Großer Preis von Japan 2007
Der Große Preis von Japan 2007 (offiziell XXXIII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 30. September auf dem Fuji Speedway in Oyama (Shizuoka) statt und war das fünfzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) gewann vor Heikki Kovalainen (Renault) und Kimi Räikkönen (Ferrari).
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 15. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 | ||
 | ||
| Name: | XXXIII Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Datum: | 30. September 2007 | |
| Ort: | Oyama | |
| Kurs: | Fuji Speedway | |
| Länge: | 305,721 km in 67 Runden à 4,563 km | |
| Wetter: | Regen | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes
|
| Zeit: | 1:25,368 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes
|
| Zeit: | 1:28,193 min (Runde 27) | |
| Podium | ||
| Erster: | Lewis Hamilton
| McLaren-Mercedes
|
| Zweiter: |  Heikki Kovalainen
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|
| Dritter: | Kimi Räikkönen
|  Ferrari |
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Belgien führte Hamilton die Fahrerwertung mit zwei Punkten Vorsprung auf Fernando Alonso und 13 Punkten Vorsprung auf Felipe Massa an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 75 Punkten Vorsprung auf BMW Sauber und 122 Punkten Vorsprung auf Renault. Nach der Disqualifikation von McLaren-Mercedes aufgrund der Spionageaffäre[1] und dem Doppelsieg von Räikkönen und Massa beim Großen Preis von Belgien stand Ferrari bereits als Konstrukteursweltmeister fest.
Mit Alonso, Rubens Barrichello und Räikkönen (alle jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Es war das erste Mal seit 1977, dass wieder ein Großer Preis von Japan auf dem Fuji Speedway ausgetragen wurde.
Training
Im ersten Freien Training fuhr Räikkönen mit 1:19,119 Minuten die schnellste Runde vor Massa und Alonso.
Am Nachmittag fuhr Hamilton mit 1:18,734 Minuten Bestzeit. Zweiter wurde Alonso, Massa Dritter.
Im letzten Freien Training wurde Alexander Wurz mit 1:32.746 Minuten Erster vor Nico Rosberg und Jarno Trulli. Sie waren die einzigen, die eine Zeit fuhren. Nach vier Minuten war die Session beendet worden, da wegen starken Nebels der Rettungshubschrauber nicht starten konnte. Der Beginn des dritten Freien Trainings war zuvor bereits zweimal um fünfzehn Minuten verschoben worden.[2]
Qualifikation
Im ersten Qualifikationsabschnitt fuhr Massa mit 1:25,359 Minuten die beste Rundenzeit. Die beiden Spyker, beide Super Aguri, Wurz und Barrichello schieden aus. Durch einen Unfall zwischen Ralf Schumacher und Sakon Yamamoto, bei dem Schumacher sich sein Auto zerstörte, konnte er nicht am zweiten Qualifikationsabschnitt teilnehmen.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt war Hamilton mit 1:24,753 Minuten Schnellster. Die beiden Toyota, beide Renault, Vitantonio Liuzzi und David Coulthard schieden aus.
Im letzten Qualifikationsabschnitt fuhr erneut Hamilton mit 1:25,368 Minuten die schnellste Runde. Zweiter wurde Alonso vor Räikkönen.[3]
Rennen
Rosberg war wegen Motorwechsels um zehn Startplätze von sechs auf 16 zurückversetzt worden. Wegen starken Regens wurde das Rennen hinter dem Safetycar gestartet. Die Aufwärmrunde fiel aus. Liuzzi, der aus der Box startete, wartete irrtümlich die vermeintliche Aufwärmrunde ab und hatte ab da bereits eine Runde Rückstand. Massa und Räikkönen, die entgegen der Anweisung der Rennleitung auf Intermediates statt Full-Wets gestartet waren, mussten zum Reifenwechsel an die Box und fielen dadurch ans Ende des Feldes zurück. Nach einem Dreher bekam Massa eine Durchfahrtstrafe wegen Überholens des Safetycars. Die Rennbedingungen wurden von vielen Fahrern als grenzwertig empfunden, was im Boxenfunk auch vernehmbar war.
Erst in Runde 20 endete die Safetycar-Phase und das Rennen wurde freigegeben. Hamilton blieb in Führung vor Alonso und Nick Heidfeld. Zwischen Heidfeld und Jenson Button kam es zu einer Kollision. Die McLaren konnten sich absetzen, Sebastian Vettel kämpfte sich bis auf Platz drei vor vor Mark Webber, der mit einer Lebensmittelvergiftung ins Rennen gegangen war.
Wurz drehte sich, es kam zu einer Berührung mit Massa, die in Runde 19 das Rennende für Wurz bedeutete. Zwischen Hamilton und Robert Kubica kam es ebenfalls zu einer Berührung, die zu einer Durchfahrtstrafe für Kubica führte. Auch zwischen Alonso und Vettel kam es zu einer Berührung, nach der Alonso den Rest seines Rennens mit einem leicht beschädigten Fahrzeug weiterfuhr.
Nach seinem Boxenstopp in Runde 27 leistete sich Alonso einen Dreher, der dazu führte, dass vier andere Fahrer an ihm vorbeiziehen konnten. Hamilton, der eine Runde später zum Boxenstopp kam, blieb klar vor Alonso. Infolge der Boxenstopps war Vettel kurzzeitig in Führung, fiel dann jedoch hinter Webber zurück. Obwohl Webber sich mitten im Rennen übergeben musste, fuhr er ein starkes Rennen. Er und Vettel waren auf Podiumskurs.
In Runde 41 verlor Alonso sein Fahrzeug wegen Aquaplanings. Es folgte eine weitere Safetycar-Phase. Webber wurde hinter dem Safetycar von Vettel von der Strecke geschoben. Beide mussten das Rennen aufgeben.
In Runde 49 wurde das Rennen wieder freigegeben. Es führte Hamilton von Kovalainen und Massa. Massa konnte jedoch nicht durchfahren und musste nochmal zum Nachtanken an die Box. Coulthard wurde von Räikkönen überholt, der nach dem Boxenstopp von Massa Dritter war. Räikkönen versuchte Kovalainen anzugreifen, der seinen zweiten Platz jedoch verteidigte. Hamilton gewann das Rennen, Coulthard wurde Vierter, Fisichella landete auf Platz fünf. Heidfeld musste seinen Wagen in der vorletzten Runde abstellen, er wurde nur 14.
Gegen Ende des Rennens lieferten sich Massa und Kubica ein hartes Duell, das erst in der letzten Kurve entschieden wurde. Massa wurde Sechster vor Kubica und Liuzzi. Mit 80 Punkten hatte Massa jedoch keine Chance mehr, noch Weltmeister zu werden. Sutil wurde Neunter. Ralf Schumacher fiel in Runde 55 mit Reifenschaden aus, Anthony Davidson in Runde 54 wegen Problemen mit dem Gaspedal aufgeben, Rosberg wegen seiner Elektrik in Runde 49.[4]
Nach dem Rennen wurde Vettel für seine Kollision mit Webber mit einer Rückversetzung um zehn Startplätze beim Großen Preis von China bestraft.[5] Liuzzi wurde für Überholen unter gelber Flagge in Runde 55 nachträglich mit einer 25-Sekunden-Strafe belegt. Er fiel dadurch von Rang acht auf Rang neun Zurück. Für Adrian Sutil und das Spyker-Team bedeutete dies den ersten Punkt in der Formel-1-WM.[6]
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:25,390 | 1:24,753 | 1:25,368 | 1 |
| 2 |  Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes |
1:25,379 | 1:24,806 | 1:25,438 | 2 |
| 3 | Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:25,390 | 1:24,988 | 1:25,516 | 3 |
| 4 |  Felipe Massa |
Ferrari |
1:25,359 | 1:25,049 | 1:25,765 | 4 |
| 5 |  Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:25,971 | 1:25,248 | 1:26,505 | 5 |
| 6 | Nico Rosberg[A 1] |
Williams-Toyota |
1:26,579 | 1:25,816 | 1:26,728 | 16 |
| 7 | Jenson Button |
 Honda |
1:26,614 | 1:25,454 | 1:26,913 | 6 |
| 8 |  Mark Webber |
 Red Bull-Renault |
1:25,970 | 1:25,535 | 1:26,914 | 7 |
| 9 | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari |
1:25,971 | 1:25,909 | 1:26,973 | 8 |
| 10 |  Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:26,300 | 1:25,530 | 1:27,225 | 9 |
| 11 | Giancarlo Fisichella |
Renault |
1:26,909 | 1:26,033 | – | 10 |
| 12 | Heikki Kovalainen |
Renault |
1:27,223 | 1:26,232 | – | 11 |
| 13 | David Coulthard |
Red Bull-Renault |
1:26,904 | 1:26,247 | – | 12 |
| 14 | Jarno Trulli |
Toyota |
1:26,711 | 1:26,253 | – | 13 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi |
Toro Rosso-Ferrari |
1:27,234 | 1:26,948 | – | 14 |
| 16 | Ralf Schumacher[A 2] |
Toyota |
1:27,191 | – | – | 15 |
| 17 | Rubens Barrichello |
Honda |
1:27,323 | – | – | 17 |
| 18 | Alexander Wurz |
Williams-Toyota |
1:27,454 | – | – | 18 |
| 19 | Anthony Davidson |
Super Aguri-Honda |
1:27,564 | – | – | 19 |
| 20 | Adrian Sutil |
 Spyker F1 |
1:28,628 | – | – | 20 |
| 21 | Takuma Sato |
Super Aguri-Honda |
1:28,792 | – | – | 21 |
| 22 | Sakon Yamamoto |
Spyker F1 |
1:29,668 | – | – | 22 |
- Anmerkungen
- Rosberg wurde wegen Motorwechsels um zehn Startplätze von 6 auf 16 zurückversetzt.
- Durch einen Unfall im Q1, bei dem er sich sein Auto zerstörte, konnte Ralf Schumacher im Q2 keine Zeit setzen.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
67 | 1 | 2:00:34,579 | 1 | 1:28,193 (27.) |
| 2 | Heikki Kovalainen |
Renault |
67 | 1 | + 8,377 | 11 | 1:29,655 (34.) |
| 3 | Kimi Räikkönen |
Ferrari |
67 | 3 | + 9,478 | 3 | 1:29,619 (29.) |
| 4 | David Coulthard |
Red Bull-Renault |
67 | 1 | + 20,297 | 12 | 1:30,086 (56.) |
| 5 | Giancarlo Fisichella |
Renault |
67 | 1 | + 38,864 | 10 | 1:30,387 (33.) |
| 6 | Felipe Massa |
Ferrari |
67 | 4 | + 49,042 | 4 | 1:29,588 (32.) |
| 7 | Robert Kubica |
BMW Sauber |
67 | 2 | + 49,285 | 9 | 1:29,021 (32.) |
| 8 | Adrian Sutil |
Spyker F1 |
67 | 1 | + 1:00,129 | 20 | 1:31,891 (54.) |
| 9 | Vitantonio Liuzzi[# 1] |
Toro Rosso-Ferrari |
67 | 2 | + 1:20,622 | 14 | 1:30,653 (35.) |
| 10 | Rubens Barrichello |
Honda |
67 | 2 | + 1:28,342 | 17 | 1:31,060 (57.) |
| 11 | Jenson Button |
Honda |
66 | 1 | + 1 Runde | 6 | 1:31,951 (58.) |
| 12 | Sakon Yamamoto |
Spyker F1 |
66 | 2 | + 1 Runde | 22 | 1:32,130 (33.) |
| 13 | Jarno Trulli |
Toyota |
66 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:32,414 (55.) |
| 14 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
65 | 1 | + 2 Runden | 5 | 1:29,084 (28.) |
| 15 | Takuma Sato |
Super Aguri-Honda |
65 | 3 | + 2 Runden | 21 | 1:31,507 (54.) |
| – | Ralf Schumacher |
Toyota |
55 | 3 | DNF | 15 | 1:30,865 (33.) |
| – | Anthony Davidson |
Super Aguri Honda |
54 | 1 | DNF | 19 | 1:31,803 (27.) |
| – | Nico Rosberg |
Williams-Toyota |
49 | 2 | DNF | 16 | 1:29,926 (27.) |
| – | Sebastian Vettel |
Toro Rosso-Ferrari |
46 | 1 | DNF | 8 | 1:29,057 (31.) |
| – | Mark Webber |
Red Bull-Renault |
45 | 1 | DNF | 7 | 1:28,940 (30.) |
| – | Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes |
41 | 1 | DNF | 2 | 1:28,511 (25.) |
| – | Alexander Wurz |
Williams-Toyota |
19 | 1 | DNF | 17 | 2:05,636 (19.) |
- Anmerkungen
- Liuzzi wurde nachträglich mit einer 25-Sekunden-Strafe wegen Überholens unter gelber Flagge belegt. Er fiel von Rang acht auf neun zurück.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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- Anmerkungen
- Aufgrund der Spionageaffäre wurde McLaren-Mercedes im Vorfeld des Großen Preises von Belgien aus der Konstrukteurs-WM ausgeschlossen, zu einer Strafe von 100 Millionen US-$ verurteilt und verlor sämtliche Punkte. Die Fahrer durften ihre Punkte jedoch behalten.
Weblinks
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com
Einzelnachweise
- Christian Nimmervoll: Keine Konstrukteurspunkte, 100 Millionen Dollar Strafe! 13. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 28. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Drittes Freies Training wegen Nebels abgesagt. 29. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 25. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Hamilton holt Pole Position im Regen von Fuji. 29. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 26. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Regenchaos in Fuji - Vorentscheidung für Hamilton! 30. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 27. November 2020)
- Fabian Hust: Vettel für "Webber-Abschuss" bestraft. 30. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 27. November 2020)
- Fabian Hust: Liuzzi bestraft: Erster WM-Punkt für Sutil und Spyker. 30. September 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen 27. November 2020)
