Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main

Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main gibt einen jährlichen Überblick der Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt. Genannt werden die Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftfracht und Luftpost mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr seit der offiziellen Eröffnung des Flughafens am 8. Juli 1936.[1][2][3]

Logo des Flughafens

Terminal 1

Passagieraufkommen und Luftfracht seit 1950

Für den Zeitraum von 1940 bis 1949 wurden keine Verkehrszahlen veröffentlicht. In diesen Zeitraum fallen der Zweite Weltkrieg und die Berliner Luftbrücke, wobei die Frankfurter Rhein-Main Air Base eine der Hauptbasen der alliierten Flugzeuge war. In Frankfurt fanden Starts und Landungen der Rosinenbomber vom 26. Juni 1948 bis zum 30. September 1949 statt. In diesem Zeitraum wurden 1.783.572 Tonnen Gütern aller Art nach Berlin transportiert.[4]

Seit dem Jahre 1991 werden die Zahlen ohne militärischen Luftverkehr erfasst. In der Liste sind auch die Einschnitte in der Verkehrsentwicklung zu ersehen, die bedingt durch die Ölkrise 1973 und 1982, das Tschernobyl-Unglück 1986, den Zweiten Golfkrieg 1990/91, den Terroranschlag am 11. September 2001 und die Finanzkrise ab 2007 zu einem Rückgang in den Verkehrszahlen geführt haben. In den letzten Jahren ist auch ein Rückgang der Luftpost wegen der Auflösung des „Nachtpoststerns“, der wichtigsten Umschlagsstelle des Briefverkehrs der Deutschen Post, zu verzeichnen gewesen.

Erklärung

Jahr: Nennt das Jahr der Erfassung der Verkehrsdaten.
Passagiere: Gibt die gesamte Passagierzahl des Flughafens des jeweiligen Jahrs an.
Bewegungen: Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens an.
Luftfracht: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftfracht ohne Luftpost in Tonnen an.
Luftpost: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftpost in Tonnen an.
± in %: Gibt die jeweils prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr an.

Verkehrsentwicklung

Jahr	Passagiere	± in %	Bewe- gungen	± in %	Luftfracht in Tonnen	± in %	Luftpost in Tonnen	± in %
2021 1. HJ [5]	6.497.473	−46,6	90.467	−23,8	1.138.548	+28,9	22.974	−20,8
2020[6]	18.770.998	−73,4	212.235	−58,7	1.895.074	−7,2	57.554	−33,6
2019	70.560.987	+1,5	513.912	+0,4	2.041.775	−3,9	86.701	−3,8
2018	69.514.414	+7,8	512.115	+7,7	2.123.801	−0,9	90.086	+5,6
2017	64.505.151	+6,1	475.537	+2,7	2.143.622	+3,7	85.348	+0,2
2016[7]	60.792.308	−0,4	462.885	−1,1	2.067.257	+1,8	85.219	+1,8
2015	61.040.613	+2,5	468.153	−0,2	2.030.861	−2,5	83.718	+3,1
2014	59.571.802	+2,6	469.026	−0,8	2.083.495	+1,7	81.165	+2,5
2013	58.042.554	+0,9	472.692	−2,0	2.048.729	+1,4	79.165	−1,5
2012	57.527.251	+1,9	482.242	−1,0	2.020.367	−6,9	80.380	−2,3
2011	56.443.657	+6,5	487.162	+4,9	2.169.304	−2,8	82.314	+7,7
2010	53.009.221	+4,1	464.432	+0,3	2.275.107	+20,5	76.445	−4,7
2009	50.937.897	−4,7	463.111	−4,7	1.837.054	−10,1	80.174	−11,3
2008	53.472.915	−1,3	485.783	−1,4	2.042.956	−2,5	90.346	−5,1
2007	54.167.817	+2,5	492.569	+0,6	2.095.293	+1,9	95.168	−1,8
2006	52.821.778	+1,1	489.406	−0,2	2.057.175	+8,7	96.889	−2,6
2005	52.230.323	+2,2	490.147	+4,1	1.892.100	+8,1	99.437	−15,6
2004	51.106.647	+5,7	477.475	+4,1	1.750.996	+13,1	117.825	−7,0
2003	48.359.320	−0,2	458.865	+0,1	1.548.014	+2,2	126.726	−10,1
2002	48.450.357	−0,2	458.359	+0,4	1.514.845	+1,4	140.957	−0,1
2001	48.568.918	−1,6	456.452	−0,5	1.494.125	−6,0	141.110	+0,1
2000	49.369.429	+7,6	458.731	+4,5	1.589.428	+11,3	141.011	+1,5
1999	45.869.959	+7,3	439.093	+5,5	1.428.127	+4,9	138.860	+2,6
1998	42.744.018	+6,1	416.329	+6,2	1.360.896	−2,9	135.303	−6,3
1997	40.271.919	+3,9	392.121	+1,9	1.400.978	+2,5	144.327	−10,7
1996	38.770.166	+1,5	384.971	+1,7	1.366.400	+2,9	161.543	−2,9
1995	38.191.247	+8,7	378.388	+3,7	1.327.865	+3,8	166.396	+5,0
1994	35.134.834	+7,9	364.716	+3,6	1.279.416	+8,6	158.537	−1,0
1993	32.550.083	+5,8	352.143	+3,4	1.178.291	+5,6	160.174	−2,5
1992	30.758.852	+9,9	340.468	+6,5	1.115.863	+3,0	164.251	0,0
1991	27.991.435	−4,7	319.825	−1,4	1.082.941	−4,7	164.203	+7,8
1990	29.631.427	+10,9	324.387	+4,0	1.176.055	+4,0	152.317	+3,6
1989	26.724.430	+5,9	311.770	+6,1	1.131.074	+7,9	147.008	+0,6
1988	25.235.401	+8,3	293.948	+9,1	1.048.466	+10,3	146.186	+7,0
1987	23.305.603	+13,7	269.313	+7,9	950.700	+10,6	136.620	+12,3
1986	20.495.975	+1,1	249.676	+4,9	859.886	+6,8	121.632	+6,7
1985	20.271.197	+6,5	238.071	+4,9	805.497	+4,2	113.958	+6,4
1984	19.031.764	+7,0	227.056	+2,2	772.787	+12,8	107.123	+8,0
1983	17.779.541	+2,8	222.087	+2,6	685.312	+7,6	99.202	+1,3
1982	17.290.419	−2,4	216.474	−2,1	636.871	+0,4	97.893	−0,7
1981	17.718.537	+0,3	221.037	−0,6	634.494	−1,3	98.562	+7,2
1980	17.664.171	+0,7	222.293	+0,3	642.850	−0,2	91.918	+11,2
1979	17.535.289	+10,4	221.560	+2,3	644.045	+6,4	82.643	+19,6
1978	15.883.148	+6,1	216.522	+2,1	605.493	+2,6	69.103	−12,7
1977	14.976.362	+5,4	212.101	−0,1	589.864	+6,7	79.120	0,0
1976	14.214.345	+11,0	212.208	+1,4	552.702	+21,6	79.156	+5,7
1975	12.800.131	+4,6	209.202	−1,2	454.377	−3,6	74.897	−2,8
1974	12.234.298	+7,5	211.677	+4,5	471.494	+6,1	77.042	+4,0
1973	11.382.250	−2,0	202.502	−4,3	444.462	+11,7	74.072	+11,5
1972	11.611.375	+9,7	211.728	+2,1	397.836	+12,7	66.449	+5,2
1971	10.584.667	+12,6	207.354	+5,9	352.945	+7,8	63.159	+6,4
1970	9.401.842	+17,1	195.802	+10,9	327.323	+12,2	59.353	+8,0
1969	8.028.702	+13,9	176.589	+5,9	291.639	+26,8	54.974	+6,9
1968	7.050.459	+12,7	166.657	+2,9	229.896	+28,2	51.403	+11,3
1967	6.256.045	+10,5	161.949	+9,0	179.255	+12,9	46.198	+8,1
1966	5.663.103	+16,1	148.566	+8,9	158.707	+27,0	42.733	+15,0
1965	4.875.850	+22,7	136.370	+8,7	124.929	+26,0	37.169	+8,4
1964	3.972.257	+15,0	125.412	+9,2	99.128	+14,0	34.289	+12,3
1963	3.453.798	+14,6	114.832	+9,0	86.940	+11,0	30.541	+18,1
1962	3.014.535	+17,3	105.329	+5,5	78.282	+23,6	25.848	+50,5
1961	2.570.330	+18,3	99.872	+17,1	63.313	+35,0	17.172	+44,6
1960	2.172.494	+35,4	85.257	+20,5	46.910	+43,8	11.875	+33,5
1959	1.603.851	+14,2	70.711	+9,6	32.617	+46,0	8.893	+17,6
1958	1.404.849	+21,8	64.536	+22,9	22.228	+35,6	7.562	+15,0
1957	1.153.018	+15,6	52.485	+9,4	16.390	−5,6	6.575	+7,9
1956	997.221	+23,3	47.997	+18,0	17.380	+21,0	6.089	+5,9
1955	809.091	+40,1	40.680	+26,2	14.352	+29,0	5.750	+25,2
1954	577.587	+10,1	32.236	+20,6	11.125	−2,5	4.593	+23,2
1953	524.580	+25,9	26.733	+4,5	11.408	−12,5	3.728	+15,1
1952	416.768	+59,8	25.597	+19,3	13.037	−17,3	3.239	+46,2
1951	260.841	+33,5	21.459	+64,1	15.764	+332,0	2.215	+37,1
1950	195.330	–	13.076	–	3.652	–	1.616	–
1939	53.478	−13,9	9.100	−26,0	719	−22,9	1.909	−1,5
1938	62.110	−12,4	12.290	−13,7	933	−3,5	1.938	+33,5
1937	70.910	+12,2	14.180	+34,5	966	+20,6	1.452	+82,4
1936	58.010	–	10.540	–	801	–	796	–

Verkehrsreichste Strecken

Insgesamt

Verkehrsreichste Flugstrecken ab FRA[8]
Rang	Ziel	Passagiere 2019	Veränderung	Passagiere 2018	Starts 2019	Veränderung	Starts 2018
1	Deutschland Berlin-Tegel	1.117.579	-2,39 %	1.144.912	8.088	-4,31 %	8.452
2	Vereinigtes Konigreich London-Heathrow	760.029	-1,27 %	769.786	6.223	-4,50 %	6.516
3	Deutschland Hamburg	712.148	-1,00 %	719.320	5.436	0,06 %	5.433
4	Deutschland München	574.594	-4,39 %	600.997	5.006	1,02 %	4.932
5	Spanien Palma de Mallorca	562.549	12,45 %	500.247	3.122	8,67 %	2.873
6	Osterreich Wien	546.138	-5,97 %	580.812	4.394	-0,16 %	4.401
7	Spanien Madrid	538.182	1,16 %	544.515	3.919	-3,54 %	4.063
8	Spanien Barcelona	512.795	2,13 %	502.104	3.054	1,77 %	3.001
9	Frankreich Paris Charles de Gaulle	494.386	2,42 %	482.687	4.744	2,02 %	4.650
10	Vereinigte Arabische Emirate Dubai	475.159	-3,16 %	490.654	1.410	-3,30 %	1.458
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

National

Verkehrsreichste nationale Flugstrecken ab/nach FRA[8]
Rang	Start / Ziel	Passagiere 2019	Veränderung	Passagiere 2018	Flugbewegungen 2019	Veränderung	Flugbewegungen 2018
1	Deutschland Berlin-Tegel	2.250.968	-1,78 %	2.291.823	16.158	-4,31 %	16.886
2	Deutschland Hamburg	1.426.869	-0,93 %	1.440.241	10.818	0,03 %	10.815
3	Deutschland München	1.146.596	-4,47 %	1.198.991	10.161	-0,73 %	10.026
4	Deutschland Düsseldorf	383.654	-10,96 %	430.879	4.362	-11,59 %	4.934
5	Deutschland Hannover	357.253	-6,74 %	383.070	4.132	0,21 %	4.046
6	Deutschland Dresden	331.928	-0,08 %	332.188	3.428	0,73 %	3.403
7	Deutschland Stuttgart	325.048	-0,24 %	325.814	3.820	4,31 %	3.662
8	Deutschland Bremen	303.434	-8,49 %	331.592	3.486	-6,64 %	3.734
9	Deutschland Leipzig/Halle	265.384	-8,34 %	289.525	4.745	-4,53 %	4.970
10	Deutschland Nürnberg	254.038	-4,67 %	266.479	3.493	3,62 %	3.371
In dieser Statistik sind Starts und Landungen enthalten.

Kontinental

Verkehrsreichste kontinentale Flugstrecken ab FRA[8]
Rang	Ziel	Passagiere 2019	Veränderung	Passagiere 2018	Starts 2019	Veränderung	Starts 2018
1	Vereinigtes Konigreich London-Heathrow	760.029	1,27 %	769.786	6.223	4,50 %	6.516
2	Spanien Palma de Mallorca	562.549	12,45 %	500.247	3.122	8,67 %	2.873
3	Osterreich Wien	546.138	-5,97 %	580.812	4.394	-0,16 %	4.401
4	Spanien Madrid	538.182	-1,16 %	544.515	3.919	-3,54 %	4.063
5	Spanien Barcelona	512.795	2,13 %	502.104	3.054	1,77 %	3.001
6	Frankreich Paris Charles de Gaulle	494.386	2,42 %	482.687	4.744	1,02 %	4.650
7	Turkei Istanbul-Atatürk	442.519	5,82 %	418.200	2.948	2,33 %	2.881
8	Niederlande Amsterdam	434.146	1,51 %	427.691	4.181	0,84 %	4.146
9	Portugal Lissabon	422.382	-5,47 %	424.704	2.804	-3,11 %	2.894
10	Irland Dublin	373.648	26,84 %	294.582	2.780	22,09 %	2.277
11	Ungarn Budapest	359.183	10,29 %	325.685	2.515	5,23 %	2.390
12	Italien Rom-Fiumicino	340.228	-3,14 %	351.264	2.651	-2,21 %	2.711
13	Schweden Stockholm-Arlanda	339.141	-0,77 %	341.787	2.708	-0,66 %	2.726
14	Danemark Kopenhagen	327.497	-9,08 %	330.497	2.686	0,22 %	2.680
15	Schweiz Zürich	320.119	-2,06 %	326.850	3.511	1,30 %	3.466
16	Griechenland Athen	307.010	-1,60 %	312.016	1.914	31,1 %	1.460
17	Belgien Brüssel	284.883	-2,91 %	293.423	2.903	0,21 %	2.897
18	Turkei Antalya	265.961	23,15 %	215.965	1.456	25,63 %	1.159
19	Norwegen Oslo-Gardermoen	258.916	0,49 %	257.644	2.172	0,51 %	2.161
20	Vereinigtes Konigreich Manchester	261.179	30,85 %	269.494	1.938	3,96 %	2.018
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Interkontinental

Verkehrsreichste interkontinentale Flugstrecken ab FRA[8]
Rang	Ziel	Passagiere 2019	Veränderung	Passagiere 2018	Starts 2019	Veränderung	Starts 2018
1	Vereinigte Arabische Emirate Dubai	475.159	-3,16 %	490.654	1.410	3,40 %	1.458
2	Vereinigte Staaten New York-JFK	437.151	7,03 %	408.432	1.641	5,33 %	1.558
3	Kanada Toronto	375.547	1,79 %	368.952	1.315	2,18 %	1.287
4	Singapur Singapur	374.505	5,11 %	356.293	1.095	0,37 %	1.091
5	China Volksrepublik Shanghai-Pudong	366.244	-0,30 %	367.344	2.191	-0,18 %	2.195
6	Korea Sud Seoul-Incheon	356.767	3,61 %	344.334	1.693	-0,41 %	1.700
7	Vereinigte Staaten Chicago	345.612	5,60 %	327.311	1.951	-2,45 %	2.000
8	Thailand Bangkok-Suvarnabhumi	343.668	2,33 %	335.856	1.065	7,58 %	990
9	Vereinigte Staaten San Francisco	327.418	3,92 %	315.071	1.066	10,24 %	967
10	Vereinigte Staaten Washington	302.678	-3,75 %	314.464	1.259	0,80 %	1.249
11	China Volksrepublik Peking	291.021	4,19 %	279.308	1.531	0,59 %	1.522
12	Japan Tokio-Haneda	255.606	-4,76 %	268.394	1.087	-0,37 %	1.091
13	Israel Tel Aviv	248.428	0,70 %	246.713	1.709	-2,79 %	1.758
14	Indien Neu-Delhi	243.715	2,04 %	238.843	729	-0,14 %	730
15	Brasilien Sao Paulo-Guarulhos	237.793	0,04 %	237.702	731	0 %	731
16	Vereinigte Staaten Houston-George Bush	224.323	1,71 %	228.220	726	0,42 %	723
17	Vereinigte Staaten Newark	221.308	8,39 %	204.179	749	1,22 %	710
18	Hongkong Hongkong	209.503	14,04 %	183.713	803	13,10 %	710
19	Katar Doha	207.623	14,03 %	182.080	1.094	-0,09 %	1095
20	Sudafrika Johannesburg	202.762	-0,56 %	203.903	874	7,37 %	814
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Nach Ländern

Verkehrsreichste Flugstrecken nach Ländern ab FRA[8]
Rang	Ziel	Passagiere 2019	Veränderung	Passagiere 2018	Starts 2019	Veränderung	Starts 2018
1	Vereinigte Staaten USA	3.714.724	4,03 %	3.570.968	15.311	3,18 %	14.839
2	Deutschland Deutschland	3.641.778	-3,54 %	3.775.543	35.793	-1,62 %	36.381
3	Spanien Spanien	2.756.116	0,28 %	2.748.386	17.198	0,03 %	17.193
4	Italien Italien	1.938.741	2,00 %	1.978.186	19.186	-1,40 %	18.921
5	Vereinigtes Konigreich Großbritannien	1.641.590	13,55 %	1.445.692	15.240	6,78 %	14.272
6	Frankreich Frankreich	1.135.956	1,31 %	1.121.182	10.448	2,18 %	10.225
7	Turkei Türkei	1.093.025	11,66 %	978.851	6.936	10,43 %	6.281
8	China Volksrepublik Volksrepublik China	1.057.313	4,67 %	1.010.123	5.867	2,25 %	5.738
9	Osterreich Österreich	945.258	4,84 %	993.370	9.930	-1,10 %	10.040
10	Kanada Kanada	885.408	3,48 %	855.633	3.160	1,02 %	3.103
11	Portugal Portugal	822.843	1,36 %	811.778	5.224	-0,38 %	5.244
12	Polen Polen	794.154	-0,15 %	795.373	8.740	1,06 %	8.834
13	Griechenland Griechenland	747.299	0,02 %	747.154	4.443	1,04 %	4.251
14	Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate	663.915	1,39 %	654.806	2.695	0,30 %	2.703
15	Schweiz Schweiz	622.848	0,25 %	621.326	7.930	0,98 %	7.853
16	Indien Indien	602.843	7,55 %	560.513	2.603	6,77 %	2.438
17	Schweden Schweden	540.251	-5,49 %	571.617	4.555	10,84 %	5.109
18	Russland Russland	507.934	-3,34 %	525.497	4.463	-6,77 %	4.787
19	Danemark Dänemark	468.829	0,43 %	466.816	4.271	4,60 %	4.083
20	Niederlande Niederlande	434.399	0,18 %	427.691	4.208	1,50 %	4.146
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Einzelnachweise

John Provan: Frankfurt International Airport. Seite 73.
Verkehrszahlen seit 1980 bei Fraport.de (Memento vom 2. März 2009 im Internet Archive)
Luftverkehrsstatistik 2017. Abgerufen am 28. November 2018. (PDF-Datei)
Fraport AG (Hrsg.): 1924–2004: 80 Jahre Flughafen-Gesellschaft in Frankfurt. Seite 46.
https://www.fraport.com/content/dam/fraport-company/documents/investoren/finanz--und-verkehrszahlen/verkehrszahlen/standort-fra/2021/monatliche-zahlen-juni/Monatsbericht%20Juni%202021%20-%20allgemein.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/Monatsbericht%20Juni%202021%20-%20allgemein.pdf
Frankfurt Airport Luftverkehrsstatistik. Fraport, abgerufen am 13. Juni 2021.
Verkehrszahlen. Fraport, abgerufen am 15. März 2017.
Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 7. November 2020.

Siehe auch

Weblinks

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[1] John Provan: Frankfurt International Airport. Seite 73.

[2] Verkehrszahlen seit 1980 bei Fraport.de (Memento vom 2. März 2009 im Internet Archive)

[Luftverkehrsstatistik-3] Luftverkehrsstatistik 2017. Abgerufen am 28. November 2018. (PDF-Datei)

[4] Fraport AG (Hrsg.): 1924–2004: 80 Jahre Flughafen-Gesellschaft in Frankfurt. Seite 46.

[5] ttps://www.fraport.com/content/dam/fraport-company/documents/investoren/finanz--und-verkehrszahlen/verkehrszahlen/standort-fra/2021/monatliche-zahlen-juni/Monatsbericht%20Juni%202021%20-%20allgemein.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/Monatsbericht%20Juni%202021%20-%20allgemein.pdf

[6] Frankfurt Airport Luftverkehrsstatistik. Fraport, abgerufen am 13. Juni 2021.

[7] Verkehrszahlen. Fraport, abgerufen am 15. März 2017.

[destatis-8] Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 7. November 2020.