1000-km-Rennen von Katalonien 2008
Das 1000-Meilen-Rennen von Katalonien 2008, auch 1000 Km de Catalunya, Circuit de Catalunya, Barcelona, fand am 6. April auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya statt und war der erste Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.
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Das Rennen
Der amtierende Teammeister Peugeot-Total setzte auch 2008 die beiden Fahrerpaarungen aus der Vorsaison in der Le Mans Series ein, darunter unter anderem die beiden Sieger der Fahrermeisterschaft. Die Peugeot 908 HDi FAP wurden von Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin, Marc Gené und Nicolas Minassian gefahren. Mit der erneuten Teilnahme eines von Audi unterstützten Teams brachte die Saison das erste Aufeinandertreffen der beiden Dieselprototypen in einer Meisterschaft. Bisher traten Peugeot und Audi nur in Le Mans und beim 12-Stunden-Rennen von Sebring gegeneinander an. Zusammen mit Audi fand auch Allan McNish zurück in die Serie. McNish war bis dahin mit drei Gesamtsiegen einer der erfolgreichsten Prototypen-Piloten der Le Mans Series und in diesem Jahr zusammen mit Rinaldo Capello gemeldet, mit dem er im Vorjahr die American Le Mans Series gewann. Den zweiten Audi R10 TDI steuerten Alexandre Prémat und Mike Rockenfeller.
Auf dem Circuit de Catalunya fand der erste Lauf der Le Mans Series statt und ging über eine Distanz von 215 Runden. Dabei wurden 1000,825 Kilometer zurückgelegt
Stéphane Sarrazin fuhr mit einer Rundenzeit von 1:31.875 Minuten zur Pole-Position, gefolgt vom Teamkollegen Marc Gené im Schwesterfahrzeug. Bereits auf dem fünften Platz qualifizierte sich Jos Verstappen als schnellster LMP2-Fahrer im Porsche RS Spyder. Pedro Lamy setzte die Fahrzeug-Pole-Position in eine Führung um, dahinter konnten Allan McNish und Stefan Mücke im Lola B08/60 an Nicolas Minassian vorbeiziehen. Innerhalb von 60 Minuten überholte Minassian erst Mücke, später auch McNish und konnte die entstandene Lücke zum Teamkollegen Lamy wieder schließen. Kurz darauf musste das Safety Car eingesetzt werden, nachdem der Bruchladdich Radical auf der Strecke stehen geblieben war. Die Gelbphase nutzten viele Teilnehmer für einen Boxenstopp. Beim Neustart führte McNish vor Marc Gené und Sarrazin. Einige Runden später kam es beim Überrunden zur Kollision zwischen dem Peugeot von Sarrazin und dem Aston Martin DBR9 von Team Modena. Sarrazin konnte sein beschädigtes Fahrzeug in die Box bringen, fiel aber nach langer Reparatur auf die 39. Position zurück. Vor der dritten Rennstunde traten bei McNish Probleme mit der Fahrzeugelektronik auf und auch er musste seinen R10 mehrere Runden lang an der Box reparieren lassen. Am Ende siegten Lamy und Minassian mit einem deutlichen Vorsprung von einer Runde auf den Audi von Prémat und Rockenfeller. Für Peugeot war es der siebte Gesamtsieg in Folge, seit dem Debüt des 908 HDi FAP beim 1000-km-Rennen von Monza 2007.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 7 | ![]() |
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Peugeot 908 HDi FAP | 215 | ||
2 | LMP1 | 2 | ![]() |
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Audi R10 TDI | 214 | ||
3 | LMP1 | 10 | ![]() |
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Lola B08/60 | 212 | ||
4 | LMP1 | 16 | ![]() |
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Pescarolo 01 | 210 | ||
5 | LMP1 | 1 | ![]() |
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Audi R10 TDI | 209 | ||
6 | LMP2 | 34 | ![]() |
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Porsche RS Spyder | 208 | ||
7 | LMP1 | 17 | ![]() |
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Pescarolo 01 | 208 | ||
8 | LMP2 | 33 | ![]() |
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Lola B08/80 | 207 | ||
9 | LMP2 | 31 | ![]() |
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Porsche RS Spyder | 204 | ||
10 | LMP1 | 18 | ![]() |
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Pescarolo 01 | 204 | ||
11 | LMP2 | 25 | ![]() |
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MG Lola EX265 | 201 | ||
12 | LMP1 | 8 | ![]() |
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Peugeot 908 HDi FAP | 200 | ||
13 | LMP2 | 35 | ![]() |
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Pescarolo 01 | 199 | ||
14 | LMP2 | 27 | ![]() |
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Porsche RS Spyder | 198 | ||
15 | LMP2 | 26 | ![]() |
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Radical SR9 | 194 | ||
16 | GT1 | 72 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C6.R | 194 | ||
17 | LMP2 | 41 | ![]() |
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Zytek 07S | 193 | ||
18 | GT1 | 50 | ![]() |
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Saleen S7-R | 192 | ||
19 | GT1 | 55 | ![]() |
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Lamborghini Murciélago R-GT | 190 | ||
20 | LMP2 | 40 | ![]() |
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Lola B05/40 | 190 | ||
21 | GT2 | 96 | ![]() |
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Ferrari F430 GTC | 189 | ||
22 | GT2 | 77 | ![]() |
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Porsche 997 GT3 RSR | 189 | ||
23 | GT2 | 76 | ![]() |
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Porsche 997 GT3 RSR | 187 | ||
24 | GT2 | 90 | ![]() |
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Ferrari F430 GTC | 186 | ||
25 | GT2 | 85 | ![]() |
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Spyker C8 Laviolette GT2R | 184 | ||
26 | GT2 | 99 | ![]() |
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Ferrari F430 GTC | 183 | ||
27 | GT2 | 75 | ![]() |
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Porsche 997 GT3 RSR | 182 | ||
28 | GT2 | 95 | ![]() |
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Porsche 997 GT3 RSR | 182 | ||
29 | GT2 | 88 | ![]() |
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Porsche 997 GT3 RSR | 181 | ||
30 | GT2 | 98 | ![]() |
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Ferrari F430 GTC | 178 | ||
31 | LMP1 | 19 | ![]() |
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Lola B06/10 | 177 | ||
32 | LMP1 | 20 | ![]() |
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Epsilon Euskadi ee1 | 167 | ||
33 | LMP1 | 14 | ![]() |
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Creation CA07 | 163 | ||
34 | LMP2 | 37 | ![]() |
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WR LMP 2008 | 154 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
35 | LMP2 | 30 | ![]() |
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Lucchini LMP2-08 | 142 | ||
Ausgefallen | ||||||||
36 | LMP1 | 6 | ![]() |
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Courage-Oreca LC70 | 178 | ||
37 | GT1 | 73 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C6.R | 162 | ||
38 | LPM1 | 4 | ![]() |
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Pescarolo 01 | 132 | ||
39 | GT1 | 59 | ![]() |
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Aston Martin DBR9 | 124 | ||
40 | LMP1 | 5 | ![]() |
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Courage-Oreca LC70 | 108 | ||
41 | LMP1 | 44 | ![]() |
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Lola B05/40 | 94 | ||
42 | GT2 | 91 | ![]() |
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Porsche 997 GT3 RSR | 90 | ||
43 | LMP1 | 3 | ![]() |
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Lavaggi LS1 | 87 | ||
44 | LMP2 | 32 | ![]() |
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Zytek 07S | 55 | ||
45 | LMP2 | 45 | ![]() |
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WF01 | 43 | ||
46 | LMP2 | 46 | ![]() |
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WF01 | 41 | ||
47 | GT2 | 94 | ![]() |
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Spyker C8 Laviolette GT2R | 17 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
48 | GT2 | 93 | ![]() |
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Aston Martin V8 Vantage GT2 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
49 | LMP1 | 12 | ![]() |
Lola B07/17 | |
50 | LMP1 | 15 | ![]() |
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Creation CA07 |
51 | LMP1 | 21 | ![]() |
Epsilon Euskadi ee1 | |
52 | GT2 | 86 | ![]() |
Spyker C8 Laviolette GT2R |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 52
- Gestartet: 47
- Gewertet: 34
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 28000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 4,655 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:59:30,812 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 215
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,825 km
- Siegerschnitt: 167,030 km/h
- Pole Position: Stéphane Sarrazin – Peugeot 908 HDi FAP (#8) – 1:31,875
- Schnellste Rennrunde: Pedro Lamy – Peugeot 908 HDi FAP (#8) – 1:33,515 = 179,201 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Le Mans Series 2008
Literatur
- Andrew Cotton, Michael Cotton, Alfredo Filippone, Thierry Jaglain, Olivier Loisy, Jean-Marc Teissèdre: 2008 Le Mans Series Yearbook Apollo Publishing, ISBN 978-2-9521044-1-8.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-Meilen-Rennen von Brasilien 2007 |
Le Mans Series | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Monza 2008 |