1000-km-Rennen von Paris 1961
Das dritte 1000-km-Rennen von Paris, auch Paris 1000 Kilometers, fand am 22. Oktober 1961 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen war der 13. Wertungslauf des FIA-GT-Cup dieses Jahres.
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Das Rennen
Dem FIA-GT-Cup war nur eine kurze Lebensdauer beschienen. 1960 eingeführt, war die zweite Saison 1961 bereits wieder die Letzte. Die Meisterschaft wurde eingeführt um Teams und Fahrern von GT-Fahrzeugen ein entsprechendes Betätigungsfeld zu bieten. 1962 gingen die GT-Rennen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft auf.
Das 1000-km-Rennen von 1961 war das zweite in Folge das ausschließlich für GT-Fahrzeuge ausgeschrieben wurde. Nach 6½ Stunden Rennzeit gab es einen knappen Zieleinlauf. Die beiden mexikanischen Brüder Pedro und Ricardo Rodríguez siegten mit einem Vorsprung von 31 Sekunden auf die Belgier Willy Mairesse und Lucien Bianchi. Beide Teams gingen mit Ferrari 250 GT SWB an den Start.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT + 1.6 | 5 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 129 | ||
2 | GT + 1.6 | 3 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 129 | ||
3 | GT + 1.6 | 1 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 128 | ||
4 | GT + 1.6 | 11 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 127 | ||
5 | GT + 1.6 | 18 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 127 | ||
6 | GT + 1.6 | 15 | ![]() |
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Aston Martin DB4 GT Zagato | 126 | ||
7 | GT + 1.6 | 9 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 126 | ||
8 | GT + 1.6 | 10 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 126 | ||
9 | GT + 1.6 | 16 | ![]() |
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Aston Martin DB4 GT | 125 | ||
10 | GT + 1.6 | 7 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 125 | ||
11 | GT + 1.6 | 4 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 124 | ||
12 | GT + 1.6 | 2 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 123 | ||
13 | GT + 1.6 | 8 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 121 | ||
14 | GT + 1.6 | 14 | ![]() |
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Aston Martin DB4 GT Zagato | 120 | ||
15 | GT 1.6 | 21 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 118 | ||
16 | GT 1.6 | 23 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera | 116 | ||
17 | GT 1.6 | 22 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera | 114 | ||
18 | GT 1.6 | 27 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera | 112 | ||
19 | GT 1.3 | 32 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta SV | 109 | ||
20 | GT 1.0 | 46 | ![]() |
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Fiat-Abarth 1000 | 109 | ||
21 | GT 1.3 | 37 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta SZ | 105 | ||
22 | GT 1.0 | 44 | ![]() |
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Fiat-Abarth 700 | 100 | ||
23 | GT 1.0 | 45 | ![]() |
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Fiat-Abarth 700 | 97 | ||
24 | GT 1.0 | 48 | ![]() |
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Austin-Healey Sebring Sprite | 95 | ||
Ausgefallen | ||||||||
25 | GT 1.3 | 31 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta Conrero | 71 | ||
26 | GT 1.0 | 48 | ![]() |
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DB | 70 | ||
27 | GT 1.3 | 36 | ![]() |
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Lotus Elite | 60 | ||
28 | GT 1.0 | 41 | ![]() |
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DB | 58 | ||
29 | GT 1.6 | 24 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera | 35 | ||
30 | GT 1.6 | 25 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 34 | ||
31 | GT 1.0 | 42 | ![]() |
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DB | 32 | ||
32 | GT 1.0 | 47 | ![]() |
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DB | 26 | ||
33 | GT + 1.6 | 17 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 6 | ||
34 | GT 1.6 | 26 | ![]() |
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Porsche 356B Carrera | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
35 | GT + 1.6 | 6 | ![]() |
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Ferrari 250 GT SWB | 1 | ||
36 | GT 1.3 | 33 | ![]() |
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Lotus Elite | 2 | ||
37 | GT 1.3 | 34 | ![]() |
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Lotus Elite | 3 | ||
38 | GT 1.0 | T | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 4 | |||
39 | GT + 1.6 | ![]() |
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Corvette C1/Chevrolet Corvette | 5 |
1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 nicht trainiert 4 Trainingswagen 5 nicht trainiert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
40 | GT 1.3 | 35 | ![]() |
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Lotus Elite |
41 | GT + 1.6 | ![]() |
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Ferrari 250 GT |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 41
- Gestartet: 34
- Gewertet: 24
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 7,784 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:32:15.200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 129
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,136 km
- Siegerschnitt: 153,595 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Ricardo Rodriguez – Ferrari 250 GT SWB (#5) – 2:55,000 – 160,128 km/h
- Rennserie: 13. Lauf zum FIA-GT-Cup 1961
Literatur
- Peter Higham: International Motor Racing – A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.