RAC Tourist Trophy 1953

Die 20. RAC Tourist Trophy, auch Tourist Trophy, Dundrod, fand am 5. September 1953 auf dem Straßenkurs Dundrod Circuit rund um die nordirische Kleinstadt Dundrod statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Streckenverlauf

Das Rennen

Mit dem Beginn der Sportwagen-Weltmeisterschaft wurde 1953 die RAC Tourist Trophy in den Rennkalender aufgenommen. Das vom Royal Automobile Club organisierte Rennen war eine der ältesten Rennveranstaltungen in Großbritannien. 1905 wurde die Trophy erstmals auf dem Highroads Course auf der Isle of Man ausgetragen und endete mit einem Sieg von John Napier auf einem Arrol-Johnston.

Nach einigen Unterbrechungen in den 1920er-Jahren und 1940er-Jahren wurde das Rennen 1950 erstmals nach dem Zweiten Weltkrieg wieder ausgefahren. Als Sieger wurde Stirling Moss auf einem Jaguar XK 120 abgewinkt.

1953 war eine Vielzahl an britischen Spitzenfahrern am Start; Werkswagen waren von Jaguar, Aston Martin, Frazer Nash und Kieft gemeldet. Am Ende blieben Peter Collins und Pat Griffith auf einem Aston Martin DB3S siegreich.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	20	Aston Martin	Peter Collins Pat Griffith	Aston Martin DB3S	106
2	S 3.0	18	Aston Martin	Reg Parnell Eric Thompson	Aston Martin DB3S	106
3	S 5.0	7	Jaguar Cars Ltd.	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar C-Type	103
4	S 3.0	22	Graham Whitehead	Tony Gaze Graham Whitehead	Aston Martin DB3	102
5	S 3.0	21	Robert Dickson	Robert Dickson Desmond Titterington	Aston Martin DB3	101
6	S 2.0	6	Frazer Nash Ltd.	Ken Wharton Ernie Robb	Frazer-Nash Le Mans	101
7	S 5.0	12	Joe Kelly	Joe Kelly Jack Fairman	Jaguar C-Type	98
8	S 2.0	27	Frazer Nash Ltd.	Bob Gerard David Clarke	Frazer-Nash Le Mans	95
9	S 1.5	36	Redmond Gallagher	Pierce Cahill Redmond Gallagher	Gordini T15S	86
10	S 1.5	40	Peter Jackson	Peter Jackson Peter Lane	Lester T51	86
11	S 2.0	28	Rodney Peacock	Rodney Peacock Gerry Ruddock	Frazer-Nash Le Mans	82
12	S 1.5	44	Gregor Grant	Raymond Flower George Phillips	MG TD	81
13	S 1,5	35	Peter Reece	Peter Reece Gil Tyrer	Singer SM1500	81
14	S 750	49	Ecurie Jeudy-Bonnet	George Trouis Alfred Hitschings	DB HBR	74
Ausgefallen
15	S 2.0	33	Kieft Cars	C. Hazelhurst P. Thompson	Kieft	62
16	S 750	50	Ecurie Jeudy-Bonnet	Pousse Jeff Sparrowe	DB HBR	59
17	S 5.0	8	Jaguar Cars Ltd.	Peter Whitehead Ian Stewart	Jaguar C-Type	51
18	S 2.0	34	Kieft Cars	Ian Burgess Austen Nurse	Kieft	46
19	S 2.0	26	Frazer Nash Ltd.	John Fitch Peter Wilson	Frazer-Nash Le Mans	44
20	S 2.0	30	Laurence Mitchell	Laurence Mitchell Peter Scott-Russell	Frazer-Nash High Speed	42
21	S 3.0	19	Aston Martin	Roy Salvadori Dennis Poore	Aston Martin DB3S	33
22	S 1.5	43	Brian McCaldin	Brian McCaldin Charles Eyre-Maunsell	MG TD	29
23	S 1.5	41	Ted Lund	Ted Lund William Robertson	Jowett Jupiter	15
24	S 2.0	32	Kieft Cars	Dan Calvert R. Green	Kieft	10
25	S 5.0	6	Jaguar Cars Ltd.	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar C-Type	5
26	S 1.5	39	Horace Gould	Horace Gould I. Lewis	Cooper T21	2
27	S 2.0	33	Ecurie Kenya	John Manussis C. Dunham	Jaguar C-Type	1
Nicht gestartet
28	S 5.0	17	HWM Motors	George Abecassis Lance Macklin	HWM	^1

¹ Defekt an der Antriebswelle

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
29	S 5.0	9	Ecurie Ecosse	James Scott-Douglas Ninian Sanderson	Jaguar C-Type
30	S 5.0	10	Ecurie Ecosse	Jimmy Stewart John Lawrence	Jaguar C-Type
31	S 5.0	11	Ecurie Ecosse		Jaguar C-Type
32	S 5.0	15	John Swift	John Swift C. N. Heath	Jaguar C-Type
33	S 5.0	16	Tommy Wisdom	Leslie Johnson Bert Hadley	Jaguar C-Type
34	S 3.0	23	Gordini	Salvatore Casella	Gordini T15S
35	S 3.0	24	Gordini	Franco Bordoni-Bisleri	Gordini T15S
36	S 3.0	29	John Walton	John Walton Peter Bolton	Frazer Nash Le Mans Replika
37	S 2.0	31	Syd Greene	Jim Meyers Mike Keen	Frazer Nash Le Mans
38	S 1.5	37	Porsche KG		Porsche 550
39	S 1.5	38	Porsche KG		Porsche 356 1500
40	S 1.5	42	Bob Said	Bob Said	Osca MT4
41	S 1.1	45	Porsche KG		Porsche 356 1100
42	S 1.1	46	Hans Tanner	Riccardo di Bona	Stanguellini Bialbero
43	S 750	47	Hans Tanner	Charles Maunsell	Stanguellini Bialbero
44	S 750	48	Bizeray	Louis Bizeray Bizeray	Renault 4CV 1063
45	S 750	51	Ecurie Jeudy-Bonnet	Deneziere Leonard Potter	DB HBR

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 5.0	Stirling Moss	Peter Walker	Jaguar C-Type	Rang 3
S 3.0	Peter Collins	Pat Griffith	Aston Martin DB3S	Gesamtsieg
S 2.0	Ken Wharton	Ernie Robb	Frazer Nash Le Mans	Rang 6
S 1.5	Pierce Cahill	Redmond Gallagher	Gordini T15S	Rang 9
S 750	George Trouis	Alfred Hitschings	DB HBR	Rang 14

Renndaten

• Gemeldet: 45
• Gestartet: 27
• Gewertet: 14
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: nebelig
• Streckenlänge: 11,935 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 9:37:12,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 106
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1265,083 km
• Siegerschnitt: 131,506 km/h
• Pole-Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Peter Walker – Jaguar C-Type (#7) – 5:01,000 = 142,741 km/h
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953

Weblinks

• Ergebnisse und Daten bei Classic Cars

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen Carrera Panamericana 1953