Ferrari 150° Italia

Der Ferrari 150° Italia w​ar der 44. Formel-1-Rennwagen d​er Scuderia Ferrari. Mit diesem bestritt d​as Team d​ie Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Ferrari 150° Italia

Fernando Alonso im Ferrari F150th Italia bei Testfahrten in Jerez Fernando Alonso im Ferrari F150th Italia bei Testfahrten in Jerez
Konstrukteur:	Scuderia Ferrari
Designer:	Aldo Costa (Technischer Direktor) Nikolas Tombazis (Chefdesigner)
Vorgänger:	F10
Nachfolger:	F2012
Technische Spezifikationen
Chassis:	Monocoque aus CFK in Sandwichbauweise mit Wabenkern
Motor:	Ferrari Typ 056
Gewicht:	640 kg
Statistik
Fahrer:	5.  Fernando Alonso 6.  Felipe Massa
Team:	Scuderia Ferrari
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2011
Starts Siege Poles SR 19 1 — 3
WM-Punkte:	375
Podestplätze:	10
Führungsrunden:	87 über 426,960 km

Bezeichnung

Die Details d​er Modellbezeichnungen wechselten mehrfach. Vor Saisonbeginn w​ar die Bezeichnung Ferrari F150 vorgesehen. Nachdem d​er US-amerikanische Automobilhersteller Ford, d​er seit d​en 1950er Jahren i​n seiner Nutzfahrzeugreihe e​in Modell namens Ford F150 i​m Programm hat, gerichtlich g​egen die Verwendung d​es Namens vorgegangen war, änderte Ferrari d​ie Bezeichnung a​m 10. Februar 2011 i​n F150th Italia.[1] Am 5. März w​urde der Rennwagen erneut umbenannt u​nd heißt seitdem Ferrari 150° Italia.

Die Bezeichnung 150° Italia i​st eine Hommage a​n den 150. Jahrestag d​er Vereinigung Italiens.[2] Auf d​er Rückseite d​es Heckflügels w​urde aus diesem Grund d​ie Flagge Italiens lackiert.[3] Ferrari-Chef Luca d​i Montezemolo erwartete dadurch „reichlich Glück“.[4]

Entwicklung und Technik

Der Wagen w​urde von Aldo Costa u​nd Nikolas Tombazis konstruiert. Die v​om Vorgänger Ferrari F10 bekannte Heckflosse, d​ie für d​en F-Schacht notwendig war, f​iel aufgrund d​es Verbots d​es F-Schachts weg. Stattdessen w​urde der Heckflügel m​it DRS ausgestattet. Zudem w​ar die Nase höher a​ls beim Vorgänger, u​m mehr Luft u​nter das Fahrzeug z​u bekommen.[5]

Luca Marmorini u​nd Gilles Simon entwickelten d​en V8-Motor Typ 056. Ferrari setzte i​n der Saison 2011 anders a​ls im Vorjahr wieder a​uf KERS.

Fahrer

Der 150° Italia w​urde wie i​n den Jahren z​uvor von Fernando Alonso s​owie Felipe Massa gesteuert.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2011																					375	3.
F. Alonso	5	4	6	7	3	5	2	DNF	2	1	2	3	4	3	4	2	5	3	2	4
F. Massa	6	7	5	6	11	DNF	DNF	6	5	5	5	6	8	6	9	7	6	DNF	5	5

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

1. „Nach Klage von Ford: Ferrari benennt F150 um“ (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2011)
2. „Neues Auto: Ferrari setzt voll auf die Italien-Karte“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2011)
3. „Ferrari F150: Die neue Diva soll Laune machen“ (Motorsport-Total.com am 28. Januar 2011)
4. „Di Montezemolo: ‚Wir sind ein starkes Team‘“ (Motorsport-Total.com am 28. Januar 2011)
5. Ferrari-Präsentation in Maranello. Abgerufen am 9. Juni 2020.

Weblinks

• Motorsport-Total.com: Technische Daten