Großer Preis von Spanien 1993
Der Große Preis von Spanien 1993 fand am 9. Mai in Montmeló nördlich von Barcelona statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Renndaten | ||
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5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993 | ||
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Name: | Gran Premio de España | |
Datum: | 9. Mai 1993 | |
Ort: | Montmeló | |
Kurs: | Circuit de Catalunya | |
Länge: | 308,555 km in 65 Runden à 4,747 km | |
Wetter: | bewölkt, aber warm | |
Zuschauer: | ~ 50.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:17,809 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:20,989 min (Runde 61) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Berichte
Hintergrund
Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von San Marino bestritten hatte, trat auch zum fünften WM-Lauf des Jahres in Spanien an.
Training
Die beiden Williams-Piloten Alain Prost und Damon Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Ayrton Senna und Michael Schumacher. Riccardo Patrese und Karl Wendlinger bildeten die dritte Reihe vor Michael Andretti und Jean Alesi.[1]
Rennen
Johnny Herbert verfehlte den Start zur Einführungsrunde und musste das Rennen vom letzten Platz aus aufnehmen. Obwohl die Ampelanlage nicht richtig funktionierte und anstatt des zur damaligen Zeit üblichen grünen Lichtzeichens gelbes Blinklicht signalisierte, absolvierten alle Piloten den Start problemlos, weshalb auf einen Abbruch verzichtet wurde. Hill ging zunächst vor Prost, Senna, Schumacher, Patrese, Andretti und Alesi in Führung. In der elften Runde übernahm Prost die Spitzenposition von seinem Teamkollegen.
Nachdem sich Prost zunächst einen Vorsprung verschafft hatte, wurde er gegen Ende des Rennens durch Handlingprobleme langsamer, sodass Hill wieder zu ihm aufschließen konnte, jedoch mit Motorschaden in Runde 41 ausschied. Prost siegte vor Senna, Schumacher und Patrese. Michael Andretti erzielte als Fünfter die ersten WM-Punkte seiner Formel-1-Karriere. Gerhard Berger erreichte das Ziel als Sechster.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
1 | ![]() |
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1:19,599 | 214,691 km/h | 1:17,809 | 219,630 km/h | 1 |
2 | ![]() |
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1:20,400 | 212,552 km/h | 1:18,346 | 218,125 km/h | 2 |
3 | ![]() |
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1:20,221 | 213,027 km/h | 1:19,722 | 214,360 km/h | 3 |
4 | ![]() |
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1:21,148 | 210,593 km/h | 1:20,520 | 212,235 km/h | 4 |
5 | ![]() |
![]() |
1:21,880 | 208,710 km/h | 1:20,600 | 212,025 km/h | 5 |
6 | ![]() |
![]() |
1:23,696 | 204,182 km/h | 1:21,203 | 210,450 km/h | 6 |
7 | ![]() |
![]() |
1:22,286 | 207,681 km/h | 1:21,360 | 210,044 km/h | 7 |
8 | ![]() |
![]() |
1:23,614 | 204,382 km/h | 1:21,767 | 208,999 km/h | 8 |
9 | ![]() |
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1:22,801 | 206,389 km/h | 1:22,047 | 208,285 km/h | 9 |
10 | ![]() |
![]() |
1:23,541 | 204,561 km/h | 1:22,470 | 207,217 km/h | 10 |
11 | ![]() |
![]() |
1:24,346 | 202,608 km/h | 1:22,655 | 206,753 km/h | 11 |
12 | ![]() |
![]() |
1:24,107 | 203,184 km/h | 1:22,708 | 206,621 km/h | 12 |
13 | ![]() |
![]() |
1:26,698 | 197,112 km/h | 1:22,887 | 206,175 km/h | 13 |
14 | ![]() |
![]() |
1:24,995 | 201,061 km/h | 1:22,904 | 206,132 km/h | 14 |
15 | ![]() |
![]() |
1:23,579 | 204,468 km/h | 1:23,026 | 205,829 km/h | 15 |
16 | ![]() |
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1:23,971 | 203,513 km/h | 1:23,086 | 205,681 km/h | 16 |
17 | ![]() |
![]() |
1:24,708 | 201,742 km/h | 1:23,232 | 205,320 km/h | 17 |
18 | ![]() |
![]() |
1:24,748 | 201,647 km/h | 1:23,357 | 205,012 km/h | 18 |
19 | ![]() |
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1:24,158 | 203,061 km/h | 1:23,432 | 204,828 km/h | 19 |
20 | ![]() |
![]() |
1:24,304 | 202,709 km/h | 1:23,449 | 204,786 km/h | 20 |
21 | ![]() |
![]() |
1:24,476 | 202,297 km/h | 1:23,464 | 204,749 km/h | 21 |
22 | ![]() |
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1:26,851 | 196,765 km/h | 1:24,268 | 202,796 km/h | 22 |
23 | ![]() |
![]() |
1:25,607 | 199,624 km/h | 1:24,291 | 202,741 km/h | 23 |
24 | ![]() |
![]() |
1:27,724 | 194,806 km/h | 1:24,358 | 202,579 km/h | 24 |
25 | ![]() |
![]() |
1:25,616 | 199,603 km/h | 1:24,399 | 202,481 km/h | 25 |
DNQ | ![]() |
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1:26,813 | 196,851 km/h | 1:25,396 | 200,117 km/h | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
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65 | 0 | 1:32:27,685 | 1 | 1:22,923 | |
2 | ![]() |
![]() |
65 | 1 | + 16,873 | 3 | 1:21,717 | |
3 | ![]() |
![]() |
65 | 1 | + 27,125 | 4 | 1:20,989 | |
4 | ![]() |
![]() |
64 | 0 | + 1 Runde | 5 | 1:24,785 | |
5 | ![]() |
![]() |
64 | 1 | + 1 Runde | 7 | 1:23,791 | |
6 | ![]() |
![]() |
63 | 1 | + 2 Runden | 11 | 1:25,065 | |
7 | ![]() |
![]() |
63 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:25,543 | |
8 | ![]() |
![]() |
63 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:25,816 | |
9 | ![]() |
![]() |
63 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:26,381 | |
10 | ![]() |
![]() |
63 | 1 | + 2 Runden | 19 | 1:27,006 | |
11 | ![]() |
![]() |
62 | 0 | + 3 Runden | 21 | 1:25,824 | |
12 | ![]() |
![]() |
62 | 1 | + 3 Runden | 17 | 1:24,085 | |
13 | ![]() |
![]() |
62 | 1 | + 3 Runden | 16 | 1:25,795 | |
14 | ![]() |
![]() |
60 | 0 | DNF | 15 | 1:25,246 | Motorschaden |
— | ![]() |
![]() |
53 | 0 | DNF | 9 | 1:25,824 | Motorschaden |
— | ![]() |
![]() |
43 | 0 | DNF | 22 | 1:28,633 | defekter Wasserkühler |
— | ![]() |
![]() |
42 | 0 | DNF | 6 | 1:24,933 | Kraftstoffdruckverlust |
— | ![]() |
![]() |
42 | 1 | DSQ | 24 | 1:27,268 | disqualifiziert |
— | ![]() |
![]() |
41 | 0 | DNF | 2 | 1:22,840 | Motorschaden |
— | ![]() |
![]() |
40 | 0 | DNF | 8 | 1:25,729 | Motorschaden |
— | ![]() |
![]() |
37 | 0 | DNF | 25 | 1:27,899 | Dreher |
— | ![]() |
![]() |
26 | 0 | DNF | 13 | 1:27,453 | defekte Kraftübertragung |
— | ![]() |
![]() |
11 | 0 | DNF | 18 | 1:29,805 | Dreher |
— | ![]() |
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11 | 1 | DNF | 23 | 1:29,569 | Aufhängungsschaden |
— | ![]() |
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2 | 0 | DNF | 10 | 1:38,480 | Aufhängungsschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- „Training“ (Memento des Originals vom 20. März 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)
- „Bericht“ (abgerufen am 4. März 2014)
- „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 20. März 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)