Großer Preis von Belgien 2017

**Großer Preis von Belgien 2017**
Renndaten
	12. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Name:	2017 Formula 1 Pirelli Belgian Grand Prix
Datum:	27. August 2017
Ort:	Spa
Kurs:	Circuit de Spa-Francorchamps
Länge:	308,052 km in 44 Runden à 7,004 km
Pole-Position
Zeit:	1:42,553 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:46,577 min (Runde 41)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Belgien 2017 (offiziell 2017 Formula 1 Pirelli Belgian Grand Prix) fand am 27. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 33 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 39 Punkten vor Ferrari und mit 173 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Im Vergleich zum Vorjahr gab es mehrere Veränderungen an der Strecke, die hauptsächlich der Erhöhung der Sicherheit dienten. Die Leitplanke auf der rechten Seite vor der Malmedy wurde durch eine Betonmauer ersetzt, außerdem wurden in Eau Rouge, sowie jeder Kurve von Malmedy bis Stavelot zusätzliche Reifenstapel aufgestellt. Die Curbs auf der Innenseite von Kurve 15 wurden verlängert, außerdem wurde dort eine zusätzliche Entwässerungsöffnung hinzugefügt.[1]

Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone befand sich auf der Kemmel-Geraden und begann 310 Meter nach der Raidillon. Der Messpunkt lag 240 Meter vor dem Kurveneingang von Eau Rouge. Der Messpunkt für die zweite Zone lag 160 Meter vor der Bus-Stop-Schikane, auf der Start-Ziel-Geraden, 30 Meter nach der letzten Kurve, begann die DRS-Zone.[1]

Mercedes verwendete bei diesem Rennen erstmals eine neue Ausbaustufe des Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+.[2] Auch Haas setzte bei diesem Rennen erstmals eine weiterentwickelte Version des Ferrari 062 ein.[3]

Hamilton bestritt am Rennwochenende seinen 200. Grand Prix in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Daniil Kwjat (zehn), Kevin Magnussen, Vettel (jeweils sieben), Jolyon Palmer, Sergio Pérez, Stoffel Vandoorne (jeweils fünf), Nico Hülkenberg, Esteban Ocon (jeweils vier), Romain Grosjean, Carlos Sainz jr., Max Verstappen (jeweils drei), Hamilton, Felipe Massa und Pascal Wehrlein (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Kimi Räikkönen (viermal), Vettel, Hamilton (jeweils zweimal), Massa und Daniel Ricciardo (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Yves Bacquelaine (BEL), Gerd Ennser (DEU), Baham Lekhal (MRT) und Mika Salo (FIN).

Freies Training

Im ersten freien Training fuhr Räikkönen in 1:45,502 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel.[4] Das Training wurde nach einem Unfall von Massa unterbrochen.[5]

Hamilton war im zweiten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:44,753 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Bottas.[6] Da bei Massas Fahrzeug nach dem Unfall im ersten freien Training das Monocoque gewechselt werden musste, durfte er am Training nicht teilnehmen.[7]

Im dritten freien Training fuhr Räikkönen in 1:43,916 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Hamilton.[8] Massa ignorierte doppelt geschwenkte gelbe Flaggen und wurde daher mit einer Rückversetzung um fünf Plätze in der Startaufstellung bestraft, außerdem erhielt er drei Strafpunkte.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Lance Stroll erlitt wegen Vibrationen, die von den sich beim Beschleunigen verformenden Hinterreifen ausgingen, einen Bruch des Heckflügels und konnte daher nur eine schnelle Runde fahren.[9] Die Mercedes- und Ferrari-Piloten fuhren ihre Zeit auf der Supersoft-Mischung, alle anderen Fahrer auf Ultrasoft. Hamilton war Schnellster. Die Sauber- und Williams-Piloten sowie Kwjat schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Vandoorne, der eine Startplatzstrafe erhielt, setzte keine Rundenzeit, stattdessen versuchte er, seinem Teamkollegen Fernando Alonso auf der Anfahrt zur Les Combes durch einen Windschatten einen Vorteil zu verschaffen. Hamilton war erneut Schnellster. Die McLaren-Piloten, Sainz und die Haas-Piloten schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Palmer stellte sein Fahrzeug mit einem Getriebedefekt am Streckenrand ab und setzte daher keine Zeit. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:42,553 Minuten die Bestzeit vor Vettel, der sich auf seiner schnellen Runde vor Bus Stop durch einen Windschatten von Räikkönen einen Vorteil verschaffte, und Bottas. Es war die 68. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft, er zog somit mit dem Rekordhalter Michael Schumacher gleich.

Vandoorne wurde wegen der Verwendung des achten Exemplars von Turbolader und MGU-H, dem jeweils sechsten Exemplars des Energiespeichers und der Kontrollelektronik, sowie dem jeweils fünften Exemplars von Verbrennungsmotor und MGU-K in dieser Saison um insgesamt 35 Startplätze nach hinten versetzt.[10] Da auch sein Getriebe gewechselt wurde, erhöhte sich die Strafe um fünf Plätze. Da nach dem freien Training erneut ein Motorwechsel durchgeführt wurde, wurde er wegen der Verwendung des neunten Exemplars von Turbolader und MGU-H, sowie dem jeweils sechsten Exemplars von Verbrennungsmotor und MGU-K um weitere 25 Startplätze nach hinten versetzt, die Strafe summierte sich also nun auf 65 Startplätze. Ericsson und Wehrlein wurden wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels ebenfalls um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Massa erhielt die gleiche Strafe wegen des Ignorierens von doppelt geschwenkten gelben Flaggen im freien Training. Kwjat wurde wegen der Verwendung des jeweils fünften Exemplars von Verbrennungsmotor, Turbolader und MGU-H um 20 Positionen nach hinten versetzt. Da bei Palmers Wagen nach dem Qualifying ebenfalls das Getriebe gewechselt werden musste, erhielt auch er als Strafe eine Rückversetzung um fünf Plätze.

Rennen

Beim Start blieben die Positionen an der Spitze unverändert. Hülkenberg startete schlecht, so dass Alonso und beide Force-India-Piloten an ihm vorbeigingen. In La Source überholte Hülkenberg auf der Innenseite dann zunächste wieder Ocon. Pérez hatte den falschen Motorenmodus aktiviert, so dass er bei der Zufahrt zu La Source langsamer als die nachfolgenden Fahrer war. Hülkenberg überholte ihn auf der linken Fahrbahnseite, Pérez wich nach rechts aus, wo er den ebenfalls neben ihm fahrenden Ocon berührte.[11] Neben Hülkenberg und Ocon ging auch Magnussen an Pérez vorbei. Am Ende der ersten Runde überholte Hülkenberg dann bei der Anfahrt zur Bus-Stop Alonso.

Am Ende der ersten Runde führte Hamilton vor Vettel, Bottas, Räikkönen, Verstappen, Ricciardo, Hülkenberg, Alonso, Ocon und Magnussen. In der zweiten Runde überholte Alonso Hülkenberg, der eine Runde später wieder an Alonso vorbeiging, Pérez überholte in der gleichen Runde Magnussen. Wehrlein gab das Rennen am Ende der zweiten Runde mit einem technischen Defekt im Bereich der Hinterradaufhängung auf.[12]

Alonsos McLaren war auf der Kemmel-Geraden deutlich langsamer als die hinter ihm liegenden Fahrzeuge, so dass hier nacheinander Ocon, Pérez und Grosjean vorbeigingen. In Runde acht wurde Verstappen zunächst langsamer, musste mehrere Fahrer passieren lassen und stellte sein Fahrzeug dann am Streckenrand ab. Die Marshals zeigten daher gelbe Flaggen, Räikkönen fuhr eine Runde später an dieser Stelle vorbei, ohne das Tempo zu drosseln. Die Rennkommissare untersuchten den Vorfall und sprachen eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe gegen Räikkönen aus, zudem erhielt er drei Strafpunkte.

In der zehnten Runde fuhren mit Ocon, Grosjean und Alonso die ersten Piloten unter den ersten Zehn zum Reifenwechsel, eine Runde später wechselten Hülkenberg und Massa die Reifen. In der zwölften Runde wechselte Hamilton die Reifen, er fiel auf den vierten Platz zurück. Auch Pérez wechselte die Reifen, im Gegensatz zu den anderen Piloten aus dem vorderen Feld fuhren die Force-India-Piloten mit Supersoft statt Soft. Eine weitere Runde später wechselte Bottas die Reifen, anschließend fuhren der zu diesem Zeitpunkte führende Vettel und Ricciardo zum Reifenwechsel an die Box.

Hamilton überholte den nun in Führung liegenden Räikkönen, der am Ende der Runde ebenfalls in die Box fuhr. Pérez erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe und einen Strafpunkt, weil er nach dem Überholmanöver gegen Grosjean die Strecke verlassen und sich so einen Vorteil verschafft hatte.

In der 17. Runde trat Räikkönen seine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe an, er fiel auf den siebten Platz zurück. In den folgenden Runden überholte Räikkönen dann Ocon und Hülkenberg.

Pérez fuhr in der 25. Runde zum zweiten Reifenwechsel an die Box und saß dort zunächst seine Strafe ab, er fuhr anschließend erneut Supersoft. Alonso gab das Rennen an der Box auf. Zwei Runden später stoppte Ocon und wechselte ebenfalls auf Supersoft, Pérez fuhr die bis dahin schnellste Runde des Rennens. Ocon kam kurz hinter Pérez auf dem zwölften Platz auf die Strecke zurück und verkürzte den Rückstand in der Folge. In Runde 29 griff er Pérez vor der Eau Rouge an, der sich jedoch verteidigte. Dabei berührten sich die Fahrzeuge, Ocon verlor dabei einen Teil seines Frontflügels, Pérez erlitt einen Reifenschaden hinten rechts.

Um die auf der Strecke liegenden Trümmerteile zu bergen, schickte die Rennleitung das Safety Car auf die Strecke. Alle Fahrer nutzten die Safety-Car-Phase zum erneuten Reifenwechsel, Ocon ließ dabei seinen Frontflügel wechseln. Hamilton und Bottas wechselten auf Soft, Ricciardo auf Supersoft, die anderen Piloten auf Ultrasoft. Hamilton führte vor Vettel, Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean, Massa, Magnussen und Ocon.

Das Rennen wurde in Runde 34 wieder freigegeben. Magnussen verbremste sich beim Restart und fiel ans Ende des Feldes zurück. Vettel griff Hamilton an, der sich jedoch verteidigte und in Führung blieb. Dahinter überholten Ricciardo und Räikkönen Bottas, der seine Soft-Reifen nicht auf die erforderliche Temperatur bekam.[13]

Vettel fuhr kurz vor Rennende die schnellste Runde des Rennens, kam jedoch nicht mehr in Schlagdistanz zu Hamilton, auch dahinter kam es zu keinen Positionsveränderungen mehr. Pérez gab das Rennen zwei Runden vor dem Ende an der Box auf.

Hamilton gewann das Rennen vor Vettel und Ricciardo. Es war Hamiltons 58. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der fünfte in dieser Saison. Vettel erzielte die neunte und Ricciardo die sechste Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Grosjean, Massa, Ocon und Sainz.

In der Gesamtwertung verkürzte Hamilton den Rückstand auf Vettel, Bottas blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung vergrößerte Mercedes den Vorsprung auf Ferrari und Red Bull.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	77	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Osterreich Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
Osterreich Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Indien Sahara Force India F1 Team	31	Frankreich Esteban Ocon	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	18	Kanada Lance Stroll	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	02	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
Italien Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
Italien Scuderia Toro Rosso	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Haas VF-17	Ferrari 062	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
Schweiz Sauber F1 Team	94	Deutschland Pascal Wehrlein	Sauber C36	Ferrari 061	P

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:44,184	1:42,927	1:42,553	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:44,275	1:43,987	1:42,795	02
03	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:44,773	1:43,249	1:43,094	03
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:44,729	1:43,700	1:43,270	04
05	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:44,535	1:43,940	1:43,380	05
06	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:45,114	1:44,224	1:43,863	06
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:45,280	1:44,988	1:44,982	07
08	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:45,591	1:44,894	1:45,244	08
09	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	1:45,277	1:45,006	1:45,369	09
10	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[# 1]	Frankreich Renault	1:45,447	1:44,685	keine Zeit	14
11	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:45,668	1:45,090	—	10
12	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:45,728	1:45,133	—	11
13	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:45,535	1:45,400	—	12
14	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	1:45,374	1:45,439	—	13
15	Belgien Stoffel Vandoorne[# 2]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:45,441	keine Zeit	—	20
16	Brasilien Felipe Massa[# 3]	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:45,823	—	—	15
17	Russland Daniil Kwjat[# 4]	Italien Toro Rosso-Renault	1:46,028	—	—	19
18	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:46,915	—	—	15
19	Schweden Marcus Ericsson[# 5]	Schweiz Sauber-Ferrari	1:47,214	—	—	17
20	Deutschland Pascal Wehrlein[# 6]	Schweiz Sauber-Ferrari	1:47,679	—	—	18
107-Prozent-Zeit: 1:51,476 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:44,184 min)

Anmerkungen

Palmer wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt
Vandoorne wurde wegen der Verwendung der achten und neunten MGU-H, des achten und neunten Turboladers, des fünften und sechsten Verbrennungsmotors, der fünften und sechsten MGU-K, des sechsten Energiespeichers, der sechsten Kontrollelektronik in dieser Saison sowie eines vorzeitigen Getriebewechsels um insgesamt 65 Positionen nach hinten versetzt
Massa wurde wegen des Ignorierens von doppelt geschwenkten gelben Flaggen im freien Training um fünf Positionen nach hinten versetzt
Kwjat wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors, des fünften Turboladers und der fünften MGU-H um 20 Positionen nach hinten versetzt
Ericsson wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt
Wehrlein wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	44	2	1:24:42,820	01	1:46,603 (35.)
02	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	44	2	+ 2,358	02	1:46,577 (41.)
03	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	44	2	+ 10,791	06	1:47,549 (44.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	44	3	+ 14,471	04	1:47,730 (36.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	44	2	+ 16,456	03	1:47,721 (37.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	44	2	+ 28,087	07	1:48,922 (39.)
07	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	44	2	+ 31,553	11	1:49,087 (37.)
08	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	44	2	+ 36,649	16	1:49,637 (37.)
09	Frankreich Esteban Ocon	Indien Force India-Mercedes	44	3	+ 38,154	09	1:49,721 (37.)
10	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	44	2	+ 39,447	13	1:49,709 (39.)
11	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	44	2	+ 48,999	15	1:50,543 (41.)
12	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Renault	44	2	+ 49,940	19	1:49,708 (39.)
13	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	44	2	+ 53,239	14	1:49,283 (44.)
14	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	44	2	+ 57,078	20	1:49,907 (44.)
15	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	44	3	+ 1:07,262	12	1:49,126 (36.)
16	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	44	3	+ 1:09,711	17	1:50,775 (25.)
17	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	42	3	DNF	08	1:48,300 (27.)
—	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	25	1	DNF	10	1:51,720 (12.)
—	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	07	0	DNF	05	1:51,022 (05.)
—	Deutschland Pascal Wehrlein	Schweiz Sauber-Ferrari	02	0	DNF	18	—

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	220
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	213
03	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes	179
04	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	132
05	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	128
06	Niederlande Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	67
07	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	56
08	Frankreich Esteban Ocon	Force India-Mercedes	47
09	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso-Renault	36
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault	34
11	Brasilien Felipe Massa	Williams-Mercedes	27
12	Frankreich Romain Grosjean	Haas-Ferrari	24

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
13	Kanada Lance Stroll	Williams-Mercedes	18
14	Danemark Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	11
15	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Honda	10
16	Deutschland Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	5
17	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso-Renault	4
18	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1
19	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Renault	0
20	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	0
21	Italien Antonio Giovinazzi	Sauber-Ferrari	0
—	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Honda	0
—	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Williams-Mercedes	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Deutschland Mercedes	392
2	Italien Ferrari	348
3	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	199
4	Indien Force India-Mercedes	103
5	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	45

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Italien Toro Rosso-Renault	40
07	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	35
08	Frankreich Renault	34
09	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	11
10	Schweiz Sauber-Ferrari	5

Einzelnachweise

Belgien-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 24. August 2017, abgerufen am 24. August 2017.
Jonathan Noble, Heiko Stritzke: Auch Mercedes rüstet auf: Neuer Motor für Highspeedstrecken. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.
Norman Fischer, Dieter Rencken: Romain Grosjean: Haas in Spa mit bisher bestem Motor-Update. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 26. August 2017.
GP Belgien in Spa-Francorchamps / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.
Christian Nimmervoll: Formel 1 Spa 2017: Kimi Räikkönen hauchdünn vor Hamilton. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.
GP Belgien in Spa-Francorchamps / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.
Christian Nimmervoll: Formel 1 Spa 2017: Lewis Hamilton Schnellster am Freitag. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.
GP Belgien in Spa-Francorchamps / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 26. August 2017.
Sven Haidinger: Williams ratlos: "Stehende Wellen" zerstören Strolls Heckflügel. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 27. August 2017.
Stefan Ehlen, Jonathan Noble: 35 Plätze Strafe in Spa für McLaren-Pilot Vandoorne. Motorsport-Total.com, 24. August 2017, abgerufen am 24. August 2017.
Christian Nimmervoll: Spa: Force-India-Krieg geht auf Social Media weiter. Motorsport-Total.com, 28. August 2017, abgerufen am 28. August 2017.
Markus Lüttgens: Frühes Aus für Wehrlein: Sauber in Spa auf verlorenem Posten. Motorsport-Total.com, 27. August 2017, abgerufen am 28. August 2017.
Norman Fischer, Sven Haidinger: Valtteri Bottas: Reifentemperatur kostet mögliches Podium. Motorsport-Total.com, 28. August 2017, abgerufen am 28. August 2017.

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[14] Palmer wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt

[15] Vandoorne wurde wegen der Verwendung der achten und neunten MGU-H, des achten und neunten Turboladers, des fünften und sechsten Verbrennungsmotors, der fünften und sechsten MGU-K, des sechsten Energiespeichers, der sechsten Kontrollelektronik in dieser Saison sowie eines vorzeitigen Getriebewechsels um insgesamt 65 Positionen nach hinten versetzt

[16] Massa wurde wegen des Ignorierens von doppelt geschwenkten gelben Flaggen im freien Training um fünf Positionen nach hinten versetzt

[17] Kwjat wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors, des fünften Turboladers und der fünften MGU-H um 20 Positionen nach hinten versetzt

[18] Ericsson wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt

[19] Wehrlein wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt

[Facts-1] Belgien-Facts: Alles, was du wissen musst! Motorsport-Total.com, 24. August 2017, abgerufen am 24. August 2017.

[2] Jonathan Noble, Heiko Stritzke: Auch Mercedes rüstet auf: Neuer Motor für Highspeedstrecken. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.

[3] Norman Fischer, Dieter Rencken: Romain Grosjean: Haas in Spa mit bisher bestem Motor-Update. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 26. August 2017.

[4] GP Belgien in Spa-Francorchamps / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.

[5] Christian Nimmervoll: Formel 1 Spa 2017: Kimi Räikkönen hauchdünn vor Hamilton. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.

[6] GP Belgien in Spa-Francorchamps / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.

[7] Christian Nimmervoll: Formel 1 Spa 2017: Lewis Hamilton Schnellster am Freitag. Motorsport-Total.com, 25. August 2017, abgerufen am 25. August 2017.

[8] GP Belgien in Spa-Francorchamps / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 26. August 2017.

[9] Sven Haidinger: Williams ratlos: "Stehende Wellen" zerstören Strolls Heckflügel. Motorsport-Total.com, 26. August 2017, abgerufen am 27. August 2017.

[10] Stefan Ehlen, Jonathan Noble: 35 Plätze Strafe in Spa für McLaren-Pilot Vandoorne. Motorsport-Total.com, 24. August 2017, abgerufen am 24. August 2017.

[11] Christian Nimmervoll: Spa: Force-India-Krieg geht auf Social Media weiter. Motorsport-Total.com, 28. August 2017, abgerufen am 28. August 2017.

[12] Markus Lüttgens: Frühes Aus für Wehrlein: Sauber in Spa auf verlorenem Posten. Motorsport-Total.com, 27. August 2017, abgerufen am 28. August 2017.

[13] Norman Fischer, Sven Haidinger: Valtteri Bottas: Reifentemperatur kostet mögliches Podium. Motorsport-Total.com, 28. August 2017, abgerufen am 28. August 2017.