FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011

Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011 war die zweite Saison der FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Der Saisonstart fand am 26. März 2011 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi und das Saisonfinale am 6. November in San Luis statt.

Zwei Aston Martin DBR9 vor einem Lamborghini Murciélago LP670 R-SV auf dem Sachsenring

Insgesamt wurden 20 Rennen an zehn Rennwochenenden in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Belgien, Portugal, Deutschland, Großbritannien, Spanien, Frankreich, in der Volksrepublik China und in Argentinien gefahren.[1]

Mit Aston Martin, Chevrolet, Ford, Lamborghini und Nissan traten in dieser Saison fünf Fahrzeughersteller an.

Gesamtsieger wurden Michael Krumm und Lucas Luhr im Nissan GT-R GT1 mit 137 Punkten.

Geschichte

Reglement

In der Saison 2011 änderte sich das Reglement an einigen Punkten. Die Punktevergabe des Qualifikationslaufs wurde so angepasst, dass statt den ersten drei Fahrern nun die ersten sechs Fahrer Punkte nach dem Schema 8-6-4-3-2-1 erhielten. Die Punkteverteilung im Meisterschaftslauf blieb dagegen unverändert.[2]

Wegen der Teamkritiken aus der Vorjahres-Saison erlaubte die SRO anstatt der vormals vier Reifensätze in der neuen Saison sechs Reifensätze je Fahrzeug. Durch diese Änderung war es den Teams möglich mehr Trainingsfahrten zu absolvieren.[2]

Austragungsorte

In der ersten Version des offiziellen Rennkalenders am 10. Dezember 2010 waren neun Veranstaltungen geplant.[3] Von den Rennstrecken der ersten GT1-Weltmeisterschaft blieben Abu Dhabi, Silverstone, Le Castellet, Portimão, Los Arcos und San Luis im Rennkalender. Statt Spa-Francorchamps, Brünn und São Paulo wurden die Strecken Zolder, Ordos und Peking aufgenommen. Kurz vor Saisonbeginn wurde der Sachsenring anstelle des Nürburgrings noch als zehnter Veranstaltungsort im Rennkalender aufgenommen.[4]

Pro Rennwochenende wurden jeweils zwei Läufe ausgetragen, wobei das erste Rennen als Qualifikationslauf für den als zweites Rennen durchgeführten Meisterschaftswertungslauf diente. Alle Rennen erstreckten sich über eine Renndauer von einer Stunde.[2]

Hersteller

Wegen der im Reglement vorgeschriebenen vier Fahrzeuge und zwei Teams pro Hersteller gingen statt der ursprünglich sechs Marken aus der Vorjahressaison nur fünf Hersteller in der Weltmeisterschaft an den Start.[5]

Sowohl Nissan als auch Ford konnten nur deswegen in der Serie gehalten werden, weil sich ein Team bereit erklärte, vier Fahrzeuge unter zwei verschiedenen Teamnamen einzusetzen. Ebenfalls konnte Chevrolet erst kurz vor Nennschluss mit zwei Teams, die beim Saisonauftakt jedoch nur jeweils ein Fahrzeug einsetzten, weiter in der Rennserie teilnehmen.[5]

Maserati, deren Rennwagen noch 2010 die GT1-Weltmeisterschaft gewann, war nicht mehr vertreten, da das Triple H Team Hegersport sich aus der Rennserie zurückzog und neben dem Team Vitaphone Racing kein weiteres Team einstieg. Letztlich verzichtete Vitaphone Racing auf die Nennung für die Saison 2011.[5]

Teams

Nach der Saison 2010 zogen sich die Teams Phoenix Racing, Triple H Team Hegersport,[5] Matech Competition und Reiter Engineering aus der GT1-Weltmeisterschaft zurück.

Das im Vorjahr aus der Kooperation zwischen Selleslagh Racing Team und DKR Engineering angetretene Team Mad-Croc Racing wurde aufgelöst und die beiden Teams traten 2011 getrennt voneinander mit der Chevrolet Corvette C6.R an. Das französische Team Selleslagh Racing hatte den Namen einer chinesischen Bank angenommen und startete als Exim Bank Team China.

Die beiden Teams Hexis AMR und Young Driver AMR gingen unverändert wieder für Aston Martin an den Start. All-Inkl.com Münnich Motorsport startete wieder mit dem Lamborghini Murciélago LP670 R-SV in die Saison während das Swiss Racing Team von Nissan zu Lamborghini wechselte.[5]

Für Nissan ging abermals das Team Sumo Power GT an den Start[5] und um das Reglement zu erfüllen, trat es mit einem zweiten Team unter dem Namen JR Motorsports in der Meisterschaft an.

Auch bei Ford kamen beide Teams aus einem Haus. Das Marc VDS Racing Team hatte Belgian Racing gegründet, um wieder in der Saison 2011 mit dem Ford GT1 teilzunehmen.

Fahrer

Von den Fahrerduos der vergangenen Saison blieb nur eines zusammen. Dominik Schwager und Nicky Pastorelli traten weiterhin zusammen für das Team All-Inkl.com Münnich Motorsport an.

Die anderen Teams setzten sich neu zusammen. Innerhalb des Teams Young Driver AMR wurden Tomáš Enge und Darren Turner nach ihrer erfolgreichen Saison 2010 getrennt. Turner saß nun mit Stefan Mücke in einem Auto. Enge fuhr zusammen mit Alex Müller, der in der vorherigen Saison zuletzt für Triple H Team Hegersport aktiv war.

Im Team Sumo Power GT bekam Michael Krumm mit Lucas Luhr einen neuen Partner. Sein Fahrer-Kollege aus dem letzten Jahr, Peter Dumbreck, bildete nun mit Richard Westbrook, der 2010 noch für Matech Competition startete, ein britisches Duo.

Peter Kox ging von Reiter Engineering zum Swiss Racing Team und Mike Hezemans wechselte mit seiner Corvette von Phoenix Racing zu Exim Bank Team China.

Ricardo Zonta und Enrique Bernoldi, die im Vorjahr noch für das Team Reiter Engineering und das Vitaphone Racing Team starteten, bildeten 2011 bei Sumo Power GT ein neues Fahrerpaar. Marc Hennerici ging von Phoenix Racing und Frédéric Makowiecki wechselte von Hexis AMR zum Marc VDS Racing Team.

Es kamen viele neue Piloten in die Meisterschaft. Neu stiegen unter anderem Stef Dusseldorp und Christian Hohenadel beim Team Hexis AMR ein. Das Team Belgian Racing rekrutierte Vanina Ickx und Antoine Leclerc als neue Fahrer.[6] Markus Winkelhock stieg bei Münnich Motorsport ein und fuhr zusammen mit Marc Basseng. David Brabham kam neu zu Sumo Power GT und ging mit seinem Team-Kollegen Jamie Campbell-Walter an den Start.

Starterfeld

Folgende Fahrer und Teams sind in der Saison gestartet:[5][7][6][8]

Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug (Motor)	Reifen	Rennwochenende
3	Clivio Piccione	Hexis AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	alle
	Stef Dusseldorp				alle
4	Christian Hohenadel				alle
	Andrea Piccini				alle
5	Karl Wendlinger	Swiss Racing Team	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	1–4
	Peter Kox				1–4
6	Max Nilsson				1–4
	Jiří Janák				1–4
7	Tomáš Enge	Young Driver AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	alle
	Alex Müller				alle
8	Stefan Mücke				alle
	Darren Turner				alle
9	Antoine Leclerc	Belgian Racing	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	1
	Fabien Giroix				1
	Vanina Ickx				2–7
	Mathias Beche				2
	Christoffer Nygaard				3–10
	Jonathan Hirschi				8–10
10	Martin Matzke				1–3
	Miloš Pavlović				1–2
	Antoine Leclerc				3–10
	Yann Clairay				4, 6–9
	Markus Palttala				5, 10
11	Mike Hezemans	Exim Bank Team China	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	1–7
	Nick Catsburg				1-4
	Andreas Zuber				5, 7
	Nico Verdonck				6
	Ho-Pin Tung				8, 9
	Jeroen den Boer				8, 9
	Yelmer Buurman				10
	Francesco Pastorelli				10
12	Michaël Rossi				8–10
	Sérgio Jimenez				8
	Nico Verdonck				9, 10
20	Enrique Bernoldi	Sumo Power GT	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Ricardo Zonta				1–3
	Warren Hughes				4, 5
	Nick Catsburg				6–10
21	David Brabham				alle
	Jamie Campbell-Walter				alle
22	Peter Dumbreck	JR Motorsports	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Richard Westbrook				alle
23	Michael Krumm				alle
	Lucas Luhr				alle
37	Dominik Schwager	All-Inkl.com Münnich Motorsport	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	alle
	Nicky Pastorelli				alle
38	Marc Basseng				alle
	Markus Winkelhock				alle
40	Bas Leinders	Marc VDS Racing Team	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	alle
	Marc Hennerici				1–9
	Ricardo Risatti				10
41	Maxime Martin				alle
	Frédéric Makowiecki				1, 2, 4, 5, 7, 8
	Yann Clairay				3, 10
	Bertrand Baguette				6, 9
47	Michaël Rossi	DKR Engineering DKR www-discount.de	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	1–3, 5–7
	Jaime Camara				1, 2
	Matteo Bobbi				3
	Dimitri Enjalbert				5–7
	Benjamin Leuenberger		Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)		8, 9
	Manuel Lauck				8–10
	Christopher Haase				10
48	Jonathan Kennard				8–10
	Christopher Brück				8–10

Rennkalender und Ergebnisse

Runde		Rennstrecke	Datum	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Fahrzeug
1	Q.-Lauf	Yas Marina Circuit	26. März	Nicky Pastorelli Dominik Schwager		Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Ford GT1
	W.-Lauf			Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Maxime Martin	Clivio Piccione Stef Dusseldorp	Aston Martin DBR9
2	Q.-Lauf	Circuit Zolder	10. April	Dominik Schwager Nicky Pastorelli		Marc Basseng Markus Winkelhock	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
	W.-Lauf			Marc Basseng Markus Winkelhock	Darren Turner Stefan Mücke	Marc Basseng Markus Winkelhock	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
3	Q.-Lauf	Autódromo Internacional do Algarve	8. Mai	Peter Dumbreck Richard Westbrook		Peter Dumbreck Richard Westbrook	Nissan GT-R GT1
	W.-Lauf			Peter Dumbreck Richard Westbrook	Peter Dumbreck Richard Westbrook	Lucas Luhr Michael Krumm	Nissan GT-R GT1
4	Q.-Lauf	Sachsenring	15. Mai	Nicky Pastorelli Dominik Schwager		Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Ford GT1
	W.-Lauf			Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Mike Hezemans Nick Catsburg	Andrea Piccini Christian Hohenadel	Aston Martin DBR9
5	Q.-Lauf	Silverstone Circuit	5. Juni	Mike Hezemans Andreas Zuber		Tomáš Enge Alex Müller	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Tomáš Enge Alex Müller	Michael Krumm Lucas Luhr	Michael Krumm Lucas Luhr	Nissan GT-R GT1
6	Q.-Lauf	Circuito de Navarra	3. Juli	Markus Winkelhock Marc Basseng		Markus Winkelhock Marc Basseng	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
	W.-Lauf			Markus Winkelhock Marc Basseng	Dominik Schwager Nicky Pastorelli	Dominik Schwager Nicky Pastorelli	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
7	Q.-Lauf	Circuit Paul Ricard	17. Juli	Richard Westbrook Peter Dumbreck		Michael Krumm Lucas Luhr	Nissan GT-R GT1
	W.-Lauf			Michael Krumm Lucas Luhr	Jamie Campbell-Walter David Brabham	Michael Krumm Lucas Luhr	Nissan GT-R GT1
8	Q.-Lauf	Ordos International Circuit	4. September	Maxime Martin Frédéric Makowiecki		Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Ford GT1
	W.-Lauf			Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Peter Dumbreck Richard Westbrook	Maxime Martin Frédéric Makowiecki	Ford GT1
9	Q.-Lauf	Goldenport Circuit	11. September	Maxime Martin Bertrand Baguette		Tomáš Enge Alex Müller	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Tomáš Enge Alex Müller	Maxime Martin Bertrand Baguette	Stefan Mücke Darren Turner	Aston Martin DBR9
10	Q.-Lauf	Potrero de los Funes Circuit	6. November	Lucas Luhr Michael Krumm		Francesco Pastorelli Yelmer Buurman	Chevrolet Corvette C6.R
	W.-Lauf			Francesco Pastorelli Yelmer Buurman		Francesco Pastorelli Yelmer Buurman	Chevrolet Corvette C6.R

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Die ersten sechs Positionen im Qualifikationslauf sowie die ersten zehn Positionen im Meisterschaftslauf wurden mit Punkten bedacht. Um gewertet zu werden, mussten 75 % der Renndistanz absolviert werden. Fahrer mussten das Fahrzeug mindestens 25 Minuten fahren, um für das Rennen punkteberechtigt zu sein.

Punktesystem
Rennen	Platz
	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Qualifikationslauf	8	6	4	3	2	1	0	0	0	0
Meisterschaftslauf	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	ABU		ZOL		ALG		SAC		SIL		NAV		PRI		ORD		BEI		SAN		Punkte
1	Michael Krumm	3	14	7	9	2	1	11	9	2	1	9	6	1	1	11	9	4	3	2	DNF	137
1	Lucas Luhr	3	14	7	9	2	1	11	9	2	1	9	6	1	1	11	9	4	3	2	DNF	137
2	Stefan Mücke	DNF	5	DNF	7	4	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	3	2	7	5	2	1	DNS	DNS	120
2	Darren Turner	DNF	5	DNF	7	4	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	3	2	7	5	2	1	DNS	DNS	120
3	Christian Hohenadel	9	4	10	2	11	8	5	1	10	DNF	5	5	6	5	8	4	3	10	14	5	111
3	Andrea Piccini	9	4	10	2	11	8	5	1	10	DNF	5	5	6	5	8	4	3	10	14	5	111
4	Tomáš Enge	DNF	6	3	3	DNF	DNF	10	DNF	1	2	DNF	13	2	3	16	14	1	2	5	10	103
4	Alex Müller	DNF	6	3	3	DNF	DNF	10	DNF	1	2	DNF	13	2	3	16	14	1	2	5	10	103
5	Marc Basseng	6	3	1	1	7	6	9	DNF	DNF	5	1	2	7	8	DSQ	8	12	DNF	6	DNF	102
5	Markus Winkelhock	6	3	1	1	7	6	9	DNF	DNF	5	1	2	7	8	DSQ	8	12	DNF	6	DNF	102
6	Maxime Martin	1	8	5	8	6	DNF	1	DNF	NC	DNF	3	4	5	6	1	1	DNF	4	15	11	98
7	Clivio Piccione	5	1	6	6	13	DNF	2	11	5	4	10	8	DNF	11	4	3	5	DNF	8	3	95
7	Stef Dusseldorp	5	1	6	6	13	DNF	2	11	5	4	10	8	DNF	11	4	3	5	DNF	8	3	95
8	Dominik Schwager	DNF	11	DNF	DNF	5	4	7	2	6	10	2	1	DNF	9	6	6	9	DNF	3	DNF	80
8	Nicky Pastorelli	DNF	11	DNF	DNF	5	4	7	2	6	10	2	1	DNF	9	6	6	9	DNF	3	DNF	80
9	Peter Dumbreck	2	2	DNF	DNF	1	12	6	7	DNF	DNF	7	9	4	DNF	2	2	7	7	NC	8	78
9	Richard Westbrook	2	2	DNF	DNF	1	12	6	7	DNF	DNF	7	9	4	DNF	2	2	7	7	NC	8	78
10	David Brabham	8	9	11	DNF	3	3	8	5	DNF	DNF	4	3	9	4	3	7	11	8	7	DNF	75
10	Jamie Campbell-Walter	8	9	11	DNF	3	3	8	5	DNF	DNF	4	3	9	4	3	7	11	8	7	DNF	75
11	Frédéric Makowiecki	1	8	5	8			1	DNF	NC	DNF			5	6	1	1					69
12	Enrique Bernoldi	4	DNF	12	DNF	8	7	4	4	4	7	DNF	12	10	7	5	DNF	10	6	4	4	64
13	Nick Catsburg	7	10	2	5	9	9	DNF	6			DNF	12	10	7	5	DNF	10	6	4	4	58
14	Mike Hezemans	7	10	2	5	9	9	DNF	6	3	3	DNF	DNF	DNF	DNF							46
15	Yelmer Buurman																			1	1	33
15	Francesco Pastorelli																			1	1	33
16	Karl Wendlinger	10	7	4	4	10	5	12	DNF													31
16	Peter Kox	10	7	4	4	10	5	12	DNF													31
17	Bertrand Baguette											3	4					DNF	4			28
18	Warren Hughes							4	4	4	7											24
19	Manuel Lauck															12	15	13	9	9	2	20
20	Andreas Zuber									3	3			DNF	DNF							19
21	Christopher Haase																			9	2	18
21	Bas Leinders	11	DNS	DNF	10	DNF	10	DNF	8	11	6	12	10	DNF	12	10	10	DNF	DNF	DNF	9	18
22	Michaël Rossi	DNF	13	9	DNF	15	DNF			9	DNF	8	7	8	10	15	16	8	5	11	DNF	17
23	Marc Hennerici	11	DNS	DNF	10	DNF	10	DNF	8	11	6	12	10	DNF	12	10	10	DNF	DNF			16
24	Antoine Leclerc	14	DNF			16	DNF	13	10	8	8	DNF	DNF	DNF	DNF	13	11	DNF	DNF	10	6	13
25	Markus Palttala									8	8									10	6	12
26	Nico Verdonck											DNF	DNF					8	5	11	DNF	10
27	Ricardo Zonta	4	DNF	12	DNF	8	7															9
27	Christoffer Nygaard					14	11	DNF	DNF	7	9	11	11	DNF	13	9	DNF	6	DNF	12	7	9
28	Jonathan Hirschi															9	DNF	6	DNF	12	7	7
28	Dimitri Enjalbert									9	DNF	8	7	8	10							7
29	Yann Clairay					6	DNF	13	10			DNF	DNF	DNF	DNF	13	11	DNF	DNF	15	11	2
29	Vanina Ickx			DNF	DNF	14	11	DNF	DNF	7	9	11	11	DNF	13							2
29	Benjamin Leuenberger															12	15	13	9			2
29	Ricardo Risatti																			DNF	9	2
30	Max Nilsson	13	DNF	8	DNS	12	DNF	DNF	DNF													0
30	Jiří Janák	13	DNF	8	DNS	12	DNF	DNF	DNF													0
30	Jaime Camara	DNF	13	9	DNF																	0
30	Martin Matzke	12	12	DNF	11	16	DNF															0
30	Miloš Pavlović	12	12	DNF	11																	0
30	Ho-Pin Tung															DNF	12	14	11			0
30	Jeroen den Boer															DNF	12	14	11			0
30	Jonathan Kennard															14	13	DNF	DNF	13	DNF	0
30	Christopher Brück															14	13	DNF	DNF	13	DNF	0
30	Fabien Giroix	14	DNF																			0
30	Sérgio Jimenez															15	16					0
30	Matteo Bobbi					15	DNF															0
30	Mathias Beche			DNF	DNF																	0
Platz	Fahrer	ABU		ZOL		ALG		SAC		SIL		NAV		PRI		ORD		BEI		SAN		Punkte

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung

Platz	Team	ABU		ZOL		ALG		SAC		SIL		NAV		PRI		ORD		BEI		SAN		Punkte
1	Young Driver AMR	0	18	4	21	3	18	4	15	8	18	1	0	10	33	0	10	14	43	2	1	223
2	JR Motorsports	10	18	0	2	14	25	1	8	6	25	0	10	11	25	6	20	3	21	6	4	215
3	Hexis AMR	2	37	1	26	0	4	8	25	2	12	2	14	1	10	3	27	6	1	0	25	206
4	All-Inkl.com Münnich Motorsport	1	15	8	25	2	20	0	18	1	11	14	43	0	6	1	12	0	0	5	0	182
5	Sumo Power GT	3	2	0	0	4	21	3	22	3	6	3	15	0	18	6	6	0	12	3	12	139
6	Marc VDS Racing Team	8	4	2	5	1	1	8	4	0	8	4	13	2	8	8	26	0	12	0	2	116
7	Swiss Racing Team	0	6	3	12	0	10	0	0													31
8	Belgian Racing	0	0	0	0	0	0	0	1	0	6	0	0	0	0	0	0	1	0	0	14	22

Einzelnachweise

1. World Sports Racing Prototypes – Internetseite: FIA GT1 World Championship 2011. Auf: www.wsrp.cz, abgerufen am 22. November 2020.
2. Motorsport-Total – Internetseite: GT1-Regelanpassungen: Mehr Punkte, mehr Reifen. Auf: www.motorsport-total.com, 30. Januar 2011, abgerufen am 8. Oktober 2018.
3. Motorsport-Total – Internetseite: GT1-WM 2011: Neun Rennen bestätigt. Auf: www.motorsport-total.com, 10. Dezember 2010, abgerufen am 8. Oktober 2018.
4. Motorsport-Total – Internetseite: Der Sachsenring rückt in den GT1-Kalender. Auf: www.motorsport-total.com, 19. Januar 2011, abgerufen am 8. Oktober 2018.
5. Motorsport-Total – Internetseite: GT1-Nennliste: Der Weltmeister fehlt! Auf: www.motorsport-total.com, 10. Februar 2011, abgerufen am 10. Juni 2018.
6. GT1world – Internetseite: Ickx secures Belgian Racing drive (Memento vom 5. Mai 2011 im Internet Archive)
7. GT1world – Internetseite: Results: 2011 Round 2 - Zolder (Memento vom 8. Januar 2012 im Internet Archive)
8. DKR-Engineering – Internetseite: dkr-engineering.lu (Memento vom 9. November 2011 im Internet Archive)