DKR Engineering

DKR Engineering, k​urz DKR, i​st ein luxemburgisches Motorsportteam, d​as im Bereich Gran Turismo a​ktiv ist u​nd 2010 (als Teil v​on Mad-Croc Racing) s​owie 2011 a​n der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm. Das Team i​st für d​en Einsatz v​on Rennversionen d​er Chevrolet Corvette bekannt.

DKR Engineering S.A.
Logo
Rechtsform Société Anonyme[1]
Gründung 2004[2]
Sitz Weiswampach[1], Luxemburg[1]
Leitung Kendy Janclaes[2]
Branche Motorsport
Website DKR Engineering

Geschichte
Der Renntransporter von DKR Engineering in Spa-Francorchamps 2009.
Die Corvette C6.R in den Farben des Sangari Team Brazil im Jahr 2009.

DKR als Einsatzteam

DKR Engineering w​urde im Jahr 2004 v​on Kendy Janclaes gegründet.[2]

In d​en Jahren 2006 u​nd 2007 setzte DKR Engineering für d​as belgische Team PSI Experience verschiedene Corvette-Modelle d​er Gruppe GT1 ein.[3] In beiden Jahren w​urde hauptsächlich i​n der französischen GT-Meisterschaft gefahren u​nd einige sporadische Einsätze i​n der FIA GT-Serie absolviert. 2006 bestritt PSI Experience zusätzlich d​ie European Le Mans Series u​nd konnte e​inen dritten Platz b​eim 1000-km-Rennen v​on Spa-Francorchamps a​ls bestes Ergebnis erzielen. Bestes Ergebnis v​on PSI Experience w​ar ein zweiter Platz b​eim Lauf d​er FIA-GT-Meisterschaft a​uf dem Circuit Paul Ricard i​m Jahr 2007.

2006 w​urde PSI Experience m​it einer Corvette C6.R u​nter Leitung v​on DKR Engineering b​eim ersten Start d​es 24-Stunden-Rennen v​on Spa-Francorchamps Fünfter. 2007 t​rat PSI n​icht beim 24-Stunden-Rennen i​n Spa-Francorchamps, sondern b​ei jenem i​n Le Mans an. DKR kehrte 2010 n​ach Le Mans zurück u​nd übernahm d​en Einsatz e​iner Corvette u​nter der Nennung v​on Luc Alphand Aventures b​eim 24-Stunden-Rennen.[4]

Nach d​em Ende d​er Gruppe GT1 konnte DKR Engineering s​eine Corvette-Fahrzeuge n​icht mehr verwenden u​nd unterstützte 2012 d​ie Mannschaft v​on Race Art i​n der Blancpain Endurance Series u​nd Vita4one i​n der FIA-GT1-Weltmeisterschaft b​eim Einsatz v​on Fahrzeugen d​es Typs BMW Z4 GT3.[5]

DKR als eigenständiges Team

Ab 2008 setzte DKR Engineering u​nter eigenem Namen d​ie Modelle C5-R u​nd C6.R d​er GT1-Corvette ein.[6] Das Engagement i​n der französischen GT Meisterschaft w​urde fortgesetzt u​nd weiterhin sporadische Einsätze i​n der FIA GT-Meisterschaft gefahren.[7]

2009 w​ar das erfolgreichste Jahr i​n der Geschichte d​es Teams: Eric Debard w​urde Meister d​es französischen GT-Championats u​nd das Team w​urde mit fünf Siegen i​n der Mannschaftswertung Erster.[8] Beim ersten Saisonrennen d​er FIA GT-Meisterschaft t​rat DKR u​nter eigenem Namen a​n und erreichte m​it Xavier Maassen u​nd Guillaume Moreau d​en dritten Platz. Nach z​wei Rennen Unterbrechung kehrte d​as Team a​ls Sangari Team Brazil, d​em ersten brasilianischen Team i​n der FIA-GT-Meisterschaft, zurück.[9] Enrique Bernoldi u​nd Roberto Streit w​aren die zweiterfolgreichste Fahrerpaarung d​er zweiten Saisonhälfte m​it einem Saisonsieg a​uf dem Circuit Paul Ricard u​nd einem dritten Rang a​uf dem Hungaroring s​owie zwei vierten Plätzen.

DKR in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft
Die Corvette C6.R in den Farben von Mad-Croc Racing in Silverstone 2010.
Die DKR-Corvette C6.R von Rossi/Bobbi in Silverstone 2011.

Für d​ie neu ausgeschriebene FIA-GT1-Weltmeisterschaft kooperierte DKR m​it dem belgischen Selleslagh Racing Team (SRT), u​m die v​om Reglement vorgeschriebenen z​wei Fahrzeuge p​ro Team stellen z​u können. Beide Teams stellten j​e eine Corvette C6.R d​er Kategorie GT1 u​nd schrieben s​ich unter d​er Nennung Mad-Croc Racing i​n die Meisterschaft ein. Auf d​em Fahrzeug v​on DKR erreichten d​ie Niederländer Xavier Maassen u​nd Jos Menten i​n Spa-Francorchamps d​ie einzige Poleposition u​nd den einzigen Sieg d​es Teams.

2011 Nachdem sich die zweite Lamborghini-Mannschaft Swiss Racing Team vorzeitig aus der Meisterschaft zurückgezogen hatte, setzte DKR mit Unterstützung und Finanzierung von Münnich Motorsport zwei Murciélago LP670 R-SV unter dem Namen DKR www-discount.de ein, um die notwendige Starterzahl bei den verbleibenden Überseerennen zu garantieren.[10] Neben den beiden Lamborghini wurde weiterhin die Corvette C6.R von DKR verwendet – nun zusammen mit der anderen Corvette von SRT unter dem Namen Exim Bank Team China und der entsprechenden Startnummer 12.[11] Schon beim letzten europäischen Lauf in Frankreich war das Fahrzeug in der Lackierung der Exim Bank China an den Start gegangen, blieb aber unter der Nennung von DKR.[12]

Ergebnisse

Gran Turismo

2009

  • 1. der Mannschaftswertung der französischen FFSA GT Meisterschaft (5 Siege).[13]
  • 1. der Fahrerwertung der französischen FFSA GT Meisterschaft mit Eric Debard.
  • 6. der Mannschaftswertung der FIA-GT-Meisterschaft als Sangari Team Brazil (1 Sieg; 2 Polepositions).
  • 11. der Mannschaftswertung der FIA-GT-Meisterschaft.

2010

2011

  • Disqualifiziert in der Mannschaftswertung der FIA-GT1-Weltmeisterschaft.

FIA-GT1-Weltmeisterschaft
Jahr Teamname Fabrikat Nr.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total Pos.
2010 Belgien  Mad-Croc Racing[A 1] Corvette 11 14 10 12 11 5 15 4 6 1 DNF 18 18 7 14 19 20 DNA DNA —[A 2] —
12 DNF 15 13 14 19 12 19 19 18 17 15 23 17 16 15 DNF 18 19 DNS DNS
2011 China Volksrepublik  Exim Bank Team China[A 3] Corvette 11 7 10 2 5 9 9 DNF 6 3 3 DNF DNF DNF DNF DNF 12 14 11 1 1 —[A 4] —
12 15 16 8 5 11 DNF
Luxemburg  DKR Engineering Corvette 47 DNF 13 9 DNF 15 DNF 9 DNF 8 7 8 10 —[A 5] —
48
Luxemburg  DKR www-discount.de[A 6] Lamborghini 47 12 15 13 9 9 2 —[A 7] —
48 14 13 DNF DNF 13 DNF
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung
  1. DKR Engineering setzte nur das Fahrzeug mit der Startnummer 11 ein. Das andere Fahrzeug wurde von SRT eingesetzt.
  2. Mad-Croc Racing wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team beim Saisonfinale nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.
  3. DKR setzte die Corvette mit der Startnummer 12 nur an den letzten drei Rennwochenenden als Exim Bank Team China zusammen mit SRT ein.
  4. Das Exim Bank Team China wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team zu Saisonbeginn nur mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.
  5. DKR Engineering wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team zu Saisonbeginn nur mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.
  6. DKR Engineering kooperierte mit Münnich Motorsport, um bei den Überseerennen in China und Argentinien zwei Lamborghini einzusetzen.
  7. DKR Engineering wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team zu Saisonbeginn nur mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.

Galerie

Einzelnachweise
  1. Dkr Engineering S.A.. In: seeker.info. seeker GmbH. Abgerufen am 11. September 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/www.seeker.info (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
  2. Présentation (FR) In: dkr-engineering.lu. DKR Engineering. Archiviert vom Original am 7. März 2014. Abgerufen am 11. September 2012.
  3. C5R TEAM DKR (EN) In: corvettemotorsport.com. Corvette Motorsport. Abgerufen am 11. September 2012.
  4. Photos of Chassis C6R-002 (EN) In: racingsportscars.com. racingsportscars.com. Abgerufen am 27. Dezember 2012.
  5. DKR avec BMW en 2013 (EN) In: dkr-engineering.lu. DKR Engineering. 10. Dezember 2012. Abgerufen am 12. Dezember 2012.
  6. Es findet sich die Angabe, dass PSI Experience 2008 beide Fahrzeuge (C5-R Chassis 006 & C6.R Chassis 002) an Dany Lallemand und Kendy Janclaes von DKR Engineering verliehen hat, damit diese zusammen mit Mechanikern von PSI Experience ihr eigenes Team zu gründen konnten. Allerdings scheint DKR die Corvette C5.R mit der Chassis-Nummer 010 von Luc Alphand Aventures übernommen haben zu können.Photos of Chassis C5R-010 (EN) Abgerufen am 27. Dezember 2012.
  7. DKR-Engineering to make FIA GT debut at Nogaro (EN). In: planetlemans.com, planetlemans.com, 25. September 2008. Abgerufen am 27. Dezember 2012.
  8. FFSA GT – Retour sur Ledenon (FR). In: sport-cars.fr, sport-cars.fr, 19. Oktober 2009. Abgerufen am 27. Dezember 2012.
  9. Marcel ten Caat: Sangari Team Brazil joins FIA GT Championship (EN). In: planetlemans.com, planetlemans.com. Abgerufen am 27. Dezember 2012.
  10. Münnich: „Wir sind reif für den Titel“. In: motorsport-total.com, Motorsport-Total.com GmbH, 7. September 2011. Abgerufen am 5. September 2012.
  11. Ralf Kieven: Ordos: Volles Haus in China. In: sportscar-info.de, sportscar-info.de, 2011. Archiviert vom Original am 7. März 2014. Abgerufen am 28. Dezember 2012.
  12. Daniel Gensch & Harald Gallinnis: GT1-WM – 7. Lauf Le Castellet. In: gt-eins.de, gt-eins.de, 2011. Abgerufen am 28. Dezember 2012.
  13. 2009 setzte DKR Engineering die Corvette C5-R mit der Chassisnummer 011 – das ehemalige Fahrzeug von PK Sport – ein.Photos of Chassis C5R-011 (EN) Abgerufen am 28. Dezember 2012.
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