Großer Preis von Japan 2019
Der Große Preis von Japan 2019 (offiziell Formula 1 Japanese Grand Prix 2019) fand am 13. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das siebzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 17. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 | ||
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| Name: | Formula 1 Japanese Grand Prix 2019 | |
| Datum: | 13. Oktober 2019 | |
| Ort: | Suzuka | |
| Kurs: | Suzuka International Racing Course | |
| Länge: | 301,964 km in 52 Runden à 5,807 km | |
| Geplant: | 307,771 km in 53 Runden à 5,807 km | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Sebastian Vettel
|  Ferrari
|
| Zeit: | 1:27,064 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Lewis Hamilton
| Mercedes
|
| Zeit: | 1:30,983 min (Runde 45) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Valtteri Bottas
| Mercedes
|
| Zweiter: | Sebastian Vettel
| Ferrari
|
| Dritter: | Lewis Hamilton
| Mercedes
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Führungsrunden
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Berichte
Hintergründe
Nach dem Großen Preis von Russland führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 73 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 107 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 162 Punkten vor Ferrari und mit 260 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Japan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C1), P Zero Medium (gelb, C2) und P Zero Soft (rot, C3), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Sebastian Vettel (neun), Daniel Ricciardo, Lance Stroll (jeweils fünf), Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen (jeweils vier), Romain Grosjean (drei), Hamilton, Daniil Kwjat, Kimi Räikkönen, Carlos Sainz jr., Max Verstappen (jeweils zwei), Alexander Albon, Pierre Gasly, Sergio Pérez und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Hamilton (fünfmal), Vettel (viermal) und Räikkönen (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Hamilton gewann das Rennen dabei einmal, als es 2007 auf dem Fuji Speedway ausgetragen wurde.
Rennkommissare waren Dennis Dean (USA), Gerd Ennser (DEU), Tom Kristensen (DNK) und Yasuhiro Yodono (JAP).
Die Wettervorhersage prognostizierte, dass der Taifun Hagibis am Samstag auf Japan eintreffen werde und daher unter anderem mit Sturmböen und Starkregen zu rechnen sei. Der Veranstalter sagte daher aus Sicherheitsgründen sämtliche für Samstag geplanten Streckenaktivitäten ab. Das dritte freie Training wurde ersatzlos gestrichen, das Qualifying auf Sonntagmorgen verschoben. Eine Verschiebung des Rennstarts, der um 14:10 Uhr Ortszeit stattfinden sollte, war nicht geplant.[1] Die beiden geplanten Rennen der japanischen Formel-4-Meisterschaft am Rennwochenende wurden bereits im Vorfeld abgesagt, um mehr Spielraum bei der Verschiebung der Trainings und des Qualifyings der Formel-1-Weltmeisterschaft zu haben.[2]
Freies Training
Im ersten freien Training erzielte Bottas in 1:28,731 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Hamilton und Vettel.
Im zweiten freien Training war Bottas in 1:27,785 Minuten Schnellster vor Hamilton und Verstappen. Da das sportliche Reglement eine ersatzlose Absage des Qualifyings nicht vorsah, entschieden die Rennkommissare, dass in diesem Fall das Ergebnis des zweiten freien Trainings zur Bestimmung der Startaufstellung herangezogen worden wäre,[3] dies hätte die elfte Pole-Position für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft bedeutet.
Qualifying
Das Qualifying wurde wegen des Taifun Hagibis auf den Rennsonntag verschoben. Es war das fünfte Mal in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft, dass Rennen und Qualifying am selben Tag ausgetragen wurden.
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Leclerc war Schnellster. Das Segment wurde nach Unfällen von Robert Kubica und Magnussen unterbrochen. Beide fuhren daher keine gezeitete Runde und qualifizierten sich damit nicht für den Grand Prix. Außer ihnen schieden Russell, Pérez und Ricciardo aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle übrigen Piloten hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Bottas war Schnellster. Nico Hülkenberg, Kwjat, Räikkönen, Stroll und Giovinazzi schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:27,064 Minuten die Bestzeit vor Leclerc und Bottas. Es war die 57. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die fünfte für einen Ferrari-Piloten in Folge.
Kubica und Magnussen wurde der Start zum Rennen erlaubt, da beide im freien Training ausreichend schnell gewesen waren. Kubica musste aus der Boxengasse starten, da das Monocoque an seinem Wagen irreparabel beschädigt war und getauscht werden musste.
Rennen
Das Rennen wurde wegen eines technischen Problems bei der Anzeige der Zielflagge nach 52 anstatt der geplanten 53 Runden gewertet.
Bottas gewann das Rennen vor Vettel und Hamilton. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Albon, Sainz, Leclerc, Gasly, Pérez, Stroll und Kwjat. Da Hamilton die schnellste Rennrunde fuhr und das Rennen unter den ersten Zehn beendete, erhielt er einen zusätzlichen Punkt. Ricciardo und Hülkenberg, die die Positionen sechs und zehn belegt hatten, wurden nachträglich disqualifiziert. Die Rennkommissare stuften ein System, das mehrfach in einer Runde automatisch die Bremsbalance verstellte, jedoch nicht gegen das technische Regelwerk verstieß, als unerlaubte Fahrhilfe ein.
In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, es hatten jedoch nur noch Hamilton und Bottas rechnerische Chancen auf den Titelgewinn. In der Konstrukteurswertung stand Mercedes als Weltmeister vorzeitig fest. Es war der sechste Konstrukteurstitel für Mercedes in Folge.
Meldeliste
Anmerkungen
- Der Toro Rosso mit der Startnummer 38 wurde im ersten freien Training für Yamamoto eingesetzt. Gasly übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 10.
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
1:28,988 | 1:28,174 | 1:27,064 | 1 |
| 2 |  Charles Leclerc |
Ferrari |
1:28,405 | 1:28,179 | 1:27,253 | 2 |
| 3 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
1:28,896 | 1:27,688 | 1:27,293 | 3 |
| 4 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
1:28,735 | 1:27,826 | 1:27,302 | 4 |
| 5 |  Max Verstappen[A 1] |
 Red Bull Racing-Honda |
1:28,754 | 1:28,499 | 1:27,851 | 5 |
| 6 |  Alexander Albon[A 1] |
Red Bull Racing-Honda |
1:29,351 | 1:28,156 | 1:27,851 | 6 |
| 7 |  Carlos Sainz jr. |
McLaren-Renault |
1:29,018 | 1:28,577 | 1:28,304 | 7 |
| 8 | Lando Norris |
McLaren-Renault |
1:28,873 | 1:28,571 | 1:28,464 | 8 |
| 9 | .svg.png.webp){kind=small} Pierre Gasly |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
1:29,411 | 1:28,779 | 1:28,836 | 9 |
| 10 | Romain Grosjean |
 Haas-Ferrari |
1:29,572 | 1:29,144 | 1:29,341 | 10 |
| 11 | Antonio Giovinazzi |
 Alfa Romeo Racing-Ferrari |
1:29,604 | 1:29,254 | — | 16 |
| 12 |  Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:29,594 | 1:29,345 | — | 11 |
| 13 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
1:29,636 | 1:29,358 | — | 12 |
| 14 |  Daniil Kwjat |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
1:29,723 | 1:29,563 | — | 13 |
| 15 | Nico Hülkenberg |
Renault |
1:29,619 | 1:30,112 | — | 14 |
| 16 |  Daniel Ricciardo |
Renault |
1:29,822 | — | — | 15 |
| 17 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
1:30,344 | — | — | 17 |
| 18 | George Russell |
Williams-Mercedes |
1:30,364 | — | — | 18 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:34,593 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:28,405 min) | ||||||
| – |  Kevin Magnussen[A 2] |
Haas-Ferrari |
keine Zeit | — | — | 19 |
| – |  Robert Kubica[A 3] |
Williams-Mercedes |
keine Zeit | — | — | Box |
- Anmerkungen
- Verstappen und Albon erzielten in Q3 identische Zeiten; Verstappen startete vor Albon, da er seine Zeit zuerst fuhr.
- Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, erhielt Magnussen die Erlaubnis zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
- Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, erhielt Kubica die Erlaubnis zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war. Er musste aus der Box starten, da an seinem Fahrzeug unter Parc-fermé-Bedingungen das Monocoque getauscht wurde.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Rennrunde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas |
Mercedes |
52 | 2 | 1:21:46,755 | 3 | 1:31,862 (49.) |
| 2 | Sebastian Vettel |
Ferrari |
52 | 2 | + 13,343 | 1 | 1:32,122 (38.) |
| 3 | Lewis Hamilton |
Mercedes |
52 | 2 | + 13,858 | 4 | 1:30,983 (45.) |
| 4 | Alexander Albon |
Red Bull Racing-Honda |
52 | 2 | + 59,537 | 6 | 1:32,775 (36.) |
| 5 | Carlos Sainz jr. |
McLaren-Renault |
52 | 1 | + 1:09,101 | 7 | 1:33,563 (46.) |
| 6 | Charles Leclerc |
Ferrari |
51 | 3 | + 1 Runde | 2 | 1:31,611 (48.) |
| 7 | Pierre Gasly |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
51 | 1 | + 1 Runde | 9 | 1:35,321 (43.) |
| 8 | Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes |
51 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:32,621 (46.) |
| 9 | Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes |
51 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:34,713 (26.) |
| 10 | Daniil Kwjat |
Scuderia Toro Rosso-Honda |
51 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:33,239 (47.) |
| 11 | Lando Norris |
McLaren-Renault |
51 | 2 | + 1 Runde | 8 | 1:34,116 (31.) |
| 12 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
51 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:33,190 (50.) |
| 13 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari |
51 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:34,988 (18.) |
| 14 | Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo Racing-Ferrari |
51 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:32,369 (51.) |
| 15 | Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari |
51 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:31,732 (49.) |
| 16 | George Russell |
Williams-Mercedes |
50 | 1 | DNF | 18 | 1:35,458 (27.) |
| 17 | Robert Kubica |
Williams-Mercedes |
50 | 2 | + 2 Runden | Box | 1:36,332 (44.) |
| — | Max Verstappen |
Red Bull Racing-Honda |
14 | 0 | DNF | 5 | 1:37,249 (10.) |
| DSQ | Daniel Ricciardo[# 1] |
Renault |
51 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:33,481 (48.) |
| DSQ | Nico Hülkenberg[# 1] |
Renault |
51 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:34,921 (47.) |
- Anmerkungen
- Ricciardo und Hülkenberg wurden nachträglich disqualifiziert, da Renault in beiden Fahrzeugen ein System zur automatischen Einstellung der Bremsbalance installiert hatte, das zwar nicht dem technischen, dafür aber dem sportlichen Reglement nach als illegal eingestuft wurde.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- Norman Fischer: Offiziell: Formel 1 sagt Suzuka-Samstag ab! Motorsport-Total.com, 11. Oktober 2019, abgerufen am 12. Oktober 2019.
- Maria Reyer, Jonathan Noble, Scott Mitchell, Adam Cooper: Taifun "Hagibis": Qualifying-Verschiebung immer wahrscheinlicher. Motorsport-Total.com, 10. Oktober 2019, abgerufen am 12. Oktober 2019.
- Decision Doc8 – Formation of the Grid. FIA, 11. Oktober 2019, abgerufen am 12. Oktober 2019.
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