Opel Signum

Opel
	Opel Signum (2003–2005) Opel Signum (2003–2005)
Signum
Produktionszeitraum:	2003–2008
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,8–3,2 Liter; (90–184 kW); Dieselmotoren:; 1,9–3,0 Liter; (74–135 kW)
Länge:	4636–4651 mm
Breite:	1798 mm
Höhe:	1466 mm
Radstand:	2830 mm
Leergewicht:	1495–1715 kg
Nachfolgemodell	Opel Insignia A

Der Opel Signum ist ein Fahrzeug des Automobilherstellers Opel, das von Februar 2003 bis Juli 2008 produziert wurde. Es basiert auf der Plattform des Vectra C. Seine Montage fand im Opel-Stammwerk Rüsselsheim in der 2002 errichteten Halle K170 statt.[1]

Bei vergleichbarer Gesamtlänge bietet der Signum durch den längeren Radstand des Vectra Caravan (Kombiversion) mehr Platz im Fond als die Vectra-Limousine. Das Verhältnis vom Radstand zur Gesamtlänge liegt bei 61 Prozent. Diese Merkmale sollten den Signum als Steilheck-Version von den Vectra-Limousinen abheben und ihn eigenständig als Spitzenmodell von Opel positionieren. Dementsprechend wurde der Signum separat zu den Vectra-Modellen vermarktet.

Obwohl der Signum damit der Mittelklasse[2] angehörte, sollte er durch sein FlexSpace genanntes neues Innenraumkonzept die obere Mittelklasse besetzen, die durch den Wegfall des Opel Omega B unbesetzt war.[3]

Das Innenraumkonzept

Heckansicht

Die zwei um 130 mm verschiebbaren und vollständig versenkbaren Einzelrücksitze, deren Lehnenneigung darüber hinaus um 30° einzeln einstellbar ist, sollten den Komfort einer komfortablen Limousine bieten in Verbindung mit den Vorteilen eines Kombis.

Der Innenraum ist 8 Zentimeter länger als der der Vectra-Limousinen. Die Sitzfläche des mittleren hinteren Sitzes kann umgeklappt werden und bietet dann verschiedene Ablagemöglichkeiten oder ist die Basis für den optionalen Travel Assistant – eine Kühlbox mit zwei Klapptischen, Ablagefach, Getränkehalter, zwei 12-V-Steckdosen und Fernbedienung für das optional erhältliche Twin-Audio-System. Der mittlere Rücksitz ist trotz eines vollwertigen Dreipunktgurtes auf Grund der geringen Innenhöhe nur für Personen bis 1,75 m Körpergröße freigegeben. Fahrzeuge ohne Schiebe-Hubdach sind mit einer mittig am Dachhimmel angebrachten Ablagenkonsole ausgestattet.

Das Kofferraumvolumen kann je nach Stellung der Rücksitze von 365 bis 550 Litern (gerechnet bis zur Höhe der Gepäckraumabdeckung) variiert werden.

Modellpflege

Opel Signum (2005–2008)

Heckansicht

Nach der kleineren Modellpflege im März 2004 wurde das Fahrzeug im Zuge des umfassenderen Facelifts im Juni 2005 optisch an das aktuelle Design der Marke angepasst. Durch geänderte Stoßfänger wuchs die Fahrzeuglänge von ursprünglich 4636 mm auf 4651 mm.[1]

Kennzeichnende Merkmale dieser Modelle sind die umgestaltete Frontpartie, der durch Chromapplikationen und neue Dekorleisten aufgewertete Innenraum und die bereits kurz zuvor eingeführte neue Infotainment-Generation.

Mit dem Erscheinen des überarbeiteten Signum war der 3,2-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor nicht mehr erhältlich. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor erhielt ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe, war jedoch auf Wunsch auch weiterhin mit dem bekannten 5-Gang-Schaltgetriebe lieferbar.

Ab Januar 2006 war ein modernisierter 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 103 kW erhältlich. Dieser Motor wurde auf Wunsch auch mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe (Easytronic) ausgeliefert. Ein 6-Stufen-Automatikgetriebe für die übrigen Motorisierungen wurde ebenfalls angeboten. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor war optional nur mit einer Fünfstufen-Automatik lieferbar.

Motoren

Die Motorenpalette[1] des Signum unterscheidet sich grundsätzlich nicht von der des Vectra C – mit Ausnahme des 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors und der OPC-Motoren, die für den Signum nicht erhältlich waren. Der Signum Turbo S war das Spitzenmodell und wurde mit einem 2,8-Liter-Sechszylinder-Motor mit 184 kW (250 PS) Leistung angeboten. Die 1,9-Liter-Dieselmotoren waren gemeinsam von GM Powertrain und Fiat entwickelt worden[4][5] und zunächst auf Wunsch, später serienmäßig, mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet.

Nach der Beendigung des Joint-Ventures teilen sich General Motors und Fiat die Schutzrechte an den 1,9-Liter-Motoren, die Fertigung erfolgte aufgrund langfristiger Lieferverträge weiterhin bei Fiat.[6] Die 2,0- und 2,2-Liter-Diesel waren hingegen eine Opel-Eigenentwicklung, die nicht ab Werk mit einem Dieselpartikelfilter angeboten wurden. Der V6-Diesel mit zunächst 130 kW (177 PS; ab Juni 2005: 135 kW/184 PS) stammte von Isuzu.

Ottomotoren

Modell	1.8		2.0 Turbo	2.2 direct	2.8 V6 Turbo		3.2 V6
Bauzeitraum	02/2003–05/2005	01/2006–07/2008	02/2003–07/2008		06/2005–06/2006	06/2006–07/2008	02/2003–05/2005
Motorkennung	Z18XE	Z18XER	Z20NET	Z22YH	Z28NEL	Z28NET	Z32SE
Motortyp	Vierzylinder-Reihen-Ottomotor				V6-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	-		Turbolader	-	Turbolader		-
Ventile	16				24
Hubraum	1796 cm³		1998 cm³	2198 cm³	2792 cm³		3175 cm³
max. Leistung (kW [PS] bei Drehzahl in 1/min)	90 (122) bei 6000	103 (140) bei 6300	129 (175) bei 5500	114 (155) bei 5600	169 (230) bei 5500	184 (250) bei 5500	155 (211) bei 6200
max. Drehmoment (Nm bei Drehzahl in 1/min)	167 bei 3800	175 bei 3800	265 bei 2500–3800	220 bei 3800	330 bei 1800–4500	350 bei 1800–4500	300 bei 4000
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	-			automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (ASG)	automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe (ASG)		-
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)	197	207	222	210 (206)	243	250	237
Beschleunigung (0–100 km/h in Sekunden)	12,2	11,3	9,4	9,8 (10,9)	7,6 (8,0)	7,0 (7,5)	8,1
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km (Super)) innerorts/außerorts/kombiniert	11,1/6,2/8,0	10,4/6,1/7,7	12,8/6,6/8,7	10,9/6,6/8,2 (10,9/6,5/8,1)[7]	15,7/7,6/10,6 (17,4/7,6/11,2)	15,8/7,7/10,7 (17,5/7,7/11,3)	14,4/7,7/10,2
CO₂-Emission, in g/km (kombiniert)	192	187	216	197	254 (269)	257 (271)	245
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4

Hinweis: In Klammern die Automatikversion

Dieselmotoren

Modell	Motortyp	Hubraum	Zylinder/Ventile	Leistung kW (PS) / min⁻¹	max. Drehmoment (Nm bei min⁻¹)	Bauzeit	0–100 km/h	V_max	Verbrauch (l/100 km)	Abgasnorm
1.9 CDTI	Z19DTL	1910 cm³	R4 / 8V	74 (100)/3500–4000	260/1700–2500	06/2005–07/2008	13,7 s	180 km/h	5,9	Euro 4
1.9 CDTI	Z19DT		R4 / 8V	88 (120)/3500–4000	280/2000–2750	03/2004–07/2008	12,2 s	192 km/h	6,0
1.9 CDTI*	Z19DTH		R4 / 16V	110 (150)/4000	320/2000–2750	03/2004–07/2008	10,5 s	209 km/h	6,1
2.0 DTI	Y20DTH	1995 cm³		74 (100)/4000	230/1500–2500	02/2003–11/2004	14,0 s	185 km/h	5,9	Euro 3
2.2 DTI	Y22DTR	2172 cm³		92 (125)/4000	280/1500–2750	02/2003–11/2004	11,2 s	201 km/h	6,3
3.0 V6 CDTI	Y30DT	2958 cm³	V6 / 24V	130 (177)/4000	370/1900–2800	02/2003–05/2005	9,4 s	221 km/h	7,4
3.0 V6 CDTI*	Z30DT	2958 cm³	V6 / 24V	135 (184)/4000	400/1900–2700	06/2005–07/2008	9,8 s	221 km/h	7,0	Euro 4

Der CDTI-Schriftzug des 1.9-(110-kW)- und des 3.0-(135-kW)-Diesel unterscheiden sich von den anderen Dieselmotoren durch die zwei rot gefärbten „TI“-Buchstaben.

Absatz

Der Opel Signum konnte sich in Deutschland nie durchsetzen, weshalb er bereits Mitte 2008 nach rund fünf Jahren Bauzeit ohne einen direkten Nachfolger wieder eingestellt wurde. Während deutschlandweit im ersten vollen Verkaufsjahr 2004 noch 10.847 Signum neu zugelassen wurden, waren es 2005 8.962, 2006 8.040, 2007 6.212 und im letzten, nicht mehr vollen Verkaufsjahr 2008 nur 3.669 Fahrzeuge.

Literatur

Clauspeter Becker: Opel Signum. Hrsg. von der Adam Opel AG. 1. Auflage, Delius Klasing, Bielefeld 2003, ISBN 3-7688-1086-0.

Weblinks

Commons: Opel Signum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fahrbericht Opel Signum 2003

Einzelnachweise

Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, S. 7/8 und 57/58.
Fahrbericht Opel Signum vom 30. April 2003
Opels Maxi-Kompakt-Konzept heißt Signum, auto motor und sport, 2. Mai 2003.
Süddeutsche: Praxistest: Opel Signum 1.9 CDTI
Yahoo Autos: Opel 1.9 CDTI: Stark, sparsam und sauber (Memento vom 13. Januar 2011 im Internet Archive)
Einigung bei GM und FIAT: Joint Venture wird beendet, media.gm-powertrain.at
OPEL Signum: Preise, Ausstattungen & Technische Daten: 1. April 2005. Opel, 1. April 2005, abgerufen am 12. April 2021 (deutsch).

Opel-Zeitleiste

Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C							Corsa D							Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																																									Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B																Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
																									Commodore A				Commodore B						Commodore C					Senator A2					Senator B
																																			Senator A1
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

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[Bartels-Manthey-1] Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, S. 7/8 und 57/58.

[2] Fahrbericht Opel Signum vom 30. April 2003

[3] Opels Maxi-Kompakt-Konzept heißt Signum, auto motor und sport, 2. Mai 2003.

[4] Süddeutsche: Praxistest: Opel Signum 1.9 CDTI

[5] Yahoo Autos: Opel 1.9 CDTI: Stark, sparsam und sauber (Memento vom 13. Januar 2011 im Internet Archive)

[6] Einigung bei GM und FIAT: Joint Venture wird beendet, media.gm-powertrain.at

[7] OPEL Signum: Preise, Ausstattungen & Technische Daten: 1. April 2005. Opel, 1. April 2005, abgerufen am 12. April 2021 (deutsch).