Liste von Tunneln in Deutschland
Diese unvollständige Liste von Tunneln in Deutschland umfasst Tunnel ab einer Länge von 10 m. Sie ist nach Bundesländern geordnet.
Nordportal des Engelbergbasistunnels (Juni 2006)
Der längste einröhrige Straßentunnel Deutschlands außerhalb der Alpen: Der Saukopftunnel zwischen Birkenau (Hessen) und Weinheim (Baden-Württemberg)
Baden-Württemberg
Straßentunnel
- Saukopftunnel (2715 m), im RB-KA* (teils in Baden-Württemberg; 1,35 km in Hessen)
- Michaelstunnel (2544 m), im RB-KA*
- Engelbergtunnel (2530 m; der Engelbergbasistunnel der A81 von 1999) im RB-St*
- Heslacher Tunnel (2300 m), Stuttgart-Süd
- Gmünder Einhorn-Tunnel (2200 m), im RB-St*
- Wattkopftunnel (1950 m), bei Ettlingen im RB-KA*
- Hornberg-Tunnel (1884 m; B 33 bei Hornberg im Ortenaukreis, im RB-KA*)
- Meisterntunnel (1684 m), Bad Wildbad im RB-KA*
- Kappelbergtunnel (Fellbach/Stuttgart)
- Tunnel Gernsbach, Landkreis Rastatt im RB-KA*
- Bürgerwaldtunnel (1435 m), Landkreis Waldshut im RB-FR*
- Tunnel Nollinger Berg (Landkreis Lörrach im RB-FR*)
- Reutherbergtunnel (bei Wolfach im Ortenaukreis, RB-FR*)
- Kappler Tunnel (1230 m), Freiburg
- Feuerbacher Tunnel der B 295 (1200 m), Stuttgart-Feuerbach
- Ursulabergtunnel (1180 m), Pfullingen
- Hugenwaldtunnel (1135 m), im RB-FR*
- Schützenalleetunnel (932 m), Freiburg
- Schlossbergtunnel Heidelberg (916 m) im RB-KA*
- Wagenburgtunnel (824 m), Stuttgart
- Pragsatteltunnel (720 m); siehe: Stuttgart-Prag
- Schlossbergtunnel Tübingen#Tunnel der B 296 (Doppelröhre, seit 1979) (290 m)
- Schönbuchtunnel der A 81 (im RB-St*)
- Tunnel Hölzern der A 81 (im RB-St*)
Die Lage des Tunnels ist zur Orientierung anhand des Regierungsbezirks angegeben; es steht
RB-FR* für Regierungsbezirk Freiburg,
RB-KA* für Regierungsbezirk Karlsruhe,
RB-St* für Regierungsbezirk Stuttgart;
RB-TÜ* würde für den Regierungsbezirk Tübingen stehen.
Tempolimit
Als bisher einziges Bundesland hat Baden-Württemberg in seinen doppelröhrigen Straßen- und Autobahntunneln mit wenigen Ausnahmen ein Tempolimit von 100 km/h. In den anderen Bundesländern gilt bisher 80 km/h. Seit 2007 erhöht der Freistaat Bayern, seit 2008 Nordrhein-Westfalen in den entsprechenden Tunneln das Tempolimit sukzessive von 80 km/h auf 100 km/h.
Eisenbahntunnel
- Ammertalbahn: • Schlossbergtunnel Tübingen#Tunnel der Eisenbahnstrecke Tübingen–Herrenberg (seit 1910) (288 m)
- Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel: • Katzenbergtunnel (9385 m) • Rastatter Tunnel (4270 m), geplant
- Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker: Pforzheimer Tunnel (903 m)
- Filstalbahn: • Rosensteintunnel
- Frankenbahn: • Pragtunnel
- Bahnstrecke Stuttgart–Horb: • Berghautunnel (200 m) • Hasenbergtunnel (258 m) • Kriegsbergtunnel (579 m)
- Bahnstrecke Plochingen–Immendingen: • Tierstein-Tunnel (656 m)
- Heidelberg: • Königstuhltunnel (2.486 m)
- Höllentalbahn (Schwarzwald): • Lorettotunnel (514 m) • Sternwaldtunnel (302 m) • Falkensteintunnel (72 m) • Unterer Hirschsprungtunnel (121 m) • Oberer Hirschsprungtunnel (69 m) • Kehre-Tunnel (203 m) • Ravennatunnel (47 m) • Finsterranktunnel (248 m) • Löffeltaltunnel (82 m) • Finsterbühltunnel (166 m) • Hörnletunnel (220 m) • Setzetunnel (104 m) • Kapftunnel (203 m) • Dögginger Tunnel (535 m) • Hüfinger Tunnel (15 m)
- Nagoldtalbahn: • Brötzinger Tunnel (405 m) • Weißenstein-Tunnel (371 m) • Zelgenbergtunnel (561 m) • Rudersbergtunnel (471 m) • Schlossbergtunnel (280 m) • Kengeltunnel (226 m) • Wildberger Tunnel (253 m) • Bettenbergtunnel (166 m) • Hochdorfer Tunnel (1557 m)
- Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen: • Fildertunnel (9.468 m; in Bau)
- Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart: • Altenbergtunnel (220 m) • Burgbergtunnel (1115 m) • Forster Tunnel (1727 m) • Freudensteintunnel (6800 m) • Tunnel Langes Feld (4632 m) • Marksteintunnel (2782 m) • Neuenbergtunnel (762 m) • Pfingstbergtunnel (5380 m) • Pulverdinger Tunnel (1878 m) • Rollenbergtunnel (3303 m) • Saubuckeltunnel (403 m) • Simonsweingartentunnel (420 m) • Wilfenbergtunnel (1006 m)
- Badische Schwarzwaldbahn: • Eisenbergtunnel (792 m) • Farrenhaldetunnel (313 m) • Forellentunnel (64 m) • Gaislochtunnel (54 m) • Glasträgertunnel I (23 m) • Glasträgertunnel II (43 m) • Glasträgertunnel III (18 m) • Gremmelsbachtunnel (912 m) • Großer Triberger Tunnel (835 m) • Großhaldetunnel (327 m) • Grundwaldtunnel (381 m) • Gummambstunnel (365 m) • Hippensbachtunnel (365 m) • Hohenackertunnel (41 m) • Hohnentunnel (327 m) • Kleiner Triberger Tunnel (92 m) • Krähenlochtunnel (224 m) • Kurzenbergtunnel (324 m) • Letschenbergtunnel (129 m) • Losbachtunnel (185 m) • Möhringer Tunnel (180 m) • Mühlhaldetunnel (64 m) • Niederwassertunnel (558 m) • Obergießtunnel (175 m) • Rebbergtunnel (53 m) • Röllerwaldtunnel (162 m) • Schieferhaldetunnel (93 m) • Seelenwaldtunnel I (48 m) • Seelenwaldtunnel II (69 m) • Seelenwaldtunnel III (195 m) • Sommerautunnel (1697 m) • Sommerbergtunnel (51 m) • Spärletunnel (80 m) • Steinbistunnel (63 m) • Tannenbühltunnel (25 m) • Tannenwaldtunnel (166 m) • Tunnel beim 3. Bauer (88 m) • Tunnel beim 4. Bauer (313 m) • Hattinger Tunnel (900 m)
- Württembergische Schwarzwaldbahn: • Forsttunnel (696 m) • Hirsauer Tunnel (auch Welzbergtunnel genannt) (554 m)
- Verbindungsbahn: • Hasenbergtunnel (ca. 5.500 m) • Tunnel der Verbindungsbahn der S-Bahn Stuttgart (mit 8.788 m längster S-Bahntunnel Deutschlands)
- Wutachtalbahn: • Kehrtunnel im Weiler (1205 m) • Tunnel bei Grimmelshofen (225 m) • Kleiner Tunnel in der Stockhalde (85,5 m) • Großer Stockhalde-Kehrtunnel (1700 m; einziger Kreiskehrtunnel Deutschlands) • Tunnel am Achdorfer Weg (540 m) • Buchbergtunnel (805 m)
Fußgängertunnel
Bayern
Straßentunnel
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- Tunnel Deschlberg (745 m)
- Tunnel Farchant (2390 m)
- Grenztunnel Füssen (1284 m)
- Josef-Deimer-Tunnel (1470 m)
- Tunnel auf der Strecke Schliersee Ort ↔ Gemeindeteil Spitzingsee Ort auf der Staatsstraße St 2077, Baujahr 1953 (98 m)
- Tunnel in München:
- Allacher Tunnel (1030 m)
- Altstadtringtunnel (610 m)
- Aubinger Tunnel (1956 m)
- Biedersteiner Tunnel (300 m)
- Brudermühltunnel (780 m)
- Candidtunnel (250 m)
- Effnertunnel (100 m)
- Tunnel Heckenstallerstraße (620 m)
- Innsbrucker-Ring-Tunnel (194 m)
- Landshuter-Allee-Tunnel (360 m)
- Leuchtenbergring-Unterführung (167 m)
- Luise-Kiesselbach-Tunnel (1530 m)
- Petueltunnel (1473 m)
- Richard-Strauss-Tunnel (1500 m)
- Trappentreutunnel (550 m)
- Tunnel Neubiberg (327 m)
- Tunnel Oberau (2971 m)
- Tunnel Pfaffenstein (880 m)
- Tunnel Reinertshof (645 m)
- Riedbergtunnel (810 m)
- Tunnel Schwarzer Berg (730 m)
- Wendelbergtunnel (483 m)
- Tunnel Vötting (705 m)
Tempolimit
2007 hat Bayern als zweites Bundesland nach Baden-Württemberg begonnen, die Höchstgeschwindigkeit in den doppelröhrigen Autobahn- und Straßentunneln von 80 auf 100 km/h zu erhöhen. Als erstes wurde die Einhausung der A 3 bei Aschaffenburg von 80 auf 100 km/h hochgestuft. Auch die Einhausung Laineck bei Bayreuth im Verlauf der A 9 wurde 2009 bei der Eröffnung für 100 km/h ausgelegt. Der Tunnel Allach wird nach der nächsten turnusgemäßen Wartung folgen. Der Aubinger Tunnel ist sicherheitstechnisch auch bereits für 100 km/h ausgerüstet und soll dementsprechend hochgestuft werden. Ebenfalls auf 100 km/h hochgestuft, sind die Tunnel Eching und Etterschlag im Verlauf der A 96. Diese wurden 2016 und 2017 sicherheitstechnisch auf den neuesten Stand gebracht.
Eisenbahntunnel
Der Euerwangtunnel ist der drittlängste Eisenbahntunnel in Deutschland und wurde mit einem künstlichen Dachprofil trassiert
- Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (bayerischer Abschnitt): Dittenbrunntunnel, Burgsinntunnel, Sinnbergtunnel, Einmalbergtunnel, Mühlbergtunnel, Hanfgartentunnel, Hohe Wart-Tunnel, Espenlohtunnel, Eichelbergtunnel, Neubergtunnel, Roßbergtunnel, Steinbergtunnel
- Abzweig Nantenbacher Kurve: Schönraintunnel, Herrbachtunnel, Ständelbergtunnel, Rammersbergtunnel
- Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt: Göggelsbuchtunnel, Offenbautunnel, Euerwangtunnel, Schellenbergtunnel, Irlahülltunnel, Denkendorftunnel, Stammhamtunnel, Geisbergtunnel, Auditunnel
- Weitere Tunnel (Auszug): Tunnel Altengronauer Forst, Burgbergtunnel (Erlangen) (bei Erlangen, ältester Bahntunnel Bayerns), Felstortunnel (2010 gesprengt) (Strecke Regensburg–Nürnberg, mit 16 Meter ehemals kürzester Tunnel in Deutschland), Schwarzkopftunnel (2017 stillgelegt) (Strecke Aschaffenburg–Würzburg), Tunnel Oberstaufen
- Stammstrecke München
U-Bahn-Tunnel
Berlin
Straßentunnel
- Beyschlagtunnel
- Forsthaustunnel
- Tunnel Ernststraße
- Tunnel Flughafen Tegel
- Tunnel Rathenauplatz
- Tunnel Tegel
- Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS)
- Autobahntunnel Britz
Eisenbahntunnel
- Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn aus den 1930er Jahren
- Tunnel Nord-Süd-Fernbahn
- Tunnel der S21 (Berlin)
U-Bahn-Tunnel
Fußgängertunnel
Brandenburg
- Eisenbahn für eine S-Bahn- und eine Fernbahnstrecke unter dem Flughafen Berlin Brandenburg
- Schiffstunnel am Ilsekanal vom Großräschener See zum Sedlitzer See (Stand 2016: Tunnel ist fertig gestellt, aber wegen ausstehender Flutung noch nicht befahrbar.)
Bremen
- Hemelinger Tunnel (593 m)
- Wesertunnel der A 281 (in Planung, 1095 m)
Hamburg
Straßentunnel
- Neuer Elbtunnel
- Krohnstiegtunnel
- Alter Elbtunnel (St.–Pauli–Elbtunnel)
- Wallringtunnel
- Tunnel Sengelmannstraße
- Tunnel A1 bei Moorfleet
- Deichtortunnel
- Bustunnel Veddel
- Binsbargtunnel
- Alsterkrugchaussee Tunnel
- Einhausung Holtkoppel
- CCH Tunnel
- Unterführung A 23, Dreieck NW
- Unterführung A 23, Eidelstedt
Eisenbahntunnel
- Schellfischtunnel
- Flughafen-S-Bahn Hamburg
- City-S-Bahn-Tunnel
- S-Bahn-Tunnel Hauptbahnhof
- Harburger S-Bahn-Tunnel
U-Bahn-Tunnel
Hessen
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Der längste Autobahntunnel Hessens: Der Tunnel Neuhof im Bau (Juni 2010)
Straßentunnel
- Tunnel Neuhof an der A 66; mit 1610 m längster Autobahntunnel Hessens
- Saukopftunnel (2715 m)
- Hopfenbergtunnel
- Walbergtunnel
- Tunnel Küchen (1372 Nordröhre, 1333 Südröhre)
- Lohbergtunnel (1080 m)
- Schiedetunnel Limburg
- Schlossbergtunnel Dillenburg
- Mühlbergtunnel Weilburg
- Einhausung Dalheim
- Theatertunnel
- Tunnel Weimarer Straße
- Schürzeberg Straßentunnel (hier unterquert die B 27 den Eisenbahntunnel Schürzeberg; 530 m)
Eisenbahntunnel
Südliche Einfahrt des City-Tunnel in Frankfurt
- Auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (hessischer Abschnitt, Nord-Süd-Richtung): Tunnel Elzer Berg (Landesgrenze, Nordportal in Rheinland-Pfalz), Limburger Tunnel, Idsteintunnel, Niedernhausener Tunnel, Hellenbergtunnel, Schulwaldtunnel, Tunnel Breckenheim, Tunnel Kelsterbacher Spange, Frankfurter-Kreuz-Tunnel
- Auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (hessischer Abschnitt): Lohbergtunnel, Rengershausener Tunnel, Dörnhagentunnel, Kehrenbergtunnel, Erbelbergtunnel, Hainbuchtunnel, Kaiserautunnel, Weltkugeltunnel, Wildsbergtunnel, Sengebergtunnel, Schalkenbergtunnel, Hainrodetunnel, Mühlbachtunnel, Schmittebergtunnel, Kalter-Sand-Tunnel, Schickebergtunnel, Krämerskuppetunnel, Kirchheimtunnel, Hattenbergtunnel, Warteküppeltunnel, Richthoftunnel, Dornbuschtunnel, Witzelhöhetunnel, Eichbergtunnel, Dietershantunnel, Sulzhoftunnel, Hartbergtunnel, Kalbachtunnel, Bornhecketunnel, Landrückentunnel, Schwarzenfelstunnel
- Bahnstrecke Bebra–Göttingen: • Bebenrothtunnel (930 m) • Cornberger Tunnel (719 m) • Schürzebergtunnel (173 m)
- City-Tunnel Frankfurt, (5500/6000 m, mehrere Bahnstrecken)
- Bahnstrecke Frankfurt Schlachthof–Hanau: City-Tunnel Offenbach, (3700 m)
- Odenwaldbahn: Frau-Nauses-Tunnel (1205 m), Krähbergtunnel (3100 m), längster eingleisiger Eisenbahntunnel Deutschlands
- Solmsbachtalbahn: Hasselborner Tunnel (1300 m)
- Kinzigtalbahn: Schlüchterner Tunnel (3575 m)
- Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen: Beiseförther Tunnel, Guxhagener Tunnel
- Bahnstrecke Bebra–Fulda: Burghauner Tunnel
- Bahnstrecke Warburg–Sarnau: Großer Ittertunnel, Kleiner Ittertunnel, Wiesenfelder Tunnel
- Lahntalbahn (hessischer Abschnitt): Weilburger Tunnel, Kirschhofener Tunnel, Michelsberger Tunnel, Schmidtskopftunnel, Grävenecker Tunnel, Villmarer Tunnel, Ennericher Tunnel.
- Bahnstrecke Halle–Bebra: Hönebachtunnel
- Bahnstrecke Volkmarsen–Vellmar-Obervellmar: Zierenberger Tunnel (900 m)[1]
- Main-Lahn-Bahn: Eppsteiner Tunnel (339 m)
U-Bahn- und Straßenbahntunnel
- U-Bahn Frankfurt
- U-Bahnhof Hauptbahnhof samt Tunnelanlage in Kassel
Schiffstunnel
Radwege
Mecklenburg-Vorpommern
Straßentunnel
Niedersachsen
Straßentunnel
Eisenbahntunnel
- Tunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in Niedersachsen: Escherbergtunnel, Eichenbergtunnel, Eggebergtunnel, Riesbergtunnel, Hellebergtunnel, Wadenbergtunnel, Hopfenbergtunnel, Sohlbergtunnel, Kriebergtunnel, Leinebuschtunnel, Endelskamptunnel, Mackenrodttunnel, Rauhebergtunnel, Mündener Tunnel, Mühlenkopftunnel.
- Naenser Tunnel, Ippenser Tunnel (beide Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen)
- Ertinghäuser Tunnel, Wahmbecker Tunnel (beide Sollingbahn)
- Walkenrieder Tunnel (Südharzstrecke)
Nordrhein-Westfalen
Straßentunnel
- Arnsberg Altstadttunnel
- Bad Godesberger Tunnel
- Burgholztunnel
- Flughafentunnel (Düsseldorf)
- Kiesbergtunnel
- Kruiner Tunnel (90 m), Straßen und Eisenbahntunnel
- Nord-Süd-Tunnel (Düsseldorf)
- Rheinalleetunnel
- Rheinufertunnel (Düsseldorf)
- Rheinufertunnel (Köln)
- Ruhrschnellweg-Tunnel
- Tunnel Berghofen
- Tunnel Wersten
- Universitätstunnel
- Weserauentunnel
- Tunnel der Hüttentalstraße in Siegen: u. a. Ziegenbergtunnel, Bühltunnel
Tempolimit
Inzwischen hat auch Nordrhein-Westfalen begonnen, in einigen neuen bzw. generalsanierten doppelröhrigen Straßentunneln auf den Autobahnen das Tempolimit von 80 auf 100 km/h zu erhöhen. So ist z. B. der Tunnel Strümp im Verlauf der A44 bereits auf 100 km/h hochgestuft worden.
Eisenbahntunnel
Fußgängertunnel
- Schlagbaum-Tunnel (109 m, im Verlauf der Korkenziehertrasse), Solingen[3]
- Rabbasol-Tunnel (35 m), Solingen
- Bahnhofstunnel (100 m), Remscheid
- Tunnel am Ämterhaus (30 m), Remscheid
Rheinland-Pfalz
Straßentunnel
Malbergtunnel bei Bad Ems
Glockenbergtunnel bei Koblenz
- B 260, Malbergtunnel (1600 m), bei Bad Ems
- B 10, Staufer-Tunnel (1038 m), bei Sarnstall
- A 62, Hörnchenbergtunnel (512 + 536 m), bei Landstuhl
- B 10, Barbarossa-Tunnel (616 m), bei Annweiler
- B 257, Ditschardt-Tunnel (565 m), bei Altenahr
- K 101, Burgberg-Tunnel (560 m), bei Bernkastel-Kues
- B 10, Fehrbach-Tunnel (250 + 230 m), bei Pirmasens
- L 103, Apollo-Tunnel (441 m), bei Bad Bertrich
- B 10, Löwenherz-Tunnel (405 m), bei Annweiler
- B 62, Siegkreisel-Tunnel (378 m), bei Betzdorf
- B 41, Altenberg-Tunnel (319 m), bei Idar-Oberstein
- B 10, Kostenfels-Tunnel (304 m), bei Rinntal
- B 49, Glockenbergtunnel (265 m), bei Koblenz
- A 65, Queichheimer Tunnel (110 m), bei Landau
- B 257, Lingenberg-Tunnel (212 m), bei Altenahr
- L 103, Diana-Tunnel (193 m), bei Bad Bertrich
- B 407, Laurentius-Tunnel (185 m), bei Saarburg
- B 41, Hellberg-Tunnel (161 m), bei Kirn (Nahe)
- B 257, Übigs-Tunnel (94 m), bei Altenahr
- B 260, Lindenbach-Tunnel (93 m), bei Bad Ems
- B 42, Lahneck-Tunnel (86 m; Nordportal ⊙), bei Lahnstein
- B 267, Engelslay-Tunnel (69 m), in Altenahr
- L 132, Altstadt-Tunnel (55 m), in Saarburg
- A 60, Mainzer Autobahntunnel (357 m), bei Mainz
Eisenbahntunnel
- Kaiser-Wilhelm-Tunnel (4205 m), Moselstrecke
- Wilsecker Tunnel (1268 m), Eifelbahn
- Rechte Rheinstrecke: • Horchheimer Tunnel (576 m) • Loreley Tunnel (368/417 m) • Roßsteintunnel (378/457 m)
- Mainzer Eisenbahntunnel: Drei Einzeltunnel (655 m, 240 m, 1297 m)
- Marienthaler Tunnel (1050 m), Bahnstrecke Engers–Au
- Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken: • Wolfsberg-Tunnel (320 m) • Lichtensteiner Kopf-Tunnel (92 m) • Retschbach-Tunnel (196 m) • Schönberg-Langeck-Tunnel (366 m) • Mainzer Berg-Tunnel (212 m) • Gipp-Tunnel (217 m) • Köpfle-Tunnel (158 m) • Eisenkehl-Tunnel (65 m) • Kehre-Tunnel (302 m) • Schlossberg-Tunnel (208 m) • Franzosenwoog-Tunnel (79 m) • Heiligenberg-Tunnel (1347 m)
- Alsenztalbahn: • Altenhof-Tunnel (436 m) • Kupferschmelz-Tunnel (82 m) • Imsweiler-Tunnel (373 m) • Alsenz-Tunnel (283 m)
- Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach: • Schützenkanzel-Tunnel (57 m)
- Ahrtalbahn: • Saffenburger Tunnel (219 m) • Laacher Tunnel (384 m) • Reimerzhover Tunnel (156 m) • Krähardt Tunnel (89 m) • Engelslay Tunnel (66 m)
- Bahnstrecke Heimbach (Nahe)–Baumholder: • Tunnel Scheidtwald (621 m)
Saarland
Eisenbahntunnel
- Mettlacher Tunnel (1196 m)
- Merchweiler Tunnel (624 m)
- Bildstocktunnel (341 m)
- Wiebelskircher Tunnel (313 m)
- Tunnel Slaverie (320 m), abgetragen
- Tunnel A1 (135 m; unter A1-Anschlussstelle Nonnweiler-Bierfeld), stillgelegt (Hochwaldbahn)
- Bierfelder Tunnel (260 m), stillgelegt (Hochwaldbahn)
- Schwarzenbacher Tunnel (81 m), abgetragen (Hochwaldbahn)
- Schanzenbergtunnel (248 m)
- Wehrdener Tunnel (104 m), teilweise stillgelegt (Rosseltalbahn)
- Niedaltdorfer Tunnel (180 m), abgetragen
- Silwinger Tunnel (1715 m), stillgelegt
- Varustunnel (435 m), stillgelegt
- Hasseler Tunnel (507 m), stillgelegt
- Heidstock-Tunnel (192 m), stillgelegt
- Spitzeichtunnel (476 m)
Sachsen
Straßentunnel
- Tunnel Königshainer Berge (3300 m)
- Tunnel Coschütz (2332 m)
- Schottenbergtunnel Meißen (719 m), mit 5 % steilster Tunnel Deutschlands
- Tunnel Dölzschen (1070 m)
- Bramschtunnel Dresden (ca. 660 m)
- Tunnel Wiener Platz Dresden (ca. 480 m)
- B 93-Tunnel Zwickau (380 m)
- Tunnel Altfranken (345 m)
- Tunnel Plauenscher Grund (122 m)
- Waldschlößchentunnel
Eisenbahntunnel
Sachsen-Anhalt
Eisenbahntunnel
- Finnetunnel (6970 m)
- Bibratunnel (6466 m)
- Osterbergtunnel (2082 m)
- Bielsteintunnel (466 m), stillgelegt
- S-Bahntunnel Halle-Neustadt (454 m)
- Bismarcktunnel (187 m), stillgelegt
- Blankenheimer Tunnel (875 m)
Straßentunnel
- Tunnel am Askanischen Platz (451 m), Magdeburg
- Tunnel am Universitätsplatz (350 m), Magdeburg
- Tunnel am Hauptbahnhof Magdeburg (353 bzw. 323 m; in Bau)
- Tunnel an der Rappbodentalsperre (219 m), Oberharz am Brocken
Schleswig-Holstein
Straßentunnel
- Kanaltunnel Rendsburg (640 m)
- Herrentunnel (866 m)
- Tunnel A20 Moisling (120 m)
Thüringen
Straßentunnel
Eisenbahntunnel
Weblinks
Einzelnachweise
- siehe Einzelnachweis Länge Neuer Zierenberger Tunnel des Artikels Zierenberger Tunnel
- Staufenpatz-Tunnel auf eisenbahn-tunnelportale.de
- Schlagbaum-Tunnel auf eisenbahn-tunnelportale.de
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