Liste von Seilbahnen in Deutschland

Fast alle Seilbahnen dieser Liste sind Mitglied im Verband Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte e. V. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Legende

Die Seilbahn Koblenz hat mit einer Förderkapazität von 7.600 Personen pro Stunde die deutschlandweit größte Leistungsfähigkeit.

GB = Gondelbahn; PB = Pendelbahn; x-MGD = kuppelbare Einseilumlaufgondelbahn; x (konkrete Ziffer) = Anzahl d​er Personen p​ro Kabine; SB = Sesselbahn; SL = Skilift; m = Meter
von|| b​is = w​ann eröffnet - w​ann geschlossen o​der abgebaut

Öffentlicher Personenverkehr

Baden-Württemberg

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Aitern-Multen – Belchen	Gondelbahn	1150	262	1356			2001	heute	Belchenseilbahn	GB-8
Feldberg, B 317 – Seebuck	Gondelbahn und Sesselbahn Kombi	950	180	1450			1998	heute	Feldbergbahn	GB-8, SB-6
Freiburg-Stadtgarten – Schlossberg (Restaurant Dattler)	Gondelbahn	259	72	348				Dez. 2006	Schlossbergseilbahn	Abbau 2007, Ersatz durch die Schlossbergbahn
Horben (bei Freiburg) – Schauinsland	Gondelbahn	3600	747	1220			17. Juli 1930	heute	Schauinslandbahn	(GB – 2S-Bahn)
Stuttgart-Killesberg, Höhenpark	Sesselbahn						1950	1984	Sesselbahn Höhenpark Killesberg
Todtnau – Hasenhorn	Sesselbahn	964	364	1026			2004	heute	Hasenhornbahn	SB-2; Neubau

Mittelbayern

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Bayerisch Eisenstein	Gondelbahn	964	342	1400			1999	heute	Arber-Bergbahn	GB-6 + 2 SB-6 (Winterbetrieb)
Bischofsgrün	Sesselbahn	2220	358	1010			1991	heute	Seilbahn Ochsenkopf-Nord	SB-2; längste deutsche Sesselbahn
Bischofsmais	Sesselbahn	1172	254	1089			1967/68	heute	Geißkopfbahn	SB-1
Bodenmais	Sesselbahn	740	150	900			1977	heute	Silberbergbahn	SB-2
Warmensteinach	Sesselbahn	1833	249	1010			1997	heute	Seilbahn Ochsenkopf-Süd	SB-2

Oberbayern

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Aschau im Chiemgau	Gondelbahn	2480	841	1461			1957	heute	Kampenwandbahn	GB-4
Bad Kohlgrub	Sesselbahn	1998	455	1395			1953	heute	Hörnle - Schwebebahn	SB-2
Bad Reichenhall	Pendelbahn	2380	1140	1583			1928	heute	Predigtstuhlbahn	PB-25; denkmalgeschützt
Bad Tölz	Sesselbahn	1700	518	1238			1971	heute	Blombergbahn	SB-2
Berchtesgaden	Pendelbahn	1530	490	1020			1950	heute	Obersalzbergbahn	PB-4
Bergen	Pendelbahn	4840	1060	1649			1969/70	heute	Hochfellnseilbahn	PB-45 (2 Abschnitte)
Bayrischzell-Osterhofen	Pendelbahn	2953	932	1724			1970	heute	Wendelstein-Seilbahn	PB-50
Garmisch-Partenkirchen	Gondelbahn	2140	504	1237			16. Mai 2019	heute	Eckbauerbahn	GB-6; ersetzte alte Eckbauerbahn
Garmisch-Partenkirchen	Gondelbahn	520	147	903			1953	heute	Graseckbahn	GB-4
Garmisch-Partenkirchen	Gondelbahn	2036	606	1338			2006/07	heute	Hausbergbahn	GB-8
Garmisch-Partenkirchen	Sesselbahn	1030	180	1500			1997	heute	Kreuzwankl-Ski-Express	SB-6
Garmisch-Partenkirchen	Sesselbahn	1476	593	1704			2009	heute	Kandahar Express	SB-4
Garmisch-Partenkirchen	Gondelbahn	2303	875	1638			2002	heute	Kreuzeckbahn (Garmisch-Partenkirchen)	GB-2
Garmisch-Partenkirchen	Sesselbahn	450	100	1640			1992	heute	Hexenkessel	SB-2
Garmisch-Partenkirchen	Pendelbahn	3810	1287	2045			1973	heute	Alpspitzbahn	PB-80
Garmisch-Partenkirchen	Pendelbahn	900	333	2033			1973	heute	Hochalmbahn	PB-44
Garmisch-Partenkirchen	Sesselbahn	820		260	1880		1996	heute	Längenfelder 1	SB-2
Garmisch-Partenkirchen	Gondelbahn	3000	1010	1740			1982	heute	Wankbahn	GB-4
Garmisch-Partenkirchen	Pendelbahn						1966	1992	Zugspitz-Gipfelseilbahn	PB
Garmisch-Partenkirchen	Pendelbahn	1000	360	2943			1992	heute	Zugspitz-Gletscherbahn	PB-100
Grainau	Pendelbahn	4467	1945	2944			21. Dez. 2017	heute	Seilbahn Zugspitze	PB-120; ersetzte die Eibseeseilbahn
Garmisch-Partenkirchen	Sesselbahn	950	285	2588			2003	heute	Sesselbahn Sonnenkar	SB-6
Garmisch-Partenkirchen	Sesselbahn	1476	287	2585			2012/13	heute	Wetterwandeckbahn	SB-6
Lenggries	Gondelbahn	2500	800	1517			16. Nov. 1957	heute	Brauneck-Bergbahn	GB-4
Marquartstein	Sesselbahn	1330	480	1050			1973	heute	Hochplattenbahn	SB-2
Mittenwald	Pendelbahn	2486	1311	2244			1967	heute	Karwendelbahn	PB-35
Mittenwald	Sesselbahn	1463	229	1220			1950	heute	Kranzberg - Sessellift	SB-1
Mittenwald	Pendelbahn	790	130	1380			11. Juli 1955	heute	Kranzberg-Gipfelbahn	PB-10; derzeit nicht in Betrieb (Stand: Frühjahr 2018)
Oberammergau	Sesselbahn	1780	420	1276			1992	heute	Kolbensesselbahn	SB-2
Oberammergau	Gondelbahn	2021	780	1684			21. Feb. 1957	heute	Laber Bergbahn	GB-12
Oberaudorf	Sesselbahn	1455	310	800			2006	heute	Hocheck-Bergbahn	SB-4
Ramsau bei Berchtesgaden	Sesselbahn	1200	360				1969	heute	Hochschwarzeck Bergbahn	SB-2
Rottach-Egern	Gondelbahn	2140	825	1615			20. Apr. 1951	heute	Wallbergbahn	GB-4
Ruhpolding	Pendelbahn	1650	923	1650			1953	heute	Rauschbergbahn	PB-20
Samerberg-Grainbach	Pendelbahn	1725	626	1542			1972/73	heute	Hochriesbahn	PB-50
Schliersee	Pendelbahn	725	230	1061			1996	heute	Schliersbergbahn	PB-10
Schönau am Königssee	Gondelbahn	3320	1170	1800			2018	heute	Jennerbahn	GB-10; Neubau
Spitzingsee	Gondelbahn	2485	520	1616			1971	heute	Taubensteinbahn	GB-4
Walchensee	Pendelbahn	1388	791	1600			1994	heute	Herzogstandbahn	PB-30

Schwaben

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Bad Hindelang	Gondelbahn	1423	516	1314			2000	heute	Hornbahn	GB-8; Neubau
Bad Hindelang	Sesselbahn	1443	399	1559			2001	heute	Iselerbahn	SB-6
Bolsterlang	Gondelbahn	1780	600	1540			2001	heute	Hörnerbahn	GB-6; 2 Abschnitte
Grasgehren	Sesselbahn	632	300	1677			1993	heute	Bolgengratbahn	SB-2
Immenstadt	Sesselbahn	820	370	1451			1997	heute	Mittagbahn	SB-2
Immenstadt	Sesselbahn							heute	Sesselbahn Alpsee - Bergwelt	SB-2
Nesselwang	Gondel-/Sesselbahn	880	271	1500			2006	heute	Alpspitzbahn Nesselwang	GB-4/SB-4
Oberstdorf	Pendelbahn	3714	1053	1975			1972/73	heute	Fellhornbahn	PB-100; PB-60 (2 Abschnitte)
Oberstdorf	Gondelbahn	2813	855	1773			2006/07	heute	Fellhornbahn	GB-8; verläuft parallel zur 1. Sektion der Pendelbahn
Oberstaufen	Gondelbahn	930	294	1056			Dez. 2012	heute	Hündle-Erlebnisbahn	GB-8; Neubau
Oberstaufen	Gondelbahn	1230	304	1217			2005	heute	Imbergbahn	GB-8
Oberstdorf	Pendelbahn	5768	1386	2214			1977	heute	Nebelhornbahn	PB-60, PB-60, PB-30 (3 Abschnitte)
Oberstdorf	Gondelbahn	2025	345	1358			Juli 1997	heute	Söllereckbahn	GB-6; Neubau
Oberstaufen-Steibis	Gondelbahn	2400	852	1708			1971/72	heute	Hochgratbahn	GB-4
Pfronten	Gondelbahn	2005	656	1501			1993	heute	Breitenbergbahn	PB-4
Pfronten	Sesselbahn	784	183	1677			2004	heute	Hochalpbahn	SB-4
Schwangau	Pendelbahn	2146	893	1720			1968	heute	Tegelbergbahn	PB-44

Berlin

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Berlin-Hansaviertel	Sesselbahn	1400					1957	Sep. 1958		SB-2, aus Anlass der internationalen Bauausstellung 1958 aufgeständert, Startpunkt Bhf. Zoo
Berlin; Kienbergpark – Gärten der Welt	Gondelbahn	1500	85	97			2016	heute	IGA-Seilbahn	GB-10; Errichtet zur Internationalen Gartenausstellung 2017

Hamburg

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Hamburg, Planten un Blomen – Wallanlagen	Gondelbahn	1415					1963	1963		GB-2; Seilbahn für die Internationale Gartenschau (IGA) 1963, noch im selben Jahr abgebaut

Hessen

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Assmannshausen-Jagdschloss Niederwald	Sesselbahn	900	225	325			1953	heute	Niederwald-Seilbahn Assmannshausen	SB-2
Biedenkopf	Sesselbahn	443	88	650			1978	heute	Sackpfeifenlift	SB-2
Malsfeld-Beiseförth	Gondelbahn	50					2009	heute	Fuldaseilbahn Beiseförth
Rüdesheim am Rhein – Niederwalddenkmal	Gondelbahn	1400	209				1954	heute	Seilbahn Rüdesheim	GB-2 (halboffen)
Waldeck – Schloss Waldeck	Gondelbahn	650	120	390			1961	heute	Waldecker Bergbahn	GB-2
Willingen – Ettelsberg	Sesselbahn	1400	240	830			1971	2007	Sesselbahn Ettelsberg	SB-2
Willingen – Ettelsberg	Gondelbahn	1370	237	830			01. Dez. 2007	heute	Ettelsberg-Seilbahn	GB-8
Willingen	Sesselbahn	800	110	690			2013	heute	Ritzhagen-Sesselbahn	SB-6

Mecklenburg-Vorpommern

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Riems, Kalkvitz – Riems	Seilbahn Pendelbetrieb	747	0,4	9,7		289	1926	16. Juni 1972	Seilbahn Riems
Rostock, zur Internationalen Gartenbauausstellung 2003	Gondelbahn						2003			abgebaut

Niedersachsen

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Bad Harzburg – Großer Burgberg	Pendelbahn	481	186	483			1929	heute	Burgbergseilbahn	PB-19
Bad Lauterberg, Kirchplatz – Hausberg	Sesselbahn	440	111	403			04. Aug. 1954	heute	Burgseilbahn Bad Lauterberg	SB-2
Braunlage	Gondelbahn	2800	397	965			16. Feb. 1963	heute	Wurmbergseilbahn	GB-6
Hahnenklee-Bockswiese	Gondelbahn	1100	164	724			1970	heute	Bocksbergseilbahn	GB-4
Hahnenklee-Bockswiese	Sessellift	964	171	727			10. Juli 2014	heute	Sessellift Hahnenklee	SB-4
Hannover, Expo-Gelände	Gondelbahn						2000	2000		abgebaut

Nordrhein-Westfalen

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Dortmund, Westfalenpark	Gondelbahn / Sesselbahn	500	23				1959	heute	Sessellift des Westfalenparks	GB-2/SB
Bestwig-Wasserfall, Fort Fun Abenteuerland	Sesselbahn	594	174	729			1971	heute	Fort Fun Lift	SB-2
Kirchhundem, Panorama-Park Sauerland Wildpark	Sesselbahn	415	88	647			1996	heute	Panoramalift Kirchhundem	SB-2
Köln, Rheinpark	Sesselbahn	935					1957	2003
Köln, Riehler Straße – Auenweg	Gondelbahn	935					1957	heute	Kölner Seilbahn	GB-4 2S
Solingen-Burg an der Wupper, Unterburg – Oberburg	Sesselbahn	250	91	188			31. Mai 1952	heute	Seilbahn Burg	SB-2

Rheinland-Pfalz

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Altenahr	Sesselbahn						1953	2011	Seilbahn Altenahr	SB
Bad Dürkheim, Dürkheimer Wurstmarkt–Teufelsstein	Gondelbahn	1270	165				1973	1981	Bad Dürkheimer Gondelbahn	GB
Boppard	Sesselbahn	915	232	302			1954	heute	Sesselbahn Boppard	SB-2
Cochem	Sesselbahn	360	155	258			1955	heute	Cochemer Sesselbahn	SB-2
Edenkoben	Sesselbahn	560	220	535			1954	heute	Rietburgbahn	SB-2
Koblenz, Rheinanlagen–Festung Ehrenbreitstein	Gondelbahn	890	112	180			2010	heute	Seilbahn Koblenz	GB-35 3S, weltweit größte Leistungsfähigkeit, Bau zur BUGA 2011, Weiterbetrieb bis 2026 von der UNESCO genehmigt
Koblenz, Ehrenbreitstein–Festung Ehrenbreitstein	Sesselbahn	290	88	194			1955	2009	Sesselbahn Ehrenbreitstein	SB, 2011 durch den Schrägaufzug Ehrenbreitstein ersetzt
Saarburg	Sesselbahn	702	168	320			1976	heute	Saarburger Sesselbahn	SB-2
Trier, Moselufer Zurlauben–Weißhausterrasse	Pendelbahn	375	53				1967	2001	Trierer Kabinenbahn	PB-15, 2011 abgebaut

Saarland

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Saarbrücken; Deutsch-Französischer Garten	Gondelbahn	752	20				1960	heute		GB-2
St. Ingbert; Rohrbach – Hassel	Sessellift	500	75				1973	1995	Kahlenbergbahn (St. Ingbert)

Sachsen

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Dresden-Loschwitz, Pillnitzer Landstraße – Oberloschwitz, Siercksstraße	Hängebahn	274	84	207	322	400	06. Mai 1901	heute	Schwebebahn Dresden	Dampf, elektrisch ab 1909
Klingenthal, Große Aschbergschanze	Sesselbahn	319	103	788	323	630	Jan. 1961	heute	Sessellift Klingenthal	SB-1
Neurehefeld	Sesselbahn								Sessellift am Hemmschuh
Oberwiesenthal, Schönjungferngrund – Große Fichtelbergschanze	Sesselbahn	262	94	1045	380	590	1963		Sessellift Schönjungferngrund	SB-4
Oberwiesenthal, Viehtrift Kleiner Fichtelberg	Sesselbahn	734	185	1204	260	500	1963		Sessellift Viehdrift	SB-4
Oberwiesenthal, Vierenstraße – Fichtelberg	Pendelbahn	1175	303	1208	277	500	28. Dez. 1924	heute	Fichtelberg-Schwebebahn	PB-44 (wurde renoviert)
Schöneck/Vogtl.	Sesselbahn	672	136	756			2006	heute	Sessellift Hohe Reuth	SB-4

Sachsen-Anhalt

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Thale – Hexentanzplatz	Umlaufbahn	721	244	428	350	412	07. Okt. 1970	heute	Bodetal-Seilbahn	GB-4 2S
Thale – Rosstrappe	Sessellift	652	244	421	500	820	22. Apr. 2005	heute	Sessellift Roßtrappe	SB-2; Neubau

Schleswig-Holstein

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Kiel	Pendelbahn	144					28. März 1974	Mai 1991	Seilbahn Kaufhaus Weipert

Thüringen

Ort, Strecke	Art der Bahn	Länge in m	Höhen­unter­schied in m	Gipfel­höhe in m	mittlere Nei­gung (Pro­mille)	größte Nei­gung in m	von	bis	Artikel	Bemerkungen
Oberhof – Alpinhang "Fallbach"	Sesselbahn	700	120	840			1999	2017		SB-2; abgebaut
Oberhof, Kanzlersgrund – Schanze am Rennsteig	Sesselbahn	305	104	842			2016	heute	Sessellift Oberhof	SB-2; Neubau
Steinach, Skiarena Silbersattel	Sesselbahn									SB, SL
Tabarz, Großer Inselsberg	Sesselbahn									SL

Nichtöffentlicher Personenverkehr

• Bad Reichenhall, Seilbahn Reiteralpe, militärisch genutzt, PB-15
• Hohenaschau, Standseilbahn zum Schloss Hohenaschau. 1908 durch die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) erbaut (kein öffentlicher Verkehr)
• Rettenberg, Seilbahn Grünten (Eigentümer Bayerischer Rundfunk), PB-11
• Forschungsbahn Schneefernerhaus (kein öffentlicher Verkehr)

Materialseilbahnen

Materialseilbahn in Nussloch

Baden-Württemberg

1. Dossenheim, Lastenseilbahn Porphyrwerk Dossenheim (kein Personentransport!, im Jahr 2007 nicht mehr existent)
2. Dotternhausen-Plettenberg, Materialseilbahn Dotternhausen–Plettenberg
3. Leimen-Nussloch, Materialseilbahn Leimen–Nussloch
4. Freiburg im Breisgau, Materialseilbahn Schauinsland–Kappel-Neuhäuser für den Transport von Eisenerz. 5,3 km lang, 650 Höhenmeter, mit Einstellung der Erzgewinnung 1954 abgebaut

Bayern

1. Berchtesgaden, Fischunkelalm, 1900 m lang, Materialseilbahn Fischunkelalm–Röth
2. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Kemptner Hütte
3. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Rappenseehütte
4. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Mindelheimer Hütte
5. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Fiderepasshütte
6. Bad Hindelang, Materialseilbahn zum Prinz-Luitpold-Haus
7. Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Meilerhütte
8. Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Weilheimer Hütte
9. Grainau, Materialseilbahn zur Höllentalangerhütte
10. Mittenwald, Materialseilbahn zur Mittenwalder Hütte

Niedersachsen

1. Osterode am Harz, Schwarze Hütte, 377 m lang, bis zum Ersten Weltkrieg in Betrieb

Nordrhein-Westfalen

1. Brühl, Lastenseilbahn Grube Berggeist (Brühl) – Winkelstation – Zuckerfabrik Brühl; im Jahr 2007 nicht mehr existent
2. Hürth-Hermülheim, Lastenseilbahn Ribbertwerk (Hürth-Hermülheim) – Grube Luise (Hürth-Berrenrath); im Jahr 2007 nicht mehr existent
3. Bahnhof Bennauberg und dem Steinbruch Plagerkop. Länge: 1,28 km
4. Kohlenseilbahn des Bahnbetriebswerks Köln Betriebsbahnhof (Ehrenfeld-Nippes), Länge 735 m, Höhenunterschied: 29 m, 1918-1964. Quelle: Eisenbahnmagazin 6/2014, S. 66–73

Rheinland-Pfalz

1. Sayn, 1875 Bau einer Probe-Lasten-Seilschwebebahn durch Alfred Krupp
2. Materialseilbahn Hockweiler-Gusterath-Tal für den Transport von Erzen, die in Hockweiler abgebaut und in Gusterath-Tal gewaschen wurden. (1891-1893)

Sachsen

1. Beierfeld, Frankonia-Seilbahn (stillgelegt vor 1934)
2. Lugau, Lastenseilbahn mit Umlaufbetrieb für Steinkohlentransporte (stillgelegt vor 1987)
3. Thallwitz-Böhlitz, Steinbruchseilbahn (stillgelegt vor 1987)
4. Leupoldishain-Pirna, Uranerztransport (stillgelegt vor 1990)

Sachsen-Anhalt

1. Teutschenthal, erste Lastenseilbahn der Erde, Bau 1872, in Betrieb von 1874 bis etwa 1914
2. Materialseilbahn Sangerhausen-Helbra, nie vollendet

Schleswig-Holstein

1. Alsensche Drahtseilbahn, Materialseilbahn der Alsenschen Portland-Zementfabrik Itzehoe zum Tontransport, Länge 12,554 km, ab 1952 13,25 km, Betrieb: 1908–1977.[1][2]
   
   Siehe auch: Agethorster Drahtseilbahn

Thüringen

1. Dorndorf (Rhön), Kaliseilbahn Springen–Dorndorf zwischen dem Schacht Springen und der Kali-Fabrik Dorndorf, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
2. Menteroda, Kaliseilbahn zwischen Schacht Pöthen und Hauptwerk Volkenroda, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus abgebaut
3. Springen, Kaliseilbahn zwischen Springen Schacht I und Schacht II, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
4. Trusetal, Erzseilbahn zwischen Erzwäsche Elmenthal und Bahnhof Auwallenburg, kein Personentransport, mit Einstellung des Bergbaus abgebaut

Aktuelle Seilbahnprojekte (Auswahl)

Die Liste erhebt keinen Anspruch a​uf Vollständigkeit.

• Bad Neustadt an der Saale:
  Planungen für eine Seilbahn in Bad Neustadt als Verbindung zwischen dem Omnibusbahnhof mit dem Rhön-Klinikum sollen konkretisiert werden.[3]
• Bonn: Geplant ist eine Verbindung von der Stadt zum Venusberg (Uni-Klinikum). In der Planung werden zwei mögliche Trassierungen betrachtet, wobei aktuell die so genannte "Nordtrasse" bevorzugt wird. Eine Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen. Es haben sich sowohl Bürgerinitiativen für und gegen die Seilbahn gebildet.[4]
• Dachau-München: Es gibt Überlegungen die Stadt Dachau an den Münchner Stadtteil Moosach mit einer Seilbahn anzubinden.[5]
• Leipzig: Von der Stadt Leipzig werden zwei mögliche Seilbahnverbindungen geprüft: eine Anbindung des Leipziger Zoos an den Hauptbahnhof und eine Verbindung zwischen dem Stannebeinplatz in Schönefeld und dem Nordplatz.[6]
• Mannheim: Zur Bundesgartenschau 2023 soll eine Seilbahn die zwei Ausstellungsflächen Luisenpark und Spinelli-Gelände verbinden. Geplant ist eine Ein-Seil-Bahn mit Zehnerkabinen.[7]
• München:
  Seit September 2020 wird eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn über den Frankfurter Ring erstellt. Sie soll die U-Bahnstationen in Oberwiesenfeld, am Frankfurter Ring und an der Studentenstadt verbinden.[8]
• Passau:
  Es gibt schon länger Überlegungen, wie man in Passau das rechte Donau-Ufer mit dem Georgsberg mit Hilfe einer Seilbahn verbinden könnte.[9] Skizzen dafür wurden von einem möglichen Investor 2019 im Rathaus eingereicht.[10]
• Ulm:
  Bis zum Frühjahr 2021 sollte eine Machbarkeitsstudie das Potenzial einer Seilbahn für die Landesgartenschau 2030 in Ulm abklären. Die Idee ist, die Wilhelmsburg besser an die Stadt anzubinden.[11][12]

Abgelehnte Seilbahnen

• Im Jahr 1903 wurde im Zentralblatt der Bauverwaltung ein Projekt zum Bau einer Nord-Süd-Schwebebahn für Berlin veröffentlicht.[13] Später finden sich zu diesem Entwurf keine weiteren Angaben.
• Hamburg:
  Planungen für eine Seilbahn von Heiligengeistfeld zu Musicaltheatern im Hafen wurde 2014 durch einen Bürgerentscheid (63,4 % Gegenstimmen) gestoppt. Kritik gab es unter anderem an den geplanten 130 m hohen Stützen.[14]
• Wuppertal:
  Eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof in Elberfeld-Mitte, der Universität und dem Stadtteil Küllenhahn wurde bei einer Bürgerbefragung 2019 von 61,59 % abgelehnt.[15][16] Siehe: Seilbahn Wuppertal.

Gescheiterte Seilbahnprojekte

• Bremen:
  Planungen für eine Seilbahn in der Überseestadt in Bremen wurden 2019 gestoppt, da eine Finanzierungsmöglichkeit fehlt.[17]
• Reutlingen:
  Eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn im Norden von Reutlingen wurde 2019 durch den Gemeinderat abgebrochen.[18]
• Ulm:
  Ideen für eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Stadtteil Wissenschaftsstadt wurden in Ulm durch Planungen für eine neue Straßenbahn 2012, die dann auch realisiert wurde, verworfen.[19]
• Wolfsburg:
  In Wolfsburg wird kein Realisierungsbedarf für eine Seilbahn zwischen Phaeno und Allerpark gesehen. Offiziell ruht ein im Jahr 2009 veröffentlichtes Projekt.[20]

Weblinks

• Verband Deutscher Seilbahnen e. V.
• Suchformular für Seilbahndaten (englisch)

Siehe auch: Liste der Standseilbahnen

Einzelnachweise

1. Die Drahtseilbahnen, S. 54/n64 ff, Drahtseilbahn der Portlandzementfabrik Alsen Itzehoe. Archive.org. Abgerufen am 12. Januar 2011.
2. Die Agethorster Drahtseilbahn. agethorst.de. Archiviert vom Original am 16. Oktober 2014. Abgerufen am 12. Januar 2011.
3. Stefan Kritzer: Seilbahn: Planungen werden weitergeführt. In: Main Post. 20. März 2020, abgerufen am 2. Februar 2021.
4. Seilbahn. Bundesstadt Bonn, abgerufen am 1. Februar 2021.
5. Julia Putzger: Seilbahn Dachau-München: 30 Millionen pro Kilometer. Süddeutsche Zeitung, 4. Juni 2020, abgerufen am 2. Februar 2021.
6. Jens Rometsch: Leipzig prüft Seilbahn vom Hauptbahnhof bis zum Zoo. In: Leipziger Volkszeitung. 17. Mai 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
7. S. W. R. Aktuell: Buga23 in Mannheim: Seilbahn zwischen Luisenpark und Spinelli-Gelände. Abgerufen am 1. Februar 2021.
8. Seilbahn | Münchner Verkehrsgesellschaft mbH. Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), abgerufen am 1. Februar 2021.
9. Seilbahn (Passau) – RegioWiki Niederbayern. Abgerufen am 2. Februar 2021.
10. Christian Karl: Erste Skizzen der geplanten Seilbahn zur Prüfung im Rathaus. Abgerufen am 2. Februar 2021.
11. Neues von der Landesgartenschau 2030 in Ulm. 30. Juni 2020, abgerufen am 2. Februar 2021 (deutsch).
12. Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Seilbahn in Ulm: So könnte eine Seilbahn-Anbindung zur Wilhelmsburg aussehen. 22. Juni 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
13. Entwurf einer Schwebebahn für Berlin, 1903, S. 4f.
14. Marc Widmann: Keine Seilbahn für Hamburg. In: Süddeutsche Zeitung. 27. August 2014, abgerufen am 1. Februar 2021.
15. Wuppertaler Rundschau: Abstimmung: Seilbahn: Jahrhundertprojekt oder ein überflüssiges Millionengrab? 5. Mai 2019, abgerufen am 1. Februar 2021.
16. Bürgerabstimmung - Bürgerabstimmung 2019 in der Stadt Wuppertal - Gesamtergebnis. Abgerufen am 1. Februar 2021.
17. Jörg Esser: Bremen begräbt Seilbahn-Pläne - Verkehrssenatorin hat neue Absichten. In: Kreiszeitung. 6. Dezember 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
18. Hans Jörg Conzelmann: Nicht schnell genug: Keine Seilbahn im Reutlinger Nordraum - Reutlingen - Reutlinger General-Anzeiger. In: Reutlinger General-Anzeiger. 25. Oktober 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
19. Ulmer Seilbahn. Abgerufen am 2. Februar 2021.
20. Seilbahn in Wolfsburg: Die Pläne liegen auf Eis. In: Wolfsburger Allgemeine. 25. September 2009, abgerufen am 2. Februar 2021.