C18-Wellenturbinen; FAA-zugelassen 1966, 1968 Ausgangsmuster der OH-58A Kiowa.
    • Agusta-Bell 206A – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206A-1 – OH-58A-Hubschrauber, abgerüstet für zivile FAA-Zulassung.[2]
  • Agusta-Bell 206A-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206B – Version mit verbessertem Allison-250-C20-Antrieb.[3] Die letzte Bell 206B (Seriennummer 4690) wurde im Dezember 2010 an einen kanadischen Kunden ausgeliefert.
    • Agusta-Bell 206B – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206B-2 – Bell-206B-Modelle mit den Verbesserungen der Bell 206B-3.[3]
  • Bell 206B-3 – verbesserter Allison-250-C20J-Antrieb und um 5 cm vergrößerter Heckrotor.[3]
  • Bell 206L LongRanger – verlängerte Version mit sieben Sitzen, angetrieben durch eine Allison-250-C20B-Wellenturbine.
    • Agusta-Bell 206L LongRanger – in Lizenz gebaute Version aus Italien
  • Bell 206L-1 LongRanger II – Version mit stärkeren Allison-250-C28-Wellenturbinen.
    • Agusta-Bell 206B-1 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
  • Bell 206L-1+ LongRanger – Modifikationen durch Bell, einschließlich Allison-250-C30P-Turbinen, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
  • Bell 206L-3 LongRanger III – Version mit Allison 250-C30P-Wellenturbinen.
    • Agusta-Bell 206B-3 – in Lizenz gebaute Version aus Italien.
  • Bell 206L-3+ LongRanger – Modifikationen von Bell, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.
  • Bell 206L-4 LongRanger IV – verbesserte Version mit Allison 250-C30P-Turbinen und weiteren Verbesserungen am Antrieb.
  • Bell 206LT TwinRanger – ca. 13 Stück von 1994–1997 mit zwei Turbinen, ersetzt durch die Bell 427.
  • Bell 407 – basiert auf der Bell 206L mit Vierblattrotorsystem
  • Bell 417 – Bell 407 mit stärkerem Antrieb, Projekt eingestellt.

Militärische
  • Bell 206AS – Exportversion für die chilenische Marine.
  • OH-58 Kiowa – leichter Überwachungshubschrauber als Ersatz für die OH-6A Cayuse.
  • TH-57A – 40 zivile Bell 206A-Hubschrauber als Trainingshubschrauber der U.S. Navy im Januar 1968, als „Sea Ranger“ bezeichnet.[4]
  • 206L „TexasRanger“ – Projekt einer militärischen Version für den Export, nur ein Prototyp gebaut (1981).
  • TH-57B – 45 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, die 1989 als Ersatz für TH-57A für Trainingsaufgaben eingesetzt wurden.
  • TH-57C – 71 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, 1989 als Fortgeschrittenentrainer mit Cockpits für Instrumentenflugbedingungen.
  • TH-57D – geplantes Upgrade-Programm für TH-57B und TH-57C.[5]
  • TH-67 Creek – 137 zivile Bell 206B-3, die 1993 als Trainingshubschrauber an die U.S. Army verkauft wurden. 35 in VFR-Konfiguration und 102 in IFR-Konfiguration.[6]

Militärische Nutzer
Bell 206L TexasRanger
US Navy TH-57C
United States Army
United States Navy

Technische Daten der Bell 206L
Kenngröße Daten
Hauptrotordurchmesser 11,28 m
Länge 10,13 m
Triebwerk eine Wellenturbine Rolls-Royce Typ Allison 250C-20R 336 kW
Leergewicht 1175 kg
max. Startgewicht 2018 kg
Höchstgeschwindigkeit 241 km/h
Reisegeschwindigkeit 217 km/h
Reichweite 900 km mit Reserve
Hersteller Bell Helicopter (USA)

Siehe auch
Commons: Bell 206 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. bellhelicopter.com: Bell Helicopter Delivers Its 4,000th Commercial Product from Canadian Facility (Memento vom 4. März 2012 im Internet Archive), Pressemitteilung vom 30. Jänner 2012
  2. TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. H2SW, Revision 42. Federal Aviation Administration (www.faa.gov). 27. Juni 2006. Archiviert vom Original am 26. Oktober 2006. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
  3. Ron und Shannon Bower: Bell 206:Still Ringing True. Aviation Today (www.aviationtoday.com). 1. Mai 2003. Archiviert vom Original am 26. Oktober 2006. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
  4. Naval Aviation News (PDF; 476 kB) Naval History & Heritage Command. März 1981. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
  5. US Navy Plans Digital TH-57 Fleet. Vertiflite (AHS International). Januar 2007. Archiviert vom Original am 22. April 2007. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
  6. Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa. aviastar.org. 13. August 2010. Abgerufen am 16. Dezember 2010.
  7. Doppeladler.com
Luftfahrzeuge des Herstellers Bell Helicopter


Zivilhubschrauber:

Bell 30 • Bell 42 • Bell 47 • Bell 48 • Bell 61 • Bell 65 • Bell 204 • Bell 205 • Bell 206 • Bell 207 • Bell 209 • Bell 210 • Bell 212 • Bell 214 (Bell 214ST) • Bell 222 • Bell 230 • Bell 309 • Bell 400 • Bell 409 • Bell 407 • Bell 412 • Bell 427 • Bell 429 • Bell 430 • Bell 505 • Bell 525

Militärhubschrauber:

AH-1 • UH-1 • TH-57 • OH-58 • YAH-63 • TH-67 • ARH-70 • Bell 360

Kipprotorflugzeuge:

V-22 • BA609 • QTR • V-280 • Nexus (Projekt)

Flugzeuge:

P-39 • P-59 • P-63 • FM-1

Experimentalflugzeuge:

ATV • X-1 • X-2 • X-5 • X-9 • X-14 • X-16 • X-22 • XV-3 • XV-15 • XP-45 • XP-52 • XP-76 • XP-77 • XP-83

Hubschrauber der US-Streitkräfte


Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:

HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE

Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:

G-1 • G-2

Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:

XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15

Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)

Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkräfte seit 1968


100 bis 125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125

126 bis 150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

Ab 151

CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

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