Großer Preis von Kanada 2019
Der Große Preis von Kanada 2019 (offiziell Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2019) fand am 9. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 7. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 | ||
 | ||
| Name: | Formula 1 Grand Prix Heineken du Canada 2019 | |
| Datum: | 9. Juni 2019 | |
| Ort: | Montreal | |
| Kurs: | Circuit Gilles-Villeneuve | |
| Länge: | 305,27 km in 70 Runden à 4,361 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Sebastian Vettel
|  Ferrari
|
| Zeit: | 1:10,240 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Valtteri Bottas
| Mercedes
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| Zeit: | 1:13,078 min (Runde 69) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Lewis Hamilton
| Mercedes
|
| Zweiter: | Sebastian Vettel
| Ferrari
|
| Dritter: |  Charles Leclerc
| Ferrari
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Führungsrunden
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Bericht
Hintergründe
Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 45 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 118 Punkten vor Ferrari und mit 147 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Kanada stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C2), P Zero Medium (gelb, C3) und P Zero Soft (rot, C4), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
An einigen Stellen der Strecke gab es kleine Anpassungen. So wurde innen in Kurve zwei ein neuer Abfluss installiert. Zwischen Kurve vier und Kurve zehn gab es neue Betonwände und Fangzäune. Weitere Änderungen gab es in Kurve zehn und Kurve 13. Die spöttisch „Wall of Champions“ bezeichnete Mauer am Ausgang von Kurve 14 wurde erneuert. Außerdem wurde die komplette Boxenanlage abgerissen und durch ein neues Gebäude ersetzt.
Wie auch schon im vergangenen Jahr gab es wieder drei DRS-Zonen. Der erste Messpunkt befand sich 15 Meter hinter Kurve fünf, der Aktivierungspunkt 95 Meter nach Kurve sieben. Die anderen beiden Zonen teilten sich den zweiten Messpunkt 110 Meter vor Kurve neun. Die Aktivierungspunkte folgten dann 155 Meter vor Kurve zwölf und 70 Meter nach Kurve 14.
Mit Hamilton (sechsmal), Vettel (zweimal), Räikkönen, Kubica und Ricciardo (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Freies Training
Im ersten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:12,767 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Charles Leclerc.[1]
Im zweiten freien Training war Leclerc in 1:12,177 Minuten Schnellster vor Vettel und Bottas.[2]
Im dritten freien Training war Leclerc mit einer Rundenzeit von 1:10,843 Minuten erneut Schnellster vor Vettel und Hamilton.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Pérez, Räikkönen, die Williams-Piloten, sowie Stroll schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war erneut Schnellster. Verstappen, Kvyat, Giovinazzi, Albon und Grosjean schieden aus. Da Magnussen wenige Sekunden vor Ende der Session in der letzten Kurve einen Unfall baute, konnten u. a. Verstappen, Grosjean, Ricciardo, Hülkenberg und Sainz nur eine schnelle Runde fahren.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:10,240 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Leclerc. Es war die 56. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Meldeliste
- Der Williams mit der Startnummer 40 wurde im ersten freien Training für Latifi eingesetzt. Kubica übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 88.
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:11,200 | 1:11,142 | 1:10,240 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:11,518 | 1:11,010 | 1:10,446 | 2 |
| 3 | Charles Leclerc |
Ferrari |
1:11,214 | 1:11,205 | 1:10,920 | 3 |
| 4 |  Daniel Ricciardo |
.svg.png.webp){kind=small} Renault |
1:11,837 | 1:11,532 | 1:11,071 | 4 |
| 5 | Pierre Gasly |
 Red Bull Racing-Honda |
1:12,023 | 1:11,196 | 1:11,079 | 5 |
| 6 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
1:11,229 | 1:11,095 | 1:11,101 | 6 |
| 7 | Nico Hülkenberg |
Renault |
1:11,720 | 1:11,553 | 1:11,324 | 7 |
| 8 | Lando Norris |
McLaren-Renault |
1:11,780 | 1:11,735 | 1:11,863 | 8 |
| 9 |  Carlos Sainz jr.[# 1] |
McLaren-Renault |
1:11,750 | 1:11,572 | 1:13,981 | 11 |
| 10 |  Kevin Magnussen[# 2] |
 Haas-Ferrari |
1:12,107 | 1:11,786 | keine Zeit | Box |
| 11 |  Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda |
1:11,619 | 1:11,800 | — | 9 |
| 12 |  Daniil Kwjat |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
1:11,965 | 1:11,921 | — | 10 |
| 13 | Antonio Giovinazzi |
 Alfa Romeo Racing-Ferrari |
1:12,122 | 1:12,136 | — | 12 |
| 14 |  Alexander Albon |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
1:12,020 | 1:12,193 | — | 13 |
| 15 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
1:12,109 | keine Zeit | — | 14 |
| 16 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:12,197 | — | — | 15 |
| 17 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
1:12,230 | — | — | 16 |
| 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:12,266 | — | — | 17 |
| 19 | George Russell |
Williams-Mercedes |
1:13,617 | — | — | 18 |
| 20 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes |
1:14,393 | — | — | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:16,184 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:11,200 min) | ||||||
Anmerkungen
- Sainz wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, weil er Albon im Qualifying behindert hatte.
- Magnussen musste aus der Boxengasse starten, da nach dem Qualifying das Chassis seines Autos gewechselt wurde.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
70 | 1 | 1:29:07,084 | 2 | 1:14,813 (62.) |
| 2 | Sebastian Vettel[# 1] |
Ferrari |
70 | 1 | + 3,658 | 1 | 1:14,875 (57.) |
| 3 | Charles Leclerc |
Ferrari |
70 | 1 | + 4,696 | 3 | 1:14,356 (63.) |
| 4 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
70 | 2 | + 51,043 | 6 | 1:13,078 (69.) |
| 5 | Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda |
70 | 1 | + 57,655 | 9 | 1:14,767 (67.) |
| 6 | Daniel Ricciardo |
Renault |
69 | 1 | + 1 Runde | 4 | 1:16,075 (55.) |
| 7 | Nico Hülkenberg |
Renault |
69 | 1 | + 1 Runde | 7 | 1:15,995 (57.) |
| 8 | Pierre Gasly |
Red Bull Racing-Honda |
69 | 1 | + 1 Runde | 5 | 1:16,157 (51.) |
| 9 | Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
69 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:16,043 (47.) |
| 10 | Daniil Kwjat |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
69 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:16,198 (44.) |
| 11 | Carlos Sainz jr. |
McLaren-Renault |
69 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:16,471 (37.) |
| 12 | Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
69 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:16,314 (61.) |
| 13 | Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
69 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:16,365 (69.) |
| 14 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
69 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:16,245 (60.) |
| 15 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
69 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:15,442 (60.) |
| 16 | George Russell |
Williams-Mercedes |
68 | 1 | + 2 Runden | 18 | 1:17,241 (58.) |
| 17 | Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari |
68 | 1 | + 2 Runden | Box | 1:17,309 (41.) |
| 18 | Robert Kubica |
Williams-Mercedes |
67 | 2 | + 3 Runden | 19 | 1:17,285 (64.) |
| — | Alexander Albon |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
59 | 1 | DNF | 13 | 1:17,151 (47.) |
| — | Lando Norris |
McLaren-Renault |
8 | 0 | DNF | 8 | 1:18,023 (4.) |
Anmerkungen
- Vettel erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, da er auf unsichere Weise auf die Strecke zurückkehrte und dabei ein anderes Auto abdrängte.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- Großer Preis von Kanada 1 Training. Abgerufen am 8. Juni 2019.
- Großer Preis von Kanada 2 Training. Abgerufen am 8. Juni 2019.
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