Großer Preis von Mexiko 2018

**Großer Preis von Mexiko 2018**
Renndaten
	19. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
Name:	Formula 1 Gran Premio de México 2018
Datum:	28. Oktober 2018
Ort:	Mexiko-Stadt
Kurs:	Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge:	305,584 km in 71 Runden à 4,304 km
Pole-Position
Zeit:	1:14,759 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:18,741 min (Runde 65)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Mexiko 2018 (offiziell Formula 1 Gran Premio de México 2018) fand am 28. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das neunzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis der USA führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 70 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 125 Punkten vor Kimi Räikkönen. Damit hatte nur Vettel noch die Chance, Hamilton im weiteren Saisonverlauf von der Spitzenposition zu verdrängen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 66 Punkten vor Ferrari und mit 226 Punkten vor Red Bull Racing. Auch hier hatte lediglich noch Ferrari die Chance, Mercedes von der Spitzenposition zu verdrängen.

Mit Hamilton und Max Verstappen (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training

Im 90-minütigen ersten freien Training am Freitagvormittag fuhr Vorjahressieger Verstappen im Red Bull die schnellste Runde in 1:16,656 Minuten vor seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo und Carlos Sainz junior im Renault.[1] Mehrere Stammfahrer setzten in dieser Einheit aus. So saß Lando Norris anstelle von Fernando Alonso im McLaren, Antonio Giovinazzi übernahm für dieses Training den Sauber von Charles Leclerc und Nicholas Latifi fuhr den Force India von Esteban Ocon.

Für das ebenfalls 90-minütige zweite freie Training am Nachmittag kehrten alle Stammfahrer in ihre Cockpits zurück. In 1:16,720 Minuten fuhr erneut Verstappen die schnellste Runde, wie schon am Vormittag vor Ricciardo und Sainz.[2]

Auch im 60 Minuten dauernden dritten freien Training am Samstagvormittag lag Verstappen in 1:16,284 Minuten vorne, dieses Mal vor Hamilton im Mercedes und Vettel im Ferrari.[3]

Qualifying

Wie üblich bestand das Qualifying aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Das erste Segment (Q1) dauerte 18 Minuten. Für die Qualifikation zum Grand Prix mussten in diesem Abschnitt alle Fahrer eine Zeit, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, erzielen. Kein Fahrer scheiterte an dieser Hürde. Die besten 15 Fahrer erreichten den zweiten Teil. Die Williams-Piloten Lance Stroll und Sergei Sirotkin, die Haas-Piloten Romain Grosjean und Kevin Magnussen sowie McLaren-Fahrer Stoffel Vandoorne schieden aus. In 1:15,580 Minuten fuhr Valtteri Bottas im Mercedes die schnellste Runde.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn Fahrer mit den schnellsten Rundenzeiten erreichten den dritten Teil, die im ersten Segment erzielten Zeiten zählten hierfür nicht. Pierre Gasly nahm mit seinem Toro Rosso nicht an diesem Abschnitt teil und schied damit ebenso aus wie sein Teamkollege Brendon Hartley, die Force-India-Piloten Sergio Pérez und Esteban Ocon sowie Fernando Alonso im McLaren. In 1:15,640 Minuten fuhr Red-Bull-Pilot Verstappen in diesem Segment wie in den drei freien Trainings zuvor die schnellste Runde.

Im letzten Teil des Qualifyings (Q3) wurden in zwölf Minuten die ersten zehn Startplätze vergeben. Erneut zählten die zuvor erzielten Zeiten hierfür nicht. In 1:14,759 Minuten erreichte Red-Bull-Fahrer Ricciardo die Pole-Position vor Teamkollege Verstappen und Hamilton im Mercedes.[4]

Rennen

Nachdem es Hamilton nach dem Start zunächst gelungen war, an den beiden Red-Bull-Piloten vorbeizuziehen, wurde er direkt im Anschluss seinerseits wieder von Verstappen überholt, der die Führung übernahm. Dahinter ging Bottas an dem vor ihm gestarteten Vettel vorbei, jedoch büßte auch er die gewonnene Position unmittelbar wieder an Verstappen ein. Dabei kam es zu einer Berührung zwischen den Fahrzeugen der beiden Fahrer. Im Mittelfeld ging Renault-Pilot Carlos Sainz junior an seinem Teamkollegen Nico Hülkenberg vorbei. In Kurve drei berührten sich die Fahrzeuge von Hülkenberg und Ocon, welcher ein Teil seines Frontflügels verlor. Dieses traf den Boliden von Alonso. Während Ocon nach einem Reparaturstopp weiterfahren konnte, musste Alonso das Rennen in der vierten Runde am Streckenrand aufgeben. Er verursachte damit eine virtuelle Safety-Car-Phase.

In der zehnten Runde kamen die Mercedes-Piloten Hamilton und Bottas an die Box und wechselten von der Reifenmischung Ultrasoft auf Supersoft. Eine beziehungsweise zwei Runden später folgten Ricciardo und Verstappen, die ebenfalls einen Wechsel von Ultrasoft auf Supersoft vollzogen. Verstappen verlor die Führung damit an die Ferrari-Piloten Vettel und Räikkönen. Letzteren konnte er kurz darauf auf der Strecke überholen. Da Vettel in der 17. Runde seinerseits an die Box fuhr, übernahm Verstappen wieder die Führung. Damit lag er nun vor Hamilton, Ricciardo und Vettel. In der Folge holten sowohl Ricciardo als auch Vettel auf ihren jeweiligen Vordermann auf. In der 29. Runde stellte Sainz seinen Renault auf der Strecke ab und löste damit eine weitere virtuelle Safety-Car-Phase aus. Die Force-India-Piloten Pérez und Ocon nutzten diese zum Reifenwechsel.

Nach Ende der virtuellen Safety-Car-Phase konnte Vettel in der 34. Runde zunächst Ricciardo und in der 38. Runde auch Hamilton überholen. In derselben Runde gab Pérez das Rennen an der Box auf. Wenig später kam es in der ersten Kurven-Passage zu einer Kollision zwischen Ocon und Hartley, beide konnten jedoch weiterfahren. Vorne konnte Vettel auf Verstappen aufholen. Nachdem er sich in der ersten Kurve verbremst hatte, verlor Hamilton den dritten Platz an Ricciardo. In der 46. Runde kamen Vettel und Hamilton an die Box und wechselten auf Ultrasoft. Eine Runde später wechselte Verstappen erneut auf Supersoft, während Bottas wie Vettel und Hamilton auf Ultrasoft wechselte. Ricciardo und Räikkönen waren dagegen jeweils auf einer Ein-Stopp-Strategie unterwegs. Verstappen lag nun vor Ricciardo und Vettel. Dahinter verloren die mit Reifenproblemen kämpfenden Mercedes-Piloten ihre Plätze an Räikkönen. In der 61. Runde musste Ricciardo das Rennen wegen eines Motorschadens aufgeben und löste dadurch die dritte virtuelle Safety-Car-Phase des Rennens aus. Vettel und Räikkönen rückten somit auf den zweiten beziehungsweise dritten Platz vor. Bottas kam als einziger Pilot zu einem dritten Stopp an die Box und wechselte auf Hypersoft.

Verstappen gewann das Rennen vor Vettel und Räikkönen. Es war sein zweiter Saison- und fünfter Grand-Prix-Sieg. Mit dem vierten Platz vor Bottas gewann Hamilton vorzeitig seinen fünften Weltmeisterschaftstitel.[5] Hülkenberg, Leclerc, Vandoorne, Marcus Ericsson und Gasly komplettierten die Punkteränge.[6]

In 1:18,741 Minuten fuhr Bottas im 65. Umlauf die schnellste Rennrunde.[7]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	77	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO	P
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull Racing RB14	Renault R.E.18	P
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing RB14	Renault R.E.18	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	18	Kanada Lance Stroll	Williams FW41	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	35	Russland Sergei Sirotkin	Williams FW41	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault R.S.18	Renault R.E.18	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Renault R.S.18	Renault R.E.18	P
Italien Red Bull Toro Rosso Honda	10	Frankreich Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso STR13	Honda RA618H	P
Italien Red Bull Toro Rosso Honda	28	Neuseeland Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso STR13	Honda RA618H	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-18	Ferrari 062 EVO	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Haas VF-18	Ferrari 062 EVO	P
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	02	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren MCL33	Renault R.E.18	P
	14	Spanien Fernando Alonso[# 1]
	47	Vereinigtes Konigreich Lando Norris[# 1]
Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C37	Ferrari 062 EVO	P
	16	Monaco Charles Leclerc[# 2]
	36	Italien Antonio Giovinazzi[# 2]
Vereinigtes Konigreich Racing Point Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM11	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+	P
	31	Frankreich Esteban Ocon[# 3]
	34	Kanada Nicholas Latifi[# 3]

Anmerkungen

Der McLaren mit der Startnummer 47 wurde im ersten freien Training für Norris eingesetzt. Alonso übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 14.
Der Sauber mit der Startnummer 36 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Leclerc übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 16.
Der Force India mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Latifi eingesetzt. Ocon übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 31.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:15,866	1:15,845	1:14,759	01
02	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	1:15,756	1:15,640	1:14,785	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:15,673	1:15,644	1:14,894	03
04	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:16,089	1:15,715	1:14,970	04
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:15,580	1:15,923	1:15,160	05
06	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:16,446	1:15,996	1:15,330	06
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:16,498	1:16,126	1:15,827	07
08	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	1:16,813	1:16,188	1:16,084	08
09	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	1:16,862	1:16,320	1:16,189	09
10	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:16,701	1:16,633	1:16,513	10
11	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	1:16,252	1:16,844		11
12	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:16,857	1:16,871		12
13	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	1:16,242	1:17,167		13
14	Neuseeland Brendon Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:16,682	1:17,184		14
15	Frankreich Pierre Gasly[# 1]	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:16,828	keine Zeit		20
16	Frankreich Romain Grosjean[# 2]	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:16,911			18
17	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:16,966			15
18	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:17,599			16
19	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:17,689			17
20	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:17,886			19
107-Prozent-Zeit: 1:20,870 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15,580 min)

Anmerkungen

Gasly wurde wegen der Verwendung neuer Antriebsteile und eines Getriebewechsels um 20 Startplätze nach hinten versetzt.
Grosjean wurde wegen des Verursachens einer Kollision beim vorherigen Rennen um drei Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	71	2	1:38:28,851	02	1:19,186 (66.)
02	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	71	2	+ 17,316	04	1:19,522 (49.)
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	71	1	+ 49,914	06	1:20,334 (19.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	71	2	+ 1:18,738	03	1:20,728 (49.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	70	3	+ 1 Runde	05	1:18,741 (65.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	69	1	+ 2 Runden	07	1:20,637 (67.)
07	Monaco Charles Leclerc	Schweiz Sauber-Ferrari	69	1	+ 2 Runden	09	1:20,537 (67.)
08	Belgien Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	69	1	+ 2 Runden	15	1:21,921 (14.)
09	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	69	1	+ 2 Runden	10	1:22,440 (18.)
10	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	69	2	+ 2 Runden	20	1:22,755 (69.)
11	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	69	2	+ 2 Runden	11	1:22,629 (06.)
12	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	2	+ 2 Runden	17	1:22,983 (27.)
13	Russland Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	69	1	+ 2 Runden	19	1:22,640 (66.)
14	Neuseeland Brendon Hartley[# 1]	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	69	2	+ 2 Runden	14	1:22,438 (26.)
15	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	69	1	+ 2 Runden	16	1:21,874 (45.)
16	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	68	2	+ 3 Runden	18	1:21,370 (46.)
—	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	61	1	DNF	01	1:19,462 (57.)
—	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	38	1	DNF	13	1:23,545 (06.)
—	Spanien Carlos Sainz jr.	Frankreich Renault	28	1	DNF	08	1:22,386 (06.)
—	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	03	0	DNF	12	1:24,197 (03.)

Anmerkungen

Hartley erhielt wegen des Verursachens einer Kollision eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	358
02	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	294
03	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	236
04	Finnland Valtteri Bottas	Mercedes	227
05	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	216
06	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	146
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Renault	69
08	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	57
09	Danemark Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	53
10	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Renault	50

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
11	Frankreich Esteban Ocon	Force India-Mercedes	49
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Renault	45
13	Frankreich Romain Grosjean	Haas-Ferrari	31
14	Frankreich Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso-Honda	29
15	Monaco Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	27
16	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	12
17	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	9
18	Kanada Lance Stroll	Williams-Mercedes	6
19	Neuseeland Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso-Honda	4
20	Russland Sergei Sirotkin	Williams-Mercedes	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Mercedes	585
02	Italien Ferrari	530
03	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer	362
04	Frankreich Renault	114
05	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	84

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	62
07	Vereinigtes Konigreich Force India-Mercedes	47
08	Schweiz Sauber-Ferrari	36
09	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	33
10	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	7

Weblinks

Commons: Großer Preis von Mexiko 2018 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Formula 1 Gran Premio de México 2018 auf Formula1.com
Formel 1 Mexiko GP 2018 Ergebnisse und Zeitplan auf Motorsport-Magazin.com

Einzelnachweise

Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / 1. Training. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.
Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / 2. Training. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.
Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / 3. Training. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.
Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / Qualifying. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.
Florian Becker: Formel 1, Mexiko: Verstappen gewinnt, Hamilton Weltmeister. Motorsport-Magazin.com, 28. Oktober 2018, abgerufen am 3. Januar 2021.
Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / Rennen. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.
Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / Rennen – Schnellste Rennrunden. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.

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[Norris_und_Alonso-8] Der McLaren mit der Startnummer 47 wurde im ersten freien Training für Norris eingesetzt. Alonso übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 14.

[Giovinazzi_und_Leclerc-9] Der Sauber mit der Startnummer 36 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Leclerc übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 16.

[Latifi_und_Ocon-10] Der Force India mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Latifi eingesetzt. Ocon übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 31.

[11] Gasly wurde wegen der Verwendung neuer Antriebsteile und eines Getriebewechsels um 20 Startplätze nach hinten versetzt.

[12] Grosjean wurde wegen des Verursachens einer Kollision beim vorherigen Rennen um drei Startplätze nach hinten versetzt.

[13] Hartley erhielt wegen des Verursachens einer Kollision eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

[1] Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / 1. Training. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.

[2] Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / 2. Training. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.

[3] Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / 3. Training. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.

[4] Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / Qualifying. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.

[5] Florian Becker: Formel 1, Mexiko: Verstappen gewinnt, Hamilton Weltmeister. Motorsport-Magazin.com, 28. Oktober 2018, abgerufen am 3. Januar 2021.

[6] Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / Rennen. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.

[7] Großer Preis von Mexiko 2018 / Mexiko-Stadt / Rennen – Schnellste Rennrunden. Formel1.de, abgerufen am 3. Januar 2021.