Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Niederländischen Eisenbahn

Die Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Niederländischen Eisenbahn bietet einen Überblick über die verschiedenen Lokomotiv- und Triebwagentypen der staatlichen Eisenbahngesellschaft Nederlandse Spoorwegen N.V. (deutsch Niederländische Eisenbahnen AG), die in den Niederlanden eingesetzt werden oder wurden.

Dampflokomotiven
Nr. Anz. Anmerkungen vmax Bild
De Arend 1 Nachbau der ersten niederländischen Dampflokomotive 30 km/h
2000 5 ausgemustert 90 km/h
2100 35 ausgemustert, ein Exemplar museal erhalten 110 km/h
3500 22 ausgemustert; ex SBB A 3/5 601–649 100 km/h
3700 120 ausgemustert, ein Exemplar museal erhalten 110 km/h
3900 32 ausgemustert 110 km/h
4000 15 ausgemustert 120 km/h
4700 35 ausgemustert 70 km/h
4900 6 1945 bis 1947 bei den NS eingesetzte Lokomotiven der DR-Baureihe 50; 1947 gingen alle zurück nach Deutschland und wurden dort bis 1974 ausgemustert 80 km/h
6000 26 ausgemustert 100 km/h
6300 22 ausgemustert, ein Exemplar museal erhalten 90 km/h
8100 30 Als SS-Baureihe 650 von 1901 bis 1907 von der Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) für den Rangierdienst beschafft, ausgemustert 45 km/h
8600 12 Als SS-Baureihe 620 von 1912 bis 1914 von der Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) für den Rangierdienst beschafft, ausgemustert 45 km/h
9600 2 1945 bei der NS eingesetzte Preußische T 16.1 (DR-Baureihe 94.5–17); gingen 1945 nach Deutschland zurück und wurden bis 1952 ausgemustert 60 km/h

Elektrolokomotiven
Nr. Anz. Anmerkungen Stromsystem vmax Bild
1000 10 ausgemustert, ein Exemplar museal erhalten 1,5 kV DC 135 km/h
1100 60 1999 ausgemustert, fünf Exemplare museal erhalten 1,5 kV DC 135 km/h
1200 25 vier Exemplare im Einsatz, fünf Exemplare museal erhalten 1,5 kV DC 150 km/h
1300 16 2000 ausgemustert, vier Exemplare museal erhalten 1,5 kV DC 130 km/h
1500 7 ausgemustert, 3 Exemplare museal erhalten 1,5 kV DC 130 km/h
1600 23 in Betrieb 1,5 kV DC 180 km/h
1700 81 in Betrieb 1,5 kV DC 180 km/h
1800 36 in Betrieb 1,5 kV DC 180 km/h
NS E 186 12 bis Ende 2014 im Einsatz bei NS Hispeed (schneller Fernverkehr) 1,5 kV DC;
3,0 kV DC;
15 kV 16,7 Hz AC
und 25 kV 50 Hz AC		 160 km/h
NS E 186 45 Ab Ende 2014 im Einsatz bei NS International (schneller Fernverkehr) 1,5 kV DC;
3,0 kV DC;
15 kV 16,7 Hz AC
und 25 kV 50 Hz AC		 160 km/h
193 4 seit September 2020 bzw. Dezember 2021 im Einsatz bei NS International (Nightjet) 1,5 kV DC;
3,0 kV DC;
15 kV 16,7 Hz AC
und 25 kV 50 Hz AC		 160 km/h

Diesellokomotiven
Nr. Anz. Anmerkungen vmax Bild
700 13 40 km/h
2000 18 ausgemustert 75 km/h
2200 150 100 km/h
2400 130 80 km/h
2600 6 ausgemustert 100 km/h
2800 1 ausgemustert 105 km/h
2900 5 ausgemustert und verkauft an Ferrocarriles de Vía Estrecha 80 km/h
6400 120 abgegeben an DB Cargo 120 km/h

Elektrotriebwagen
Nr. Anz. Anmerkungen vmax Sitzplätze Bild
Mat '64 277 ausgemustert seit 2016 140 km/h 271/144
SGMm 90 ausgemustert seit 2021 120 km/h 126/184
ICM 144 modernisierter Intercitytriebwagen 160 km/h 187
DDZ (NID) 50 Doppelstock-Intercitytriebwagen (vormals Doppelstock-AggloRegio-Wendezüge) 140 km/h 384/626
VIRM 178 moderner Doppelstock-Interregiotriebwagen 160 km/h 391/571
V250 19 internationaler Hochgeschwindigkeitszug; 2013 wegen schwerer Mängel abgestellt, 16 Einheiten vorgesehen für NS und 3 Einheiten für NMBS/SNCB, 2014 zurück an AnsaldoBreda. 250 km/h 546
Thalys PBA 10 internationaler Hochgeschwindigkeitszug, eine Einheit im Besitz der NS 320 km/h 377
Thalys PBKA 17 internationaler Hochgeschwindigkeitszug, zwei Einheiten im Besitz der NS 320 km/h 377
ICE 3M 3 von der Deutschen Bahn übernommener Hochgeschwindigkeitstriebwagen für internationalen Fernverkehr 330 km/h 425
SLT 69/62 moderner Nahverkehrstriebzug 160 km/h 222/332
Flirt 3 TAG 6 moderner Nahverkehrstriebzug 140 km/h 92
Flirt 3 FFF 33/25 moderner Nahverkehrstriebzug 160 km/h 146/202
SNG−1
SNG−2		 68/50
50/38		 moderner Nahverkehrstriebzug 160 km/h 127/197

Dieseltriebwagen
Nr. Anz. Anmerkungen vmax Sitzplätze Bild
DE IV 5 ausgemustert; 3 Einheiten waren im Besitz der NS, 2 Einheiten gehörten als RAm TEEI der SBB 140 km/h 146
DM 90 53 ausgemustert seit 10. Dezember 2017; letzte Dieseltriebwagenbaureihe der NS 140 km/h 169
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