International Touring Car Championship 1996
Die International Touring Car Championship 1996 war die zweite und zugleich letzte Saison der ITC. Nachdem auf dem Weg zur Internationalisierung der DTM im Jahr davor diese mit der ITC parallel ausgetragen wurde, ging die DTM 1996 komplett in die ITC auf. In offiziellen Statistiken wird die ITC-Saison 1996 als Teil der DTM betrachtet.[1] Der erste Lauf fand am 14. April 1996 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 10. November auf dem Suzuka International Racing Course statt.
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Insgesamt wurden 26 Rennen in Deutschland, Portugal, Finnland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Brasilien und Japan gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 13 Rennwochenenden durchgeführt.[1]
Gesamtsieger wurde Manuel Reuter im Opel Calibra V6 4×4 mit 218 Punkten. Für Opel war es der erste Titelgewinn.[1]
Da die Kosten für die Entwicklung und den Einsatz der Rennwagen zu stark gestiegen waren, zogen sich nach Saisonende Opel und Alfa Romeo aus der Meisterschaft zurück. Damit blieb nur noch Mercedes als Konstrukteur in der ITC übrig, worauf hin die Rennserie eingestellt wurde.[1] Erst 2000 wurde die Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) als Nachfolgeserie neu gegründet.
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
D2 Mercedes-AMG | AMG-Mercedes C-Klasse DTM | alle |
2 | ![]() |
alle | ||
3 | ![]() |
Warsteiner Mercedes-AMG | AMG-Mercedes C-Klasse DTM | 1–6, 9–13 |
![]() |
7 | |||
![]() |
8 | |||
4 | ![]() |
1–6 | ||
![]() |
7–13 | |||
5 | ![]() |
Martini Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | alle |
6 | ![]() |
alle | ||
7 | ![]() |
Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4×4 | alle |
8 | ![]() |
1–10, 12, 13 | ||
9 | ![]() |
JAS Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | alle |
10 | ![]() |
Jägermeister JAS Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | alle |
11 | ![]() |
UPS Mercedes-AMG | AMG-Mercedes C-Klasse DTM | alle |
12 | ![]() |
1–11 | ||
![]() |
12 | |||
![]() |
13 | |||
13 | ![]() |
Giudici Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | 1–5 |
Opel Calibra V6 4×4 | 6–8, 10, 11 | |||
14 | ![]() |
TV Spielfilm Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | alle |
15 | ![]() |
alle | ||
16 | ![]() |
Zakspeed Team Opel | Opel Calibra V6 4×4 | alle |
17 | ![]() |
1–9, 11–13 | ||
![]() |
10 | |||
18 | ![]() |
JAS Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | alle |
19 | ![]() |
Bosch JAS Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | 1–11 |
![]() |
12 | |||
![]() |
13 | |||
21 | ![]() |
Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse DTM | 1–8 |
![]() |
9–13 | |||
22 | ![]() |
1–6 | ||
![]() |
7, 8 | |||
![]() |
9–13 | |||
23 | ![]() |
Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4×4 | 8 |
24 | ![]() |
alle | ||
25 | ![]() |
1–11 | ||
![]() |
12 | |||
![]() |
13 | |||
27 | ![]() |
11 | ||
37 | ![]() |
Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse DTM | 6 |
43 | ![]() |
Team Rosberg Opel | Opel Calibra V6 4×4 | alle |
44 | ![]() |
alle |
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennen (Strecke) |
Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Rennsport-Festival![]() |
14. April | 100,244 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Lauf 2 | 100,244 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
2 | Lauf 1 | Eifelrennen![]() |
12. Mai | 100,232 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 100,232 km | ![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 | ||||
3 | Lauf 1 | ![]() |
26. Mai | 82,640 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 82,640 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
4 | Lauf 1 | ![]() |
9. Juni | 96,992 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Lauf 2 | 96,992 km | ![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 | ||||
5 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg![]() |
23 Juni | 101,200 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 | ||||
6 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz![]() |
7. Juli | 76,160 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 100,640 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
7 | Lauf 1 | ![]() |
18. August | 114,400 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Lauf 2 | 114,400 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
8 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen![]() |
1. September | 100,232 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 100,232 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
9 | Lauf 1 | ![]() |
15. September | 102,000 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 102,000 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
10 | Lauf 1 | ![]() |
29. September | 104,900 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 104,900 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM | ||||
11 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim![]() |
13. Oktober | 102,345 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 |
Lauf 2 | 102,345 km | ![]() |
![]() |
Opel Calibra V6 4×4 | ||||
12 | Lauf 1 | ![]() |
27. Oktober | 103,032 km | ![]() |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI |
Lauf 2 | 103,032 km | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | ||||
13 | Lauf 1 | ![]() |
10. November | 105,552 km | ![]() |
![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Lauf 2 | 105,552 km | ![]() |
![]() |
AMG Mercedes C-Klasse DTM |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 26 Fahrer in die Punktewertung.[1]
Platz | Fahrer | HOC1![]() |
NÜR1![]() |
EST![]() |
HEL![]() |
NOR![]() |
DIE![]() |
SIL![]() |
NÜR2![]() |
MGC![]() |
MUG![]() |
HOC2![]() |
SAO![]() |
SUZ![]() |
Punkte | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 6 | 5 | 10 | 6 | 6 | 6 | 4 | 16 | DNF | DNS | 18 | 7 | 2 | 1 | 4 | 4 | 13 | 14 | 218 |
2 | ![]() |
4 | 2 | 4 | 6 | 11 | 12 | 16 | DNF | 9 | 6 | 1 | 1 | 16 | 5 | 2 | 2 | DNF | 8 | 2 | 1 | 14 | DNF | 5 | 14 | 3 | 1 | 205 |
3 | ![]() |
10 | 13 | EX | EX | 1 | 1 | 14 | 4 | DNF | DNF | 6 | DNF | 17 | 11 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | DNF | 6 | DNF | 1 | 5 | 10 | 5 | 180 |
4 | ![]() |
3 | 4 | 2 | 8 | 9 | 10 | 17 | DNS | 5 | DNF | 2 | 2 | 21 | 14 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | DNF | 7 | 13 | 10 | 1 | DNF | 171 |
5 | ![]() |
15 | DNF | 5 | 2 | 16 | DNF | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | DNF | 5 | 2 | 7 | 5 | 5 | 3 | 9 | 15 | 5 | 8 | 6 | 9 | DNF | 8 | 148 |
6 | ![]() |
7 | 10 | EX | EX | 2 | 5 | 12 | 5 | 11 | DNF | 3 | DNF | DNF | 9 | 5 | 4 | 3 | 2 | 3 | 13 | 12 | 5 | 12 | 16 | 4 | 2 | 139 |
7 | ![]() |
DNF | DNS | DNF | DNF | 3 | 11 | 3 | DNF | 1 | 1 | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | 11 | 9 | 5 | 1 | 2 | DNF | DNF | DNF | 10 | 130 | ||
8 | ![]() |
8 | 6 | 18 | 4 | 5 | 2 | 13 | DNF | 2 | 2 | 11 | 10 | 13 | DNF | 12 | 6 | 4 | 13 | 7 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNS | 9 | 12 | 119 |
9 | ![]() |
5 | 7 | 6 | 14 | DNF | 7 | 1 | 1 | 7 | 4 | 5 | 4 | 12 | 15 | 22 | 12 | 7 | DNF | 5 | 16 | 17 | 9 | 7 | DNF | 18 | 18 | 112 |
10 | ![]() |
2 | 1 | 7 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNS | 17 | DNS | 16 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 4 | 14 | 3 | 7 | 3 | 97 | ||||
11 | ![]() |
11 | 12 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | DNS | 3 | DNF | 6 | 15 | 2 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 6 | 6 | 95 |
12 | ![]() |
DNF | DNS | 17 | DNF | DNS | 9 | 7 | DNF | 3 | 13 | 4 | 3 | 4 | DNF | 13 | 10 | 13 | 7 | DNF | 14 | DNF | 10 | 2 | 8 | 5 | 4 | 92 |
13 | ![]() |
DNF | 9 | 1 | 13 | 7 | 4 | 9 | DNF | 8 | 7 | 13 | 5 | 18 | DNF | 9 | 8 | 8 | 9 | NC | 8 | 8 | 3 | 15 | 6 | 14 | 13 | 87 |
14 | ![]() |
DNF | DNS | 10 | 5 | DNF | 14 | DNF | DNS | DNF | DNS | 20 | DNS | 2 | 1 | DNF | 17 | 15 | DNF | 13 | 6 | 4 | DNF | DNF | DNS | DNS | DNF | 60 |
15 | ![]() |
13 | DNF | 9 | 10 | 12 | 13 | 8 | DNF | DNF | DNS | 15 | DNF | 10 | 13 | 18 | 20 | DNF | DNS | 12 | DNF | 7 | 6 | 3 | DNF | 2 | 7 | 48 |
16 | ![]() |
DNF | DNF | 12 | DSQ | 10 | 8 | DNF | 9 | 12 | 8 | 9 | 8 | 7 | 4 | DNF | DNS | 10 | 6 | 6 | 9 | DNF | DNS | 43 | ||||
17 | ![]() |
DNF | 11 | DNF | DNS | 8 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNS | 12 | 7 | 9 | 7 | 8 | 7 | DNF | DNS | 10 | 10 | 18 | DNF | 8 | 11 | 12 | 9 | 33 |
18 | ![]() |
12 | 8 | 8 | 12 | DNS | DNS | 18 | DNF | DNF | DNF | 14 | 11 | DNF | 10 | 10 | DNF | 11 | 10 | 8 | 4 | 10 | DNF | 23 | ||||
19 | ![]() |
9 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
19 | ![]() |
DNF | DNF | 13 | 9 | 15 | DNS | DNS | DNS | 15 | DNS | 22 | 12 | 8 | 3 | 14 | DNF | DNF | 12 | 14 | DNF | DNF | DNF | 17 | ||||
21 | ![]() |
14 | 14 | 11 | DNF | 18 | DNF | 4 | DNF | DNF | DNS | 8 | DNF | DSQ | 8 | 15 | 14 | DNF | DNS | 20 | DNS | 13 | DNF | DNF | 17 | 15 | 17 | 16 |
21 | ![]() |
6 | 5 | DNF | DNS | 13 | DNS | DNF | 10 | 13 | 10 | 18 | DNF | 15 | DNF | 17 | 18 | 14 | 11 | 15 | 11 | DNF | 12 | 17 | 12 | 17 | 15 | 16 |
21 | ![]() |
DNF | DNS | 14 | DNF | 6 | 6 | 10 | DNF | 10 | 12 | 17 | 9 | 11 | DNF | 16 | DNF | 12 | 15 | 17 | DNF | 11 | 15 | 16 | 11 | 16 | ||
24 | ![]() |
DNF | DNF | 16 | DNF | 14 | DNF | 11 | 7 | 16 | 11 | 19 | 14 | 14 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNS | DNF | DNF | 9 | DNF | 16 | 7 | 8 | DNF | 15 |
25 | ![]() |
9 | DNF | 15 | 11 | DNF | DNF | 15 | 8 | 14 | 9 | 21 | 13 | 20 | 12 | 20 | 21 | DNF | 14 | 16 | 12 | 11 | 11 | 18 | 13 | 21 | DNF | 7 |
26 | ![]() |
10 | DNF | 1 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
11 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
15 | 13 | 20 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
DNF | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
DNF | 15 | DNF | DNS | 17 | 15 | 19 | NC | DNF | 14 | DNF | DNF | 19 | DNF | 21 | 22 | DNF | DNF | 16 | DNF | 0 | ||||||
27 | ![]() |
19 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
19 | 19 | 19 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Platz | Fahrer | HOC1![]() |
NÜR1![]() |
EST![]() |
HEL![]() |
NOR![]() |
DIE![]() |
SIL![]() |
NÜR2![]() |
MGC![]() |
MUG![]() |
HOC2![]() |
SAO![]() |
SUZ![]() |
Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Literatur
- DTM - Die Story - Das offizielle Buch der DTM. Heel Verlag GmbH, Königswinter 2003, ISBN 3-89365-993-5.
- Jörg Walz: Das ITC Jahrbuch ’96. International Touring Car Championship. Heel Verlag GmbH, Königswinter 1996, ISBN 3-89365-532-8.
- ITC ’96 live miterlebt. Zeitgeist Verlag, Düsseldorf 1996, ISBN 3-613-30333-7.
Weblinks
Einzelnachweise
- DTM – Internetseite: 1996: Opels Durchbruch. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 31. Juli 2018.