Opel 7/34 PS

Opel
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7/34 PS
Produktionszeitraum:	1927–1928
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor:; 1,7 Liter (25 kW)
Länge:	4250 mm
Breite:	1520 mm
Höhe:	1860 mm
Radstand:	2880 mm
Leergewicht:	bis 1170 kg
Vorgängermodell	Opel 6/16 PS
Nachfolgemodell	Opel 8/40 PS

Der Opel 7/34 PS war ein PKW der Mittelklasse, den Opel vom Oktober 1927 bis Oktober 1928 als Nachfolger des Modells 6/16 PS baute.[1]

Technik

Der Motor war ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 1735 cm³ Hubraum, der 34 PS (25 kW) bei 3600/min. leistete. Damit erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

Verfügbar war der Wagen ab Werk als Fahrgestell mit 720 kg, als Tourenwagen oder als Limousine mit 1170 kg.

Die Motorleistung wurde über ein manuelles Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung an die Hinterachse weitergeleitet. Die Fußbremse betätigte über Seilzüge Trommelbremsen an allen vier Rädern, während die Handbremse auf die Kardanwelle wirkte.[1]

Aufbauten und Preise

Der Wagen war einfach konstruiert, was die Fertigung verbilligte. Die billigste, werkskarossierte Version war der Tourenwagen, der 4600 RM kostete und damit für einen Sechszylinderwagen sehr billig war.[1] Daneben gab es noch eine viertürige Limousine für 4900 RM und eine ebensolche Luxuslimousine für 5400 RM. Alle Aufbauten waren 4250 mm lang und wurden auf Fahrgestellen mit 2880 mm Radstand aufgebaut.[1]

Daneben gab es noch Spezialaufbauten auf Kundenwunsch, die von den Karosseriewerken Otto Kühn gefertigt wurden.

Nachfolger und Stückzahl

Im Oktober 1928 wurde der 7/34 PS vom etwas größeren, aber ähnlich aufgebauten 8/40 PS abgelöst. Zusammen mit diesem entstanden in fast drei Jahren 20.580 Exemplare. Damit war Opel einer der größten Hersteller von Mittelklassewagen im Deutschland der 1920er-Jahre.

Literatur

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02170-6, S. 306–307.

Einzelnachweise

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02170-6, S. 306–307.

Opel-Zeitleiste

Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
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Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
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	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
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Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B																Calibra
	Steilheck																																																											Signum
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Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
																									Commodore A				Commodore B						Commodore C					Senator A2					Senator B
																																			Senator A1
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
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Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
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																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

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[Oswald-1] Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Band 2, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02170-6, S. 306–307.