Großer Preis von Spanien 2012

**Großer Preis von Spanien 2012**
Renndaten
	5. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012
Name:	Formula 1 Gran Premio de España Santander 2012
Datum:	13. Mai 2012
Ort:	Montmeló
Kurs:	Circuit de Catalunya
Länge:	307,104 km in 66 Runden à 4,655 km
Pole-Position
Zeit:	1:22,285 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:26,250 min (Runde 53)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Spanien 2012 fand am 13. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2012.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Sebastian Vettel die Fahrerwertung mit 4 Punkten vor Lewis Hamilton und 5 Punkten vor Mark Webber an. In der Konstruktionswertung führte Red Bull-Renault mit 9 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 44 Punkten vor Lotus-Renault.

Beim Großen Preis von Spanien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (silber) und P Zero Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Bei Mercedes übernahm Bob Bell für diese Veranstaltung die sportliche Leitung des Teams, da Teamchef Ross Brawn aus gesundheitlichen Gründen nicht anreisen konnte.[2]

Mit Michael Schumacher (sechsmal), Kimi Räikkönen (zweimal), Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button, Webber und Vettel (jeweils einmal) traten sieben ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Gerd Ennser (DEU), Tom Kristensen (DNK) und Radovan Novak (CZE).

Training

Im ersten freien Training fuhr Alonso die Bestzeit vor Vettel und Kamui Kobayashi. Jules Bianchi übernahm in diesem Training den Force India von Paul di Resta, Valtteri Bottas den Williams von Bruno Senna, Alexander Rossi den Caterham von Heikki Kovalainen und Dani Clos den HRT von Narain Karthikeyan.[3] Rossi und Clos nahmen erstmals an einem Formel-1-Wochenende teil.[4] Im zweiten freien Training erzielte Button die schnellste Runde vor Vettel und Nico Rosberg.[5] Im dritten freien Training war Vettel Schnellster vor Pastor Maldonado und Kobayashi.[6]

Qualifying

Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Romain Grosjean die schnellste Runde. Die HRT-, Marussia- und Caterham-Piloten sowie Senna schieden aus. Senna landete bei seiner letzten Runde im Kiesbett. Karthikeyan schaffte keine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel und scheiterte somit an der Qualifikation. Da Karthikeyans Zeit im dritten freien Training eine Qualifikation ermöglicht hätte, entschieden die Rennkommissare ihn nachträglich zum Rennen zuzulassen.[7] Im zweiten Abschnitt fuhr Maldonado die schnellste Zeit. Die Toro-Rosso- und Force-India-Piloten sowie Massa, Webber und Button schieden aus. Kobayashi, der den neunten Platz erzielte, rollte in der Auslaufrunde aus, weshalb nur neun Piloten am letzten Segment teilnahmen.

Vettel stellte sich vor dem letzten Segment in etwa eine Minute vor der roten Ampel an, um als Erster auf die Strecke zu gehen. Er erzielte keine gezeitete Runde. Da er der erste Pilot von denjenigen ohne gezeitete Runde war, lag er innerhalb dieser Fahrer auf dem ersten Platz, welcher der achte im Gesamtklassement war. Im letzten Segment war Maldonado erneut Schnellster und erzielte seine erste Pole-Position vor Alonso und Grosjean.

Ursprünglich war Hamilton in ersten und dritten Segment der schnellste Pilot. Er wurde jedoch disqualifiziert. Er war von seinem Team angewiesen worden, sein Auto in der Auslaufrunde abzustellen, da es ein technisches Problem gab. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich noch 1,3 Liter Treibstoff im Tank. Die Mindestmenge, die nach einer Sitzung im Tank sein muss beträgt 1 Liter. McLaren argumentierte mit höherer Gewalt, die das Abstellen des Fahrzeugs notwendig machte. Die Rennkommissare kamen zu dem Schluss, dass es sich nicht um ein technisches Problem handelte, sondern dass Hamilton die Auslaufrunde abgebrochen hat, was nach dem Reglement verboten ist. Die Rennkommissare stellten einen Verstoß des Artikels 6.6.2 des technischen Reglements fest und disqualifizierten Hamilton. Die offizielle Begründung der FIA lautete: „Weil die Benzinmenge, die ins Auto gefüllt wird, vollständig unter der Kontrolle des Teilnehmers ist, können die Kommissare dies nicht als Fall von höherer Gewalt anerkennen.“ Hamilton erhielt eine Starterlaubnis für das Rennen, muss jedoch vom letzten Platz starten.[8]

Rennen

Beim Start zum Großen Preis von Spanien verlor Pole-Setter Maldonado die Führung an Alonso, der vom zweiten Platz startete. Räikkönen verbesserte sich auf den dritten, Rosberg auf den vierten Platz. Sergio Pérez, der vom fünften Platz startete, erlitt in der ersten Runde einen Reifenschaden und musste zu einem Reparaturstopp an die Box. Hamilton, der vom letzten Platz ins Rennen ging, machte in der Startphase einige Positionen gut und lag nach der dritten Runde auf dem 17. Platz.

In der sechsten Runde begann Webber die Phase der ersten Boxenstopps. Er wechselte auf die härtere Reifenmischung. Eine Runde später folgte sein Teamkollege Vettel auf der gleichen Strategie. In der Zwischenzeit setzten sich Alonso und Maldonado an der Spitze etwas von Räikkönen ab. In der zehnten Runde ging Alonso als Erster des Führungstrios an die Box und wechselte auf die härteren Reifen. Eine Runde später folgen Maldonado und Räikkönen. Während Maldonado es Alonso gleichtat und auf die härtere Mischung wechselte, blieb Räikkönen auf der weicheren Reifenmischung.

In der 13. Runde kam es am Ende der Start-Ziel-Geraden zu einer Kollision zwischen Schumacher und Senna. Während Schumacher sein Fahrzeug sofort abstellen musste, schaffte es Senna noch in den zweiten Sektor, wo er schließlich aufgab. Schumacher war seinem Kontrahenten, der ältere Reifen als er hatte aufgefahren. Die Rennkommissare untersuchten den Vorfall nach dem Rennen und sprachen eine Strafversetzung um fünf Plätze für das nächste Rennen gegen Schumacher aus.[9]

Wenig später überholte Grosjean, der in der Startphase hinter Rosberg zurückgefallen war, Rosberg mit Hilfe des Drag Reduction Systems. Webber fiel indes zurück und wechselte schließlich seinen Frontflügel an der Box. Nach 10 Runden führte Alonso mit etwa 2 Sekunden vor Maldonado. Räikkönen lag circa 8 Sekunden hinter dem Führenden auf dem dritten Platz. Alle anderen Piloten hatten mindestens 20 Sekunden Rückstand auf Alonso.

In der 24. Runde begann Maldonado die zweite Boxenstopp-Phase des Führungstrios. Alonso blieb zwei weitere Runden draußen und kam schließlich hinter Maldonado zurück auf die Strecke. Alonso lief nach Maldonados Stopp auf Charles Pic zum Überrunden auf. Dieser behinderte Alonso. Die Rennkommissare verhängten später einen Durchfahrtsstrafe gegen Pic.[10] Kurz darauf kam auch Räikkönen an die Box und wechselte auf die härtere Reifenmischung. In der Zwischenzeit hatte Karthikeyan sein Fahrzeug am Streckenrand abgestellt.

In der 28. Runde wurde eine Durchfahrtsstrafe gegen Massa und Vettel ausgesprochen. Beide waren infolge des Unfalls zwischen Schumacher und Senna zu schnell in diesem Streckenabschnitt gewesen und die Rennkommissare erkannten eine Missachtung der gelben Flaggen.

Zur Rennhalbzeit führte Maldonado mit circa sieben Sekunden Vorsprung vor Alonso. Räikkönen und Grosjean belegten mit einem größeren Rückstand die Plätze drei und vier. Hamilton, der erst einmal an der Box war, hatte sich zu diesem Zeitpunkt auf den fünften Platz vorgearbeitet. Pic und Pérez fielen in dieser Phase mit technischen Problemen aus.

Nachdem Alonso etwas aufgeholt hatte, ging Maldonado in der 41. Runde an die Box. Alonso folgte in der 44. Runde und fiel dadurch wieder hinter Maldonado zurück. Die Führung hatte zwischenzeitlich Räikkönen inne, der, nachdem er von Maldonado und Alonso überholt worden war, in der 49. Runde erneut an die Box ging. Alonso holte anschließend zunächst auf Maldonado auf, wenige Runden vor Rennende gelang es ihm aber nicht mehr, den Abstand auf Maldonado bei circa einer Sekunde zu halten und verlor etwas. Räikkönen holte in dieser Phase auf das Führungsduo auf. Er kam zwar noch auf unter eine Sekunde an Alonso heran, für ein Überholmanöver fehlte jedoch die Zeit.

Maldonado gewann schließlich seinen ersten Formel-1-Grand-Prix vor Alonso und Räikkönen, die beide zwischen 3 und 4 Sekunden Rückstand hatten. Auf dem vierten Platz folgte Grosjean mit einem Rückstand von etwa 15 Sekunden. Alle anderen Fahrer lagen mindestens eine Minute hinter Maldonado. Kobayashi komplettierte die Top-5.

Vettel überholte in den letzten Runden noch Hamilton und Rosberg und erreichte das Ziel schließlich auf dem sechsten Platz. Die weiteren Punkte gingen an Rosberg, Hamilton, Button und Nico Hülkenberg.

Es war der erste Sieg für Williams seit dem Großen Preis von Brasilien 2004. Damals gewann Juan Pablo Montoya. Maldonado ist der erste Venezolaner, der einen Formel-1-Grand-Prix gewann. Er ist der dritte Venezolaner, der zu einem Formel-1-Rennen startete. Zu seinem Erfolg beglückwünschten ihn umgehend der venezolanische Staatspräsident Hugo Chávez, sowie Henrique Capriles, der Präsidentschaftskandidat der Opposition für die nächsten Wahlen in Venezuela. In Venezuelas Hauptstadt Caracas kam es zu spontanen Siegesfeiern.[11]

Erstmals seit der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 gab es in den ersten fünf Rennen fünf verschiedene Sieger.[12]

In der Weltmeisterschaft behielt Vettel die Führung. Alonso schloss punktgleich zu Vettel auf und übernahm den zweiten Platz. Hamilton fiel vom zweiten auf den dritten Platz zurück. Maldonado verbesserte sich durch den Sieg vom 14. auf den 9. Platz. Bei den Konstrukteuren blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Zwischenfall nach dem Rennen

Nach dem Rennen kam es zu einem Zwischenfall in der Boxengasse. In der Box des siegreichen Williams-Rennstalls brach ein Feuer aus, das auch auf die benachbarte Box des Caterham-Teams übergriff.[13] Da das Williams-Team kurz zuvor das Sieger-Gruppen-Foto erstellt hatte, befanden sich keine Personen in dem Teil der Box, in dem das Feuer ausbrach.[13] Insgesamt wurden 31 Personen (Mitarbeiter der Rennställe Caterham, Force India und Williams, sowie der FIA)[13] wegen Atembeschwerden, Schnittverletzungen und leichten Verbrennungen behandelt, sieben davon mussten ins Krankenhaus. Einer der Williams-Mitarbeiter musste wegen schwerer Verbrennungen mit dem Hubschrauber ins Krankenhaus geflogen werden.[14] Der im Rollstuhl sitzende Teamchef Frank Williams wurde rechtzeitig aus der Box gerettet.[14] Maldonado trug bei der Evakuierung seinen Cousin, der aufgrund einer Fußverletzung nicht richtig laufen konnte,[15] auf den Schultern aus dem Gefahrenbereich heraus.[13][14]

Die Brandursache wird vom Team, der Feuerwehr und der Polizei untersucht.[13] Ein durch Augenzeugenberichte untermauerter Verdacht deutet darauf hin, dass das Feuer beim Entleeren des Tanks von Bruno Sennas Auto entstanden ist.[14] Bisher gibt es noch keine Regelung zur Lagerung von gefährlichen Materialien in der Box.[13]

Das Team wurde bei der Löschung des Feuers von einigen Mitarbeitern der anderen Teams unterstützt. Speziell von Caterham und Force India halfen einige Mitarbeiter. Williams bedankte sich anschließend bei allen Helfern für die Unterstützung bei den Löscharbeiten.[16] Der stellvertretende Teamchef von Force India, Robert Fernley, kritisierte die Sicherheitskräfte anschließend für ihr unkoordiniertes Verhalten.[17]

Die Williams-Box brannte fast vollständig aus und die Ausrüstung des Teams wurde dabei zerstört.[13][18] Der Rennbetrieb für das nächste Rennen soll jedoch nicht beeinträchtigt sein.[16] McLaren bot Williams an, dem Rennstall fehlende Ausrüstungsgegenstände für das nächste Rennen auszuleihen.[19] Maldonados Fahrzeug befand sich zu diesem Zeitpunkt noch im Parc fermé und wurde somit nicht beschädigt. Sennas Fahrzeug, das während des Feuers in der Box stand, wurde zur Schadensanalyse in die Fabrik gebracht. Bei Untersuchungen an der Strecke wurden keine Beschädigungen festgestellt.[16]

Williams-Berater Alexander Wurz kommentierte den Vorfall wie folgt: „Ich glaube, der Sachschaden ist sehr groß und ich weiß auch nicht, wie es versicherungstechnisch aussieht. Im Augenblick ist es aber erst einmal das Wichtigste, dass den Menschen nichts Ernstes passiert ist. Das Feuer breitete sich blitzschnell aus – das war brutal. Du musstest richtig laufen, um aus dem Rauch herauszukommen.“[13]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB8	Renault 2.4 V8	P
Osterreich Red Bull Racing	02	Australien Mark Webber	Red Bull RB8	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-27	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-27	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari F2012	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari	06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F2012	Ferrari 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes F1 W03	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	08	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes F1 W03	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	09	Finnland Kimi Räikkönen	Lotus E20	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	10	Frankreich Romain Grosjean	Lotus E20	Renault 2.4 V8	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Frankreich Jules Bianchi[# 1]	Force India VJM05	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	11	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[# 1]
	12	Deutschland Nico Hülkenberg
Schweiz Sauber F1 Team	14	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C31	Ferrari 2.4 V8	P
Schweiz Sauber F1 Team	15	Mexiko Sergio Pérez	Sauber C31	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Australien Daniel Ricciardo	Toro Rosso STR7	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	17	Frankreich Jean-Éric Vergne	Toro Rosso STR7	Ferrari 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team	18	Venezuela Pastor Maldonado	Williams FW34	Renault 2.4 V8	P
	19	Finnland Valtteri Bottas[# 2]
	19	Brasilien Bruno Senna[# 2]
Malaysia Caterham F1 Team	20	Vereinigte Staaten Alexander Rossi[# 3]	Caterham CT01	Renault 2.4 V8	P
	20	Finnland Heikki Kovalainen[# 3]
	21	Russland Witali Petrow
Spanien HRT F1 Team	22	Spanien Pedro de la Rosa	HRT F112	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Spanien Dani Clos[# 4]
	23	Indien Narain Karthikeyan[# 4]
Russland Marussia F1 Team	24	Deutschland Timo Glock	Marussia MR01	Cosworth 2.4 V8	P
Russland Marussia F1 Team	25	Frankreich Charles Pic	Marussia MR01	Cosworth 2.4 V8	P

Anmerkungen

Bianchi fuhr den Force India mit der Nummer 11 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
Bottas fuhr den Williams mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Senna übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
Rossi fuhr den Caterham mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
Clos fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Karthikeyan übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	1:23,380	1:22,105	1:22,285	01
02	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	1:23,276	1:22,862	1:22,302	02
03	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	1:23,248	1:22,667	1:22,424	03
04	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	1:23,406	1:22,856	1:22,487	04
05	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:24,261	1:22,773	1:22,533	05
06	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	1:23,370	1:22,882	1:23,005	06
07	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:23,850	1:22,884	keine Zeit	07
08	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	1:23,757	1:22,904	keine Zeit	08
09	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:23,386	1:22,897	keine Zeit	09
10	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:23,510	1:22,944	—	10
11	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:23,592	1:22,977	—	11
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:23,852	1:23,125	—	12
13	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:23,720	1:23,177	—	13
14	Frankreich Jean-Éric Vergne	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:24,362	1:23,265	—	14
15	Australien Daniel Ricciardo	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:23,906	1:23,442	—	15
16	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	1:23,886	1:23,444	—	16
17	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	1:24,981	—	—	17
18	Russland Witali Petrow	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	1:25,277	—	—	18
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	1:25,507	—	—	19
20	Frankreich Charles Pic	Russland Marussia-Cosworth	1:26,582	—	—	20
21	Deutschland Timo Glock	Russland Marussia-Cosworth	1:27,032	—	—	21
22	Spanien Pedro de la Rosa	Spanien HRT-Cosworth	1:27,555	—	—	22
107-Prozent-Zeit: 1:29,075 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:23,248 min)
DNQ	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	1:31,122	—	—	23
EX	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[# 2]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:22,583	1:22,465	1:21,707	24

Anmerkungen

Rennwagen mit KERS
Lewis Hamilton wurde aufgrund eines Verstoßes gegen Artikel 6.6.2 des technischen Reglements aus der Wertung genommen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	66	3	1:39:09,145	01	1:27,906 (26.)
02	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	66	3	+ 3,195	02	1:27,390 (46.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	66	3	+ 3,884	04	1:26,938 (50.)
04	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault[# 1]	66	3	+ 14,799	03	1:26,250 (53.)
05	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	66	3	+ 1:04,641	09	1:28,266 (45.)
06	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	66	4	+ 1:07,576	07	1:27,768 (65.)
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	66	3	+ 1:17,919	06	1:28,150 (45.)
08	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	66	2	+ 1:18,140	24	1:28,918 (50.)
09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	66	3	+ 1:25,246	10	1:28,624 (41.)
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes[# 1]	65	3	+ 1 Runde	13	1:28,912 (48.)
11	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	65	3	+ 1 Runde	11	1:27,857 (44.)
12	Frankreich Jean-Éric Vergne	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	65	3	+ 1 Runde	14	1:28,308 (54.)
13	Australien Daniel Ricciardo	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	65	3	+ 1 Runde	15	1:28,587 (44.)
14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	65	3	+ 1 Runde	12	1:28,313 (44.)
15	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	65	4	+ 1 Runde	16	1:28,448 (47.)
16	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	65	3	+ 1 Runde	19	1:28,715 (50.)
17	Russland Witali Petrow	Malaysia Caterham-Renault[# 1]	65	3	+ 1 Runde	18	1:28,773 (48.)
18	Deutschland Timo Glock	Russland Marussia-Cosworth	64	3	+ 2 Runden	21	1:29,599 (49.)
19	Spanien Pedro de la Rosa	Spanien HRT-Cosworth	63	4	+ 3 Runden	22	1:30,722 (54.)
—	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	37	3	DNF	05	1:28,605 (20.)
—	Frankreich Charles Pic	Russland Marussia-Cosworth	35	2	DNF	20	1:31,136 (29.)
—	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	22	2	DNF	23	1:32,903 (15.)
—	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[# 1]	12	0	DNF	17	1:31,822 (10.)
—	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	12	1	DNF	08	1:31,089 (04.)

Anmerkungen

Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	61
02	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	61
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	53
04	Finnland Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	49
05	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	48
06	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Mercedes	45
07	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	41
08	Frankreich Romain Grosjean	Lotus-Renault	35
09	Venezuela Pastor Maldonado	Williams-Renault	29
10	Mexiko Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	22
11	Japan Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	19
12	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Force India-Mercedes	15

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
13	Brasilien Bruno Senna	Williams-Renault	14
14	Frankreich Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	4
15	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	3
16	Australien Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	2
17	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	2
18	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes	2
19	Deutschland Timo Glock	Marussia-Cosworth	0
20	Frankreich Charles Pic	Marussia-Cosworth	0
21	Russland Witali Petrow	Caterham-Renault	0
22	Finnland Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	0
23	Spanien Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	0
24	Indien Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Red Bull-Renault	109
02	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	98
03	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	84
04	Italien Ferrari	63
05	Deutschland Mercedes	43
06	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	43

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Schweiz Sauber-Ferrari	41
08	Indien Force India-Mercedes	18
09	Italien Toro Rosso-Ferrari	6
10	Russland Marussia-Cosworth	0
11	Malaysia Caterham-Renault	0
12	Spanien HRT-Cosworth	0

Einzelnachweise

Sven Haidinger: Barcelona: Pirelli rechnet mit unterschiedlichen Strategien. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2012, abgerufen am 10. Mai 2012.
Stefan Ziegler: Mercedes-Teamchef Brawn nicht in Barcelona. Motorsport-Total.com, 10. Mai 2012, abgerufen am 10. Mai 2012.
GP Spanien in Barcelona / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 11. Mai 2012, abgerufen am 11. Mai 2012.
Mario Fritzsche: Rossi: ‚Alles sehr aufregend‘. Motorsport-Total.com, 11. Mai 2012, abgerufen am 11. Mai 2012.
GP Spanien in Barcelona / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 11. Mai 2012, abgerufen am 11. Mai 2012.
GP Spanien in Barcelona / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 12. Mai 2012, abgerufen am 12. Mai 2012.
Stefan Ziegler: Trotz 107-Prozent-Regel: Karthikeyan darf starten. Motorsport-Total.com, 12. Mai 2012, abgerufen am 12. Mai 2012.
Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Pole aberkannt: Hamilton auf dem letzten Startplatz! Motorsport-Total.com, 12. Mai 2012, abgerufen am 12. Mai 2012.
Dominik Sharaf: „Fünf Plätze zurück: Schumacher für Monaco bestraft“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.
Markus Lüttgens: „Pic macht Alonso einen Strich durch die Rechnung“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.
Markus Lüttgens: „Maldonados Triumph begeistert seine Landsleute“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.
„Erstmals seit 1983 fünf Sieger zum Auftakt“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.
Stephan Heublein: „Formel 1 – Was geschah beim Williams-Feuer?“ Blitzschnell ausgebreitet. Motorsport-Magazin.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 13. Mai 2012.
Christian Nimmervoll: „Williams-Feuer: Sieben Mechaniker im Krankenhaus“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 13. Mai 2012.
„Nach Feuer bei Williams: FIA startet Untersuchung“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.
Markus Lüttgens: „Boxen-Feuer verursacht großen Sachschaden bei Williams“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.
Philipp Schajer: „Formel 1 – Fernley kritisiert Rettungsmaßnahmen“. Kein Training für die Sicherheitsmannschaften. Motorsport-Magazin.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.
Stephan Heublein: „Formel 1 – Feuer-Quelle im Benzinlager“. Drei Verletzte im Krankenhaus. Motorsport-Magazin.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 13. Mai 2012.
Markus Lüttgens: „McLaren bietet Williams nach dem Brand Unterstützung an“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.

Weblinks

Commons: Großer Preis von Spanien 2012 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

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[Bianchi/di_Resta-20] Bianchi fuhr den Force India mit der Nummer 11 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Bottas/Senna-21] Bottas fuhr den Williams mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Senna übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Rossi/Kovalainen-22] Rossi fuhr den Caterham mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Clos/Karthikeyan-23] Clos fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Karthikeyan übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[KERS-24] Rennwagen mit KERS

[25] Lewis Hamilton wurde aufgrund eines Verstoßes gegen Artikel 6.6.2 des technischen Reglements aus der Wertung genommen.

[KERS-26] Rennwagen mit KERS

[1] Sven Haidinger: Barcelona: Pirelli rechnet mit unterschiedlichen Strategien. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2012, abgerufen am 10. Mai 2012.

[2] Stefan Ziegler: Mercedes-Teamchef Brawn nicht in Barcelona. Motorsport-Total.com, 10. Mai 2012, abgerufen am 10. Mai 2012.

[3] GP Spanien in Barcelona / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 11. Mai 2012, abgerufen am 11. Mai 2012.

[4] Mario Fritzsche: Rossi: ‚Alles sehr aufregend‘. Motorsport-Total.com, 11. Mai 2012, abgerufen am 11. Mai 2012.

[5] GP Spanien in Barcelona / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 11. Mai 2012, abgerufen am 11. Mai 2012.

[6] GP Spanien in Barcelona / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 12. Mai 2012, abgerufen am 12. Mai 2012.

[7] Stefan Ziegler: Trotz 107-Prozent-Regel: Karthikeyan darf starten. Motorsport-Total.com, 12. Mai 2012, abgerufen am 12. Mai 2012.

[8] Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Pole aberkannt: Hamilton auf dem letzten Startplatz! Motorsport-Total.com, 12. Mai 2012, abgerufen am 12. Mai 2012.

[9] Dominik Sharaf: „Fünf Plätze zurück: Schumacher für Monaco bestraft“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.

[10] Markus Lüttgens: „Pic macht Alonso einen Strich durch die Rechnung“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.

[11] Markus Lüttgens: „Maldonados Triumph begeistert seine Landsleute“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.

[12] „Erstmals seit 1983 fünf Sieger zum Auftakt“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 15. Mai 2012.

[Was_geschah-13] Stephan Heublein: „Formel 1 – Was geschah beim Williams-Feuer?“ Blitzschnell ausgebreitet. Motorsport-Magazin.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 13. Mai 2012.

[Williams-Feuer-14] Christian Nimmervoll: „Williams-Feuer: Sieben Mechaniker im Krankenhaus“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 13. Mai 2012.

[15] „Nach Feuer bei Williams: FIA startet Untersuchung“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.

[Boxen-Feuer-16] Markus Lüttgens: „Boxen-Feuer verursacht großen Sachschaden bei Williams“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.

[17] Philipp Schajer: „Formel 1 – Fernley kritisiert Rettungsmaßnahmen“. Kein Training für die Sicherheitsmannschaften. Motorsport-Magazin.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.

[18] Stephan Heublein: „Formel 1 – Feuer-Quelle im Benzinlager“. Drei Verletzte im Krankenhaus. Motorsport-Magazin.com, 13. Mai 2012, abgerufen am 13. Mai 2012.

[19] Markus Lüttgens: „McLaren bietet Williams nach dem Brand Unterstützung an“. Motorsport-Total.com, 14. Mai 2012, abgerufen am 14. Mai 2012.