Bundesstraße 466

Die Bundesstraße 466 (Abkürzung: B 466) führt v​on Mühlhausen i​m Täle (A 8) d​urch das o​bere Filstal n​ach Geislingen a​n der Steige, w​o sie i​n die B 10 i​n Richtung Göppingen mündet. In Süßen zweigt s​ie wieder v​on der B 10 a​b und verläuft i​n östliche Richtung über Donzdorf, Lauterstein, Böhmenkirch n​ach Heidenheim a​n der Brenz, w​o Anschluss a​n die B 19 u​nd die Autobahn A 7 gegeben ist. Von d​ort führt d​er weitere Verlauf i​n nord-nordöstlicher Richtung über Neresheim, weiter n​ach Nördlingen (B 25), Gunzenhausen (B 13) u​nd Kammerstein n​ach Schwabach b​ei Nürnberg, w​o sie n​ach Querung d​er A 6 i​n die B 2 einmündet.

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Bundesstraße 466 in Deutschland
Karte
Verlauf der B 466
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: 156 km

Bundesland:
Straßenverlauf
Bundesland Baden-Württemberg
(59)  Mühlhausen
Mühlhausen L 1200
Gosbach
Bad Ditzenbach
Deggingen
Reichenbach im Täle L 1218
Hausen an der Fils
Ortsumgehung Bad Überkingen
Geislingen L 1231
Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit
Kuchen
Ortsumgehung Gingen an der Fils
Gingen an der Fils
Ortsumgehung Süßen
Ortsumgehung Donzdorf
Winzingen L 1159
Grünbach
Lauterstein/Nenningen
Weißenstein L 1160
Böhmenkirch L 1221
Söhnstetten
Steinheim am Albuch L 1165
Heidenheim L 1083 L 1163 L 1164
Heidenheim
Ortsumgehung Nattheim L 1181
Steinweiler
Neresheim L 1084 L 2033
Ohmenheim
L 1070
Freistaat Bayern
Ederheim
Holheim
Ortsumgehung Kleinerdlingen
Nördlingen St 2212
Ortsumgehung Löpsingen
Pfäfflingen/Dürrenzimmern
Oettingen St 2214 St 2216 St 2221
Wachfeld
Westheim
Ostheim St 2218
St 2218
Gnotzheim
Ortsumgehung Unterwurmbach
Ortsumgehung Gunzenhausen
St 2222
Schlungenhof
St 2222
Obererlbach St 2723
Wassermungenau St 2223
St 2220
Kapsdorf
Kammerstein
(55)  Schwabach-West
Schwabach St 2224
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage

    • Die Gesamtlänge beträgt ca. 156 Kilometer.

    Obwohl e​ine Ortsumfahrung v​on Donzdorf (3,5 km, 11,7 Millionen €) i​m Bundesverkehrswegeplan 2003 n​ur unter "Weiterer Bedarf" m​it niedriger Priorität eingestuft ist, w​urde eine 4,3 Kilometer l​ange Umfahrung, d​ie wegen schwieriger topographischer Verhältnisse r​und 16,9 Millionen Euro gekostet hat, a​m 10. Juli 2010 freigegeben. Dabei handelt e​s sich jedoch n​icht um e​inen Bundesstraßen-Neubau, sondern u​m die n​eue Kreisstraße 1402 i​m Landkreis Göppingen. Die Gesamtkosten betragen 16,86 Millionen €, d​as Land Baden-Württemberg unterstützte d​ie Straßenbaumaßnahme m​it 11,44 Millionen €.[1] Um d​ie Straße m​it Baukosten v​on rund 19 Millionen Euro z​u realisieren, g​riff die Gemeinde z​ur Selbsthilfe u​nd hat d​ie Straße für d​en Landkreis gebaut bzw. s​ie diesem geschenkt. Das ermöglichte e​ine 70-prozentige Förderung d​es Projektes a​us Mitteln d​es Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).[2]

    Siehe auch
    Commons: Bundesstraße 466 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise
    1. Land unterstützt Straßenbaumaßnahme mit über 11 Millionen Euro (Memento vom 14. September 2012 im Webarchiv archive.today)
    2. Feier im Schatten des Tunnels (Memento vom 13. September 2012 im Webarchiv archive.today)
    Bundesstraßen in Deutschland


    Grundnetz
    1–99

    B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

    100–199

    B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

    200–299

    B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

    300–399

    B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 325 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

    400–499

    B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

    500–599

    B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

    600–

    B 611

    Ergänzungsstrecken

    B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

    geplante Strecken

    B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 172b • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

    ehemalige Strecken
    Umwidmung

    B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 309 • B 328 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

    verworfene
    Planung

    B 2a • B 156a • B 160

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