Sikorsky S-48

Der Sikorsky S-48 (anfängliche Herstellerbezeichnung VS-327) w​ar ein i​n den 1940er Jahren entwickelter u​nd militärisch eingesetzter Hubschrauber d​es US-amerikanischen Herstellers Sikorsky Aircraft Corporation. Der zweisitzige S-48 w​urde weiterentwickelt z​um viersitzigen S-51, d​er erstmals e​in Bugradfahrwerk erhielt.

Sikorsky S-48

YR-5A
Typ:Leichter Hubschrauber
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Sikorsky Aircraft Corporation
Erstflug: 18. August 1943
Stückzahl: 65
R-5A im Einsatz als Rettungshubschrauber in Alaska, ca. 1946 bei der 10th Air Rescue Squadron

Geschichte

Der S-48 erhielt d​ie militärische Bezeichnung R-5 u​nd flog a​m 18. August 1943 z​um ersten Mal. Am 12. Oktober 1943 erlitt d​er Prototyp (XR-5) e​inen Unfall i​m niedrigen Schwebeflug nachdem s​ich Blätter d​es Heckrotors gelöst hatten. Trotz e​ines folgenden Überschlags u​nd Zerstörung d​es Hauptrotors, konnte d​ie Maschine innerhalb kurzer Zeit repariert u​nd der Versuchsbetrieb wieder aufgenommen werden. Bis z​um 16. Januar 1944 h​atte sie 8 1/4 Flugstunden angesammelt. Die Bezeichnung R-5 d​er United States Army Air Forces w​urde 1948 d​urch ein neues Bezeichnungssystem i​n H-5 geändert.

Insgesamt wurden 65 S-48 gebaut.

Varianten

nach Andrade, 1979[1]

  • XR-5: 5 Prototypen
  • XR-5A: 2 XR-5, die eine spezielle Ausrüstung nach den Anforderungen der Royal Air Force erhielten.
  • YR-5A (ab 1948 YH-5A): gegenüber der XR-5 nur geringe Veränderungen. 26 gebaut, von denen 2 als HO2S-1 an die US Navy gingen.
  • R-5A (H-5A): Serienausführung, ausgerüstet für Rettungseinsätze mit außen angebrachten Liegen. 34 gebaut, 66 weitere beauftragte Maschinen gestrichen.
  • R-5B: nicht ausgeführte Modifikation der R-5A
  • YR-5C: nicht umgesetztes Projekt
  • R-5D (H-5D): 20 R-5A und eine YR-5A, die ein Bugradfahrwerk, eine Rettungswinde, eine Vorrichtung für einen zusätzlichen Passagier und Außentanks erhielten.
  • YR-5E (YH-5E): 5 YR-5A, die mit Doppelsteuerung umgerüstet wurden.
  • zu den Varianten R-5F, R-5G und R-5H siehe Sikorsky S-51

Erhalten gebliebene Exemplare

YH-5A im USAF-Museum
H-5A im Royal Thai Air Force Museum

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung2, wobei der Pilot hinten sitzt
Rotordurchmesser14,63 m
Heckrotordurchm.2,53 m
Leermasse1700 kg
Maximale Flugmasse2440 kg
Höchstgeschwindigkeit145 km/h
Marschgeschwindigkeitetwa 130 km/h
Gipfelhöhe4300 m
Steigrate4 m/s
Reichweite370 km
Triebwerk1 × Pratt & Whitney Wasp Junior mit 450 PS (330 kW)

Siehe auch

Literatur

  • Ryszard Witkowski: Allied Rotorcraft of the WW2 Period, Stratus s.c., 2010, ISBN 978-83-89450-97-5, S. 38
Commons: Sikorsky R-5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. John M. Andrade: U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Midland Counties Publ., 1979, ISBN 0-904597-22-9, S. 161
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