Liste der Autobahnen in Portugal
Portugal verfügt über ein Autobahnnetz von rund 3.065 km Länge, von denen 2.576,6 km traditionell und elektronisch gebührenpflichtig sind, während 488,4 km kostenlos sind. Dies ist das sechstgrößte Netz in Europa. Alle NUTS-3-Regionen sind mit einer Autobahn verbunden, wobei die meisten Autobahnen an die Verwaltungsstadt der NUTS-3-Regionen anschließen. Ausgenommen sind die Sub-Regionen Alto Alentejo und Baixo Alentejo, wo die Autobahnen durch die Sub-Regionen führen, ohne die Verwaltungsstadt anzubinden. Die autonomen Regionen Madeira und Azoren verfügen nicht über ein offizielles Autobahnnetz, sondern über ein Netz von Schnellstraßen mit dem Profil einer Autobahn, jedoch ohne den Buchstaben "A" vor der Nummerierung.
In den letzten 50 Jahren wurde das Autobahnnetz ausgebaut, von 66 km im Jahr 1970 auf 3.065 km im Jahr 2019.
Liste der Autobahnen
Offizielle Autobahnen
In Portugal gibt es 36 offizielle Autobahnen, von denen man unter nationale, sekundäre und städtische Autobahnen unterscheiden kann. Es gibt 10 weitere Autobahnen (A30, A31, A34, A35, A36, A37, A38, A39, A40 und A47), die nicht in der folgenden Liste aufgeführt sind, da sie keine offiziellen Autobahnen sind, sondern Schnellstraßen mit Autobahnprofil und die Nummerierung für jede Autobahn reserviert ist, falls die Verbindung in eine Autobahn umgewandelt wird.
Schnellstraßen mit einem Autobahnprofil
| Autobahn | Bezeichnung | Betreiber | Strecke | Regime | Kostenlos | Maut | Total km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A30 | Tejo-Mündungsautobahn | IP | Sacavém–Santa Iria da Azóia | Kostenlos | 10 km | x | 10 km |
| A31 | Ringautobahn von Coimbra | IP | Taveiro–Coimbra–Souselas | Kostenlos | 11 km | x | 11 km |
| A34 | Pombalautobahn | Ascendi | A1–Pombal | Kostenlos | 5 km | x | 5 km |
| A35 | Obere Beiraautobahn | IP | Santa Comba Dão–Carregal do Sal–Nelas | Kostenlos | 21 km | x | 21 km |
| A36 | Innere Ringautobahn von Lissabon | IP | Algés–Alfragide–Amadora–Odivelas–Sacavém | Kostenlos | 21 km | x | 21 km |
| A37 | Ringautobahn von Sintra | IP | Lissabon–Amadora–Sintra | Kostenlos | 16 km | x | 16 km |
| A38 | Caparica-Schnellstrasse | Baixo Tejo | Almada–Costa da Caparica | Kostenlos | 6 km | x | 6 km |
| A39 | Barreiro-Schnellstrasse | Baixo Tejo | Coina–Barreiro | Kostenlos | 9 km | x | 9 km |
| A40 | Ringautobahn von Odivelas | IP | A9–Odivelas | Kostenlos | 4 km | x | 4 km |
| Schnellstraßen mit einem Autobahnprofil | 103 km | x | 103 km | ||||
Kategorien
Nationale Autobahnen
Eine nationale Autobahn ist eine Autobahn, die zwei oder mehrere Regionen miteinander oder Spanien verbindet.
Die A1 - Autoestrada do Norte (Nordautobahn) ist die wichtigste Autobahn Portugals, die alles nördlich von Lissabon verbindet. Sie verbindet die beiden größten Städte Portugals mit vier Regionen: Metropolregion Lissabon durch Lissabon, die Region Alentejo durch Santarém, die Region Zentrum durch Leiria, Coimbra und Aveiro und die Region Norden durch Porto.
Die A2 - Autoestrada do Sul (Südautobahn) ist die wichtigste Autobahn in Portugal, die die Metropolregion Lissabon, über die Stadt Lissabon, mit der Region Algarve, über die Stadt Albufeira und die Region Alentejo verbindet.
Die A3 - Minho ist eine Autobahn, die die Stadt Porto im Norden der Region mit Spanien verbindet und durch große städtische Gebiete in den Unterregionen der Metropolregion Porto, Ave, Cávado und Alto Minho führt.
Die A4 - Autoestrada Transmontana ist eine Autobahn, die die Küste mit dem Landesinneren der nördlichen Region und Spanien verbindet und von Porto nach Bragança und weiter nach Spanien führt.
Die A6 - Autoestrada do Alentejo ist eine Autobahn, die den Südosten der Metropolregion Lissabon mit Spanien verbindet und durch die Region Alentejo führt.
Die A8 - Westautobahn ist eine Autobahn, die den Großraum Lissabon mit der Südküste der Region Centre durch die Verbindung zwischen den Städten Lissabon, Caldas da Rainha und Leiria verbindet.
Merkmale
Wie die Autobahnen in Deutschland, besitzen die Autobahnen in Portugal eine Nummerierung, die mit einem „A“ beginnt und dem sich eine Zahl anschließt. Die Beschilderung ist blau mit weißer Schrift. Baulich bestehen sie immer aus zwei voneinander getrennten Richtungsfahrbahnen mit mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung und einem Standstreifen. Der Standstreifen wird mittels einer durchgehenden weißen Linie von dem rechten Fahrstreifen getrennt. Der Mittelstreifen besitzt zur Trennung der Richtungsfahrbahnen entweder metallische Leitplanken, Betonwände oder breite V-förmige Gräben. Letztere erleichtern ein späteres Ausbauen der Anzahl der Fahrstreifen, wenn das Verkehrsaufkommen dies erfordert. Die Betreibergesellschaften der Autobahnkonzessionen sind vertraglich dazu verpflichtet bei einem mittleren täglichen Verkehrsaufkommen von 35.000 Fahrzeugen die Autobahnen auf zweimal je drei Fahrspuren auszubauen, bei 60.000 Fahrzeugen/Tag auf zweimal je vier Fahrspuren.
Mautpflichtige Autobahnen
Die meisten Autobahnstrecken in Portugal sind mautpflichtig. Die Maut wird entweder an festen Mautstationen oder durch elektronische Mautsysteme erhoben.
Festen Mautstationen
Die Autobahnen, die vor 1997 gebaut wurden, besitzen feste Mautstationen, jeweils bei der Einfahrt und bei der Ausfahrt der Autobahn. Daher bezahlt man die gefahrene Strecke, die man auf der Autobahn zurückgelegt hat. Bei der Einfahrt bezieht man ein Ticket, welches bei der Ausfahrt den zu bezahlenden Betrag ausrechnet. Die Autobahnen A1, A2, A3 oder A6 besitzen ein solches Mautsystem.
Elektronischen Mautsysteme
Es gibt aber auch das elektronische Mautsystem, welches durch die automatische Kennzeichenerfassung an einer bestimmten Stelle, wo das elektronische Mautsystem sich befindet, eine kleine Gebühr erhebt. Meistens befinden sich diese elektronischen Mautsysteme zwischen zwei Ausfahrten. Um einen raschen Ausbau des Netzes voranzutreiben und mit Hinblick auf begrenzte öffentliche Mittel wurde in Portugal unter der Regierung von António Guterres das Modell der SCUT-Autobahnen eingeführt. SCUT steht für Portagens Sem Cobrança aos Utilizadores, zu Deutsch „ohne Kosten des Nutzers“. Der Staat vergab 30-jährige Konzessionen über öffentliche Ausschreibungen an private Konsortien und zahlte daraufhin eine Art „virtuelle Maut“ für jedes Fahrzeug, welches die Strecke benutzt, an den Betreiber. Doch durch die Finanzkrise wurde das SCUT-System, welches von der portugiesischen Regierung im Jahre 1997 ins Leben gerufen worden ist, im Jahre 2011 eingestellt und immer mehr Autobahnen wurden von dem SCUT-System in das elektronische Mautsystem geführt. Dadurch konnte die portugiesische Regierung Geld sparen, die Ex-SCUT-Autobahnen wurden kostenpflichtig und der Verkehrsaufkommen verringerte. Beispiele für Ex-SCUT-Autobahnen sind die A22, A24, A25 und A29.
Ausbau
Der nationale Verkehrswegeplan 2000 (Plano Rodoviário Nacional 2000) sah einen Abschluss des Autobahnnetzes für das Jahr 2015 vor, wobei schon heute etwa 80 % der Gesamtlänge befahrbar sind. Weiterhin wird eine Erweiterung des Verkehrswegeplanes angestrebt mit der Aufnahme neuer Strecken, wie zum Beispiel die Verbindung zwischen der Portalegre und der A23, oder die A26, welche die wichtige Hafenstadt Sines mit der Stadt Beja verbindet, welche einen neuen Flughafen besitzt. Die A26 überquert die A2 und so sollte es schnellere Verbindungen zwischen dem Alentejo, Algarve und der Metropolregion Lissabon geben. Die A4 erhielt 2016 den längsten Straßentunnel der iberischen Halbinsel, namens Túnel do Marão, zwischen Amarante und Vila Real.
Via rápida
In Portugal gab es bis 2000 mehrere Autostraßen. Die via rápidas (wörtlich: Schnellstraßen) tragen die Bezeichnung IP und wurden seit 2000 zu 80 % in Autobahnen umgewandelt. Das Tempolimit liegt bei 80 bis 100 km/h.
Liste
Alle gelb unterlegten Strecken sind in Planung, in Bau oder nur teilweise fertiggestellt.[1]
| Nummer | Bezeichnung | Strecke | Länge | Betreiber |
|---|---|---|---|---|
| A1 | Auto-Estrada do Norte | Lissabon–Leiria–Coimbra–Aveiro–Porto | 303 km | BRISA |
| A2 | Auto-Estrada do Sul | Lissabon–Setúbal–Grândola–Albufeira | 240 km | BRISA |
| A3 | Auto-Estrada do Minho | Porto–Braga–Valença (–Tui, Spanien) | 112 km | BRISA |
| A4 | Auto-Estrada de Trás-os-Montes e Alto Douro | Matosinhos–Porto–Amarante–Vila Real–Bragança (–Zamora, Spanien) | 223 km | aenor/BRISA |
| A5 | Auto-Estrada da Costa do Estoril | Lissabon–Estoril–Cascais | 25 km | BRISA |
| A6 | Auto-Estrada do Alentejo | Marateca–Évora–Caia (–Badajoz, Spanien) | 158 km | BRISA |
| A7 | Auto-Estrada do Gerês | Póvoa de Varzim–Guimarães–Vila Pouca de Aguiar | 100 km | aenor |
| A8 | Auto-Estrada do Oeste | Lissabon–Caldas da Rainha–Leiria | 132 km | Autoestradas do Atlantico |
| A9 | CREL – Circular Regional Exterior de Lisboa (Äußerer Autobahnring Lissabon) | Estádio Nacional–Alverca | 35 km | BRISA |
| A10 | Auto-Estrada do Bucelas-Benavente | Bucelas–Benavente | 40 km | BRISA |
| A11 | Autoestrada do Baixo Minho | Apulia–Braga–Guimarães–Castelões | 80 km | aenor |
| A12 | Autoestrada Sul do Tejo | Lissabon (Ponte Vasco da Gama)–Setúbal | 24 km | BRISA |
| A13 | Autoestrada do Pinhal Interior | Almeirim–Benavente–Santarém | 91 km | BRISA |
| A14 | Auto-Estrada do Baixo Mondego | Coimbra (Norte)–Figueira da Foz | 40 km | BRISA |
| A15 | Autoestrada do Atlântico | Óbidos–Santarém | 38 km | Autoestradas do Atlantico |
| A16 | Circular Exterior da Área Metropolitana de Lisboa | Lissabon–Sintra–Alcabideche | 18 km | Ascendi |
| A17 | Auto-Estrada do Litoral Centro | Marinha Grande–Figueira da Foz–Mira–Aveiro | 116 km | Brisal/lusoscup CP |
| A18 | Torres Vedras–Carregado | (27 km) | k. A. | |
| A19 | Variante da Batalha | Leiria (Norden)–Leiria (Süden) | 16 km | AE Litoral Oeste und Estradas de Portugal |
| A20 | CRIP – Circular Regional Interior do Porto (Innerer Portuenser Autobahnring) | Carvalhos–Francos | 17 km | Estradas de Portugal |
| A21 | Autoestrada de Mafra | Malveira–Mafra–Ericeira | 21 km | Mafratlântico und Estradas de Portugal |
| A22 | Via do Infante de Sagres | Lagos–Faro–Vila Real de Santo António (–Ayamonte, Spanien) | 133 km | euroscut (SCUT) |
| A23 | Auto-Estrada da Beira Interior | Torres Novas–Castelo Branco–Covilhã–Guarda | 217 km | scutvias (SCUT) |
| A24 | SCUT Interior Norte | Viseu–Vila Verde da Raia (–Verín, Spanien) | 155 km | Norscut (SCUT) |
| A25 | Auto-Estrada das Beiras Litoral e Alta | Aveiro–Viseu–Guarda–Vilar Formoso (–Fuentes de Oñoro, Spanien) | 204 km | lusoscut (SCUT) |
| A26 | Auto-Estrada do Baixo Alentejo | Sines–Santiago do Cacém (als IP8/IC33)–Beja | 16 (+ 78 km) | Estradas de Portugal |
| A27 | Viana do Castelo–Ponte de Lima | 24 km | EuroscutNorte (SCUT) | |
| A28 | Auto-estrada do Litoral Norte | Porto–Póvoa de Varzim–Viana do Castelo–Valença | 92 km | EuroscutNorte (SCUT) |
| A29 | Auto-Estrada da Costa de Prata | Aveiro–Espinho–Vila Nova de Gaia | 41 km | lusoscut CP (SCUT) |
| A30 | Autoestrada do Estuário do Tejo | Sacavém–Santa Iria de Azóia | 10 km | Estradas de Portugal |
| A31 | Variante de Coimbra | Taveiro–Coimbra (Norte) | 5 km | Estradas de Portugal |
| A32 | Autoestrada de Vale de Cambra | Oliveira de Azeméis–Vila Nova de Gaia (Porto) | 35 km | Estradas de Portugal |
| A33 | CRIPS – Circular Regional Interior da Península de Setúbal | Funchalinho–Montijo–(Canha) | 37 km (+ 59 km) | Estradas de Portugal |
| A34 | Autoestrada de Pombal | Pombal–Pombal (Centro) | 5 km | k. A. |
| A35 | Autoestrada da Beira Alta | Mira–Mangualde (Santa Comba Dão–Canas de Senhorim als IC12 bereits vorhanden) | 24 (+ 94 km) | Estradas de Portugal |
| A36 | CRIL – Circular Regional Interior de Lisboa | Algés–Sacavém | 21 km | Ascendi |
| A37 | Radial de Sintra | Lissabon–Sintra | 16 km | Ascendi |
| A38 | Via Rápida da Caparica | Almada–Costa da Caparica | 6 km | AE Baixo Tejo |
| A39 | Via Rápida do Barreiro | Barreiro–Barreiro (Centro)–(Lissabon) | 5 km ( + 23 km) | k. A. |
| A40 | Radial de Odivelas | Olival Basto–Montemor (Loures) | 4 km | Ascendi |
| A41 | CREP – Circular Regional Exterior do Porto (Äußerer Portuenser Autobahnring) | Perafita–Espinho | 62 km | Ascendi und AE Douro Litoral |
| A42 | Autoestrada do Douro Litoral | Ermida–Paços de Ferreira–Lousada | 20 km | lusoscut CP (SCUT) |
| A43 | Radial de Gondomar | Porto–Aguiar de Sousa | 16 km | AE Douro Litoral und Estradas de Portugal |
| A44 | Autoestrada de Vila Nova de Gaia | Vila Nova de Gaia–Coimbrões–Areinho | 9 km | Estradas de Portugal |
| VRI | Via Regional Interior | Aeroporto Francisco Sá Carneiro – Custóias (A 4) | 3 km | Estradas de Portugal |
Siehe auch
Referenzen
- IMT: Rede nacional de Autoestradas Concessionada. In: IMT. IMT, 13. März 2015, abgerufen am 13. März 2015 (portugiesisch).
