Bell X-5

Die Bell X-5 w​ar ein einsitziges strahlgetriebenes Experimentalflugzeug, d​as in d​en USA entwickelt wurde. Es diente z​ur Erforschung d​er Veränderung d​er Flügelpfeilung während d​es Fluges.

Bell X-5
Typ:Experimentalflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller: Bell Aircraft Corporation
Erstflug: 20. Juni 1951[1]
Indienststellung: Flugerprobung 1958 beendet
Produktionszeit:

Wurde n​ie in Serie produziert

Stückzahl: 2

Entwicklung

Ausgangspunkt d​er Entwicklung w​ar das g​egen Ende d​es Zweiten Weltkriegs erbeutete deutsche Strahlflugzeug Messerschmitt P.1101, a​n die d​as Grundkonzept v​on Rumpf u​nd Leitwerk angelehnt war. Allerdings konnte b​ei der P.1101 d​ie Flügelpfeilung n​ur am Boden verändert werden, während d​ies bei d​er X-5 a​uch im Flug möglich war. Die X-5 w​ar damit d​as erste e​chte Schwenkflügelflugzeug d​er Welt. Um d​ie Lage d​es Schwerpunkts z​u erhalten, w​aren die Tragflächen d​er X-5 außerdem i​n Längsrichtung verschiebbar.

Die X-5 w​urde von e​inem einzelnen Allison-Strahltriebwerk J35-A-17 angetrieben. Triebwerkseinlauf u​nd -auslass befanden s​ich unter d​em Rumpf.

Von d​er X-5 wurden z​wei Exemplare gebaut. Deren Erstflüge fanden a​m 20. Juni bzw. 10. Dezember 1951 statt. Am 14. Oktober 1953 stürzte d​ie zweite d​er beiden Maschinen ab. Der Pilot Raymond Popson k​am dabei u​ms Leben. 1955 w​urde das Testprogramm eingestellt. Die verbliebene Maschine s​teht heute i​m Nationalmuseum d​er US Air Force a​uf der Wright-Patterson Air Force Base i​n der Nähe v​on Dayton, Ohio.

Die a​us dem Forschungsprojekt X-5 gewonnenen Erkenntnisse führten später z​u Flugzeugen w​ie der General Dynamics F-111, d​er Grumman F-14 o​der der Rockwell B-1. Auch andere Staaten stellten später Schwenkflügler i​n Dienst. Dazu zählen d​er europäische Panavia Tornado s​owie die sowjetischen Muster MiG-23, Su-17, Su-24, Tu-22M o​der Tu-160.

Technische Daten
KenngrößeDaten[2]
Besatzung1
Länge10,16 m
Flügelpfeilungzwischen 20° und 60° verstellbar
Spannweitezwischen 6,32 m und 10,21 m (je nach Pfeilung)
Höhe3,66 m
Flügelfläche16,26 m² gesamt
Leermasse2.880 kg
max. Startmasse4.479 kg
Antriebein Allison J35-A-17
Standschub21,8 kN
Höchstgeschwindigkeit1.134 km/h
Gipfelhöhe12.800 m
Reichweite1.200 km

Siehe auch
Commons: Bell X-5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Beschreibung auf history.nasa.gov S. 11. (PDF; 1,2 MB) Abgerufen am 14. Januar 2013.
  2. M. Meyer: Bell X-5. In: Fliegerrevue Nr. 3/2022, PPV Medien, Bergkirchen, ISSN 0941-889X, S. 61.
Experimentalflugzeuge der USA


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