Škoda Octavia IV

Škoda
	Škoda Octavia Limousine Škoda Octavia Limousine
Octavia IV
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	Kompaktklasse, Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine[1], Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,0–2,0 Liter; (81–180 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (85–147 kW); Otto-Hybrid:; 1,4 Liter; (150–180 kW)
Länge:	4689–4702 mm
Breite:	1829 mm
Höhe:	1455–1505 mm
Radstand:	2667–2680 mm
Leergewicht:	1301–1760 kg
Vorgängermodell	Škoda Octavia III

Der Škoda Octavia IV wurde am 11. November 2019 in Prag vorgestellt und ist die vierte Generation des Škoda Octavia.[3] Er ist als Limousine und Kombi erhältlich.

Allgemeines

Der Octavia IV basiert wie auch der VW Golf VIII auf dem weiterentwickelten modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.[4]

Wie beim Golf VIII sind beim Octavia viele Funktionen im Touch-Screen mit 8,25 bis 10 Zoll Bildschirmdiagonale (in der Mittelkonsole angeordnet) integriert.[4]

Der Octavia verfügt auch über Neuheiten beim Infotainment-System.

Nach dem Superb iV ist der Octavia iV das zweite Škoda-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb, bestehend aus einem 1,4 Liter großen TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem 85 kW starken Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 150 kW. Zudem verfügt der Octavia iV über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 13 kWh. Damit soll das Modell im WLTP-Zyklus bis zu 55 Kilometer rein elektrisch fahren. Darüber hinaus sind mehrere Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie ausgerüstet.[5]

Erstmals sind für den Octavia ein Head-up-Display und Matrixlicht erhältlich. Auch neue Assistenzsysteme gibt es wie zum Beispiel Ausweich- und Abbiegeassistent sowie Ausstiegswarner.[6]

Heckansicht
Škoda Octavia Combi
Heckansicht
Innenansicht

Octavia RS

Škoda Octavia RS

Škoda Octavia Combi RS iV

Die Premiere der sportlicheren RS-Modelle war für den Genfer Auto-Salon im März 2020 geplant, auf Grund der COVID-19-Pandemie und der daraus folgenden Absage der Auto-Show fand sie jedoch im Škoda-Stammwerk Mladá Boleslav statt.

Angetrieben wird der im März 2020 vorgestellte Octavia RS vom gleichen Plug-in-Hybrid-Antrieb, der auch im Golf VIII GTE zum Einsatz kommt, weshalb das Modell den Namenszusatz iV bekommt. Die Systemleistung gibt Škoda mit 180 kW (245 PS) an. Auf 100 km/h soll der RS iV in 7,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 225 km/h angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh soll eine elektrische Reichweite von bis zu 60 km ermöglichen.[7]

Anfang Juli 2020 präsentierte Škoda den Octavia RS auch mit dem 180 kW (245 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor aus dem Golf VIII GTI und dem 147 kW (200 PS) starken 2,0-Liter-Dieselmotor aus dem Golf VIII GTD.[8]

Octavia Scout

Im Juni 2020 präsentierte Škoda die durch Offroad-Applikationen und eine höhere Bodenfreiheit gekennzeichnete Ausstattungslinie Scout. Erstmals wird der Scout auch mit Vorderradantrieb angeboten.[9]

Ausstattungsvarianten

Den Skoda Octavia gibt es in folgenden Varianten:

Active
Ambition
Clever
Style
RS
RS Plus
Scout
Sportline

Außenlackierungen

Für den Octavia sind folgende Lackierungen verfügbar:

Candy-Weiß	Energy-Blau (nicht RS, Scout)	Stahl-Grau (nur Scout)
Brilliant-Silber Metallic	Quarz-Grau Metallic	Titan-Blau Metallic (nicht RS)	Lava-Blau Metallic (nicht RS)	Race-Blau Metallic	Velvet-Rot Premium-Metallic
Moon-Weiß Perleffekt	Black-Magic Perleffekt

Technische Daten

Škoda Octavia Combi iV

Für den Škoda Octavia IV werden drei aufgeladene Ottomotoren mit Direkteinspritzung (TSI), drei Dieselmotoren, eine Erdgasvariante sowie vier verschiedene Hybridantriebe erhältlich sein.[6] Die TSI-Motoren haben einen Liter Hubraum, drei Zylinder und eine Leistung von 81 kW (110 PS), 1,5 Liter Hubraum, vier Zylinder und 110 kW (150 PS) oder zwei Liter Hubraum, vier Zylinder und 140 kW (190 PS)[10] Der mit Erdgas betriebene 1,5-Liter-Vierzylindermotor (TGI) soll 96 kW (130 PS) leisten.[10] Im Octavia RS wird es einen TSI-Motor mit Leistungen bis mindestens 221 kW (300 PS) geben.[10] Als Hybridantriebe werden zwei Mild-Hybrid- sowie zwei Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich sein. Die Mild-Hybride leisten 81 und 110 kW (110 und 150 PS).[10] Die beiden Plug-in-Hybrid-Varianten sind 1,4-Liter-TSI-Motoren, die 150 und 180 kW (204 und 245 PS) leisten und ca. 55 km rein elektrisch fahren können.[10] Der stärkere der beiden Plug-in-Hybridantriebe kommt im Octavia RS iV zum Einsatz.[11]

Ottomotoren

(Daten gemäß Pressemappe:[12])

	1.0 TSI EVO	1.0 TSI EVO e-TEC	1.5 TSI G-TEC	1.5 TSI EVO		1.5 TSI EVO e-TEC	2.0 TSI 4x4	2.0 TSI RS	1.4 TSI iV	1.4 TSI RS iV
Bauzeitraum	seit 07/2020	seit 10/2020	seit 09/2020	03/2020–12/2020	seit 12/2020		ab 2021	seit 09/2020
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung	R3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung			R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung	R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz	R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor
Motorbaureihe	VW EA211		VW EA211 evo				VW EA888		VW EA211
Hubraum	999 cm³		1498 cm³				1984 cm³		1395 cm³
Systemleistung max. Leistung bei 1/min	—								150 kW (204 PS)⁽¹⁾/ 5000–6000	180 kW (245 PS)⁽²⁾/ 5000–6000
max. Leistung bei 1/min Verbrennungsmotor	81 kW (110 PS)/ 5500		96 kW (130 PS)/ 5000–6000	110 kW (150 PS)/ 5000–6000			140 kW (190 PS)/ 4200	180 kW (245 PS)/ 5000	110 kW (150 PS) / 5000–6000
max. Leistung bei 1/min Elektromotor	—								85 kW (116 PS)
Systemleistung max. Drehmoment bei 1/min	—								350 Nm⁽³⁾/ 1500	400 Nm⁽⁴⁾/ 1550–3500
max. Drehmoment bei 1/min Verbrennungsmotor	200 Nm/ 2000–3000		200 Nm/ 1400–3500	250 Nm/ 1500–3500			320 Nm/ 1500	370 Nm/ 1600–4300	250 Nm / 1550–3500
max. Drehmoment bei 1/min Elektromotor	—								350 Nm	400 Nm
Batterie Energiegehalt	—								13,0 kWh
Antriebsart	Vorderradantrieb						Allradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe			7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	—		(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)	—				(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)	—
Leergewicht, Limousine	1301 kg	1341 kg	1419 kg	1336 kg		1371 kg	1544 kg	1489 kg	1608 kg	1695 kg
Leergewicht, Kombi	1313 kg	1357 kg	1431 kg	1347 kg		1385 kg	1556 kg	1501 kg	1620 kg	1707 kg
Höchstgeschwindigkeit, Limousine	208 km/h		218 km/h (218 km/h)	230 km/h	231 km/h	230 km/h	232 km/h	250 km/h	220 km/h	225 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	202 km/h	201 km/h	212 km/h (212 km/h)	224 km/h	225 km/h	224 km/h	234 km/h	250 km/h	220 km/h	225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine	10,8 s	10,5 s	9,6 s (9,6 s)	8,2 s	8,5 s		6,9 s[13]	6,7 s	7,7 s	7,3 s[14]
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	10,9 s	10,6 s	9,6 s (9,6 s)	8,3 s	8,5 s	8,6 s	6,9 s[13]	6,7 s	7,8 s	7,3 s[14]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine	4,6–4,7 l Super	4,2–4,3 l Super	3,4–3,5 kg Erdgas	4,7–4,9 l Super	5,0–5,1 l Super	4,6–4,7 l Super		6,5 l Super	1,2 l Super	1,5 l Super
Stromverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine	—								11,1 kWh	11,2 kWh
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine				5,6 l Super				6,8 l Super		1,1 l Super
Stromverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine	—									14,4 kWh
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi	4,7–4,8 l Super	4,3–4,4 l Super	3,5 kg Erdgas	4,8–4,9 l Super	5,1–5,2 l Super	4,7–4,8 l Super		6,5 l Super	1,4 l Super	1,5 l Super
Stromverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi	—								11,6 kWh	11,4 kWh
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi				5,7 l Super				6,9 l Super		1,2 l Super
Stromverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi	—									14,8 kWh
CO₂-Emission (kombiniert), NEFZ, Limousine	105–107 g/km	96–98 g/km	93–95 g/km	109–111 g/km	115–117 g/km	105–107 g/km		148 g/km	28 g/km	33 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), WLTP, Limousine				127 g/km				153 g/km		25 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), NEFZ, Kombi	107–109 g/km	98–100 g/km	95–96 g/km	111–113 g/km	117–119 g/km	107–109 g/km		149 g/km	31 g/km	34 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), WLTP, Kombi				130 g/km				156 g/km		27 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d			Euro 6d-TEMP	Euro 6d			Euro 6d

⁽¹⁾ Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / ;Elektromotor: 75 kW (102 PS)

[15]

⁽²⁾ Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / ;Elektromotor: 85 kW (115 PS)

⁽³⁾ Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / ;Elektromotor: k. A.

⁽⁴⁾ Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / ;Elektromotor: k. A.

Dieselmotoren

(Daten gemäß Pressemappe:[12])

	2.0 TDI				2.0 TDI 4x4	2.0 TDI RS	2.0 TDI 4x4 RS
Bauzeitraum	03/2020–12/2020	seit 12/2020	03/2020–12/2020	seit 12/2020	seit 01/2021	seit 10/2020
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe	VW EA288 evo[12]
Hubraum	1968 cm³
max. Leistung bei 1/min	85 kW (115 PS)/ 2750–4250		110 kW (150 PS)/ 3000–4200			147 kW (200 PS)/ 3600–4100
max. Drehmoment bei 1/min	300 Nm/ 1600–2500		360 Nm/ 1600–2750			400 Nm/ 1750–3500
Antriebsart	Vorderradantrieb				Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe				7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe)				—
Leergewicht, Limousine	1425 kg		1427 kg		1562 kg	1516 kg	1602 kg
Leergewicht, Kombi	1437 kg		1439 kg		1574 kg	1528 kg	1614 kg
Höchstgeschwindigkeit, Limousine	211 km/h (209 km/h)	212 km/h (211 km/h)	228 km/h (227 km/h)	231 km/h (229 km/h)	222 km/h	249 km/h	243 km/h
Höchstgeschwindigkeit, Kombi	205 km/h (205 km/h)	206 km/h (205 km/h)	224 km/h (222 km/h)	225 km/h (223 km/h)	216 km/h	245 km/h	238 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h, Limousine	10,3 s (10,8 s)	10,3 s (10,6 s)	8,9 s (8,7 s)	8,7 s (8,7 s)	8,8 s	7,4 s	6,8 s
Beschleunigung, 0–100 km/h, Kombi	10,4 s (10,8 s)		8,9 s (8,8 s)	8,8 s (8,8 s)	8,8 s	7,4 s	6,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Limousine	3,5 l Diesel	3,8–3,9 l Diesel (3,8–3,9 l Diesel)	(3,7 l Diesel)	3,8–3,9 l Diesel (3,7–3,8 l Diesel)	4,4 l Diesel		5,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Limousine	4,3 l Diesel		(4,5 l Diesel)		5,0 l Diesel	4,9 l Diesel	5,5 l Diesel
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), NEFZ, Kombi	3,6–3,7 l Diesel	3,8–3,9 l Diesel (3,9 l Diesel)	(3,7 l Diesel)	3,9–4,0 l Diesel (3,8–3,9 l Diesel)	4,4 l Diesel		5,0 l Diesel
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert), WLTP, Kombi	4,5 l Diesel		(4,7 l Diesel)		5,1 l Diesel	5,0 l Diesel	5,6 l Diesel
CO₂-Emission (kombiniert), NEFZ, Limousine	91–93 g/km	99–101 g/km (100–102 g/km)	(96–97 g/km)	101–103 g/km (98–100 g/km)	115 g/km		131 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), WLTP, Limousine	113 g/km		(119 g/km)		132 g/km	129 g/km	144 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), NEFZ, Kombi	96–98 g/km	101–103 g/km (102–104 g/km)	(97–97 g/km)	103–104 g/km (100–102 g/km)	117 g/km	116 g/km	133 g/km
CO₂-Emission (kombiniert), WLTP, Kombi	117 g/km		(122 g/km)		135 g/km	132 g/km	147 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d

Weblinks

Commons: Škoda Octavia IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Der neue Octavia auf skoda-auto.de

Einzelnachweise

Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der auch die Heckscheibe öffnet, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.
Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Octavia IV. In: euroncap.com. Abgerufen am 4. Dezember 2019.
motorsport-total.com Präsentation Skoda Octavia IV (2020)
autozeitung.de Der Octavia geht in die vierte Runde
electrive.net Škoda Octavia kommt in vierter Generation als PHEV
skoda-media.de Škoda der neue OCTAVIA Limousine (2020)
Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. In: de.motor1.com. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.
Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS (2020): Jetzt auch mit Benziner und Diesel. In: de.motor1.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020.
Bernd Conrad: Offroad-Kombi mit bis zu 200 PS. In: autonotizen.de. 10. Juni 2020, abgerufen am 8. November 2020.
heise.de/autos Vorstellung: Skoda Octavia 4
motorsport-total.com Skoda Octavia RS iV (2020): Sportmodell mit Stecker
skoda-media.de Pressemappe
Skoda Octavia IV Pressemappe. Abgerufen am 21. Mai 2020.
Skoda Octavia Skoda Octavia Combi: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. Abgerufen am 9. März 2020.
skoda-auto.de

Zeitleiste

Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ	Karosserie-versionen	von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP																																														1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinstwagen	Steilheck																																																																			Citigo
Kleinwagen	Cabrio	… 1101 Tudor/ 1102 Tudor
	Schrägheck	… 1101 Tudor/ 1102 Tudor																																																							Fabia I							Fabia II								Fabia III							Fabia IV
	Kombi																																																															Fabia II								Fabia III							Fabia IV
	Stufenheck
Kompaktklasse	Schrägheck																																											Favorit							Felicia																			Rapid Spaceback						Scala
Kompaktklasse	Kombi																																														Forman				Felicia
Untere Mittelklasse	Cabrio													450		Felicia
	Coupé																						1100 MBX				110 R											Garde			Rapid
	Stufenheck											440				Octavia					1000 MB/ 1100 MB					100/ 110								105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136																			Octavia I															Rapid Indien											Slavia Indien
	Stufenheck											440				Octavia					1000 MB/ 1100 MB					100/ 110								105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136																																			Rapid
	Kombi																		Octavia Kombi
Mittelklasse	Stufenheck								1200				1201																																																	Octavia II							Octavia III								Octavia IV
Mittelklasse	Kombi								1200				1201					1202																																												Octavia II							Octavia III								Octavia IV
Obere Mittelklasse	Stufenheck																																																									Superb I							Superb II							Superb III
Obere Mittelklasse	Kombi																																																																Superb II							Superb III
Oberklasse	Stufenheck	… Superb
Oberklasse	Stufenheck				VOS
SUV	Steilheck																																																																													Kushaq Indien
																																																																											Kamiq China Volksrepublik
																																																																												Kamiq
																																																																		Yeti								Karoq
																																																																										Kodiaq
																																																																													Enyaq iV
	Schrägheck																																																																											Kamiq GT China Volksrepublik
																																																																											Kodiaq GT China Volksrepublik
																																																																															Enyaq iV Coupé
Hochdachkombi																																																															Roomster
Kleintransporter																									1203													1203 (ab 1987: TAZ 1203)												1500 (TAZ 1500)
Rennwagen						Sport																						120 S						130 RS							130 LR
Rennwagen							Sport/ Supersport							1101 OHC							F3

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[1] Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der auch die Heckscheibe öffnet, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.

[Euro_NCAP_2019-2] Offizielle Sicherheitsbewertung Škoda Octavia IV. In: euroncap.com. Abgerufen am 4. Dezember 2019.

[3] torsport-total.com Präsentation Skoda Octavia IV (2020)

[autozeitung-4] utozeitung.de Der Octavia geht in die vierte Runde

[electrive-5] trive.net Škoda Octavia kommt in vierter Generation als PHEV

[Škoda-6] skoda-media.de Škoda der neue OCTAVIA Limousine (2020)

[motor1-382020-7] Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. In: de.motor1.com. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.

[motor1-732020-8] Roland Hildebrandt: Skoda Octavia RS (2020): Jetzt auch mit Benziner und Diesel. In: de.motor1.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 3. Juli 2020.

[autonoti-2020-9] Bernd Conrad: Offroad-Kombi mit bis zu 200 PS. In: autonotizen.de. 10. Juni 2020, abgerufen am 8. November 2020.

[heise-10] se.de/autos Vorstellung: Skoda Octavia 4

[motorsporttotal-11] torsport-total.com Skoda Octavia RS iV (2020): Sportmodell mit Stecker

[Pressemappe-12] skoda-media.de Pressemappe

[13] Skoda Octavia IV Pressemappe. Abgerufen am 21. Mai 2020.

[14] Skoda Octavia Skoda Octavia Combi: Skoda Octavia RS iV (2020): Potenter Plug-in-Hybrid. Abgerufen am 9. März 2020.

[Skoda-Homepage-15] skoda-auto.de