Großer Preis von Spanien 1972

Der Große Preis von Spanien 1972 fand am 1. Mai auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

 Großer Preis von Spanien 1972
Renndaten
3. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Name: Gran Premio de España
Datum: 1. Mai 1972
Ort: San Sebastián de los Reyes
Kurs: Circuito Permanente del Jarama
Länge: 306,36 km in 90 Runden à 3,404 km
Wetter: kalt und windig
Zuschauer: ~ 25.000
Pole-Position
Fahrer: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zeit: 1:18,43 min
Schnellste Runde
Fahrer: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zeit: 1:21,01 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Dritter: Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari

Berichte

Hintergrund

In den zwei Monaten, die zwischen dem Großen Preis von Südafrika und dem dritten WM-Lauf in Spanien lagen, fanden drei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen statt. Brabham-Pilot Carlos Reutemann sicherte sich den Sieg beim Großen Preis von Brasilien, der 1972 noch keinen WM-Status hatte. Die beiden anderen Rennen, die in Großbritannien stattfanden, gewann Emerson Fittipaldi für Lotus, und zwar in Brands Hatch und in Silverstone. Für die Fachwelt stand somit fest, dass Lotus nach einer vergleichsweise schwachen Saison 1971 in diesem Jahr wieder eine Führungsrolle einnehmen würde. Mit Tyrrell und Ferrari hatten allerdings zwei namhafte Formel-1-Rennställe auf die Teilnahme an allen drei Veranstaltungen verzichtet, was die Erfolge für Lotus möglicherweise vereinfacht hatte.

Die Meldeliste zum Spanien-GP wies nur wenige wesentliche Veränderungen zu den bisherigen WM-Läufen auf. Carlos Reutemann musste verletzungsbedingt pausieren und wurde bei Brabham von Emerson Fittipaldis älterem Bruder Wilson Fittipaldi vertreten, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam. Es war das erste Mal in der Geschichte der Formel 1, dass zwei Brüder gleichzeitig an einem Rennen teilnahmen.

Àlex Soler-Roig absolvierte an diesem Wochenende seine letzte Grand-Prix-Teilnahme.

Training

Jacky Ickx sicherte sich mit 75 Hundertstelsekunden Vorsprung die Pole-Position, indem er als einziger Fahrer an diesem Wochenende eine Rundenzeit unter 1:19 min. fuhr. Neben ihm qualifizierten sich Denis Hulme und Emerson Fittipaldi für die somit aus drei unterschiedlichen Fahrzeugen bestehende erste Startreihe. In der zweiten Reihe standen Jackie Stewart und Mario Andretti.

Mike Beuttler verfehlte in einem privat eingesetzten March 721G die Qualifikation.[1]

Rennen

Am Renntag herrschte kühles und unbeständiges Wetter. Hulme übernahm die Führung, gefolgt von Stewart und Clay Regazzoni, der vom achten Startplatz stark gestartet war. Dahinter sortierten sich Jacky Ickx und Emerson Fittipaldi ein. Letzterer hatte während der ersten Runden Probleme, da sich Benzin aufgrund einer Undichtigkeit in sein Cockpit ergoss und daraufhin der automatische Feuerlöscher in Gang gesetzt wurde. An der Konkurrenzfähigkeit des Brasilianers änderte dies jedoch erstaunlicherweise nichts.

Bereits nach wenigen Runden bekam Hulme Probleme mit seinem Getriebe und musste Stewart, Ickx und Fittipaldi passieren lassen, die ihrerseits kurz zuvor an Regazzoni vorbeigekommen waren. Ickx machte im Übereifer des Überholvorgangs einen Fehler, sodass Fittipaldi an ihm vorbei gelangte und schließlich drei Runden später die Führung übernahm, indem er auch Stewart überholte.

Hulme und Stewart mussten gegen Ende des Rennens jeweils in aussichtsreicher Position aufgeben. Hulme wegen eines technischen Defektes, Stewart wegen eigenem Verschulden, indem er sich von der Strecke drehte und seinen Wagen an einer Barriere beschädigte.

Neben den drei Podestplatzierten fielen vor allem die guten Leistungen des Viertplatzierten Surtees-Piloten Andrea de Adamich sowie von Carlos Pace auf, der bereits in seinem zweiten Grand Prix einen WM-Punkt erhielt.[2]

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 1 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 003 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
1T Tyrrell 0041
3 Frankreich François Cevert Tyrrell 002
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team 2 Schweden Ronnie Peterson March 721X G
24 Osterreich Niki Lauda
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 4 Belgien Jacky Ickx Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 F
6 Schweiz Clay Regazzoni
7 Vereinigte Staaten Mario Andretti
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 5 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
21 Australien Dave Walker
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. 8 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin BRM P1801 BRM P142 3.0 V12 F
19T Frankreich Jean-Pierre Beltoise
19 BRM P160B
10 Schweden Reine Wisell
25 Neuseeland Howden Ganley
Vereinigtes Konigreich España Marlboro B.R.M. 28 Spanien 1945 Àlex Soler-Roig
Frankreich Equipe Matra Sports 9 Neuseeland Chris Amon Matra MS120C Matra MS72 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 11 Neuseeland Denis Hulme McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
20 Vereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees 12 Australien Tim Schenken Surtees TS9B F
15 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees 26 Italien Andrea de Adamich
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul 14 Frankreich Henri Pescarolo March 721 G
29 Brasilien 1968 Carlos Pace March 711
Deutschland Team Eifelland Caravans 16 Deutschland Rolf Stommelen Eifelland Typ 21 G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 18 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham BT37 G
22 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham BT33
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 23 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler March 721G F

1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 1:18,43 156,246 km/h 01
02 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:19,18 154,766 km/h 02
03 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:19,26 154,610 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:19,33 154,474 km/h 04
05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Ferrari 1:19,39 154,357 km/h 05
06 Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra 1:19,52 154,105 km/h 06
07 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:19,57 154,008 km/h 07
08 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 1:19,71 153,737 km/h 08
09 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:19,86 153,449 km/h 09
10 Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:19,89 153,391 km/h 10
11 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:20,11 152,970 km/h 11
12 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:20,50 152,229 km/h 12
13 Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:20,79 151,682 km/h 13
14 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:20,83 151,607 km/h 14
15 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:20,97 151,345 km/h 15
16 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:21,00 151,289 km/h 16
17 Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Eifelland-Ford 1:21,04 151,214 km/h 17
18 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:21,06 151,177 km/h 18
19 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:21,24 150,842 km/h 19
20 Neuseeland Howden Ganley Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:21,43 150,490 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:22,43 148,664 km/h 21
22 Spanien 1945 Àlex Soler-Roig Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:22,57 148,412 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:22,59 148,376 km/h 23
24 Australien Dave Walker Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:22,74 148,107 km/h 24
25 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:24,96 144,237 km/h 25
DNQ Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:25,48 143,360 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 90 0 2:03:41,2 03 1:21,06
02 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 90 0 + 18,92 01 1:21,01
03 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 89 0 + 1 Runde 08 1:22,20
04 Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 89 0 + 1 Runde 13 1:22,34
05 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 89 0 + 1 Runde 11 1:22,18
06 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich March-Ford 89 0 + 1 Runde 16 1:22,13
07 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 88 0 + 2 Runden 14 1:22,96
08 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 88 0 + 2 Runden 18 1:22,90
09 Australien Dave Walker Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 87 0 + 3 Runden 24 1:22,36
10 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 86 0 + 4 Runden 23 1:23,98
11 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich March-Ford 86 0 + 4 Runden 19 1:23,37
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 69 0 DNF 04 1:21,03 Unfall
Neuseeland Chris Amon Frankreich Matra 66 0 DNF 06 1:22,91 Getriebeschaden
Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 65 1 DNF 12 1:22,04 Elektrikfehler
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 65 0 DNF 21 1:24,61 Motorschaden
Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 48 0 DNF 02 1:21,80 Getriebeschaden
Neuseeland Howden Ganley Vereinigtes Konigreich B.R.M. 38 0 DNF 20 1:23,30 Motorschaden
Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich B.R.M. 24 1 DNF 10 1:22,60 Unfall
Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Ferrari 23 0 DNF 05 1:21,82 Öldruckverlust
Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 20 1 DNF 15 1:23,40 Elektrikfehler
Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 16 0 DNF 09 1:22,97 Kraftstoffverlust
Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Eifelland-Ford 15 0 DNF 17 1:24,11 Fahrfehler
Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 09 1 DNF 07 1:24,15 Getriebeschaden
Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich March-Ford 07 0 DNF 25 1:29,84 defektes Gasgestänge
Spanien 1945 Àlex Soler-Roig Vereinigtes Konigreich B.R.M. 06 0 DNF 22 1:25,49 Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Neuseeland Denis Hulme McLaren 15
02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 15
03 Belgien Jacky Ickx Ferrari 10
04 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 9
05 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 7
06 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
07 Italien Andrea de Adamich Surtees 3
08 Schweden Ronnie Peterson March 3
09 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 3
10 Australien Tim Schenken Surtees 2
11 Brasilien 1968 Carlos Pace March 1
12 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren 17
02 Vereinigtes Konigreich Lotus 15
03 Italien Ferrari 13
04 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 9
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes Konigreich Surtees 5
06 Vereinigtes Konigreich March 4
07 Vereinigtes Konigreich Brabham 1

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 11. April 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 8. September 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
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