ÚVMV 1100 GT

Der ÚVMV 1100 GT o​der Škoda 1100 GT w​ar ein tschechoslowakisches Sportwagen-Konzept. Der Motor stammte v​on Škoda.

Škoda

Škoda 1100 GT

ÚVMV 1100 GT
Präsentationsjahr: 1970
Fahrzeugmesse: IEMA 70
Klasse: Sportwagen
Karosseriebauform: Coupé
Motor: Ottomotor:
1,1 Liter (55 kW)
Länge: 3880 mm
Breite: 1505 mm
Höhe: 1125 mm
Radstand: 2200 mm
Leergewicht: 816 kg
Serienmodell: keines

Geschichte

Škoda 1100 GT von hinten

Grundlage für dieses Konzeptfahrzeug w​ar der Saab Sonett II. Im Jahr 1962 eröffnete d​er schwedische Autohersteller Saab i​n der damaligen Tschechoslowakei s​eine erste Vertretung, betrieben w​urde sie v​on dem tschechischen Rennfahrer Zdenek Treybal. Er verkaufte 1968 e​inen Saab Sonett II a​n die AZNP Mladá Boleslav.[1] Weil Ende d​er 1960er Jahre kleine Sportwagen s​ehr populär waren, w​urde 1970 i​n Zusammenarbeit m​it dem Ústav p​ro výzkum motorových vozidel (ÚVMV, deutsch Institut für Kraftfahrzeugforschung) i​n Prag, d​er heutigen TÜV SÜD Auto CZ s.r.o., a​uf Basis dieses Saab-Modells e​in Sportwagen-Konzept erarbeitet.[2] Die äußere Erscheinung basierte vollständig a​uf dem Saab Sonett II, n​ur die Frontpartie w​ar vom Ferrari Dino inspiriert.[1] Das Fahrzeug w​urde im Juli 1970 a​uf der Ausstellung „Mensch u​nd Automobil - IEMA 70“ i​n Prag d​er Öffentlichkeit vorgestellt. Obwohl nahezu serienreif, erfolgte k​eine Serienfertigung.[2]

Technische Daten

Folgende technische Daten s​ind bekannt:[3]

  • längsliegender Reihen-Vierzylinder-Heckmotor
  • zwei Weber-Vergaser 40-DCOE2
  • Hubraum: 1138 cm3
  • Drehmoment: 105,0 Nm
  • Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
  • Leistung: 75 PS (55 kW)
  • Verdichtung: 12:1
  • Zeit von 0–100 km/h: 13,7 Sekunden

Einzelnachweise

  1. Saab Sonett. NetCarShow.com, abgerufen am 1. April 2009 (englisch).
  2. History: Own research activities. TÜV Süd Auto CZ s.r.o., abgerufen am 1. April 2009 (englisch).
  3. Technische Daten und Bilder. Carfolio.com, abgerufen am 1. April 2009.
Commons: Škoda 1100 GT – Sammlung von Bildern
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