Opel Astra L
Der Opel Astra L ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse des Automobilherstellers Opel und das Nachfolgemodell des Astra K. Im Vereinigten Königreich wird es als Vauxhall Astra vermarktet.[1]
Opel | |
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Opel Astra L (seit 2022) | |
Astra L | |
Produktionszeitraum: | seit 2022 |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (81–96 kW) Dieselmotor: 1,5 Liter (96 kW) Otto-Hybride: 1,6 Liter (133–165 kW) |
Länge: | 4374–4642 mm |
Breite: | 1860 mm |
Höhe: | 1441–1480 mm |
Radstand: | 2675–2732 mm |
Leergewicht: | 1332–1717 kg |
Vorgängermodell | Opel Astra K |
Geschichte
Offiziell vorgestellt wurde die Baureihe als fünftüriges Schrägheck-Modell am 13. Juli 2021, nachdem in den Wochen vorher bereits Detailaufnahmen veröffentlicht worden waren. Außerdem hatte die Motorpresse schon über Testfahrten mit Vorserienmodellen berichtet. Die Produktion der Serienfahrzeuge begann im Januar 2022 in Rüsselsheim am Main.[2][3][4] Die Kombiversion Sports Tourer wurde am 1. Dezember 2021 präsentiert.[5]
- Heckansicht
- Innenansicht
- Kofferraum
Entwicklung
Nachdem General Motors Opel 2017 an den französischen PSA-Konzern verkaufte, konnte der neue Astra auf Peugeots (und Toyotas) EMP2-Plattform entwickelt werden. So ist die Baureihe in weiten Teilen mit dem in Mülhausen gebauten Peugeot 308 III und dem wie der Astra in Rüsselsheim am Main hergestellten DS 4 baugleich.[3]
Die äußere Form des Astra L orientiert sich am aktuellen Opel-Design, das beispielsweise die „Vizor“ genannte Frontpartie umfasst, die 2018 mit dem Konzeptfahrzeug Opel GT X Experimental vorgestellt wurde und erstmals beim Opel Mokka B in einem Produktionsfahrzeug verwendet wurde.[6] Auch die in der Mitte der Heckklappe angebrachte Modellbezeichnung ist von anderen Opel-Baureihen bekannt.[3]
Technische Daten
Antriebsseitig stehen zum Marktstart wie beim 308 III zwei Ottomotoren, ein Dieselmotor und zwei Plug-in-Hybride zur Auswahl.[7] Für 2023 wurde außerdem ein elektrisch angetriebener Astra-e angekündigt.[8]
Kenngrößen | 1.2 Turbo | Plug-in-Hybrid 1.6 Turbo | 1.5 Diesel | ||
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Bestellzeitraum | seit 01/2022 | ab 2022 | seit 01/2022 | ||
Motorkenndaten | |||||
Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Dieselmotor | ||
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | |||
Motoraufladung | Turbolader | ||||
Hubraum | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1498 cm³ | ||
max. Leistung | 81 kW (110 PS) bei 5500/min |
96 kW (130 PS) bei 5500/min |
133 kW (180 PS) bei 6000/min(1) |
165 kW (225 PS) bei 6000/min(2) |
96 kW (130 PS) bei 3750/min |
max. Drehmoment | 205 Nm bei 1750/min |
230 Nm bei 1750/min |
360 Nm bei 1750/min(3) |
300 Nm bei 1750/min | |
Kraftübertragung | |||||
Antrieb | Vorderradantrieb | ||||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
Getriebe, optional | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | |
Messwerte | |||||
Höchstgeschwindigkeit, Schrägheck |
199 km/h | 210 km/h (210 km/h) |
225 km/h | 235 km/h | 209 km/h (209 km/h) |
Höchstgeschwindigkeit, Kombi |
199 km/h | 210 km/h (210 km/h) |
225 km/h | k. A. | 209 km/h (208 km/h) |
Beschleunigung, 0–100 km/h, Schrägheck |
10,5 s | 9,7 s (9,7 s) |
7,6 s | k. A. | 10,6 s (10,6 s) |
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi |
10,8 s | 10,0 s (9,9 s) |
7,7 s | k. A. | 10,8 s (11,0 s) |
Leergewicht, Schrägheck | 1332 kg | 1341 kg (1371 kg) |
1678 kg | k. A. | 1424 kg (1438 kg) |
Leergewicht, Kombi | 1376 kg | 1394 kg (1421 kg) |
1717 kg | k. A. | 1470 kg (1483 kg) |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) WLTP, Schrägheck |
5,4–5,5 l Super | 5,4–5,7 l Super (5,6–5,8 l Super) |
1,0–1,1 l Super | 1,1–1,4 l Super | 4,3–4,5 l Diesel (4,5–4,6 l Diesel) |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) WLTP, Kombi |
5,6–5,7 l Super | 5,6–5,8 l Super (5,7–5,9 l Super) |
1,1–1,2 l Super | k. A. | 4,4–4,6 l Diesel (4,6–4,7 l Diesel) |
CO2-Emission (kombiniert) WLTP, Schrägheck |
123–126 g/km | 123–129 g/km (126–131 g/km) |
22–26 g/km | 24–31 g/km | 113–119 g/km (117–122 g/km) |
CO2-Emission (kombiniert) WLTP, Kombi |
127–130 g/km | 127–131 g/km (129–133 g/km) |
25–27 g/km | k. A. | 116–120 g/km (120–124 g/km) |
Tankinhalt | 52 l | 42 l | 52 l | ||
Batteriekapazität | — | 12,4 kWh | — | ||
Elektrische Reichweite nach WLTP, Schrägheck |
— | 59–60 km | 60 km | — | |
Elektrische Reichweite nach WLTP, Kombi |
— | 59–60 km | k. A. | — | |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d |
Einzelnachweise
- Luke Wilkinson: New 2022 Vauxhall Astra on sale now from £23,275. In: autoexpress.co.uk. 9. November 2021, abgerufen am 1. Dezember 2021 (englisch).
- Manuel Lehbrink: Premiere: Der Opel Astra L (2021) fährt in eine neue Ära. In: de.motor1.com. 13. Juli 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Manuel Lehbrink: Opel Astra L (2021): Die erste Sitzprobe zur Live-Premiere. In: de.motor1.com. 1. September 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Chiara Forg: Volker Bouffier und Tarek Al-Wazir zu Gast in Rüsselsheim - Produktionsstart des neuen Opel Astra. In: byc-news.de. 11. Februar 2022, abgerufen am 11. Februar 2022.
- Manuel Lehbrink: Opel Astra Sports Tourer (2022): Auch der Kombi kommt als PHEV. In: de.motor1.com. 1. Dezember 2021, abgerufen am 1. Dezember 2021.
- Holger Wittich, Andreas Of-Allinger, Thomas Harloff, Patrick Lang: Neuer Opel Astra (2022) im ersten Check: Vorerst als Plug-in-Hybrid, später als E-Auto. In: auto-motor-und-sport.de. 1. September 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Jonathan Lee: 2021 Opel Astra debuts with sharp styling, Peugeot 308 underpinnings and engines, plug-in hybrid models. In: paultan.org. 13. Juli 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021 (englisch).
- Jochen Knecht, Thomas Harloff: Opel Astra-e (2023): Der rein elektrische Astra kommt. In: auto-motor-und-sport.de. 1. September 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.